En ole koskaan splitannut. Liian konservatiivi siihen touhuun, mutta on siinä kieltämättä hyötynsä. Jokainen ajaa niin kuin parhaaksi näkee ja vastaa itsestään. Viime kesänä olin kyllä lähellä ohittaa pari kertaa rampilla, kun edessä oleva auto ei edes yrittänyt kiihdyttää vaikka 120 km/h motari/kehä III läheni. Tuli nähtyä kuinka kolmoskehälle voi liittyä 40 km/h, ja motarille 60 km/h. Olivat joko dementoituneita pappoja tai kiusaajia.
Leveällä matkalehmällä tuo splittaus tuntuu vähän riskiltä, ei jää pelivaraa hirveästi. Varmaan splittaisin jos olisi edessä joku kilometrien stau kesähelteellä tai pitkä tietyöjono. Aika vähän tuota näkee liikenteessä. Tonniäffä ei tykkää seistä jonossa, alkaa munat palaa kun fööni tuuttaa kyseisessä mallissa tulikuumaa ilmaa reisien sisäpinnoille katteen raoista. Kylmällä säällä kiva. Helteellä kun pyörähti Kaivarissa niin täytyi ajaa koko ajan reidet kaukana katteen pinnasta levällään. Vakiota pidemmillä välityksillä jonoajo ei ole muutenkaan kivaa, kytkin kuluu.
Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.
Suzuki AN400 Burgman (2018) - vaimo
Suzuki DL650 (2009) - mä
Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - mä
Ex-pyörä: Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
EX-pyörä: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo
Juu, jos pysyt sillä samalla kaistalla. Jos taas et pysy tai et pysty todistamaan pysyneesi kokoajan samalla kaistalla..... minen ainakaan saa tuota omaani vietyä kahden autojonon välissä joka tilanteessa vain sitä toista kaistaa käyttäen. Eivät ne kotterot ole sen kaistan keskellä vaan ihan laidasta laitaan. Ja jos siinä lipsahdat toiselle kaistalle väistäessäsi sinun puoleisessa laidassa olevaa tai sitten vaikka matkailuautoa niin menee heti kaistanvaihdon puolelle eli hommasta tuli laiton siinä kohtaa. Et sinä kuitenkaan pysäytä etenemistäsi jos et pysty pysymään sillä alkuperäisellä kaistallasi vaan suikkaat sujuvasti toisen kaistan kautta.
"Are motorcycles dangerous? No. Dangerous is getting off the couch on a Sunday and finding out we were sitting there for years."
Monesti kuulee puhuttavaan että seisovan autojonon saa lain mukaan ohittaa "splittaamalla" varovaisuutta käyttäen, mutta liikkuvaa ei.. Taitaa siis molemmat olla kiellettyä?
Itse kyllä olen ajellut ohi myös hissukseen liikkuvista jonoista, varovaisuutta käyttäen tietenkin.
Tuubissa on hurjia pätkiä kun vedetään pitkälle toistasataa autojen välissä. Siinä ei paljoa päätä palella.
Päivittäin tulee splitattua ja kyllä ne kotelot nykyään hyvin tuntuu antavan tilaa, kunhan huomaavat. Henkilökohtaisesti olen todennut kuskien antavan paremmin tilaa nähdessään kaatumaraudat mopon kyljissä.
Joo, tuskin tuosta juttua tulee, vakuutusyhtiöistä en olisi niin varma. Jos haistavat mahdollisuuden olla maksamatta... laitonta se kuitenkin on, älkää siitä lähtekö kiistelemään, vaikkei se rikkeenä niin suuri olisikaan että poliisi siihen puuttuisi. Onhan punaisiapäin kävelykin rangaistava teko, mutta ei siihen puututa. Mutta vakuutusyhtiö voipi olla eri mieltä korvauksista jos olet todistetusti kävellyt tahallasi päin punaista ja saanut kolhuja. Vakuutuksien ehdoissa kun on moisesta pykälät.
"Are motorcycles dangerous? No. Dangerous is getting off the couch on a Sunday and finding out we were sitting there for years."
Pitää kokeilla tätä splittaamista sopivassa tilanteessa tällä kaudella.
Tosin epäilen että täällä Hämeessä se saattaa olla erilaista kuin PK-seudulla.
Kun aikoinaan muutin tänne, ihmettelin miksi porukka ei käytä vilkkua kaistanvaihdossa. Se selvisi pian. Se vilkkuhan oli paikallisille merkki ajaa väli heti umpeen ettei vain pääse tuo ainakaan minun eteeni. Silloin piti vaihtaa kaistaa "yllättämällä". Nyttemmin voi kaistaa vaihtaessa käyttää jo vilkkuakin ja silti päästä sille toiselle kaistalle.
