Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 40:een 40:sta
  1. #31
    Ovihan oli säpissä, eikä ketään näkynyt missään? No, autoja oli kuitenkin pihalla, ja kun en pitänyt hoppusta, niin tulihan siihe kohta sitten rouva ovea avaamaan. Tiedustelin kohteliaammin, löytyisikös hotellista "economy"- hintaista huonetta, yhdelle ja vain yhdeksi yöksi. Rouva totesi siihe oudolla, ei kuitenkaan ranskan-englannin aksentilla, ettei heillä "economy"-hintaisia huoneita ole saatavilla, mutta että hän voisi tehdä minulle sellaisen tarjouksen.... .

    Siirryimme reseptionin tiskin äärelle, ja tosiaan, hän sitten "teki" tarjouksen, josta en voinut - tai no, en enää edes jaksanut sen paremmin kieltäytyä: Normaali huonehinta olisi 80e ilman aamiaista, mutta "tässä tapauksessa", hinta olisi minulle vain 50e sisältäen aamiaisen. (Sesongin ulkopuolella tuo hinta ei ollut mitenkää edullisimmasta päästä, mutta pihalla satoi ja kuuma suihku houkutteli ja kun sinne Brianconiin en kuitenkaan pääsisi tunnelityömaan takia...!)

    Kokemuksesta tiedän, että huone voisi olla kellarikomero, tms, ihan mikä vaan, vaika hotelli muutoin olikin varsin tyylikäs ulkoasultaan. Ei halusin nähdä huoneen ensin, joka rouvalla sopikin. Joten muuta kuin rouvan perässä vain yläkertaan, vai oliko se kolmas kerros kuitenkin...."Okay, let´s make a deal", ja maksoin huoneen saman tien.

    Huone oli tilava, hyvin kalustettu ja ennen kaikkea, siinähän oli myös iso parveke-terassi, josta olisi soma seurata kiihtyvää vesisadetta, pimenevää ja viileän kylmennyttä iltaa, sekä aamulla alkanutta ukonilmaa.

    Gessun vein rakennuksen alle suojaan. Itse vaihdoin kuivemmat kamppeet sen kuuman ja pitkän suihkun jälkeen ja sen jälkeen menin alas vielä kyselemään illallisesta.. . Valitettavasti ravintola ei ollut näin "sesong-off" - aikana avoinna, mutta kylän keskustassa olisi usempiankin ruokapaikkoja. Ei kiinnostanut enää tänään uloslähtö, etenkin kun tavaroistani löytyi vielä jopa eväsleipiäkin, juotavaa sekä parit mandariinit.

    Mutta sitten kuulin hyviäkin uutisia! Nimittäin, kun otin sen kohteeni Brianconin ja tien sulkeneen tunnelityömaan puheeksi, rouva kertoikin että kyllähän sinne täältä pääsee, ja vieläpä helposti! TÄ?
    Levitin salamana kainalooni mukaan ottamani kartan, ja näytin että eihän tässä kartassani, joka oli peräti viime kesänä vasta täältä ostettu, näy mitään muuta tietä Brianconiin? Rouva katsoi karttaani tarkasti ja totesi, ettei se "pidä näkyäkkään", koska se on "salaisuus". "WHAT?" No empäs ole tuollaista ennen kuullut, tie- joka on "salaisuus"?

    Rouva jatkoi, että tie, jota kartaan ei ole merkitty, on ns. "pelastustie". Tie menisi padotun järven etelärantaa pitkin, jonka olemassa olon tietävät vain paikalliset. Tarkoitus onkin, ettei sitä liikennemerkein opasteta, koska muutoin tie, joka on varsin heikkokuntoinen ja osin vaarallinenkin, tukkeutuisi kaikesta rekka- ja turistiliikenteestä. Eli sen käyttö oli täysin luvallista, mutta omalla vastuulla!

    No taas heräsi sitten toivo Brianconiin pääsystäni! YES!, eli kyllä kannatti jäädä tänne Les 2 Alpesiin, koska aamulla sää olisi varmasti jo parempi, matkaa Brianconiin enää vain vähän, ja nyt saisin jatkaa aamulla aamisen jälkeen, täydellä vatsalla matkaani! Kyselin vielä oudosta aksentista, jolloin rouva kertoikin pitkät tarinat siitä, kuinka hän ja hänen miehensä, tulivat ranskaan töihin Unkarista. Ja voitte vain arvata, kuinka sain kertauskurssin siitä, että olimmehan melkein sukulaisia. Veljeskansaa, kielikin "lähes" samanlainen, kovia konsonantteja lauseet täynnä, jne. yms. tms. juttua olisi riittänyt vaikka kuinka..... .

