Sivu: 1 / 3:sta 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 64:sta
  1. #1
    Olisin utelias tietämään, moniko täällä liikkuu yli 20-vuotiaalla, lähinnä käyttöarvon omaavalla kaksipyöräisellä?
    Sellaisella, mitä huolletaan jos viitsii (tai lähinnä korjataan kun jotain hajoaa.)

    Eli vehje, mitä ei ole toivoakaan saada museoon mutta kelpaa ajeluvehkeeksi, kun ei sitä myydäkään kannata koska juri vaihdettiin renkaat minkä hankinta-arvo oli enemmän kuin mitä pyörästä saisi...
  2. #2
    Just ostin separin 1100 eurolla kun myin edellisen fezin 900 eurolla pois. Vai tarkotatko vielä halvempia?
  3. #3
    Lainaa Morso kirjoitti Katso viesti
    Olisin utelias tietämään, moniko täällä liikkuu yli 20-vuotiaalla, lähinnä käyttöarvon omaavalla kaksipyöräisellä?
    Sellaisella, mitä huolletaan jos viitsii (tai lähinnä korjataan kun jotain hajoaa.)

    Eli vehje, mitä ei ole toivoakaan saada museoon mutta kelpaa ajeluvehkeeksi, kun ei sitä myydäkään kannata koska juri vaihdettiin renkaat minkä hankinta-arvo oli enemmän kuin mitä pyörästä saisi...
    20 vuotias pyörä voi olla edelleen tosi kovassa kunnossa jos on tehty kriittiset huollot ajallaan ja vähän nähty vaivaa pyörän eteen.

    Sain joltain moottoripyöräkorjaajalta ohjeen ettei kylmää konetta ei saa koskaan huudattaa, ei edes vähän ja pidä tuoreet öljyt ja suodattimet koneessa. Niillä pärjää jo tosi pitkälle kuulemma.

    Ajoin 7 vuotta Hondalla, myydessä noin 77 tonnia mittarissa, vuosimallia -97. Renkaita meni, yhdet ketjut ja rattaat, yhdet etuhaarukan stefat ja dynojetin suutin sarjat. Mitään ongelmaa ei koneessa ollut koskaan tuota suutin sarjaa lukuunottamatta. Myin pyörän pois kun originaalien osien kanssa säätö oli vielä kesken. Tuon pyörän kanssa oli aina fiilis että tällä uskaltaa läheä reissuun, se ei tule trailerilla takaisin.

    Juuri luin että tuossa olisi nokka-akseleiden kulumisen kanssa ongelmaa, kuulin sen vasta nyt myytyäni pyörän. 60 tonnin kohdalla tehdyssä isossa huollossa kaikki meni tarkistamalla, huoltomiehen mukaan näki että pyörästä on pidetty huolta ja se oli hyvässä kunnossa kaikin puolin, ikäisekseen jopa todella hyvässä kunnossa.
    Nykyiset:Triuph Speed Triple , Solifer SMA -79.
    Entiset:Yamaha FZ 1 N, Honda VF750C -Suzuki Savage LS 650 -solifer SM - Pappaturnturi (polkimilla ja käsivaihteilla)
  4. #4
    Itse ostin ekaksi pyöräksi RF600R -96, eli juuriki se 20v. Hintaa kertyi 900e ja kengät tuli vielä mukaan. Napista käyntiin ja liikkuu kun kahvaa vääntää.
    Kawasaki ZX9R-B2
  5. #5
    Taatana! 20 vuotias rätkähän on uuden karhee...

    En voisi edes kuvitella ohjastavani nykyajan playstationeita joiden tärkein arvostelun kohde on mittariston käyttöliittymä, siis noin niin kuin rätkälehtien mukaan.

    Okei, Cagiva on uusi, se on sentään tältä vuosituhannelta (vm. 2000), mutta loput laivueesta on selkeesti 90-, 80-, ja 70-luvulta.
  6. #6
    En aja itse mutta su. t. la. oli joku Vierumäen Matkakeitaalla Honda VF 1000 F:llä, tuli pihaan kun olin kahvilla ja ajokamoista päätellen samat kaksi henkilöä käveli ulos kahville. Joku tänne kirjoitteleva ?
  7. #7
    Tää on mun tuorein mopo, noi muut on vanhempia. Nii ja tää on 93:nen
    http://www.nieppi.com/n/wp-content/g...o/DSC_4082.jpg
  8. #8
    Foorumin kautta ostin ensipyöräksi tonnisen tonnilla, jolla on nyt 20v synttärit. Kulutusosat olivat suurelta osin finaalissa ja oli reiluhkosti huoltotarvetta. Katteet ei näteimmät. Hyvin tuolla on 15tkm pöristelty ja ei ole kuin kerran jättänyt tielle vaihdepolkimen pultin tippuessa matkalle.
    ...
  9. #9
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Vanhalla halvalla juu, 22-v ja 105 000 mittarissa. Mutta toi huolletaan kun jaksetaan on kyllä näiden laitteiden kanssa darwin awardsin arvoinen typeryys.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  10. #10
    Oma rakas pulahti maailmaan 1993 ja hyvin tuo rullaa edelleen. 160 000 mittarissa kohtapuoliin.

