Hei. Olis uusi kypärä hankintalistalla, kun toi vanha on jo yli 10v vanha. Hakukriteereinä vois pitää, että olis aurinkovisiiri ja pinlock vakiona. Kokemuksia vois laitella tänne. Kokeilemassa olen käynyt kahta avattavaa mallia shuberth ja shoie, mutta kun en pakosta tarvisi avattavaa, kun ei ole noita silmälasejakaan.
Kiitos jo etukäteen.
No täältä ääni shoei gt-air kypärälle. Löytyy kaikki haluamasi varusteet kypärästä. Taitaa olla yksi markkinoiden parhaista umpikypäröistä, jos se vaan sopii sun pään muotoon.
.....Teoista mies tunnetaan!
Moto morini corsaro 1200 '09-ex
Z1000 ´07-ex
Emännällä on X-Liten X702GT ja samat hankintaperusteet oli kuin sullakin. On tykänny. Itellä ratakäytössä X-Liten X802R Carbon ja ei pahaa sanottavaa siitäkään. Kuorikoko ainakin meikäläisen pollaan karvan Shoeia pienempi, joten on kevyemmän oloinen.
Superbike #7
X702 GT:n eduksi GT-Airiin nähden voi mainita paremmat testitulokset suojaavuudesta (X-Lite 5/5 tähteä, Shoei 3/5 tähteä Sharp-testeissä) sekä selvästi edullisemman hinnan.
.....Teoista mies tunnetaan!
Moto morini corsaro 1200 '09-ex
Z1000 ´07-ex
^Samoilla linjoilla Roarkin kansss. Noita vinkattuja Sharp-testejä kannattaa katsella ilman muuta sillä kyllä kypärän perustehtävä on tietenkin suojata päätä eikä näyttää parhaalta. En ostaisi kypärää joka on saanut tuolla 2-3 tähteä mutta kukin taaplaa tyylillään. Valkkasin omani siten että katselin tuolta min. 4 tähteä saaneen mukavannäköisen avopotan jota sovitin Suomessa ja tilasin puoleen hintaan FC-Motolta. EDIT Avattavaa tarkoitin.
Viimeksi muokannut: tst; 17.07.2016 klo 13:18.
Kukas tässä on puhunut että kypärän ulkonäöllä olisi vaan merkitys???
Ei tietenkään ole, vaan se miltä se PÄÄSSÄ tuntuu ja yleensä käytössä. Ja niin kuin aiemmin mainitsin, kaikki laatukypärät suojaavat kaatumistilanteessa varmasti hyvin. Vai meinaatko että ne ei neljä tai viisitähteä sharpin jumalatestissä saaneet halkeavat keskeltä kahtia...haloo, järjenkäyttö sallittua myös noiden testien suhteen.
.....Teoista mies tunnetaan!
Moto morini corsaro 1200 '09-ex
Z1000 ´07-ex
^Liputan mutta tuota mietiskelin kun viimeksi potan hommasin, hyvä pointti muuten. Kelailin silloin että miten paljon avopotta on heikompi kuin umpi- jos ja kun kolahtaa ja kunnolla mutta mistään en moista tietoa löytänyt. Ounastella voi jotain mutta tieto puuttuu ja sitä voisi joku tyrkätä. Silmälasit ja mukavuus = happi vaikutti myös valintaan mutta jos tässä valaistuu tarpeeksi niin seuraava voisi olla myös umpi mikä on tosiaan turvallisempi. EDIT Avattavaa tarkoitin.
Viimeksi muokannut: tst; 17.07.2016 klo 13:19.
Kyllä minua jo leukani puolesta kylmisi pitää avokypärää.Miten se muka sitä suojaa samalla tavalla kuin umpikypärä?Eikö se ero jo riitä.
5x pikkutohtori,gixxeri ja cx500c
Mukavuus ensin, turvallisuus vasta sitten.
Life may begin at 30, but it doesn't get real interesting until after 50.
Ellei maalaisjärki riitä ko. päätelmän tekemiseen, testaa asia itse:
- pistä avopottasi päähän simälasien kera, ja lyö naamasi pöydän kulmaan niin voimakkaasti kuin haluat
- toista sama umpikypärä päässä visiiri kiinni
Testin tehtyäsi voit jakaa kokemusperäisen tiedon tänne. And remember: pictures, or it did not happen.
.
Kypärän hankinnassa on (mun mielestä) tärkeämpää se miten se istuu päähän! (Kuin se mitä merkkiä kypärä on...) Omaan päähän esim. Schubert, Nolan, X-Lite, Arai ei sovi ollenkaan! Ja HJC tai Shoei istuu yleensä hyvin. Itse olen enimmäkseen HJC:llä ajellut ja olen ollut tyytyväinen. RPHA ST:ssä on aurinkovisiiri mutta avattava se ei ole.