    Yöllä jyrähti, vaikka en ollut syönyt mitään ihmeellistä? Taisin kuulla toisenkin kerran, ja aloin kuuntelemaan tarkemmin... juu, sataa, sataa, ......sataa ja taas! Siis jyrähdys! Ukkosta! Ponkasin ylös raottaakseeni verhoa, mutta pihalla oli tietenkin vielä aivan pimeää. Sen verran näin katuvaloja, että vesipisat ja märkä tie kiilti, vai oliko se jäätä? Ihmettelin ääneen, miten KYLMÄA oli huoneessa yöllä? Olin näemmä pukenut joskus puolenyön aikaan villapaidan sekä collagehousut päälleni!

    Melkein vieläkin palelin! Tätäkö se rouva tarkoitti "economy"- hinnalla, eli sillä tämä oli sitten "vain" 50e !
    Aamutoimet sujuivat sukkelaan, koska vain liike piti lämpöisenä. Sitten aamiaiselle HETI, kun oli mahdollista. Nyt aamiaissalissa olikin rouvan mies, eli otsaryppyinen, iäkkäämpi, mutta todella ystävällinen, toki myös Unkarilainen hemmo sulatti puheillaan, sekä käytöksellään mieleni, tehdä valitus kylmästä huoneesta, sekä melkein paleltuneesta mp-ohjastajasta!

    Hemmo esitteli seinällään olevaa suomalaista tuulikannelta. Kyseli muutenkin suomesta, minkälainen maa, minkälaiset kaupunkit ja ihmiset, mitä ammatteja siellä olisi, jne. Kysymyksille ei meinannut tulla loppua, ja tuulikanteleen teksi, piti minun nyt ehdottomasti kääntää hänelle, koska siinähä luki suomeksi, runonpätkä Kalevalasta. Hemmo tiesi mitä se Kalevala -stoori oli, mutta tekstiä hän ei ollut koskaan ymmärtänyt....... . Sitten kerran, kun tuli minun vuoroni kysyä jotain, niin kysyin tietenkin siitä "salaisesta", pelastustiestä ja pääsystä tänään Brinconiin? Epäilin nimittäin vahvasti, ettei sinne tielle olisi La Graven jälkeen mitään asiaa, koska tie menisi korkealle ja yön vesisade olisi varmasti tullut alas lumena! Olinhan jo eilenkin nähnyt tienvarren opastaulussa lumihiutaleen kuvan, sekä se information-toimiston nainen oli soittanut tiepalvelunumeroon, jonka automaatti jankutti että tiellä oli lunta- ja siten ajo vain autoilla mahdollista..... ?

    Hemmo rauhoitteli kovasti meikäläistä, ja kertoi, että ajo Brinconiin olisi täysin mahdollista, ja ettei se tie mene siellä niin korkealle, että siellä olisi lunta! Moneen kertaan vakuutti, että ei mitään ongelmaa tulisi eteeni!
    Jotenkin vain tuntui edelleen siltä, että mies kertoi vain ja juuri sitä, mitä halusinkin kuulla! No, joka tapauksessa, mieleni kohosi korkealle, eikä taustalla jyrähtelevät ukkosen äänet, haitanneet yhtään, saati katolle kohisevana kuuluva vesisade.

    Pääsin viimein Gessuni satulaan, ja nyt kohti erästä ennakkoon valitsemaani kohdetta, joka ei olisi kaukana. Les Travers. (D219). Oli sellainen "rotkotie", ja todella kapeaa, vuorenrinteelle koverrettua ränniä. Vesisateessa, ja tihessä sumussa, ei vain rotkon pohjaa tahtonut oikein eroittaa, joten se "syvyysvaikutelma" jäi hivenen hakuseen tällä kertaa! Ehkäpä onneksi!

