Renkaat soralle

[PoS]

Alkaa olla pidossa puutteita, eli renkaat vaihtokunnossa. Mikäs olisi kokeilemisen arvoinen kumi erittäin sorapainoitteiseen ajoon, ts. mitä olette käyttäneet?

Mulla on nyt Mitas E09:t, niissä on nappulat rivissä. Hyvin etenee, mutta sivuttaispito on huono, vituttaa erityisesti eturenkaan osalta. Lisäksi eturengas kuluu ihan sikanopeasti. Takakumina toi ei itseasiassa ole hullumpi, leveät sladithan on vaan hauskoja.

[an13]

Metzeler Unicross, Mitas C21, Pirelli MT21

[TiuSo]

Michelin Wild ja Metzeler Karoo 3. Etunen kestää kaksi takasta, mulla takarengas kestää enintään 3 tonnia.. Mutta on möhkölle hyvät!

[PoS]

Lainaan omaa ketjuani. Mulla on nyt Misukan kilparenkaat alla ja noin 300 kilsan (noin puolet metsää, loput rauhallista siirtymää metsään) jälkeen kumit on selvästi kuluneet, varsinkin takarengas. Ehkä sillä vielä toiset 300 pääsee, ennen kuin alkaa taas olla joka paikassa jumissa. Pito on kyllä mahtava, eikä siitä nappais hirveästi tinkiä, mutta kuluminen hirvittää.

Onko suosituksia pitävistä, mutta hieman kestävämmistä renkaista?

[skuikka]

Olen AC10 Misukan kokenut hyväksi kompromissiksi enskapidon, hinnan ja kestävyyden kolmiossa 950:n alla. Tiellä en niitä juuri käytä kuin hissukseen ajettaviin siirtymiin. C02 Mitaksesta moni tykkää myös. AC10 on poistumassa markkinoilta ja sen seuraajaa Michelin Trackeria on kai jo kaupoissa. Kehuvat että pitäisi olla pitävä seos ja FIM:iä korkeampi nappula samassa paketissa. Se voisi olla kokeilemisen arvoinen.

[PoS]

Katos vaan, Trackeria näyttää tosiaan olevan paikallisessa putiikissa ja aivan saatanan halpaan hintaankin. Sellainen siis seuraavaksi.

[JMH]

Pitääpä tutkia tuota trackeria.

Tässäkin ketjussa mainittu Unicross on häipymässä? Takasia ei Stormilla, EMC24 ei saanut ees Saksasta.

Otin sitten Mitaksen 07 EF:t kun oli EMC:lle jo tilaus sisällä ja kauppias oli avulias ja soitteli tilanteesta, mutta tuo FIM nappulakorkeus ei ole optimi, kun tulee ajoittaista siirtymistä ja makkaranpaistokeikkaa.

EMC:llä kampanja, että postikuluitta tavaraa Suomeen.

[skuikka]

Justiinsa vaihdoin 07EF:n alta pois. Ihanaa tahmapurkkaa märkiin kivikkoleikkeihin mutta kuluu rivakanpuoleisesti. Unicross on mielestäni myös poistumassa.

[JMH]

Justiinsa vaihdoin 07EF:n alta pois. Ihanaa tahmapurkkaa märkiin kivikkoleikkeihin mutta kuluu rivakanpuoleisesti. Unicross on mielestäni myös poistumassa.

Onneks ostin kaks... kahella Unicrrossilla ois vedettu alla olevan lisäksi komeasti syksyyn, ja ehkä vielä ensi keväänäkin.

Prkl.

[Koheltaja]

Sorateille Pirelli MT16 on toimiva valinta, sitä on pyöritetty alla useampi sarja ja ottaisin nytkin mutta ei löydy tarpeeksi levänä nykyisen takavanteelle. Johdonmukainen ajettava soralla, sopivasti luistoa kovalla pohjalla ja siitä irtosoralle mentäessä pito ei juurikaan muutu. Asfaltilla kelpo ajettava ainakin alle 150kg pyörillä ja kestää kohtuuhyvin kulutusta.

[PoS]

Eilen vaihdoin Trackerit ja kävin äsken muutaman tunnin kaatuilemassa. Oli kyllä oivalliset kumit, pitoa oli mudassakin oikein mukavasti. Jos kesto on sitä, mitä lupailevat, voikin jatkossa ajella näillä. Assulla tosin aika kamalat.

