Gessun tassut taivasta tai maata kohden, sama tulos?

[mchuurre]

Sattuipa tuossa eilenä niin, että meinasi päästä Gessusta polttoaine loppumaan. Olin paluumatkallani Kuusamosta tukikohtaani, (päätie E 63), kun moottorin alkoi pätkimään 23 km ennen Suomussalmea, ja sitten tiätty rullasin pientareelle. Siinä sitten ensiapuna kallistelin pari kertaa Gessua oikealle kyljelle, ja palautin sen takaisin pystyyn.....

No, olikohan se sitten niin väsy, Yäjutauksen 4600km:n ajon jäljiltä, että kierrettyäni takaisin pyorän takaa tien puolelle, hää päättikin rojauttaa ihtesä kyljelleen niin, että varmasti tuli nyt kaikki bensat tankin oikella puolen!

Siinä hää sitten vain assulla makoili tassut taivasta kohden, että ei mitään!

No, eihä siinä muuta kuin takki ja liivit pois, kypäri tien laitaan ja sivulaukkuja irroittelemaan. Ja kun painoa tuntui olevan vieläkin liikaa, oli pakko irroitella teltta ja makuupussikin pois tarakalta. Sitten vain punnertamaan......

Toimenpide kesti arviolta about sen 18 minuuttia rojautuksesta- jäälleen nousuun, MUTTA, ihmetytti vain se, että kun operaation aikana meät sivuutti sen 25 - 30 autoa, oli mm rekkaa, kuorma-autoa, niin eipä YKSIKÄÄN edes hidastanut saati pysähtynyt kysymään, että tarvisinkohan apua, tai oliko kaikki OK?

Gessu pientareella kupeellaan, sivulaukut hujan hajan, kypäri maantiellä ja ohjastaja ährää, kyykkää ja hakee tukea jaloilleen savikkopenkereeltä! Ilma oli loistava, aurinko paistoi ja kaikki tämä, keskellä päivää!

Vai oliko nämä kaikki etelästä pohjoiseen, samoin kuin pohjoisesta etelään suunnanneet kotilot nyt niitä robottiautoja?

VS. kun edellisenä päivänä, norweegian puolella, pysähdyin sovitusti kuvaamaan perässä kohta viiveellä saapuvia ohjastajia, vastakkaisesta suunnasta saapunut Latvian kilvillä varustettu kotilokuski pysähtyi kohdalleni kysymään: "is everything okay?" , vaikka viittoilin hänelle jatkamaan matkaansa......

Nimim: Eikö enää laupiaita Samarialaisia missään?

ps. Gessun saatuani takaisin tassuilleen, jatkoin matkaani Suomussalmelle asti, ja olisi se mennyt vielä jonkin matkaa pitempääkin......

[Bone]

Sattuipa tuossa eilenä niin, että meinasi päästä Gessusta polttoaine loppumaan. Olin paluumatkallani Kuusamosta tukikohtaani, (päätie E 63), kun moottorin alkoi pätkimään 23 km ennen Suomussalmea, ja sitten tiätty rullasin pientareelle. Siinä sitten ensiapuna kallistelin pari kertaa Gessua oikealle kyljelle, ja palautin sen takaisin pystyyn.....

No, olikohan se sitten niin väsy, Yäjutauksen 4600km:n ajon jäljiltä, että kierrettyäni takaisin pyorän takaa tien puolelle, hää päättikin rojauttaa ihtesä kyljelleen niin, että varmasti tuli nyt kaikki bensat tankin oikella puolen!

Siinä hää sitten vain assulla makoili tassut taivasta kohden, että ei mitään!

No, eihä siinä muuta kuin takki ja liivit pois, kypäri tien laitaan ja sivulaukkuja irroittelemaan. Ja kun painoa tuntui olevan vieläkin liikaa, oli pakko irroitella teltta ja makuupussikin pois tarakalta. Sitten vain punnertamaan......

Toimenpide kesti arviolta about sen 18 minuuttia rojautuksesta- jäälleen nousuun, MUTTA, ihmetytti vain se, että kun operaation aikana meät sivuutti sen 25 - 30 autoa, oli mm rekkaa, kuorma-autoa, niin eipä YKSIKÄÄN edes hidastanut saati pysähtynyt kysymään, että tarvisinkohan apua, tai oliko kaikki OK?