BMW G650XChallenge
gozamite-blogi
Pannaaskosnääsnääs kelaillen muutama juttu läpi.... ja sitten jokainen voi/saa olla ihan omaa mieltään .
1. Siinä vaiheessa kun "laskeutumishetki" alkaa olla käsillä, selkeästi useimmin ensimmäisenä
ottaa kontaktia poskipää-silmäkulma-ohimo.
Hommaa voi kaivella intterwebbituubin ihmeellisestä maailmasta, jollei asiasta ole kertynyt
riittävästi omakohtaista kokemusta. Lippa/headplanting- kuvia riittää loputtomasti.
Ei paljoa ole eroa, vedetäänkö mopolla vai jalkovälirattailla.
2. Kuten tuolla ketjussa todettiin, "laatukypärissä", oli testitähtiä sitten kolme tai viisi, ei liene
käytännön jysäyksissä (varsinkaan siviilissä) ratkaisevia eroja suojaavuuden suhteen joitain
harvinaisia poikkeuksia lukuunottamatta. (johtaako vammautumiseen vai ei)
3. TÄYSIN ALIARVOSTETTU TURVALLISUUSTEKIJÄ ON käytettävän kypärän käytännön toimivuus, sopivuus ja
erityisesti KÄYTTÖMUKAVUUS.
Ajellessa huomion häiriintymätön keskittyminen "ajamiseen" ja ilman puristusta-jomotusta-kolotusta
on todella merkittävä turvallisuustekijä.......
joka hoitaa pois monia riskitilanteita joiden takia joudutaan ehkä testaamaan kypärän tähtiluokitusta.
"Tupperwarekippo" leukahihnalla ei ole "laatukypärä". Todetaan nyt tuo vielä.....
ennenkuin viisastelu ja suoraan sanoen.... aika sekundäärisillä aspekteilla kinaaminen lähtee lentoon .
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Ainakin turvallisuuteen tulee yksi seikka mieleen minkä havainnut, että porukka ostaa liian isoja kypäriä! Ihan sama miten turvallinen on, jos heiluu eikä pysy tällissä päässä. "Muttakun tää isompi on mukavampi kun voi syödä vaikka purkkaa ajonaikana"
Drz
Toi on niin totta!
Osaltaa tuo saattaa juontaa juurensa siitä, että "halutaan" sellainen kypärä joka ei sitten oikeasti
ole omaan kuulaan.... oikeasti sopiva.
Itsepetos on hieno laji, jossa sujuvasti kävelee järjen ja harkinnan yli, eikä tunnu missään .
Ottaa sitten pykälän isomman mitä järki ja komemus koittaa avuttomana kehottaa .
Toisaalta.... turhan vähän räätälöidään "oikean mallisiakin" pottia omaan päähän
esim. poskipaloja vaihtamalla vaikka se on helppoa ja halpaa hommaa.
Lähtökohtaisestihan tuo kokoasia tahtoo mennä niin, että "riittävän tiukkaa" ruukkua ei
kerta kaikkiaan pysty pitämään päässä kovin kauaa jos se ei ole "oikeasti sopiva".
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Näin on.
Ekana pitää miettiä minkä mallinen kypär (avo umpi, avattava...)
Sitten kun se on tiedossa, niin lähdetään sovittamaan.
Kun hyvin istuva, mukava ja kokonaisuudessaan itseä miellyttävä löytyy, niin vasta sitten katsotaan merkki, malli ja hintalappu.
Sen jälkeen voi sitä väripalettia selata tarkemmin, mutta tärkein on se, että miltä se kypärä tuntuu päässä.
Se on ihan sama, vaikka siellä kypärän ulkokuoressa olis miten isolla 46 jos se ei ole mukava, niin kohta alkaa harmittamaan.
Näin minä olen kypärät ostanut ja ollut tyytyväinen.
Joskus on käytetty laseja, joskus ei, kun tarkkuden puolesta ei "pakkoa" ole.
Itsellä ei tahdo löytyä riittäviä perusteluja avattavalle kypärälle pelkästä lasien käytöstä.... tai muutenkaan.
Tuli hommattua enemmänkin uteliaisuutta Neotec kun se putkahti markkinoille ja
malli sopi hyvin päähän.
Eihän tuolle "konepelti pystyssä" patsastelulle sitten oikein mitään tarvetta, ainakaan omalla kohdalla
sitten löytynyt. Mielummin ottaa ruukun pois, jos tarvitsee touhuta jotain... tai sen verran kauan, että
konepelti pystyssä toisi jotain lisäarvoa. Joku muu voi toki kokeat asiat ihan toisin.