Edit: saatanan vittumaiset kyllä vaihtaa. Älyttömän jäykkä runko

[JMH]

Justiinsa vaihdoin 07EF:n alta pois. Ihanaa tahmapurkkaa märkiin kivikkoleikkeihin mutta kuluu rivakanpuoleisesti. Unicross on mielestäni myös poistumassa.

Kävin Raision cc lenkillä. Ajoin 21 kilsaa. Maasto kuivanutta ja kovaa. Lämpöä 27.

Toinen samanmoinen isku ja takanen on heippa.

Alamäissä ylimääräinen jarruttelu tietty kulutti lisää.

[Hsippe]

Kävin Raision cc lenkillä. Ajoin 21 kilsaa. Maasto kuivanutta ja kovaa. Lämpöä 27.

Toinen samanmoinen isku ja takanen on heippa.

Alamäissä ylimääräinen jarruttelu tietty kulutti lisää.

Oliks vihree raitainen?
Keltaraita kestäis varmaan paremmin mutta eihän noita FIM kisarenkaita tosiaan ole kestoikä edellä kehitetty.

Taitaa tuo EF-07:kin olla poistumassa ja tilalle tulee Terraforce EF sarja
https://www.mitas-moto.com/en/produc.../enduro--tires

[JMH]

Eiku ne mun onkin niitä Terra Force-EF Superlighteja.

Näistä niin kartalla. Unicrosseja yritin 24emc:ltä tilata, mut ei niitä saanutkaan. Puhelimessa sit päädyttiin tollasiin. Haha!

[Hsippe]

Jep

Jos Mitaksilla tykkää ajaa CC:tä tai höntsäenduroa, eikä siis tartte matalanappulaista FIM kumesta, niin C-18 takanen ja kaverinsa C-19 etunen on olleet kyllä hyviä. Keltaraitainen lämpimälle/kuivemmalle ja vihree syksyyn/märälle/viileemmälle. C-19 etusta saa myös 90/100-21 koossa joka on oikein oiva valinta kivikkoisemmalle / juurakkoisemmalle polulle.
Tosin noikin taitaa pikkuhiljaa korvautua Terraforce sarjalla.

[JMH]

Jep

Jos Mitaksilla tykkää ajaa CC:tä tai höntsäenduroa, eikä siis tartte matalanappulaista FIM kumesta, niin C-18 takanen ja kaverinsa C-19 etunen on olleet kyllä hyviä. Keltaraitainen lämpimälle/kuivemmalle ja vihree syksyyn/märälle/viileemmälle. C-19 etusta saa myös 90/100-21 koossa joka on oikein oiva valinta kivikkoisemmalle / juurakkoisemmalle polulle.
Tosin noikin taitaa pikkuhiljaa korvautua Terraforce sarjalla.

Pidetään mielessä. Taakse en tartte ku karkeeta isoa nappulaa ja eteen käy kohtuu tiheäkin nappulakuvio, kun pyörällä painoa 150 kg. Vauhti kun on pikkusikarinpolttelijan vauhdin neliöjuuri.

Ainoa huomio noista rupuleista on, että Kendan Trakmaster etunen (leima 2012) antoi enempi tuntumaa kuin Unicrossin etunen.

Muut huomiot ajamisessa liittyvät kauhuun ja horisontin keinahtamiseen.

Ja ei enää FIM:ä taakse, jos vain muistaa.

[skuikka]

Tuosta painosta on mielestäni vähän iloakin rengasvalinnoissa. Vähän kovempikin seos puree märällä kiveen kun on vähän massaa päällä. Siksikään ei noita kaikkein pehmeimpiä välttämättä kannata sulatella. Kivikkoleikkeihin kannattaa kurkata myös X-Grip Hulky Boy. Tosi iso ilmatila ja hintakin kuluttajaystävällinen. Ainakin Metzin 6dayssiin verrattuna kestäväkin.

[Koheltaja]

Taakse voi kokeilla myös Dunlop MX71 krossirengasta joka toimi hyvin 690 alla ja kestää kulutusta soralla/piellä. Ei ehkä paras vaihtoehto pelkkään enskailun mutta hyvä sekarenkaaksi, miinuksena E-merkinnän puute jos sillä on merkitystä.