    Tarkkana sai olla, vaikka tiet olivatkin sulana! Nimittäin, olin edelleen parissa tonnissa, joten kaikki tiet olisivat voineet olla jäässä.
    Syksyn sateiden ja tuulien tielle iroittamat puidenlehdet, olivat nekin vaaranpaikkoja, kuivanakin. Nyt ne olivat kaikenlisäksi märkinä, joten kitkat lehtien päällä olisi täydet nolla!
    jatkuu...
    Viimeksi muokannut: mchuurre; 07.01.2017 klo 11:06.
  2. #32
    Mutta nyt suuntasin Pikku-Gessun etutassun rinteiltä alas, kohti "salaista", pelastustietä, elikkäs edelleen, koska minulle oli vakuutettu jotta läpipääsy Brianconiin olisi mahdollista, lähdin toiveissani sitä kohti! Kaikki liikennemerkithän osoittivat takaisinpäin kiertotielle GAP:in kautta, tai sitten ne olivat järjestään yliteipattuja.

    Pelastustielle ei ollut mitään opasteita, saati sitä, mihin se johtaisi. Mutta liittymä löytyi helposti, koska hotellissa se rouva oli kartalta sen minulle osoittanut, eikä padotun tekojärven rannalla mitään muuta tieuraa ollut. Edelleen satoi, ja jyrkkä tie alemmas, ja yhä alemmas, piti ottaa maltilla! Ja kas, tuostahan se varmasti lähtisi, - tuumasin, ja tein ensin risteyksestä harkitun ohiajon, koska risteys oli suunniteltu, vain ja ainoastaan alhaalta päin tulevaa liikennettä varten. Kiepautus, ja sitten vähän matkaa uudelleen ylös. " BROTTA-RROTT-BROAMM-" Tyhjäkäynnillä valuttelin nyt tuoretta, (liukasta!), ja kapeaa asfalttia alemmas, ja alemmas, kohti vesiallasta, ja mutkaa vasemmalle, ja puomien kohdalla käännös oikeaan - ja taas alas!

    Mutkan perällä oli tiellä vettä melkoinen lätäkkö, mutta luottaen siihen, että se oli tasaista eikä mitään ylläriä olisi sen pohjalla, päästelin surutta vain eteenpäin! Sitten mutkan jälkeen tien varrelle olikin aseteltu ties miten monenlaisia, keltaisia, sinisiä ja punaisia varoitus- ja kieltotauluja, joissa tienylläpitäjät ilmoittavat mm: ajon olevan täysin omalla vastuulla, tielle ei saanut jäädä oleilemaan, tie voitaisiin sulkea milloin tahansa, tien sulkeminen voitaisiin tehdä siitä ennakkoon varoittamatta, jne, yms. tms. Eli kaikki oli nyt mahdollista, tapahtuipa mitä tahansa! Eikä kivivyöryn, ja kapean tien, tai ohituskiellon liikennemerkit yhtään asiaa helpoittanut...!

    Mutta koska muutakin liikennettä oli samaan suuntaan, olin luottavaisin mielin! Kapea "rännitie" otti jälleen korkeutta vesirajaan nähden, ja järven toisella puolen, sivusilmällä näinkin ne pitkät tunnelit, jotka olivat nyt sitten työmaan takia suljettuina. Vettä satoi, ja muutamia autoja tuli vastaan! Hyvä niin, eli kyllä sieltä Brianconista ne varmaan olivat tulleetkin? Isoja kivivyöryverkkoja oli kalloiden reunoilla, ja silti aina jokunen kivenlohkare tielle tippunut. Maltailla mentiin nyt edelleen, kunnes viimein saavuin uudelleen päätielle. Nyt edessäni tulisi vastaan La Grave, jonne pääsinkin suhteellisen kivuttomasti, vain muutamat varoituskyltit edelleen kertoivat tien sulkumahdolllisuudesta, ja sitten se tuuli, sehän alkoi selvästi vaikuttamaan!

    La Graven kylä oli lähes autio! Kuin jostain "Space-Invaders attack"- elokuvasta, oli ajofiilikset, kun ei ketään näkynyt missään? Koko kylässä vain 2 hemmoa kävelemässä, yrittiäen pidellä sateenvarjoistaan kiinni, koska tuuli ravisteli jo Pikku-Gessuakin sen sivu-ja perälaukkujensa takia!

    Mutta koska mitää kieltoja, tms. ongelmaa ei tullut vastaani, kiihdytin Gessun kohti korkeuksia, ja kumma kyllä, nyt ei autoja enää vastaan tullutkaan? Briancon 35km, ja tuulin voimakkuus vain kasvaa! Nyt häätyi jo todella keskittyä ohjaamiseen, ei ollut varaa kovin maisemia katsella - ei! Ja sitten samassa, vesisade muuttui jo räntäsateeksi! Nyt tuli se perinteinen "tenkka-poo", kun molemmat kädet olisivat tangossa tarpeen, mutta visiiriä pitäisi pyyhkiä aina silloin tällöin! ..........Ja tuuli oli OTTAVAA!