Gessu pientareella kupeellaan, sivulaukut hujan hajan, kypäri maantiellä ja ohjastaja ährää, kyykkää ja hakee tukea jaloilleen savikkopenkereeltä! Ilma oli loistava, aurinko paistoi ja kaikki tämä, keskellä päivää!

Vai oliko nämä kaikki etelästä pohjoiseen, samoin kuin pohjoisesta etelään suunnanneet kotilot nyt niitä robottiautoja?

VS. kun edellisenä päivänä, norweegian puolella, pysähdyin sovitusti kuvaamaan perässä kohta viiveellä saapuvia ohjastajia, vastakkaisesta suunnasta saapunut Latvian kilvillä varustettu kotilokuski pysähtyi kohdalleni kysymään: "is everything okay?" , vaikka viittoilin hänelle jatkamaan matkaansa......

Nimim: Eikö enää laupiaita Samarialaisia missään?

ps. Gessun saatuani takaisin tassuilleen, jatkoin matkaani Suomussalmelle asti, ja olisi se mennyt vielä jonkin matkaa pitempääkin......

Et sitte ole nähnyt sitä BYGGMAXIN mainosta......

Etkä tiedä, mikä on pahin loukkaus, minkä miehelle voi tehdä... .

Elikäpä.... Miten voin auttaa?

[lario]

Toimenpide kesti arviolta about sen 18 minuuttia rojautuksesta- jäälleen nousuun, MUTTA, ihmetytti vain se, että kun operaation aikana meät sivuutti sen 25 - 30 autoa, oli mm rekkaa, kuorma-autoa, niin eipä YKSIKÄÄN edes hidastanut saati pysähtynyt kysymään, että tarvisinkohan apua, tai oliko kaikki OK?



Nimim: Eikö enää laupiaita Samarialaisia missään?

Mie olin keväällä Islannissa.
Ajelin maasturilla sellaista joenuomaa, jossa on merkattuna semmoinen "maastoautoura".
Sitä sahas edestakaisin niin ammattilaiset, paikalliset ja turistit.
Kuinka ollakkaan miun Gran Vitarasta puhkesi rengas.
Onneksi siellä takaluukun pyöreän kuvun alla oli rengas, jossa oli ilmaa myös alapuolella.
Eikun renkaanvaihtoon.
Viisi ammattilaista, eli tarroilla varustettua retkisafarimaasturia ja pari paikallista ajoi ohi ja moikkaus oli ainoa mitä sain osakseni.

Kun kaikki oli valmista ja olin lähdössä, niin viereen ajoi sellainen ammattilaismaasturi, jonka kuljettaja sanoi, että ei saisi poistua uralta.
Sanoin, että en kehannut vaihtaa rengasta uralla, koska sitten kaikki ohimenevät olisi joutuneet poistumaan uralta.

Jos mie olisin ollut ohiajaja ja nähnyt, että turistin reppana vaihtaa vuokramaasturiin rengasta, niin olisi pysähtynyt.

Reilu meininki on näköjään maailmanlaajuista.

[Poistettu]

Tuata... Jos on hätä itellä ja apua vailla, ni eikö siitä voisi ajatella että apua vailla oleva indikoi ympäristöön / ohikulkijoille? Vähä niinko huutas apua? Jotenki ponnetonta syyttää ettei ohikulkijat anna apua mikäli ei ite hädässä olevana indikoi olevansa tarpeessa.

[Bone]

Tuata... Jos on hätä itellä ja apua vailla, ni eikö siitä voisi ajatella että apua vailla oleva indikoi ympäristöön / ohikulkijoille? Vähä niinko huutas apua? Jotenki ponnetonta syyttää ettei ohikulkijat anna apua mikäli ei ite hädässä olevana indikoi olevansa tarpeessa.

Määrätyissä piireissä ja puitteissa on tapana tunkea nokka joka paikassa kaikkiin toisten asioihin.....
ja jos sitten pieleen menee.... ihan itse tuhrimalla.... savolaisesta tyylistä vedetään vielä paremmaksi....