    Col du Galibier 2016 (1).jpg
    R 1200R '08. ex R 1100RS '93
  11. #11
    93 cbr 1000f mennään. 140000 ajettu jussina tais tulla 1000 km nopeeta mutkaa ,ei kuluta nesteitä eikä öljyä vaihto välin aikana
    KTM 640 adventure Triumph Tiger 955i 01
    Honda xx 1100 02
    ex cbr1000f 93
    zzr1100 92
    diversion 600 93
    rg125
    cb125
    pv50
    tunturi50
    cresent50
  12. #12
    93 zzr 1100. Rungolla ajettu jokunen 125000. Koneella 50000km. Rupee oleen jo väsy... Jarrut, iskarit, pakoputkisto jne. Näitten kohteiden uusiminen nostaisi pyörän arvoa sen verran että olen sillä silmällä kattellut 1400 zetoria...
    kawasaki ZZR1100 -93D, motti päivitetty -95 D2
    edelleen voimaa tarvittaessa.

  13. #13
    Viime kesänä ajoin kortin ja ensimmäiseksi pyöräksi tuli 1987 valmistettu pyörä joka edelleen alla eikä vaihto ole mielessä käynyt. Kyllähän se vaatii tietynlaista suhtautumista ajamiseen mut harrastus se tämäkin on.

    Moottori pitää mekaanista ääntä. Vaihdelaatikkokaan ei toimi kellon tarkkuudella mut entä sitten

    Nytkin jäi talliin mököttää kun repesi äänenvaimentimen kannake irti tärinästä. Pitää keksiä uusi tapa kiinnittää kun hitsi ei kestä
    BMW K1200S -07
  14. #14
    Lainaa Janssa kirjoitti Katso viesti

    Moottori pitää mekaanista ääntä. Vaihdelaatikkokaan ei toimi kellon tarkkuudella mut entä sitten
    Japanialaisiin nelisylinterisiin tottunut kaveri koeajoi aikanaan miun Tuksua ja tuli ekan risteyksen jälkeen takaisin.
    Valitti koneen mekaniisia ääniä, vaihdelaatikon toimintaa ja pelkäsi, että koko himmeli purkaantuu hetkellä millä hyvänsä...
  15. #15
    Kalustoni uusin on 98-mallinen pikkutohtori ja vanhin 82-mallinen Honda CX500C US Custom ja ne ovat helmiä,eivät 'romuja'
    5x pikkutohtori,gixxeri ja cx500c
  16. #16
    BMW K75 vm.1990 aj. 152.000 km. Ei vielä edes kunnolla sisäänajettu.
  17. #17
    XJ 900 vm. 1995 ajettu 155000 ei mitään ongelmaa. Muijan velimiehellä BMW 75RT vm. 1993 ajettu 185000 toimii.
  18. #18
    Minusta tuntuu että aika suuri osa motoreista on näitä, jotka ajavat verrattain edullisella pyörällä. Uskoisin että rekisteröityjen moottroripyörien keski-ikä on huomattavasti enemmän kuin autojen. Onko moottoripyörien hinnat muuten nousseet suhteessa autojen hintoihin? Meinaan nykyään vähänkin hienomman pyörän hinta on 20 000 ja suuri osa peruspyöristäkin sen vähintään kymppitonnin.
    Yamaha FZR600 -93 3HE
    Exät:Honda VFR750F RC36, Honda NX650, Yamaha TDM850, Skyteam st50 72cc, Suzuki RF900R, Kawasaki GPZ550, Sachs X-road, Honda CBR125R, Honda CB350S, Honda CB450S,Yamaha Fzr600 "fighter", Helkama Ax
  19. #19
    2 kappaletta joka päiväisessä ajossa -83 LTD Kawaa (550 & 400 belt drive)
    Kawasaki 550 -83 Limited Edition
    Grumpy Old Fart

    "Si vis pacem, para bellum"
  20. #20
    Oma pyörä on just sen 20v, vaimolla pari vuotta vanhempi. Vaimolla Virago ja mulla darra.
    DR 650 + XF 650
  21. #21
    21-vuotias mopo alla enkä taatusti jätä huoltamatta, kilometrejä takana noin 99 tkm.
    Veikkaisin että suurin osa tuon ikäisistä moponomistajista pitävät huolloista kiinni.
    ZX-9R -95
    Ex YZF 750 R -95
    Ex FZR 1000 -92
    Ex FZS 600 -01
    Ex XJ 900F -93
    Ex XJ 600 S Diversion -96
    Kukahan nää mutkat oikein määrää..
  22. #22
    1993 tuollaisesta uudesta voin vain haaveilla ja heti 2015 sellainen tuli hankittua