    Tunneli onneksi rauhoitti ajoa hetken aikaa, mutta sitten taas, kun tulin tunnelista pihalle, HET piti olla sarvissa tiukkana! Tie nousee ja tuumasinkin, että matkaa huipulle olisi korkeintaan enää 5-7km!

    Sitten erään mutkan jälkeen, vastaan tuleekin auto, joka vilkuttaa valojaan? Yritän hidastaa, todetakseni onko se enää mahdollista, mutta olihan se... Mitähän hemmolla on asiaa? Hemmo laskee alas sivuikkunan ja ranskankieli alkaa soljumaan tuulen sekaan,,,,, Kysyn englanniksi asiaa, ja selviää, että edessä on lunta! Tuoretta lunta ja se EI ole sulamassa! Kun vielä uudelleen varmistan, onko sitä minkä verran, hemmo näyttää sormillaan että: 4- 5 cm.....

    Kiitän tiedoista, ja nyt alkaa pikainen päätöksien ja eri vaihtoehtojen laskeminen.....mutinaa- mutinaa...??!!

    JOS pärrä olisi oma, tottakai, kävisin nyt ainakin katsomassa tilanteen, koska Brianconiin olisi matkaa enää vain 34 km ! Ja koska huippu olisi n 3-6km:n päässä, JOS sen kohdan vain pääsisin ylitse, olisi pahin takana - kaiketi, riippuen tietenkin tuulen suunnasta, miten se lunta on kinostanut, vaikuttanut jne.. Eli ei se alamäki ajo tuoreella lumella mitään herkkua ole!

    Näitä eri vaihtoehtoja käydessäni läpi, näen kuitenkin mielessäni Pikku-Gessun takarenkaan kuvion sekä muistan sen omavastuu summan sopimuspaperissani, käännän kuitenkin Gessun vaivalla takaisin tulosuuntaan! Tiedän, että nyt edessä tulisi olemaan piiiitkä päivä, koska matka takaisin lähtöristeykseen on hidasta, ja sitten kiertotie GAP:n kautta, vie sekin aikaa,...hohhhoijaa! Mutta toisaalta, mihinkäs tässä enää olikaan kiire=? Tiesin jo eilen, että mm Col du Chaussy, piti jokatapauksessa jättää väliin!

    Ja parit muutkin niin sopivasti vastaan tulevat passotiet, mutta ei auta....

    Nyt vain myötätuuleen kiihdytystä, tai oikeastaan, se takaa puhaltava tuuli piti kyllä vauhdista huolen, koska niin voimakas se oli. Alas tunneliin, La Grave, alas, ja yhä alemmas, käännös pelastustielle, hitaasti mutta varmasti ja tunnen, kuinka niin vedenpitävät ajokamppeeni ovat jo painavat ja ikään kuin jo jalkovälissäkin märkää......

    jatkuu....

  3. #33
    Ja tästä vain pelkkää ajoa, olokeepa hyvät!

  4. #34
    Nyt on Huurus löytänyt oikeat reitit. Mitäs teitä näissä pätkissä on ?
  5. #35
    Lainaa jjjjj kirjoitti Katso viesti
    Nyt on Huurus löytänyt oikeat reitit. Mitäs teitä näissä pätkissä on ?
    Provincen alppeja, (Meri-alppeja), nuo pätkät on, ja pahoitteluni, kun ompi jäänytkin tekstipuoli rapiasti viteoista jälkeen, mut jos joskus....
  6. #36
    Kymppijakso alkaa, elikkäs ohjastajat takaisin jääkaapilta hopi-hopi....alkaa... olokeepa hyvät!

  7. #37
    Viimeiset passot, ja sitten takaisin tukikohtaan, ........uusia seikkailuja kohti!

  8. #38
    Jäi tämän "case":n jorinat hieman vajaaksi ja niin kävi muuten itse ajoreittienkin, vesi- ja lumisateiden takia....Joten nyt sitten, jos Herramme tahtoo, tehhään jatko-osaa tähän "Dangerous roads"- teemaan.......

    Lennot bookattu nyt hiaman aiemmaksi, kun viimeksi, eli elokuun lopulle, (viimeksi lokakuu), ja kun Norwegian rahtaa perille pelipaikoille, eli Nizzaan 39 €:een, niin ei pitäs olla tyyristäkään!