Vastuun siirtämisen lisäksi pannaan vielä kaupan päälle korkeampi tahto.

Siinä on savolainen ja politiikko ihan porapoikia tuon äärellä .

[AXP]

Kyllä tuollaisessa tilanteessa, jolloin selvästi näkyy, että pyörä on kyljellään, pitäisi pysähtyä edes kysymään tarvitaanko apua. Olisihan pyörän kaatuminen voinut johtua vaikkapa eläimeen törmäämisestä. Jos kaikki vain pyyhältävät ohi, se on joko hölmöyttä tai piittaamattomuutta.

Tieliikennelaki velvoittaa kaikkia tiellä kulkijoita auttamaan onnettomuuden sattuessa. Vaikka tuossa tapauksessa ei kyseessä ollut tosiasiallinen onnettomuus, eikä kuski ollut loukkaantunut, tuskin useimmat pystyivät sitä ohiajaessaan päättelemään.

Jos tuon tilanteen olisi ottanut videolle, se olisi ollut hyvä opetusvideo liikenneturvallisuutta edistäville tahoille "kuinka olen välittämättä avuntarvitsijasta".

[mek]

Ko herran tuntien voisi arvata, että yöjutaus I:n videolla tullaan tuokin episodi näkemään.😊

[Bone]

Kärjistän nyt vähän..... syyllistämättä muita.... sillä muilla näyttää tuo olevan jo hoidossa .

KUINKA HELVETIN VAIKEAA IHMISEN ON PYYTÄÄ APUA JOS SITÄ TUNTEE TARVITSEVANSA ????

Ei se nyt ihan niinkään mene, että aina ja joka paikassa kun kaikki ei ole "putkessa",
olisi avulle tarvetta..... ja usein saattaa olla sen verran vitutuskin päällänsä, että
muiden on terveellisempi olla sekaantumatta .

Jokainen ohiajava "tilanteen hahmottaja" ei liioin ole totaalisen kyvytön arvioimaan tilannetta.

Tuntuu ihmisillä palstoilla olevan pääasiallisin murhe se, että kun omastakaan mielestä ei
olla edes sen vertaa avun tarpeessa, että tulisi pieneen mieleen jollain tavalla
tuoda esiin sitä tarvetta...... niin kukaan ei välitä..... ja soitellaan jo melkein 112.....
että nyt on heitteillejättö päällänsä .

Voisi olla aihepiiriin liittyen hedelmällisempää nostaa tapetille asioita ja tilanteita,
joissa apua ei ole saatu sitä "pyytämälläkään".

Tossa on usein vähän sama problematiikka kun liftaamisessa.

Jos ei kehtaa sitä peukkua näyttää ja tököttää vaan tienvarressa.....
turha on vittuilla ettei oikein kyytiä piisaa.

Toisaalta.... jos homma on hallinnassa ja tökötät odottelemassa kaveria poimimaan kyytiin.....
aika äkkiä alkaa närästää jos 8/10 ohikulkijaa pysähtyy "haastattelemaan".

Räikkönenkin tuon tiivisti aika napakasti.... tuon sotkeutumisen

[veikko h]

onhan nykyaika mennyt sellaiseksi, että uskaltaneeko sitä pysähtyä tiellätuhertajia auttamaan. Siellä on kaikenmaaliman pöllijöitä vaanimassa. Itelle kävi muutama vuosi sitten autoillessa, että kaksi saapikkaat jalassa olevaa herraa seisoi keskellä tietä, ettei ohi päässyt. Toisella oli kädessä valmiiksi sidottu hinausköysi, koska heidän auto oli sammahtanut. Kiinni vaan ja vedoksi; ei siinä muu auttanut. Hai kiiiiitos, kun päästiin huoltoasemalle.

[mchuurre]

Tuata... Jos on hätä itellä ja apua vailla, ni eikö siitä voisi ajatella että apua vailla oleva indikoi ympäristöön / ohikulkijoille? Vähä niinko huutas apua? Jotenki ponnetonta syyttää ettei ohikulkijat anna apua mikäli ei ite hädässä olevana indikoi olevansa tarpeessa.

