Tulokset 1:stä 18:een 18:sta
  1. #1
    Mitä tehdä kun öljypohjan proppu ei pidä.
    Ostin pyörääni (Kawasaki VN1500) vasta uuden 14mm propun omalla kupari tiivisteellä mutta siitä huolimatta
    tiputtaa hieman öljyä propun kautta pienen ajolenkin jälkeen.

    Suositteletteko siihen kapea- vai leveäkauluksellista tiivistettä.

    Öljypohjan pinta näyttäisi olevan suora ja proppu tiivisteineen on uusi. Miksi silti vuotaa?
    <p>Suzuki Intruder</p>
  2. #2
    Kokeile tuommoista USIT-Tiivistettä.



  3. #3
    Voisko tuohon laittaa ihan normi tiivisteliimaa sipaisun? Ite joskus mietiskelin samanlaisen asian parissa
  4. #4
    Mulle ovat jokus yrittäneet myydä kupari prikkaa tiivisteenä. Vuotaa
    lähes varmasti. Tiviiste on taiteltu, ja menee kasaan kiristettäessä.
    Kawasaki ZX-10R - En pyydä enkä anna anteeksi
  5. #5
    Joskus tullut vastaavalla tiivistettyä, ei tarvi kiertää lujaan ja saa vielä aukikin kun valitsee oikeaa tavaraa http://tuotteet.etra.fi/fi/g2317253/...liikkatiiviste
    Ktm 1290 SAS 06/2022
    Grizzly 450 02/2009 lumitöissä
  6. #6
    Onko pultin pinta ehjä?
  7. #7
    Hiushalkeama lohkossa pohjapropun kohdalla. Jossain vaiheessa kiristetty liian tiukalle.
    Taivas saa odottaa
  8. #8
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Kokeile tuommoista USIT-Tiivistettä.



    Kokeilen Usittia
    <p>Suzuki Intruder</p>
  9. #9
    Lainaa seppo02 kirjoitti Katso viesti
    Joskus tullut vastaavalla tiivistettyä, ei tarvi kiertää lujaan ja saa vielä aukikin kun valitsee oikeaa tavaraa http://tuotteet.etra.fi/fi/g2317253/...liikkatiiviste
    Tätäkin saatan kokeilla
    <p>Suzuki Intruder</p>
  10. #10
    IMG_20160712_234918.jpg

    yllä poistoreikä ilman proppua. Joskus työstetty isommaksi M14 josta työstöjäljet näkyvät.
    Löydättekö kohtaa mikä voisi aiheuttaa vuodon?

    Voisiko Usit -tiiviste auttaa?
    <p>Suzuki Intruder</p>
  11. #11
    Lainaa Venox69 kirjoitti Katso viesti
    Kokeilen Usittia
    Toimii myös normikeulan alapultin tiivisteenä... Ainakin miula on.
  12. #12
    Kuvassa näyttää kyllä aika karkee pinta olevan, pikkasen tarvis kyllä sipasta että kupari siihen tiivistys.
    KTM 690SM
  13. #13
    Lainaa Calypso kirjoitti Katso viesti
    Kuvassa näyttää kyllä aika karkee pinta olevan, pikkasen tarvis kyllä sipasta että kupari siihen tiivistys.
    Voiko tuon käsin hioa esim. hiomapaperilla?
    <p>Suzuki Intruder</p>
  14. #14
    Kupari on aika todellisuudessa aika pehmeä materiaali. Joskus olen nähnyt traktorin huoltomiehen naputtelevan tiivistettä vasaralla alasimen päällä. Siis sellaista kevyttä "naputtelua". Yleensähän tiiviste aina vaihdetaan öljynvaihdon yhteydessä. Itse en ole aina vaihtanut, eikä siitä huolimatta ole ollut tippoja tallin lattialla.
  15. #15
    Lainaa battaglin kirjoitti Katso viesti
    Kupari on aika todellisuudessa aika pehmeä materiaali. Joskus olen nähnyt traktorin huoltomiehen naputtelevan tiivistettä vasaralla alasimen päällä. Siis sellaista kevyttä "naputtelua". Yleensähän tiiviste aina vaihdetaan öljynvaihdon yhteydessä. Itse en ole aina vaihtanut, eikä siitä huolimatta ole ollut tippoja tallin lattialla.
    Oikein nuuka kuumentaa kupariprikan punaiseksi (eli pehmentää sen) ja jäähdytyksen jälkeen käyttää uudelleen
    Ktm 1290 SAS 06/2022
    Grizzly 450 02/2009 lumitöissä
  16. #16
    Lainaa Venox69 kirjoitti Katso viesti

    yllä poistoreikä ilman proppua. Joskus työstetty isommaksi M14 josta työstöjäljet näkyvät.
    Löydättekö kohtaa mikä voisi aiheuttaa vuodon?

    Voisiko Usit -tiiviste auttaa?
    Näillä lähtötiedoilla sanoisin, että usit on se varmin onnistuja. Nimittäin tuossa on sekin riski ettei isommaksi työstetty reikä / kierre ole täysin suorassa tiivistepintaan nähden. Kevyt hionta hienolla vesihiomapaperilla toki ei sekään ole pahitteeksi, kunhan sen tekee sopivan palikan kera ettei pinta mene lisää mutkalle.
  17. #17
    ääni vinoudelle
  18.  
  19. #18
    Usit -tiivisteellä rupes pitämään!
    <p>Suzuki Intruder</p>