Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123
Tulokset 61:stä 73:een 73:sta
  1. #61
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Linkki koko selvitykseen tekstin jälkeen.
    Not Found

    The requested URL /wp-content/uploads/2016/09/Suomen-Motoristit-ry-Moottoripyörien-ajoneuvoveron-päivitetty-vaikutusarvio-21092016.pdf was not found on this server.

    Additionally, a 404 Not Found error was encountered while trying to use an ErrorDocument to handle the request.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  2. #62
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Not Found

    The requested URL /wp-content/uploads/2016/09/Suomen-Motoristit-ry-Moottoripyörien-ajoneuvoveron-päivitetty-vaikutusarvio-21092016.pdf was not found on this server.

    Additionally, a 404 Not Found error was encountered while trying to use an ErrorDocument to handle the request.
    Epäilen käyttäjävirhettä
    Liitteiden esikatselukuvat Liitteiden esikatselukuvat Click image for larger version. 

Name:	Näyttökuva 2016-09-21 kello 11.44.37.png 
Views:	62 
Size:	164,3 Kt 
ID:	11788  
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  3. #63
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Olen täydellinen netin käyttäjä, en tee user erroreita.

    Safari 9.1.1 ei siis löydä linkitettyä tiedostoa.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  4. #64
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Firefox ei aukaisuut (Mac). Latailen siihen päivitystä.. katotaan sit uudelleen.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  5. #65
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Uusin Firefox 49.0 ei avaa.

    Click image for larger version. 

Name:	Screen Shot 2016-09-21 at 11.58.20.png 
Views:	53 
Size:	51,8 Kt 
ID:	11791
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  6. #66
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Tosi outoa, mulla aukeaa ihan hyvin kaikilla selaimilla. Ja ompulla.

    Jollain muullaki oli joku ongelma, SMOTOlla tieteävät asista.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  7. #67
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Kannattaa seurailla tosiaa maailman menoa koska MP:t on voinu kohta vissiin vuoden verran poistaa tilapäisesti liikennekäytöstä trafin nettsivuila.
    Kyse oli uusista verosuunnitelmista...
  8. #68
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    No juu tosin jos veroyhtälössä = merkin jälkeen lukee 50 milj. € niin ei se kaluston poistaminen liikenteestä auta, joku motoristi sen 50 milliä maksaa.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  9. #69
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    ...tosin jos veroyhtälössä = merkin jälkeen lukee 50 milj. € niin ei se kaluston poistaminen liikenteestä auta, joku motoristi sen 50 milliä maksaa...
    Ei muuten maksa.

    Tossa SMOTO:n selvityksessä on laskettu, paljonko vero tuottaisi bruttona nykyisillä ajoneuvoverolain CO2-päiväverolla (joka prätkälle olisi keskimäärin öpaut 0,48 euroa/päivä) ja olettaen, että nykyinen 74000 vakuutusvuotta (= 27 miljoonaa veronalaista liikenteessäkäyttöpäivää) toteutuu. Tällöin = merkin jälkeen jää noin 13 miljuunaa euroa. Luku on rankasti optimistinen, koska nykyinen vakuutuskanta sisältää ympärivuotisia vakuutuksia paljon. Ja silti luku on paljon vähemmän kuin SOS-vatuloitsijoiden tavoite.

    Mitä tehdä? No päiväveroahan voidaan tietenkin korottaa (mitä sitten, että autoista maksetaan paljon vähemmän?), sanotaanko nyt vaikka 0,50 euron tasosta kahteen euroon per päivä. Kas näin verokertymä tietenkin kasvaa nelinkertaiseksi, yhteensä 52 miljuunaan euroon, eikös juu? No ei muuten kasva, koska liikennekäytöstä poistaminen alkaa kannattaa jo lyhyemmillekin pätkille.

    Liikennekäytöstä poiston kannattavuutta parantaa myös se, että käytännössä tällainen päiväveromalli merkitsisi nykyisten ympärivuotisten vakuutusten loppua (jokseenkin kaikki prätkät olisivat talvikauden liikenteestä poistettuna). Tällöin luonnollisesti vakuutuspäivän hinta nousee. Mitä korkeampi liikennekäyttöpäivän hinta veroineen ja vakuutuksineen on, sitä vähemmän liikennekäyttöpäiviä on.

    Ja mitä vähemmän liikennekäyttöpäiviä, sitä suurempi hyvinvointitappio myös toimialalle yleisemmin: vähemmän huoltoja, vähemmän myytyjä renkaita, vähemmän myytyä krääsää, vähemmän myytyjä kahvikuppeja. Kierre on valmis.

    Tästä pitäisi valjeta puupäisemmällekin vatuloitsijalle, että 50 miltsin tuottotavoitetta ei saavuteta, jos verovelvollisuuden voi katkaista poistamalla prätkät liikennekäytöstä. Tässä mallissa ei saavuteta edes 25 miltsin tuottotavoitetta.

    Jos taas veroa ei saisi poikki liikennekäytöstä poistamalla, tuottotavoite näyttää olevan lähempänä toteutumista. Oletetaan esimerkin vuoksi, että nykyinen prätkäkanta (n. 262000 prätkää) supistuisi veron myötä tasan kahteensataantuhanteen, toisin sanoen 62 tuhatta rakkinetta poistuisi lopullisesti kirjoista ja kansista. Oletetaan myös, että tuottotavoite olisi 25 miltsiä per verovuosi. Tämä merkitsisi keskimäärin 125 euron veroa per rekisterissä oleva prätkä per vuosi. Teoriassa 250 euron keskimääräisellä vuosimaksulla kerättäisiinkin sitten jo 50 miltsiä.

    Tämä selittänee ministeriön freudilaiset lipsautukset siitä, että veronmaksua ei saa poikki liikennekäytöstä poistamalla.
    High Stuck Are Wit To
  10. #70
    Jou. Mitenkäs näissä laskelmissa ollaan koko 50 miltsin paskapottia maksattamassa prätkäjätkillä ja -mimmeillä.

    Eikös se paskapotti pitänyt kerätä kaikista eli prätkistä, veneistä jne jne. Harakanmäen stand up koomikko Soinia lainatakseni: juppiskuuttereiltakin.
    <p>.</p>
  11. #71
  12. #72
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Siinä ois yhteenveto asiasta.
    http://www.smoto.fi/?p=4178
    Tuloksista voisi veikata,että veteraanimoottoripyöräilijät ovat vastailleet ahkerasti.
    'pääasiassa ei huvita yhtään mikään, mutta v***ttaa kaikki'
  13.  
  14. #73
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Siinä ois yhteenveto asiasta.
    http://www.smoto.fi/?p=4178
    meikä on just keskivertomotoristi...

    ainoastaan pyörien määrä ja arvo meni puskaan.

    mutta 7 pyörän omistajana VASTUSTAN verojen kiristämistä ylipäätään ja erityisesti.

    ihme prkl. kun sossupuoli saa avoimen shekin eikä kukaan valvo ennenkuin jälkeenpäin ja sitten sitäkin vajetta paikataan liikenteen verottamisella
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123