No Tiätenkin olisin voinut alkaa huitoa ja varmaan jonkun auton olisin saanut pysähtymään, mutta tämähän ei ollut se pointti! En huitonut, kun en tarvinnyt apua, mutta olisihan se helpottanut toimintaa...

Toisaalta, olisihan voinut mennä maata pitkälleenkin, ja kahtoa mitenkäs sitten? Varmaan aivan sama meininki, että kun en huitonut apua, niin ei se sitten sitä tarvitsekkaan!

Ponnetontahan se on toisten hommiin puuttua, kun on päättänyt kaataa ajokamppeensa ja levitellä ne pientareelle - saati jos vielä vaikka oikaisee pitkällee vielä siihe!

[adville]

toki pitää ottaa sekin huomioon että missä kohtaa tietä päättää moponsa kaataa...

kerran yhdeltä lapinreissulta tullessa kaveri epäonnistuneen uukkarin päätteeksi, lahkeen jumituttua jalkatappiin , kaasi håndansa keskiviivalle ja jäi itte alle niin johan oli auttajia , heti ensimmäisestä autosta alkaen joka paikalle oli tullut, mutta ei nätti kolmikymppinen blondi sitä yksinään siitä mihinkään saanut, vaan kävi pyytämässä parin muun auton kuskit mukaan nostamaan, ja ennenkuin me muut oltiin edes huomattu tapahtunutta ,oli koko homma jo ohi ja ja kaveri pyörillään

syy uukkariin taas oli letkan toiseksi viimeisen kaverin rengasrikko josta tää kaatunut kaveri tuli koko jonon ohi meitä muita pysäyttämään

[Poistettu]

Menin paariin.
Tilasin kaljan.
Menin nurkkaan istumaan.
En puhunut kenellekään.
Tuijotin tiukasti kaliaa.

.
.
.

PITÄKÖÖT P*LLUNSA MOKOMAT PIHTAAJAT!!

[Bone]

Menin paariin.
Tilasin kaljan.
Menin nurkkaan istumaan.
En puhunut kenellekään.
Tuijotin tiukasti kaliaa.

.
.
.

PITÄKÖÖT P*LLUNSA MOKOMAT PIHTAAJAT!!

Nii-i

Lähes kaikki saamaton pilluhan on pyytämätöntä

[Bone]

No Tiätenkin olisin voinut alkaa huitoa ja varmaan jonkun auton olisin saanut pysähtymään, mutta tämähän ei ollut se pointti! En huitonut, kun en tarvinnyt apua, mutta olisihan se helpottanut toimintaa...

Toisaalta, olisihan voinut mennä maata pitkälleenkin, ja kahtoa mitenkäs sitten? Varmaan aivan sama meininki, että kun en huitonut apua, niin ei se sitten sitä tarvitsekkaan!

Ponnetontahan se on toisten hommiin puuttua, kun on päättänyt kaataa ajokamppeensa ja levitellä ne pientareelle - saati jos vielä vaikka oikaisee pitkällee vielä siihe!

Kysytääs nyt ihan suoraan....

Tunsitko tarvitsevasi, tai haluavasi apua???

Jos oli näin... Mikä oli ongelma osoittaa se jollain tilanteeseen
sopivalla ja kohtuullisella tavalla???

Jos taas tilausta pukkaa mielensä pahoittamiseen....
siihen riittää tilaisuuksia ja tapoja loputtomasti ja
missä tahansa yhteyksissä.

Tämmöisen kyseessä ollen ei haittaisi, vaikka
ihan vaan rehellisesti "avautuisi" mielensä pahoittajana......
eikä valuttaisi paskaa toisten niskaan.

PS. Ei varmaan sit kannata BYGGMAXISSA asioida vaikka
hinnat olis kohdillaan .

[mchuurre]

Menin paariin.
Tilasin kaljan.
Menin nurkkaan istumaan.
En puhunut kenellekään.
Tuijotin tiukasti kaliaa.