Nykyään tuo on vielä ihan voimissaan rampilta tullessa, päätietä ajava näet kiihdyttää ettet vain pääse eteen. Siitä voi tulla aika tiukkoja paikkoja kun ramppi loppuu. Siihen ei auta mitään edes oman kiihdytyksen löysääminen, koska sen sinun vierellä kiihdyttävän takana ajavakin on siinä vaiheessa vetänyt välin umpeen. On joutunut monta kertaa katsomaan kumman kantti kestää ja vain aloittanut sen tielle tulemisen kun ei viitsi ojaankaan ajaa rampin päästä. Aina on se välin umpeenajaja lopulta väistänyt kun on tajunnut että minä todellakin tulen sille kaistalle, väistit eli et. Siksi minulla on sekä mopossa että autossa kamerat, että jos sitten jonkun kerran joudutaan asiaa selvittelemään niin on todisteet.
"Are motorcycles dangerous? No. Dangerous is getting off the couch on a Sunday and finding out we were sitting there for years."
Mistäs moisen repäisit? hämäläisillä on vaan omituisia liikennekäytänteitä, meniko ihon alle? ja kamerat ovat nykyään ihan hyvä olla. Täällä on kaikenlaisia hörhöjä liikkeellä ja jos et pysty omaa osuuttasi todistamaan, se voi käydä lompakolle. Mutta voithan sinä luottaa lähimmäiseen. Minulla on jo sen verran ikää että tiedän ettei kannata.
"Are motorcycles dangerous? No. Dangerous is getting off the couch on a Sunday and finding out we were sitting there for years."
Tämähän etenee vallan mukavasti
Taidan olla sen verran rohkea että laitan kootun tusinan näkyville.
Muutama viimeinen on kenties alle kaksi vuotta jos se on se raja?
Modet poistaa jos on aihetta. Loukkaan jtn henkilö suojaa tms...
En jaksa(=osaa) blurraa rekkareita yms.
Klipit n. 90 sek ja about alussa on asiat. Kamera siis tekee ne näin kun pyydän.
https://www.youtube.com/playlist?lis...akXWdfb813c8KA
Ja eihän tuosta kameran aika&pvm tiedosta voi tietää. Sehän näyttää aina jtn kun akun vaihtaa
T: Antti R.
Vanha&kädetön(mies)='tyttöjen' pyörä.
Ei osaa/uskalla. Oppisi edes vähän ajamaan!
Tauko 16/17.
Nyt toi mopo on oma ja uusi yritys ;)
Ihan ok 2018 ja 2019.
"Are motorcycles dangerous? No. Dangerous is getting off the couch on a Sunday and finding out we were sitting there for years."
Nomut täähän sopii tähän ketjuun - klassikko.
https://youtu.be/wLSArP-kI2U
Moskovassa asuin vuosia, siellä näki kovia suorituksia, tosin monesti lyhytikäisiä
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
Katsokaapa tämä pätkä kyllä kone laulaa...n.45 sekunnin kohdalta lähtee vedättämään.
http://youtu.be/B4KqJYDwxsk
Tää kaveri on varmaankin käynyt AT-kakkosen-kolmosen ja ehkä nelosenkin? ja kyllä tämä video puolestaan puhuu, että lane-splittingin avulla matka etenee joutuisasti ja ilman laatuunkin vaikuttaa positiivisesti, kun ei paikallaan sauhuttele, kuten nuo kotilokuskit. Oli siellä joku vähemmän edistynyt splittaajakin joukossa.
Näkyi olevan virkavaltaakin ilmaa saastuttamassa. Iloisesti kannustivat soitattamalla pillejä!
Tää vaan ei meillä päin vetele. Ei oo nimittäin riittävästi autoja meidän seudulla.
Suzuki AN400 Burgman (2018) - vaimo
Suzuki DL650 (2009) - mä
Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - mä
Ex-pyörä: Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
EX-pyörä: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo
Pk-ruuhkissa splittaan jos jono on merkittävä, mutta lähtökohtaisesti liikun aina kohteliaasti.
Käpälä pystyyn aina jos on syytä epäillä että kotilokuski oli tahattomasti / tahattomasti kohtelias.
Toki joskus törmää esim kehä ykkösellä kuutta kymppiä parijonossa ajaviin raivoidiotteihin, jolloin tulee vedettyä miekenosoitukselliisesti, ei viisaasti, mahdollisimman äänekkäästi läpi.
UwU Jäsenvastaava UwU
Gsx-r 600 Bukkake Kawai!
