Kova kiinnostus olisi päästä Alastarolle 2016 kauden aikana, mutta ei ole oikee tietoa että miten ja milloin!
Onko alastarolle vapaita päiviä/aikoja jolloin pääsee kiusaamaan kusiaista vai pitääkö mennä jonkun ryhmän mukana (esim Orgin)???? ja paljonko tämä kaikki hauska tulee maksamaan??
Niin ja eihän melurajoja ole?? En ole ihan varma meniskö läpi ku akrakadabran putki huutaa siihe mallii....
Kannattaa lähtee orgin päiville ja ajotaito 2 -kurssille. Rataosiossa on Ratapäiväinfo, siellä lukee kaikki tarpeellinen
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Juurikin näin ja tässä vielä rautalankaversio aiheesta:
Ratapäivien päivämäärät löydät täältä: http://www.moottoripyora.org/keskust...iv%C3%A4t-2016
Lippuja saa täältä: http://www.moottoripyora.org/kauppa
Ekaa kertaa radalle tullessa suosittelen osallistumaan ajotaito II kurssille. Kurssi on koko päivän kestävä ja ilmainen. Kurssi antaa hyvän pohjan mihin tahansa mutka-ajamiseen. Kurssi-info täällä: http://www.moottoripyora.org/keskust...18-Ajotaito-II
Ratapäivien infopaketti löytyy täältä: http://www.moottoripyora.org/keskust...A4iv%C3%A4info
Ja Alastarolla ei ole melurajoja, eli kun on vaimennin mopossa kiinni, radalle pääsee. Ekaa kertaa radalle tullessa suosittelen ostamaan lipun hitaaseen ryhmään ja siihen kylkeen osallistumaan ATII -kurssille. Sieltä se meikäläisenkin ratakärpänen sai kipinän.
Superbike #7
Varoitan! Tähän tuntuu jäävän koukkuun ... paronin poikien ratapäivänä pojat sai puhuttua radalle... ei ku vappuna uusiksi . Sit ois orgin päiville tulo 4.ja 5.6
"Never ride faster than your guardian angel can fly"
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Joo, org on radalle mielivälle yksi parhaista vaihtoehdoista saada hommaan ensikosketus.
Mutta jos ei päivämäärät omassa ja orgin ratapäiväkalenterissa kohtaa, niin kannatta vilkaista myös vaikka
Honda, Ducati ja BMW kerhojen kalenterit.
Merkkikehoillakin annetaan aina oppia tavalliselle katumotoristille joka on tulossa ensimmäistä kertaa radalle.
Eikä ole pätkänkään väliä minkä merkkisellä pyörällä ajaa, kaikenmerkkiset pyörät ja kuskit ovat tervetulleita.
Niin orgin, kuin myös muiden ajoharjoittelussa pärjää myös mainiosti Customilla tai isolla matkapyörällä.
Jos nenä tai silmä karsastaa hikisissä nahkoissa olevia miehiä, ni ainakin dukatisteilla on vuosittain ollut ratapäivä valikoimassaan myös "ladyday".
<p>reilu nurkkavääntö on parempi kuin huono pano</p>
2011 pari satunnaista käyntiä ORGin ratapäivillä
2012 samalla katumopolla yhtä lukuunottamatta kaikki ORG ratapäivät
2013 katupyörän seuraksi kilvetön kotona, vaimon katupyörän seuraksi sillekkin oma, koukku autoon, koppikärry pihaan, varikkoteltta, lämppärit, pukit, kanisterit, tallipaikka, renkaita, alustaa, ohjausiskaria, jarruletkua, shifteriä, stompgrippiä, kahvoja, clipareita, siirtosarjoja, ajokamoja, eturengastelineet, kompura, rengaspainemitskuja, pintalämpötilamittareita, jatkojohtoja, työkaluja, pultti/ruuvi sarjoja, öljyjä, kaikki ratapäivät ja päälle vielä omaa varausta, kallio racing päiviä, joku tuhat kilsaa pitkin suomenmaata, tonni majotuksiin, illat riivaat osaavampia kierrosaikakippuroilla ja kuvilla ja videoilla ja imet oppeja ja tietoa ajoasennosta, apexeista, jarrupaikoista, avauksien merkityksestä, oikeasta vaihtamisesta...