    Ja kyllä tuosta 23 vuotta vanhasta moposta täytyy pitää huolta, että se jaksaa. Romuksi ei saa sanoa, vaikkakin nuo ajetut 90 000km näkyvät jo pienenä patinana.
    Mutkaista tietä näkymättömiin... jollakin?
  23. #23
    Lainaa Morso kirjoitti Katso viesti
    Olisin utelias tietämään, moniko täällä liikkuu yli 20-vuotiaalla, lähinnä käyttöarvon omaavalla kaksipyöräisellä?
    Sellaisella, mitä huolletaan jos viitsii (tai lähinnä korjataan kun jotain hajoaa.)
    Minulla uudempi pyörä on vuosimallia -89 ja vanhempi on tehty -80... päivittäisessä käytössä. Tosin huollatan niitä kuin uusia, kaiken pitää olla kunnossa. Nillä on tänäkin kesänä ajettu yhteensä 20 000 kilometriä eli kyllä vanhoillakin pääsee.

    BMW K75:


    Honda CX 500
    Viimeksi muokannut: Oma Aika; 28.06.2016 klo 20:29.
    Reitti- ja kohdevinkkejä sekä tapahtumia kuvina:

    http://www.vanhamoto.net

    CX500 & K75 & CB500
  24. #24
    -94 Zetori työmatkakulkineena ja hyvin liikkuu edelleen.
    Tarpeeksi voimaa murskata kiviä, tarpeeksi herkkyyttä murskata perhosia.
    VFR750F-> XT600-> GS640LC4-> ZZR1100 ja CR250R
  25. #25
    Isompi huolto ja +1000€ kaikkineen ku itte tekee ja kuljin -95 gsxr1100w, vasta mittari pyörähti mutta monesko kierros sitte on? noin 20tkm sitte rempattu kone ja vielä on kuiva.

    Kävin vasta testaan -08 busaa ja oli jotenni paskempi ajettava, jätin sitte sen välirahan eli 6000€ "huoltorahoiksi".
    "On vain kaksi ääretöntä asiaa: universumi ja ihmisten typeryys. Ja ensin mainitusta en ole aivan varma." Albert Einstein
  26. #26
    Suzuki gsx750f vm.90 eli 26v nuorukainen. Tänään viimeksi vajaa 100km reissu tuli Espooseen ajeltua ja tuli todettua, että täähän paranee vanhetessaan 121000km lasissa ja vaihteisto pelaa pehmeemmin kun vm.2000 yammussa. Huollot olen tehnyt itse aina kun on jotain laittamista ollut. Öljyt olen pyrkinyt 6000km välein uusimaan.
    Honda vfr750 vm.1996
    Honda cb 450 Vm.1971
    Ex.Kawasaki zx6r kilvetön
    Ex.Yamaha R6 vm.2000
    Ex.Suzuki gsx750f vm.1990
    Ex.yamaha xj900 diversion vm.1997
    Ex.Suzuki gsx750f vm.1989
    Ex.kawa ltd 450 vm.1985
  27. #27
    Lainaa Mika91 kirjoitti Katso viesti
    Minusta tuntuu että aika suuri osa motoreista on näitä, jotka ajavat verrattain edullisella pyörällä. Uskoisin että rekisteröityjen moottroripyörien keski-ikä on huomattavasti enemmän kuin autojen.
    Tässä osoitteessa moottoripyörä on aina maksanu enemmän kuin auto.

    Vaan eipä suuria summia ole laitettu kiinni niihinkään. Tosin nykyinen pyörä ei vielä kolmannelle kymmenelle pääse, kun on teini-ikä vielä menossa: -99 ja sentään 120tkm.
    Honda XL1000V Varadero -99, Honda XL500R -84
  28. #28
    -89 CBR 1000f päivittäisessä ajossa keväällä heti teiden sulettua syksyllä lumen tuloon. Pyörällä ajettu 130000, 230000, 330000 kuka tietää kuinka paljon? Tuskin kukaan, mutta kaikki toimii moitteetta
    CBR 1100 xx -05 7/2016-
    CBR 1000F -89 7/2013-7/2016
    GS 1000S -79 85-88
    CB750-73 83-84
    CB350F -7? 82-83
    CB125Tvin -79 81-82
    CB100S -7? 80-81
  29. #29
    Guzzi vuodelta 74 ja yhteistä taivalta vuodesta 80 onko se romu mene ja tiedä.
    poku banuhäiskä:Suzuki,Moto-Guzzi,Velocette ja NSU-601
  30.  
  31. #30
    Yamaha xz550 vuodelta 1984 ja voin sanoa, että enemmän aikaa kulunut korjatessa kuin ajaessa. Alkup. mittarissa n. 20 000km, kolme vuotta itse omistanut ja kilsoja tullut n. 3000km. Joka talvi tehty isompaa remonttia ja joka kesän ajelut päättyneet johonkin isompaan vikaan. Nyt vesipumpun kanssa ongelmia.

    tmp_17739-IMAG17702110652309.jpg
Sivu: 1 / 3:sta 123 ViimeinenViimeinen