Aprilia RSV Mille R -03
Oh senso. potrei essere ancora un po' Kobe?
Minä en ole uskaltanut vuosiin ajaa moottoripyörällä ilman kameroita. Minulla yksi taaksepäin, yhdet molemmille sivuille ja kaksi eteen (jos toinen rikkoutuu). Tarakalla on palvelinkeskus tallentamiseen sekä riitatilanteita varten kaksi lautamiestä todistajina, jos (lue kun) jotain sattuu. Vakuutusyhtiöön on kuuma linja kypäräpuhelimessa jotta voin varmistaa, että maksaja löytyy joka tilanteeseen jostain muualta kuin tankin ja tarakan välistä. Ei sitä nykyään muuten uskalla tuolla liikentessä. Tuntuu, että muut ovat saaneet ajokortit muropaketeista. Ja aina vain hurjemmaksi menee.
Aprilia Tuono V4R aprc, ex. FZ2-N, FZ1-N
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Aika entusiasti. En olisi uskonut että moista fobiaa saa kukaan itselleen kehitettyä. Lääkitys kohdallaan? toisaalta, itselleen ja muille vittuilu ketju on tuolla erikseen, jos niinkuin siltä tuntuu. Itsellesi en usko sinun osaavan vittuilla, koska sinulla on näköjään tiedossa se ainoa oikea tapa suhtautua asioihin. Muille vittuilu ei taas ole temppu eikä mikään, sen osaavat jo alakoululaiset.
"Are motorcycles dangerous? No. Dangerous is getting off the couch on a Sunday and finding out we were sitting there for years."
Pystyykö noilla tekemään siten, että nappia painamalla saa talletettua esim edelliset 2min omaan tiedostoonsa ja varsinainen kuvaus siihen isoon "rullaavaan" tiedostoon jatkuu...?
Siis että saisi aina tallennettua sen ajopätkän, josta huomaa, että tässähän oli hienot maisemat.
Onhan noilla hintaa, mutta ei ehkä ihan liikaa, jos vähän säästää muusta. Esim navigaattorista.
Suzuki AN400 Burgman (2018) - vaimo
Suzuki DL650 (2009) - mä
Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - mä
Ex-pyörä: Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
EX-pyörä: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo
Siinä on mukana erillinen nappi jonka voi kiinnittää tankoon tms. sopivalle kohdalle. Sitä painamalla saa suojatun tallennuksen käyntiin ja lopetettua sen. Laitehan tallentaa koko ajan eli kun laitat virrat päälle, se alkaa tallentamaan molemmilla kameroilla ja lopettaa kun otat virran pois avaimella. Se tallentaa looppina kortille eli kun tila loppuu, tallennus jatkuu vanhimman kortilla olevan päälle. Jos siis haluat suojata menossa olevan tallennuksen niin painat tuota nappia ja suojattu tallennus jatkuu kunnes painat sitä uudelleen tai kortilta loppuu tila. Siinä on myös G-sensori eli jos ajat kolarin se suojaa tallennuksen ja tekee siitä erillisen tiedoston. Tämä K1 on siis vanha malli, uudempi on K2.
https://www.innovv.com/the-k1-cm4l
https://www.dropbox.com/sh/scpjctejj...Szg51sZka?dl=0
"Are motorcycles dangerous? No. Dangerous is getting off the couch on a Sunday and finding out we were sitting there for years."
Splittaan ja suosittelen muillekin tekemään samoin. Mistä tässä ketjussa on kysymys?
Kawasaki KLR 650 1988 20->
Aprilia Tuono V4 APRC 2012 19->
ex: KTM 990 Super Duke 2006 17-18
ex: Honda VTR 1000F Firestorm 2005 12-16
ex: Honda VT750 Shadow 2007 07-11
Viime kesänä Kawalla päästelin kehä ykkösellä en nyt ruuhkassa mutta autoja ja prätkiä kierrellen. Vihdintien rampissa punaisissa valoissa valuivat prätkillä siihen viereen hissukseen. Ei mitään hyötyä. Tuusulaanpäin ajelin joku mitäköhän viiskilsaa melkein seisovan jonon läpi. Arvioin siinäkin että ei niin kovasti loppuviimeksi tullut etua. 15 minsaa ehkä.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
No tässä kyseistä kaveria sattuu vähän leukaan https://www.youtube.com/watch?v=w1FnP3cyCoI
Mutta hengissä näyttää olevan edelleen
Tuono 660 ja 14 exää + 1 r.i.p.
"Ajelee siellä porukan perällä vaan ja syö siellä patukkaa koko ajan"