Sivu: 4 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 234
Tulokset 91:stä 97:een 97:sta
  1. #91
    Nyt on tämäkin rakennelma koeponnistettu malmin street drags päivillä. Paikaltaan kiihtymisen kokemus omalla kohdallani rajoittuu muutaman vuoden takaiseen sadekelin kiihdyttelyyn, jonka suoritin orgin kesäpäivillä. Silloin kello pysähtyi aikaan 11.22s ja loppunopeutta taisi olla 222 km/h. Sittemmin suskia on hieman vielä nyplätty ja nyt odotukset loppunopeuden suhteen oli asettettu taivaisiin. Kelikin oli kuiva, joten aikaakin uskallettiin katsoa kellosta kalenterin sijaan.

    Tänä kesänä olen ehtinyt rullata suskin mittariin reilusti yli 30 kilometriä, eli ajotuntuma ja valmistautuminen oli huipussaan tätä suurta koetusta ajatellen. Intoa tihkuen ujuttauduin jopa perjantaina nahka-asusteeseeni ja kävin tankkausreissulla kokeilemassa yhden paikaltaan lähdön läheisellä vetosuoralla, jonka asfaltti oli mielestäni riittävän pomppuinen simuloimaan malmin kenttää. Tämä yhden vedon kokeilu osoitti, että raivokas kiihdytys kakkosvaihteella pyrki sinkoamaan kuljettajan ajokin selästä silmän räpäyksessä kohti stratosfääriä.

    Lauantai aamuna olin nähnyt koko edellisen yön vetounia ja olin siis henkisesti saavuttanut valmistautumisen korkeimman tason. Kun oli ensimmäisen varttivedon aika, oli adrenaliina veressä vähintään riittävästi ja sydän takoi siihen malliin, että onneksi oli nakapuku päällä jotta tuo läpättävä elin pysyi kehoni sisäpuolella.

    Ensimmäiseen vetoon pyrin annostelemaan oikean tupin kohdalla olevasta rullasta adrenaliinia vain sen verran, että pysyisin tolpillani. Tämä onnistuikin kohtuullisesti, mutta loppunopeutta keräsin vain vaatimattomat 226km/h kun kello pysähtyii ensimmäisellä vedolla hieman alle 11 lukemaan. Päivän aikana tunnustelin muiden kuskien nopeuksia/aikoja ja asetin tavoitteeksi, että 230 tulee mennä loppunopeutta rikki ja pikkasen yli kympin aika tulee saavuttaa. Tällaisia lukemia nimittäin ajoi yksi vetomies vapari kilokyykyllä, jolla ei ollut aijempaa paikaltaan kiihtymiskokemusta. Enhän siis voinut ottaa kuokkaan ainakaan loppunopeuksissa kymille rakennetulta vaparipyörältä.

    Kello juoksi lopulta aikaan 10.38s loppunopeuden ollessa 235 km/h. Tämä oli tyydyttävä suoritus ottaen huomioon, että ajoin sen katurenkaalla, enkä tehnyt mitään muutoksia rengaspainetta lukuunottamatta. Seuraavalle kerralle jäi tietysti hieman parannettavaa ja ajatus onkin vetää remmeillä kepit kasaan, laittaa renkaaksi sinko ja lingota vanhojen miesten matkakasa vartilla alle kymppiin.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
  2. #92

    Sillain nätisti rakennettu ettei virit näy päällepäin ensivilkaisulla lainkaan. Näyttää kokolailla hyvin pidetyltä orggikselta.
    Pari kuvaakin tuli räpsittyä tosta sun laitoksesta, muttei tuo lataus taas skulaa.

    Hauskaa oli!
    Ninja H2 2020
    CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
    ZZR 1400 2008

  3. #93
    Nyt on tullut taas se aika vuodesta kun tämä ratsu oli aika herättää talviunilta. En aikaisemmin ole tuosta mopoilusta innostunut pitkät aluhousut jalassa, eikä tämäkään vuosi tuonut poikkeusta totuttuun. Säämies sanoi, että tälläviikolla alkaa kesä, joten maanantaina vedin sinkkikireenä hollolaan hakemaan mopottimia talvisäilöstä. Hollolassa keli olikin mitä parhain kun vettä tuli kaatamalla ja lämpöä oli melkeen 8 astetta. Harkitsin jo, että josko jättäs pelit kuitenkin vielä uinumaan, mutta päädyin kuitenkin riuhtomaan ne kärryyn.