Ei vaan näin:
Menin baariin, mutta sitä ennen, avasin muillekkin sinne pyrkiville oven, sekä hymyilin..
Tilasin vasta omalla vuorollani, kohteliaasti ja kiilaamatta samalla tarjoilijaa silmiin katsoen kaljan.
Menin nurkkapöytään, kun olin saanut ja ensin kysynyt kohteliaasti mennä istumaan, sen sijaan, että olisin ängennyt sinne.
En puhunut kenenkään päälle, kuten yleensä on tapana- saati huutanut, vaan odotin vuoroani ja liityin mukaan keskusteluun, katsekontaktin kera, puhelimeni pysyessä visusti taskunpohjallani.
Kalian tuijottamisen sijaan, osasin hymyillä myös vierustovereilleni.....

Miten asioita voidaankaan tehdä monella eri tapaa?

Ja Bonelle: Kokeilisit joskus tervehtiä naapuria, tai vaikkapa kysyä mitä kuuluu, niin voisit kokea jotain uutta?

[Bone]

Bonelle: Kokeilisit joskus tervehtiä naapuria, tai vaikkapa kysyä mitä kuuluu, niin voisit kokea jotain uutta?

.... Kuule, työpäivät valitettavasti menee turhankin paljon "sutenöörihommissa", mutta ei
auta, sillä luodaan mahdollisuus päästä tekemään asioita ja tienatakin hieman.... muille ja itsellekin.
(huomasitko järjestyksen )

Siitä ei oikeen tahdo tulla mitään, jos pelisilmää ei ole sen vertaa, että koko ajan ja joka paikassa on
mentävä tuolla parituhatvuotisella perinnekonseptilla, jossa kaikki on yhteistä.....
jokaisen omia asioita myöten..... ja nenä tulee työntää ensisijaisesti muiden asioihin.

Päätän tämän nyt seuraavaan.....

Kukas se kissan hännän nostaa, jos ei kissa itse.....

Homma kun tahtoo mennä silleen, että jos sen joku muu nostaa, sen tarkoitus on sipaista sinne
sinappia.... ja saada se syömään se .

Mietippä tuota .

[Tinde]

Jos palataan hiukan asiaan päin, niin Saksassa on sellainen käytäntö autopuolella, että jos on ongelma ja tarvii apua, niin avataan konepelti sen merkiksi. Tietty tää ei nyt oiken sovellu pyöräpuolelle

[ismo]

Jos palataan hiukan asiaan päin, niin Saksassa on sellainen käytäntö autopuolella, että jos on ongelma ja tarvii apua, niin avataan konepelti sen merkiksi. Tietty tää ei nyt oiken sovellu pyöräpuolelle

Entisinä aikoina sidottiin huivi siihen stongaan avunpyynnön merkiksi. Nykyään harvalla on huivia kaulassa, kaikilla taitaa olla kypärämyssyt (tai sitten olal ilman).

Mutta jos pyörä on tassut kohti taivasta niin avuntarve on selvä , ei siinä mitään muuta tarvita.

[marko.fzs]

Jos palataan hiukan asiaan päin, niin Saksassa on sellainen käytäntö autopuolella, että jos on ongelma ja tarvii apua, niin avataan konepelti sen merkiksi. Tietty tää ei nyt oiken sovellu pyöräpuolelle

Pyörä puolella homma toimii näin.
Laitetaan hanska, huivi tai kypärä vasempaan peiliin=tarvitsen apua.
Nostaa kädet pystyyn ja juoksentelee keskellä tietä autoa/pyörää vastaan =tarvitaan apua välittömästi.

Tulee kyllä pysähdyttyä aina kun tienposkessa on pyörä ja vasempaan kahvaan on jätetty jotain. Tosin muutaman kerran myös turhaan. Eli jos pysähdyt vaan puhelimeen laita se kypärä sille oikealle puolelle

[Nomad]

