PK-sunnuntai .org makkaranpaistolle 11.9

[siki]

Juu. Letkaan ei ehdi. Ajelen ittekseni maggaralle.

[caypa]

an-auf-hinter vai in?

Natürlich zwischen den titten!

Kiitokset makkarasta ja seurasta! Oikein mukava tahti Porkkalantiellä

[F4]

Hiukan ristiriitaisin fiiliksin... Toi PK on se nopein ryhmä ja sujuvasti ajaen kaikki on sujunut. Tänään tökki jo alussa ja tilanteita oli enemmän kuin toivoisi. On tietysti jokaisen oma asia, mihin ryhmään haluaa ja mihin omasta mielestään kuuluu, mutta jossain vaiheessa se kuuluu kaikille ryhmän jäsenille. Toisin sanoen, kun kutsumme ryhmään uuden jäsenen, on se kutsujan vastuulla, että homma toimii. Erään veturin nimimerkin alta löytyy mm. PK ryhmäajo-ohje.

Edelleen tänään ehkä turhaan ärsytettiin autoilijoita pikkutiellä, vai?

Forum on vapaa ja ajatukset samoin.

Kiitos veturille ja näitähän sattuu, eli leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä

[rantaile]

Kiitokset veturille ja makkaranpaistajalle. Pitäis näitä enemmänkin kesällä ajella jos aina näin hyvät tarjoilut.

[dmachine]

Mukavat kurvailut oli. Kiitos koko poppoolle

Go-Zalle erityiskiitos kokkimestarina toimimisesta!

[Karkov]

Kiitos Go-Za:lle järjestelyistä ja yhdistykselle makkaroista. Kiitos perämiehellekkin, ensikertaan.

[Nysse]

Hiukan ristiriitaisin fiiliksin... Toi PK on se nopein ryhmä ja sujuvasti ajaen kaikki on sujunut. Tänään tökki jo alussa ja tilanteita oli enemmän kuin toivoisi. On tietysti jokaisen oma asia, mihin ryhmään haluaa ja mihin omasta mielestään kuuluu, mutta jossain vaiheessa se kuuluu kaikille ryhmän jäsenille. Toisin sanoen, kun kutsumme ryhmään uuden jäsenen, on se kutsujan vastuulla, että homma toimii.

Edelleen tänään ehkä turhaan ärsytettiin autoilijoita pikkutiellä, vai?

Forum on vapaa ja ajatukset samoin.

Kiitos veturille ja näitähän sattuu, eli leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä

Ehkä forum ei ollutkaan vapaa?

Forum on vapaa ja siksi keskusteluun tulee usein asiaan osallistumattomien viisasteluviestejä.

Oikea paikka keskustella muiden tai omasta ajosta on parkkipaikalla heti seuraavalla pysähdyksellä. Silloin asiat on tuoreessa muistissa ja keskustellaan samasta tapahtumasta ja oikeiden henkilöiden kanssa.

Letkassa kukin ajaa omaa ajoaan, valitsee oman ajonopeuden ja ajolinjat sekä mahdolliset ohituspaikat.

[Go-Za]

Ja muutenkin on yleensä ollut tapana että kippauksista ei puhuta ellei kippaaja itse anna siihen lupaa. Se menee ulkopuolisilta todella helposti moralisoinniksi, arvailuksi tai jopa ihan tosiasioiden vääristelyksi. Jos taas kippaaja itse haluaa kaadosta puhua niin ottakoon sen puheeksi.

[F4]

Täytyy myöntää, että hiukan yllätti - viisasteluviestejä henkilöiltä, jotka eivät olleet paikalla??? Olin letkassa, enkä mielestäni edes viisastellut. Eihän tällainen asia nyt mikään tabu voi olla?

Siinä olet kyllä oikeassa, että asia pitää ottaa heti työn alle ja niin tehtiin. Ajamiseen puututtiin ystävällisesti ja jämäkästi, ainakin kahdesti. Kippaamisista en puhunut mitään, kaikille sattuu ja tapahtuu, kuuluu lajin luonteeseen.

Jos taas asioita ei käsitellä täällä, missäs sitten, saunailloissako?

[Karkov]

Kyseinen ajohan ei ollut enää osa PK letkaa vaan kasa henkilöiden kotiinlähtöä. Näin oli mielestäni jo mainittukin että makkaroille asti ajetaan
Jokaisen kotiinpaluu oli sitten omissa käsissä, joskin osa porukasta halusi lähteä samaan aikaan. Kyse ei ole mistäön julkikuvan kiillotuksesta.