    FHRA pääsi myös kiemurtelemaan viikolla somekanaviini sillä seurauksella, että naksuttelin lauantain Malmin katuvetomiespäiville ilmoittautumisen. Viime kesänähän olin jo intoa uhkuen menossa viimeisille vetopäiville uuden renkaan ja etuiskareiden liinan kanssa, mutta sitten Pekka panikin sadetta peliin.

    Tänä vuonna resepti onkin siis jokseenkin sama, mutta korotin vielä hieman panoksia ja askartelin äsken paikalleen napsun verran lyhyemmät takapumput. Tämä luonnollisesti kulminoitui siihen että pakosputki otti ketjulinjaan hieman kiinni ja pääsin hitsuutushommiin. Nyt kuitenkin kun vehkeet on riuhdottu ihan tonttiin, niin pyörä alkaa jo näyttää kiihtyvältä. Kakun kuunaa luonnollisesti lautasen kokoiset peilit, jotka joka ajokertaa varten vahaan zainolla ilmanvastuksen minimoimiseksi.

    Huomenna katsotaan mihin kello pystähtyy. Tavoite on 9.72.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Viimeksi muokannut: Voda; 04.06.2021 klo 17:01.
  4. #94
    Nyt on aika päästää teidät kaikki kolme seuraajaa jännityksestä ja kertoa päivän tulokset. Valitettavasti tavoite ei aivan täyttynyt ja päivän nopein veto pysäytti kellon aikaan 9.89s, loppunopeuden ollessa 235,8 km/h.

    Kivaa riitti koko päiväksi ja yleisö sai katseltavaa, kun faijasohva liikkui stripillä käyttäen vain toista pyörää.

    Ajatuksen siemen tosin on kylvetty, jotta kuinkahan mahtaisi vaikuttaa, jos tuon aavikkovälityksen vaihtaisi hieman tiuhempaan. Nythän maaliin tullaan 4 vaihteella punarajalla, mutta kovat jätkät kuulema nakuttaa koko kaavion läpi.

    Alla olevasta linkistä voi katsella ajoja. Mun esiintymistä näkyy ainakanin kohdilla 2.00, 2.46, 3.29, 5.45 ja 5.52. Katselin videolta, että tolla vois varmaan päästä kovaa jos olis yhtään ajomiehenvikaa kuskissa.

    https://livestream.com/accounts/9058...hlRLglrPV0E-iM
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Viimeksi muokannut: Voda; 06.06.2021 klo 10:45.
  5. #95
    Kova!

    Viime kesältä jäi tosiaan mieleen, etten huomannut sitä mutkaa sun putkessa ja ihmettelin, että JOS TOLLA faijamopolla menee noin kovaa niin pakkohan munkin on muoviluodilla lähemmäs kymppiä päästä.

    Onnittelut ysistä!
    ZXR750 J "K"
  6. #96
    Matka kohti ysipuolikasta jatkuu. Tänään oli vuorossa ns baaaam,pats baaaaam. Tällänen shifterihän hyppää paikalleen hetkessä ja haybusan ohjaimeen saa suoraan konfiguroida vaihdossa tapahtuvat sytkän ja bensankatkaisun millisekunnit. Alkaa selkeät hyödyt näkyä tästä hieman erilaisesta ohjauksen toteutuksesta.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
  7.  
  8. #97
    Tänään oli Malmilla ameriikanrautakiihdytyspäivät. Tavoite oli asetetty tällä kertaa vielä pykälän korkeammalle kuin viimeksi ja vimmatusti tavoittelin 9,5 sek aikaa. Taaskin joutui karvaasti pettymään, mutta hirmu kivaa oli ja vehkeet laukkas. Sain napsuteltua ecueditorista launch controllinkin päälle, joten nyt pelit kuulostaakin jo kiivailta viivalla.

    Pitäsköhän seuraavaa kertaa varten ruuvata laukut kiinni…
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
Sivu: 4 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 234