Ei siihen kiinni pala, tai no... mutta hauskaa se oli
youtube channel "austrianoutlaw"
Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
Tätä miettisin myös...tosin aika huonosti oma kalenteri kohtaa orgin kalenterin kanssa... ekat alastarot oli siis tuo 4 ja 5 kesäkuuta, juuri silloin olen Barcelonassa paikan päällä kannustamassa kaikkia italialaiskuskeja, Rossia, Iannonea, Dovia ja Petruccia voittoon!!! seuraavat oli samat päivät heinäkuussa mutta ne oli ma ja ti....aika huonot mahkut päästä keskellä viikkoa :S eli jäljelle jää heinäkuu puoli väli 16 ja 17 ja elokuun lopulla oli muistaakseni joku päivä myös???
Lähe johonkin muualle, kuin Alastaroon. Kaikilla muilla(kin) radoilla on siinä lähimaastossa joku semmonen majoitusorganisaatio, mihin muutkin radalle menijät kerääntyy. Siellä ollaan yleensä pe-su, sauna lämpiää ja polvipalat kuluu pelkästä juttelusta.
Kawasaki KLR 650 1988 20->
Aprilia Tuono V4 APRC 2012 19->
ex: KTM 990 Super Duke 2006 17-18
ex: Honda VTR 1000F Firestorm 2005 12-16
ex: Honda VT750 Shadow 2007 07-11
Tiedoksi, että MP-tuella on Alastarolla päiviä myös. Järjestelyt hyvin pitkälle samat kuin orgilla sillä poikkeuksella että ohjattuja ryhmiä tai muuta ajo-opetusta ei ole tarjolla.
Tuolla päivämäärät, viikon päästä ekat 3 päivää Alastarolla:
http://www.mp-tuki.fi/index.php?v=ah&s=ah_paivamaarat
Hyvähän se vain lienee että mahdollisimman monelle löytyy sopivia ajopäiviä. Tuolla tarkempaa tietoa ensi viikon keikasta:
http://www.moottoripyora.org/keskust...aro-6-8-5-2016
Mukaan vaan ajelemaan.
Esim. Ylihuomenna on West Coast Racing Club ratapäivä Alastarolla:
http://www.wcrc.fi/?p=714
Voin toimia henkisenä tukena jos eksyt tuonne. Parasta olisi kuitenkin aloittaa .Org päivältä ja Ajotaito II-koulutuksesta. Rata-ajelu kun on sellaista hommaa, että sitä ei voi oikein etukäteen edes kuvitella mitä se on. Ajotaito II:han on katuajoon suunnattu koulutus radalla, mutta myös siitä hyvä että pakottaa ratailuun tustumisen järjellisessä raamissa (eli vauhdissa mukaanlukien ajotekniikkaneuvonta).
Husqvarna Svartpilen 401 -22
Ex. Honda Monkey 125
Ex. BMW S1000RR -15
Ex. Suzuki UK110 Address
Ex. KTM 790 Duke
Ex. R1 -08 kilpa-ajoneuvo
Ex. ZX-6R -13
Ex. GSR750
http://www.youtube.com/user/exhaust34
Vahva ääni että jo ensimmäinen piikki tappaa.. viime kesänä kävin kokeilemassa b-iltoihin modatulla gixxerillä.
Talvenaikana sitten vaihtui työsuhde skeida transiittiin . Kaikki rahat kiinni alustaan,renkaisiin,jarruihin ym .. nyt vielä ostin hinattavan kiimaliiterin jotta ei tarvi murehtia majoituksista.. tää vie kaiken ajan. Kaikki rahat.. mut on sen arvoista ;)
Menossa mukana
www.konetalovainikka.fi
www.eläinlääkäripalvelu.fi
www.pjp-motorsport.com
www.mp-tuki.com
Joo kiitos paljon vielä kertaalleen kaikille hyvistä vinkeistä ja ohjeista!!!