Mitä kaatuneeseen tulee, on kivempi jutella asiasta henkilön kansaa kun rötöstellä kaadosta foorumilla, ellwi henkilö näin itse ensin kirjoita siitä. Kasvotusten tai YV llä varmasti tavoittaa.

Edit: nysse on kyllä aivan oikeassa sanoessaan, että letkoilla(kin) jokainen on vastuussa omasta ajamisestaan.

Mitä joidenkin oikeaan ryhmään tulee, veturihan ei myöskään kaikkia voi kuulustella lähtöpaikalla. Yleensä jos on uusia kasvoja on saatettu kysellä vähän kokemustaustaa jne mutta monestikin on "olen käynyt pklla parivuotta sitten, olen ajanut yli 5v" vaan vaikea sitä etukäteen arvata osaako joku vai ei, ennenkuin perämies tauolla raportoi.

[suopo]

Täytyy myöntää, että hiukan yllätti - viisasteluviestejä henkilöiltä, jotka eivät olleet paikalla??? Olin letkassa, enkä mielestäni edes viisastellut. Eihän tällainen asia nyt mikään tabu voi olla?

Siinä olet kyllä oikeassa, että asia pitää ottaa heti työn alle ja niin tehtiin. Ajamiseen puututtiin ystävällisesti ja jämäkästi, ainakin kahdesti. Kippaamisista en puhunut mitään, kaikille sattuu ja tapahtuu, kuuluu lajin luonteeseen.

Jos taas asioita ei käsitellä täällä, missäs sitten, saunailloissako?

Viittaus ulkopuoliseen ei liene ollut tarkoitettu sinulle, vaan kysymys on siitä että kun ryhdyt täällä asiaa retostelemaan avaat kaikille mahdollisuuden päästä avaamaan sanainen arkkunsa nimimerkin suojista. GoZa kiteyttää asian tossa hyvin.

Ja muutenkin on yleensä ollut tapana että kippauksista ei puhuta ellei kippaaja itse anna siihen lupaa. Se menee ulkopuolisilta todella helposti moralisoinniksi, arvailuksi tai jopa ihan tosiasioiden vääristelyksi. Jos taas kippaaja itse haluaa kaadosta puhua niin ottakoon sen puheeksi.

[Go-Za]

Lukekaa kaikki taas kerran nuo ORGin omat ryhmäajo-ohjeet!
Ja kopioin tähän ohjeen kohdan 2 -Disclaimer

PK-ajelut eivät ole yhdistyksen järjestämiä virallisia tapahtumia, eikä yhdistyksellä ole mitään tekemistä tapahtumien kanssa. Ajelut perustuvat vapaaehtoisuuteen niin veturien kuin osallistujienkin suhteen ja ajeluilla kukin osallistuja vastaa itsestään, ajosuoritteestaan, kalustostaan, vakuutuksistaan, liikennesääntöjen noudattamisesta jne. PK-ajeluissa kukin vastaa lisäksi paitsi omasta turvallisuudestaan myös siitä, ettei aiheuta kalustollaan tai toiminnallaan vaaratilanteita muille. Osallistumalla ajeluun osallistuja sitoutuu noudattamaan tätä ohjetta sekä veturin erikseen kutsussa, lähtöpaikalla tai ajelun aikana mainitsemia ohjeita. Ohjeita rikkovia voidaan huomauttaa asiasta ja toistuvasti rikkovia voidaan kehottaa poistumaan tai tarvittaessa poistaa letkasta.

[Bone]

Lukekaa kaikki taas kerran nuo ORGin omat ryhmäajo-ohjeet!
Ja kopioin tähän ohjeen kohdan 2 -Disclaimer

PK-ajelut eivät ole yhdistyksen järjestämiä virallisia tapahtumia, eikä yhdistyksellä ole mitään tekemistä tapahtumien kanssa. Ajelut perustuvat vapaaehtoisuuteen niin veturien kuin osallistujienkin suhteen ja ajeluilla kukin osallistuja vastaa itsestään, ajosuoritteestaan, kalustostaan, vakuutuksistaan, liikennesääntöjen noudattamisesta jne. PK-ajeluissa kukin vastaa lisäksi paitsi omasta turvallisuudestaan myös siitä, ettei aiheuta kalustollaan tai toiminnallaan vaaratilanteita muille. Osallistumalla ajeluun osallistuja sitoutuu noudattamaan tätä ohjetta sekä veturin erikseen kutsussa, lähtöpaikalla tai ajelun aikana mainitsemia ohjeita. Ohjeita rikkovia voidaan huomauttaa asiasta ja toistuvasti rikkovia voidaan kehottaa poistumaan tai tarvittaessa poistaa letkasta.