Ihmisiä on peloteltu kaiken maailman kaupustelijoilla ainakin täällä kotikunnassa, ettei ihmispolot enää uskalla ruveta samariinialaisiksi. Ja varmaan myös ajatellaan, että ihmisillä on kaskot sun muut ajoneuvoissaan.
Itse olen auttamishommia harrastanut aika useinkin. Kerran oli takajakkaralla auton vararengas, kun siihen piti hakea ilmaa. Yksi kerta vein motoristin autolla Motonettiin hakemaan veteraanipyörään relettä. Paras tapaus oli toissa joulun alla, kun vaihdoin helvetillisessä lumisateessa nuorehkolle naiselle vararenkaan 8-tiellä polvillani sohjossa könöttäen. Työn päälle sain halauksen - jäi pitkäksi aikaa hyvä mieli.
Ei se avun tarjoaminen suuri häpeä ole. Eikä useinkaan suuri polttoainekulu, jos motarilla käy kipauttamassa seuraavassa liittymässä u-käännöksen.

[Oula]

Viime viikon torstaina näytti siltä että mies istui pää painuksissa pyöränsä vieressä Saarijärventiellä.
Ja kuumaakin oli.
Kurvasin viereen ja huomasin hymyn miehen kasvoilla .
Kaukaa katsottuna näytti että hän tuijotti pyöränsä moottoria .
No kysytty on kun olisi kuitenkin jäänyt vaivaamaan olisiko apu ollut tarpeen .
Olin itse rikkinäisen asuntoauton kanssa viime juhannusaattona tienvieressä kolmatta tuntia ja kyllä ihmiset pysähtyi useasti kysymään voiko auttaa.

[Bone]

Tää on oikeastaan ihan hyvä aihe monellakin tapaa.

Helposti unohtuu, kuinka "kulttuurisidonnaista" ihmisten toiminta noin laajemmin tarkasteltuna onkaan.

Se on joka tapauksessa aika rankka realiteetti, jolla "pyyhkiminen", tai sen ymmärtämättömyys
on kautta historian johtanut ojasta allikkoon turhankin usein.

Markkinoinnin ja mainonnan saralla, sketsiviihteestä puhumattakaan, pureudutaan asioihin
usein kiusallisen osuvasti tätä kautta.

Tosielämässä taitaa ongelmat "kommunikaation" suhteen olla avun suhteen ihan samoja.
Se on vähän kuin se lasi..... puolityhjä / puolitäysi.

Kyyppari kattoo, että ei hätää.... kaverilla on vielä muki puolillaan.
Kaveria kuitenkin vituttaa ankarasti.... kun se onkin jo puolityhjä..... eikä kyyppari välitä paskaakaan .
No ei hätää.... salvaa saa moisen heitteillejätön kolhuihin avautumalla somessa .

Vaan miksi KÄSI EI NOUSE sen merkiksi, että "lissee votkaa.... lissee votkaa..... sitten pitäis saada nainen"?

[sami1024]

Pyörä puolella homma toimii näin.
Laitetaan hanska, huivi tai kypärä vasempaan peiliin=tarvitsen apua.
Nostaa kädet pystyyn ja juoksentelee keskellä tietä autoa/pyörää vastaan =tarvitaan apua välittömästi.

Tulee kyllä pysähdyttyä aina kun tienposkessa on pyörä ja vasempaan kahvaan on jätetty jotain. Tosin muutaman kerran myös turhaan. Eli jos pysähdyt vaan puhelimeen laita se kypärä sille oikealle puolelle

Mä oon nyt seitsemättä kautta harrastanut, enkä koskaan ole moista ilmoitusmenettelyä kuullut sen enempää tällä foorumilla kuin missään muuallakaan. Ei sillä että itselläni ainakaan koskaan mitään vasemmassa stongassa olisi, mutta turha mieltään pahoittaa siitä, että nämä salaiset koodikielet ovat orggimoroakin harvemman tiedossa.

[rellonen]

Taitaa johtua siitä että nykyään aniharva mopo porsii tielle verrattuna -70 lukuun jolloin osa porukasta liikkui aika heikkokuntoisillakin kapineilla. Toinen asia on varmaan jokaisen taskussa oleva puhelin jolla voi soitella helppiä eikä edes haluta pysäytellä ohi kärrääviä. Tuo huivijuttu on niin vanha tapa että luulin jo että kaikki sen tietää. Se on ollut käytössä iät ja ajat. Mutta hyvä että tulee nuoremmille harrastajillekin asia esiin. Ei sitä varmaan ole mikään tarkoitus pitää piilossakaan.