Nyt täsä opiskellu ja tutustunut näihin asioihin mut vielä muutama kysymys:
Elikkäs tuolta jostai luin että vähintää 1h ennen pitäis olla paikalla ennen oman ajovuoron alkua (right?) mut sitten se ite pää kysymys että mites se päivän kulku muuten siellä Alastarolla menee, eli lähinnä jos nopea ryhmä aloittaa klo 10, keskinopea 10.20 ja hidas 10.40 niin mitä sen jälkee? ja kuinka monta ajovuoroa kaikenkaikkiaan on tuona 8h aikana joka siellä ollaan? ja jostain luin myös että pitääkö todistaa radalla että liikennevakuutus on voimassa?
Pyörä menossa 36tkm huoltoo ja renkaide vaihtoo muutama pv ennen ajelua... et pyörä ainaki iha freessinä sinne :P oon niin tyytyväinen et saan noi Pirellit pois, Metzelerit tulee tilalle... kokemuksia Pirelleistä ja eteneki Metzelereistä? Itellä 2 eri Pirellit alla ja kummatkin aivan paskat enkä oo saanu toimimaa muutaku 3000km/20 000km ajan kaikenkaikkiaan... Metzureista ei oo kokemusta.
Kuljettajakokouksessa pitää olla paikalla, eli suosittelen että ilmaannut sinne noin 9:00. Tämä tosin vaihtelee radoittain, kannattaa katsoa aikataulut kunkin rataviikonlopun topickista.
Nopea 10:00mut sitten se ite pää kysymys että mites se päivän kulku muuten siellä Alastarolla menee, eli lähinnä jos nopea ryhmä aloittaa klo 10, keskinopea 10.20 ja hidas 10.40 niin mitä sen jälkee? ja kuinka monta ajovuoroa kaikenkaikkiaan on tuona 8h aikana joka siellä ollaan?
Keskinopea 10:20
Keskihidas 10:40
Hidas 11:00
Nopea 11:20
Keskinopea 11:40
... ja niin edelleen. Muilla radoilla kuin Alastaro on sitten vain Keskiryhmä.
Vain jos on kilvetön. Jos ilmestyt kilvellisellä niin voidaan olettaa että sinulla on se voimassa (joku voi tarkentaa jos on toisin?).ja jostain luin myös että pitääkö todistaa radalla että liikennevakuutus on voimassa?
Nyt auttais jos kertoisit myös renkaiden mallin, etkä vain merkkiä.Pyörä menossa 36tkm huoltoo ja renkaide vaihtoo muutama pv ennen ajelua... et pyörä ainaki iha freessinä sinne :P oon niin tyytyväinen et saan noi Pirellit pois, Metzelerit tulee tilalle... kokemuksia Pirelleistä ja eteneki Metzelereistä? Itellä 2 eri Pirellit alla ja kummatkin aivan paskat enkä oo saanu toimimaa muutaku 3000km/20 000km ajan kaikenkaikkiaan... Metzureista ei oo kokemusta.
Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
Joka ratapäivä alkaa ilmoittautumisella ja kuljettajakokouksella. Jos näistä myöhästyy ei radalle pääse kun vasta puoliltapäivin, kun toinen kuljettajakokous pidetään. Vakuutusten todistaminen on enemmänkin kilvettömien pyörien, mutta eihän joku kuitti nettipankista paljoa tilaa vie taskussa.
Katoppas naputtelin Jonezin kanssa samaan aikaan.
MONSTER1200S+BETA350 JA SAASTAMOINEN
Valtiovarainministeri
Pirellit on toiseksi parhaat kumit millä oon ajanu. Uudet Dunlopit tuntus paremmilta kuin Pirelli. Metsillä ajanu viimeks kun k3 interact oli uus juttu, mutta ihan ok kai nekin.
Edit toisaalta paskimmat renkaat mulla on ollu pirellit ja vanhoja Dunloppeja en saanu toimimaan ikinä, Bridgestone oli emännän pyörässä hyvä, omassa ok, misukkaa on ollu hyviä ja huonoja.
Superbike #7