Ei mulla ole mitään noita hommia vastaan.... millään muotoa, mutta aikuisten oikeesti
on kyllä pakko todeta, että aivan helvetinmoisia "naamiaisia" ko. touhun suhteen veivataan.

Et vähän niikö on, mutta ei olekaan... tai sit jotain siltä väliltä.... oli millaista disclaimeria tms. tahansa .
Onhan tuon kanssa jo ihan aito savolainen intiaanipoikakin ihmeissään .

Eikö olis ollu kaikkein fiksuinta pitää reilusti kaikki puolivallaton, tai siihen viittaavakin,
ihan "kutsukilpailuina suljetulla osastolla" ?

Ei tarttis näitä.... aina kierros toisensa jälkeen .

Väittäisin, että suurin "syy" asioiden erilaiseen ihmettelyyn tulee siitä, että mukaan tulee aina enemmän tai
vähemmän porukkaa, jolle ei (vielä) ole avautunut, mikä on homman nimi.

Ei siinä mitään.... ihan omakohtaisesti voi tunnustaa, että aikoinaan neitsyenä oli päälimmäinen
juttu, että WTF! "Vats häpening hiir??? ..... ja tätä sitten ujosti tietty utelemaankin .

Eihän tuossa kuviossa nyttenkään ole "teknisjuridisesti" epäselvää.....
ihan toinen juttu sitten on miltä homma näyttää ja millaisen vaikutelman antaa .

Ei ihan vaan kesäisestä tuleenvireestä ole syntynyt tuo.....
Näinhän se on, jos se siltä näyttää.....
ja naurettavaltahan se näyttää.... jos teoria/käytäntö eri tavoin ei kohtaa millään tapaa .

.....TÄMÄ NYT EI OLE SITÄ MILTÄ TÄMÄ NÄYTTÄÄ

Maailman sivu tätä dick... eikun disclaimeria on tarjottu ihan Pärrelle från Åland.... suoraan rysän päältä .

[F4]

Okey Mä myönnän, putosin jo heti ensi kommenttien jälkeen. Kysymys kuuluukin, että eikö lukija ymmärrä lukemaansa vai eikö joku osaa lukea?

Kuvittelin, että täällä voimme asioita halkoa ja keskustella, mutta ei, eihän se niin mene. Lipoista en ole edelleenkään puhunut, kuten totesin, kuuluu lajiin ja kukin meistä on kokenut.

Mutta hei, tulee uudet kesät ja uudet kujeet, hyvää jatkoa

[Nysse]

Okey Mä myönnän, putosin jo heti ensi kommenttien jälkeen. Kysymys kuuluukin, että eikö lukija ymmärrä lukemaansa vai eikö joku osaa lukea?
Mutta hei, tulee uudet kesät ja uudet kujeet, hyvää jatkoa

Tää on just tätä.
Minun viittaus asiaan osallistumattomien viisasteluviesteitä oli viittaus itseeni, kas kun en ollut reissussa mukana.

GoZa sitten otti lipan esiin joka ei sattunut virallisella letkalla lainkaan...

Eli väärinkäsityksiä, ja lisää värinkäsityksiä.
Siinä syy miksi vaikeat asiat pitää keskustella naamatusten.
Täällä foorumilla faktat ja fiktiot sekoittuu viimeistään kolmannessa viestissä.

[F4]

Nysse!

Puhut vähän, mutta asiaa!

[dmachine]

Okey Mä myönnän, putosin jo heti ensi kommenttien jälkeen. Kysymys kuuluukin, että eikö lukija ymmärrä lukemaansa vai eikö joku osaa lukea?

Kuvittelin, että täällä voimme asioita halkoa ja keskustella, mutta ei, eihän se niin mene. Lipoista en ole edelleenkään puhunut, kuten totesin, kuuluu lajiin ja kukin meistä on kokenut.

Mutta hei, tulee uudet kesät ja uudet kujeet, hyvää jatkoa

Perämiesten toimesta muutettiin letkan järjestystä heti ensimmäisellä tauolla. Valitettavasti perästä ei tällä kertaa ollut radioyhteyttä keulaan, jotta järjestyksen muuttaminen olisi ollut aiemmin mahdollista. Ikävää, että tämän vuoksi kaikki eivät päässeet ajamaan itselleen sopivinta vauhtia.

Vastaisuudessa pitää myös panostaa letkojen luonteen tiedottamiseen entistä paremmin, jotta uudet letkailijat osaisivat valita oikeasti itselleen sopivimman letkan. Näin varmistetaan kaikkien kuskien mahdollisuus ajaa itselleen mieluisinta tahtia ja ennen kaikkea kaikkien turvallisuus.