[äkkilähtö]

aina pysähdyn motoristia auttamaan, vasta autoin myös autoilijaa hädässään.
Joskus saatat olla itsekkin avun tarpeessä mieti sitätuona hetkenä.

[MustaSurma]

Minä en enää pysähtele ellei joku vartavasten sitä apua ilmaise tarvitsevansa. Aika monta mopoiliaa oon jääny jeesaamaan, joskus kyydinnyt mopoilijan mopoineen himaan saakka kun kerta kalusto on ollut sopiva, vaan asenteet kun ovat muuttuneet.

Esim. autonhakureissulla katseltiin että motarin toisella puolella on mopo tien syrjässä. Tuntia myöhemmin mopo oli samoilla holleilla takaisintulomatkalla niin pysähdyttiin sitten kattoon, ei lähde käyntii, kuulema tekee sitä silloin tällöin. Hetki siinä tohistiin niin suuttimien liitin hapettunut, korjattiin ja säästettiin jannu korjaamoreissulta, ei edes kiitosta tullut.

...kehällä pysähdyin kyselemään Pakilan tebarin kohdilla kun kerran bussipysäkillä oli jannu moponsa kanssa, kamat riisuttuna ja puhelimessa. Pakulla olin silloinkin, ja silloinkin oli ramppi mukana... ..."onks kaikki ok, tarviitko jeesiä?" - vastauksena kansainvälinen käsimerkki.


Ei ihan hirveesti hotsita enää pysähdellä kyseleen, en ota siitä enää omaa ongelmaa. Harvemmin kukaan on pysähdellyt munkaan kohdalla vaikka joskus ois ehkä apua tarvinnutkin.

[J@ck]

Tuollaiset tilanteet tulee usein niin yllättäen eteen, että olet jo ajanut ohi ennen kuin auttamisvaisto edes herää. Motarilla ei voi kääntyä, eikä peruutella ja tavallisellakin tiellä kääntöpaikka voi olla kilometrien päässä.

Eilen joku oli pysähtynyt pyörällään bussipysäkille. Näin sen jo kaukaa ja hieman himmailin.. Vaan kun minkäänmoista merkkiä avuntarpeesta ei näkynyt niin ajelin vaan ohi moikaten.
Monta kertaa on tullut pysähdyttyä vastaavassa tilanteessa ja aina turhaan. Jos apua tarvitsee, niin se myös kannattaa ilmaista jotenkin.

Tuo hanska tai huivi peilissä on minullekin tuntematon juttu, vaikka mopovuosia on takana melkoinen määrä. Tarvitseeko sitten pientä huitomista ujostella, jos todella on avun tarpeessa?

[daddy0]

Itse juuri viikko sitten jarruttelin Turun motarilla kotilon kanssa, kun tyhjä tie sen mahdollisti. Ei silti saatu R1100RT:tä liikkeelle. Ilmeisesti sähköt oli tykänneet huonoa rankkasateesta.

Olisi mielenkiintoista kuulla miten homma ratkesi, jos ko. kuski lukee tämän.

[Nomad]

Omasta puolestani noin 50 % stopeista on olleet jossain määrin hyödyllisiä.
Pari päivää sitten pari nuorta naista oli konepelti pystyssä tien varressa. Tein uparit. He pääsivät jatkamaan matkaa, kun sain öljyn mittatikun ja varoitusvalon tulkittua.
Ja vaikka en olisi voinut avuksi olla, ei se olisi minun helvetin tärkeästä elämästäni montaa minuuttia pois vienyt.

[MrWilson]

Itävallassa kävi vastaavat kun rasvasin ketjuja levikkeellä. Ähkin ja puhkin puoleksi pyörän alla ettei kallisarvoiset katteet naarmuuntuisi. Ennen kuin kylki tavoitti maata, oli auto pysähtynyt ja nuori mies juoksi auttamaan pyörää pystyyn. Oli itsekin motoristi, kertoi kun juteltiin kunhan minulla oli hengitys tasaantunut. Toinenkin auto ehti jo hidastaa ja katsoa että onko meillä hätää.