Neotecin "paras" ominaisuus lienee se, että siinä on helvetin hyvä ilmanvaihto "luukut kiinni" ajettaessa.
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Kivahan se on aina kysellä kypärien perään ja sitten lähteä summassa kokeilemaan. Ei ole vielä tullut vastaan omaa anatomiaansa tiedostavaa, joka kyselee ensimäisenä oman kallonsa muotoon sopivaa kypärää. On kuitenkin se lähtökohta kypärän valintaan.
...
Toivottavasti ketjun aloittaja löytää itselle hyvin istuvan ja mahdollisimman mukavan kypärän👍. Tosin kukkaro siitä ei ikinään tykkää, mutta se onkin tämän harrastuksen varjopuoli😄.
.....Teoista mies tunnetaan!
Moto morini corsaro 1200 '09-ex
Z1000 ´07-ex
No juu, meinasin että se on sanomattakin selvää että istuvuus on ykköskriteeri. Ei kai kukaan kävele kaupasta ulos sellaisen kypärän kanssa, joka painaa jostain tai tuntuu pahalta.
Tuskinpa se suunnitellulla tavalla suojaakaan silloin, samoin kuin jos on ostettu XXXL-koon malli M-koon päähän. Nuorisohan taitaa olla pahin ongelmaryhmä liian isojen kokojen suhteen, kun purjo-petteri valitsee potan joka ei lyttää tukkaa ja poskea vasten saa puhelimen kätevästi tungettua, ja vihjeetön vanhempi vaan latoo eurot tiskiin.
Ainakin jenkeissä Shoeilla ja Arailla on räätälöintipalvelu, jossa mitataan asiakkaan pää ja jonka kautta saa tilattua kypärän täsmälleen omaan nuppiin istuvilla pehmusteilla. Shoeilla tämä oli vissiin vielä ilman lisähintaa. Tällaisen soisi leviävän laajemmaltikin.
Sama mutu minullakin tuosta avattava <--> umpi. Sharp-testistä vielä että onkohan avattavilla ja umpinaisilla samat testikriteerit (nyt ei pysty kykenemään tutkailemaan noita sivuja), meinaan että jos molemmat saa vaikka 5 tähteä niin lienee varmasti umpinainen kuitenkin suojaavampi ja nimenomaan tuon avattavan potan leukanivelöinnin takia.
Löytyyköhän jostain jo valmis lätinä passeleista umpipotista rillipäille sillä on varsin vittumaista touhua survoa pokat umpipottaan jos ei ole sovelias kypärä, ne on milloin mitenkin päässä ja ei näe mitään ja jos vielä pitää survoa pokat kypärähupun sisälle. Mahloton tehtävä.
Viimeksi muokannut: tst; 30.04.2016 klo 14:38.
Mulla kans ei ole koskaan ollut lasien kanssa vaikeuksia. Siitä vaan työntää sangat ihoa pitkin niin löytävät tiensä korvien taakse. Tosin nyt neljä vuotta ollu ilman laseja laserleikauksen ansiosta.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Vähän liian pieni kypärä muotoutuu päähän käytössä, kunhan on suunnilleen oikean mallinen.
Sovittaessa mukava kypärä väljenee käytössä ja rupeaa pyörimään päässä.
Kolari ei käytännössä vastaa koskaan Sharpin laboratoriotestejä.
Avattavien kypärien huonommat pisteet johtuvat usein leukaosan avautumisesta hakkauksessa. En muista tarkalleen, montako kertaa sitä leukaosaa hakattiin, mutta joissain kypärissä on auennut tyyliin yhdellä kerralla viidestä iskusta. Entä jos kolarissa leukaosa pysyykin kiinni? Suojaako kypärä huonommin heikommoan sharp-luokituksen takia?
Avattavan kypärän puolesta puhuu puhuminen ajon lomassa. Kouluttajilla ja poliiseilla yleinen.
Pinlokkiin ei välttämättä kannata tuijottaa, sillä ainakin invision ja progrip tekee mihin tahansa visiiriin sopivia huurtumisenestosuojia. Itselläni invision hypershield on ajanut asiansa hyvin ainakin toistaiseksi.
Ja kakka roiskusi.
http://www.miikavenalainen.net
Uusi kypärä hakusessa, onko mitään pahaa sanottavaa hjc r-pha 10 plussasta? Istuu päähän hyvin mitä kävin pikaisesti kokeilemassa. Kevytkin olisi, 1250g / +-50g.
Ja mitä tulee aikaisemmin mainittuihin avokypäriin, niin mielestäni ne pitäisi heittää samalle roskalavalle crossikypärien kanssa, missä on leukasuoja ruuveilla.
Gsx-r 750 K4
RM 250 Braaaaaaaap