    Vuokraamo sama pulju, joka tuo pärrän lentoaseman pääportilta 200m, jonne sen myös voi palauttaa. Homma toimi viimeksikin, kuin se "wanhan ajan junan vessa" - ei näiden uusien benteliinojen vai mitä ne oli....

    Tällä kertaa Vincent, (sama hemmo), lupasi kaikille uudelleen vuokraajille -10% off, joten oli helppo valinta, etenkin kun aikani vertailtuani, sain todeta, että koska elokuussa edelleen, on "täysi rähinä", eli kausi kiivaimmillaan, niin hinnat ovatkin pilivessä kauttaaltaan.....

    Ducati/F800GT pyörivät kieppuen alkuunsa niiiiiin kovin mielessä, vaan niillä kun ei sitten poiketa kaikille "armeijan teille", niin luonnollinen valinta oli sitten "tuttu" F800GS, laukkuversiona tiätty.

    Ja hintako? No, tinkimällä tiätty, ei sivustojen kautta, jossa karhutaan jo pelkästään l-asemalle tuonnista 30 €!
    6 vuorokautta, ( 5 x 24h huom!), vapaat km:t 480 € ja se siis omasta ehdotuksestani!

    Viimeksi hain "vihreitä teitä", ja mitä "dangerous roads" ehdotteli, mut seuraavaksi haetaan "vihreitä teitä- punamustakatkoviivoilla", elikkäs "difficult parts of the roads"
    Viimeksi muokannut: mchuurre; 08.05.2017 klo 21:54.
  9. #39
    Jatko-osaa tulossa pienellä viiveellä, mutta tästa karkea G-M:n pohja.

    Kaikki sujui edelleenkin, kuten elokuvissa:

    - Menomatka 3h15min.
    - Paluu tasan 3h.
    - Perillä temperaturet +27´c - +33´c, ja sadetta 1h, tosin illalla huoneen ikkunasta katsottuna.
    - Pärrä 13tkm ajettu F800GS -16, kolmella laukulla, (mode ROAD / RAIN)
    - Pisin pvä.matka 230km, (ei kertakaikkiaan ennättänyt enempää...
    - Ajokm:t yhteensä 1166km, ( - " - - " - )
    - Majoitukset l-alue mökistä - ***- hotelliin, (45e - 79e sis. aamiaisen)

    - ja sitten net Highlightit, vain muutamia mainitakseni:

    - Col du Vence
    - Georges du Cians
    - Croix du Sapet
    - Col des Champs
    - Col d´Allos
    - Col des Thuiles
    - Georges de la Malune
    - Pra Loup 1600
    - Col de Cayolle
    - No sitten tiätty se Bonette....
    - Isola 2000
    - Col de Lombarde
    - Col de Vallonetto, ( I )
    - C.la de Casotto, ( I )
    - Colle S. Bernardo, ( I )
    - Col de Prouis
    - Col de Perus
    - Georges de Bergue
    - Georges de Sargue
    - Col de Tende ( I )

    Mainittakoon vielä aligessusta se, että renkaat olivat lähes uudet Anakee 3:set ja niiden pito oli TODELLA HYVÄ!

    Aivan LOISTAVAT rinkulat kuumalle mutka-asulle!

    Muutenkin, vuokraamon palvelu oli loistavaa, pärrä samasta paikasta, kuin viimeksi, (Terminal 1 = 200m ovelta), ja palautusaikaa sain "hyvillä puheilla exraa 4h!
    Ja mikä parasta, sain vielä palautusajan jälkeen aligessulla kyydin hotellilleni!

    Että SUOSITTELEN: Motorbike Trip

    ( Eikä muuten olisi huono ajatus, varmaan, jos veisi oman pärrä talveksi heille säilöön...!=) ?

    Ja KIITOS Herran, mitään ei tälläkään kertaa sattunut, vaikka tiellä oli murmeleista, lehmänläjiin, ja tiätty net kaikki Italialaiset yhdelläkädellätöihinluuritoisessakädessä ja tieraivolla ajaneet, yms:t muut jne........
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Viimeksi muokannut: mchuurre; 10.09.2017 klo 22:17.
  10.  
  11. #40
    Mielenkiintoinen kokemus! Viime kerralla, kun olin Nizzassa, olen vuokrannut moottoripyörän tästä vuokra-yrityksestä.
    Oli mukavaa ratsastaa Ranskan Rivieralla! Onnea
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12