Kawasaki zxr 750 kaasarit

[Motordone]

Eli semmosta kyselisin että putsasin kaasareita ja huomasin että keskimmäisissä kaasareissa on 170 suuttimet ja reuninmaisissa 190 suuttimet, tuntuu jotenkin hassulta että on eri kokoa. Pyörä pätkii ajettaessa 30-60km/h nopeuksissa ja nyt putsattu kaasarit jos ongelma jatkuu niin voiko eri koko suuttimet vaikuttaa asiaan? pyörään laitettu putkisto ja isommat suuttimet. Pyörä on siis kawa zxr 750 L3 malli. Kiitän vastauksista.

[Mikeyx]

Ei ole epätavallista, että suuttimet ovat eri kokoa. Keskimmäiset kaasarit käyvät kuumempina ja siksi toimivat laihemmalla seoksella. Myös emulsioputket saattavat olla erilaiset - toivottavasti et sekoittanut niitä keskenään.

Kuvaamasi vaiva ei liity mitenkään pääsuuttimiin vaan ongelma on tyhjäkäyntipiirin laihassa seoksessa ja/tai kaasuläppien vivuston kuluneisuudessa.

Lue myös tuolta 18.7.2012 kirjoitettu viesti: http://www.moottoripyora.org/keskust...3-ZX-9R/page97

[Motordone]

Okei kiitos tiedosta kun ihmettelin tuota tovin. Ja en sekoittanut keskenään sekä kaasuläpät ja vivusto näyttivät olevan hyvässä kunnossa. Täytyypä vielä tuo seos säädättää kuntoon. semmonen kysymys vielä että tyhjäkäyntisuuttimet on 38 kokoa onko apua jos vaihtaa hieman isommat?

[Mikeyx]

Jos 38 on alkuperäinen koko, niin todennäköisesti isompi suutin auttaa osaltaan ongelmaan.

[Motordone]

Joo 38 on alkuperäiskoko kuinka paljon isommat pitäs laittaa 42 kokoiset? Anteeks hölmö kysymys taas mutta en oo perehtynyt näihin kaasutin hommiin pahemmin.

[rodder]

Onko kaasarit milloin viimeksi synkattu? Jos ei ole hetkeen synkattu niin väittäisin tuon nykimisen johtuvan siitä jos ei kaasareista löytynyt mitään skeidaa tms.

Tuo suutin homma on ihan normaalia. Omassa suzzussa kolmessa kaasarissa 107.5 suuttimet ja yhdessä 112.5, muitaakseni näin. Asian tiimoilta käytiin pitkä keskustelu aikanaan tuusmotorin varaosien ja huollon kanssa ja lopputulema oli, että suuttimet saattaa olla eri kokoiset.

[Motordone]

Noin vähän yli vuos sitten synkattiin liikkeessä. Voihan synkat olla silti pieles ja varoin juuri koskemasta säätöruuveihin ettei vaan mee pieleen.

[rodder]

Noin vähän yli vuos sitten synkattiin liikkeessä. Voihan synkat olla silti pieles ja varoin juuri koskemasta säätöruuveihin ettei vaan mee pieleen.

Omalla kokemuksella synkkien pielessä olon oireita on nykiminen tasakaasulla n.3500-4500rpm, jossain vaiheessa "vedätettäessä" tulee pieni puutuminen jossain kohtaa kierrosaluetta.

[sami1024]

Noin vähän yli vuos sitten synkattiin liikkeessä. Voihan synkat olla silti pieles ja varoin juuri koskemasta säätöruuveihin ettei vaan mee pieleen.

No mutta sulla oli kuitenkin kaasareita purkaessa ja putsatessa seosruuvit irti? Kun tilannehan on se, että jos seokset muuttuu, niin myös sylinterin tuottama alipaine muuttuu, jolloin synkkakin muuttuu. Eli siis todennäköisesti synkkaus pitäisi tehdä joka tapauksessa uusiksi jos hyvän lopputuloksen haluaa.

[Motordone]

No mutta sulla oli kuitenkin kaasareita purkaessa ja putsatessa seosruuvit irti? Kun tilannehan on se, että jos seokset muuttuu, niin myös sylinterin tuottama alipaine muuttuu, jolloin synkkakin muuttuu. Eli siis todennäköisesti synkkaus pitäisi tehdä joka tapauksessa uusiksi jos hyvän lopputuloksen haluaa.

Joo totta vienpä ens viikolla liikkeeseen säädettäväksi

[kake1969q]

vanhassa pyörässä vanhojen kaasarien murheet. omaan kawaan vaihdoin uudet tyhjäkäyntisuuttimet ja aukaisin seosruuvit 2 kierroksesta 2.5 kierrokseen. jopa muuttui elämä totaalisesti. mulla myös tyhjäkäyntisuutin nro 38. vanhat suuttimet todennäkösesti syöpyneet vanhuuttaan ja eivät enää virtaa niinkuin kuuluisi.
nykybensa myrkkyä vanhojen pyörien kaasareille. oman kulkineen ruokkijat joutunut avaamaan viimeisen 7 vuoden aikana 3 kertaa. aina ollut kohokammioissa ja tyhjäkäyntipiireissä paskendaalia

[Motordone]

vanhassa pyörässä vanhojen kaasarien murheet. omaan kawaan vaihdoin uudet tyhjäkäyntisuuttimet ja aukaisin seosruuvit 2 kierroksesta 2.5 kierrokseen. jopa muuttui elämä totaalisesti. mulla myös tyhjäkäyntisuutin nro 38. vanhat suuttimet todennäkösesti syöpyneet vanhuuttaan ja eivät enää virtaa niinkuin kuuluisi.
nykybensa myrkkyä vanhojen pyörien kaasareille. oman kulkineen ruokkijat joutunut avaamaan viimeisen 7 vuoden aikana 3 kertaa. aina ollut kohokammioissa ja tyhjäkäyntipiireissä paskendaalia

Joo kyllähän näis vanhois kaasarivehkeis aina on murheita. Ja tosiaan tuntuu et tää nykybensa on kauheeta litkua.