^No enpä nyt tiedä. Aurinko paistoi niin että naama paloi, radalla ei ollut juurikaan ylimääräistä eli joutui ajamaan koko setit (=ei jaksanut loppuun asti) ja kierrosennätys parani kesäkuulta vajaan 4 sekuntia.
Ja seura oli ihan mitä sattuu motoristia...
Kiitos kaikille loistavasta viikonlopusta ja Pitkikselle ja ex-naked:lle "tallipaikasta". Jos en ois saanut tulla sinne teidän rivitaloon loisimaan, niin meikäläinen vois toimia portilla punavalona. Sen verran sai väriä naamaan, vaikka laitoin useamman kerran tuota aurinkovoidetta.
Huikean hyvät 2 päivää. Seuraavaan kertaan
"The only easy day was yesterday."
2012 S1000RR
GSX-R 750 K8 (ex)
Olipa mainiot maanantai ja tiistai. Sää kohillaan, järjestelyt moitteettomat, rata kunnossa ja hyvä seura. Yhtä hauskaa touhuhaalarit päällä oli viimeksi joskus 3-vuotiaana.
Kannatti herätä.
Hypermotard 950
Kiitokset kaikille täältäkin, olipa huikeat kaksi päivää! Kumipuoli pysyi alaspäin ja kierrosaikakin parani.
Ja joo, naama helottaa kyllä niin kuin olisi ollut radalla sanan jossai muussa merkityksessä.
Lahjomaton myyttinen sankarihahmo
YZF-R6R -06
&
FZ6-S -05
Kumma, kun ei vaan tosiaan opi tuota aurinkoa varomaan... myöskin hyvinkin naamansa polttanut.
Testi
"The only easy day was yesterday."
2012 S1000RR
GSX-R 750 K8 (ex)
Ihan huiput ratapäivät, keli suosi ja muutama oivalluskin valaisi päivää. Kiitokset taas järjestäjille, kuvaajalle ja fiksuille kanssamopoilijoille!
Kiitoksia ekasta ORGin ratapäivistä tälle kesälle. Maanantai meni todella hienosti SeamlessShiftHondan kanssa ihmetellessä, ainoa miinus että hondan toisena ratapäivänä OEM Bridge BattleWing rengastus totaalisesti sitten antautu ja luisti saippuana yhtäaikaa alta keula ja perä. Ei dramatiikkaa,, tulipahan asia rengaskauppaan. Noita mihinkään rata-ajoon ole oikiasti tarkoitettukaan.
Muttaa Draamaa sitten tänään rittikin. Kiitos tuntematon moottoriurheilija joka toimitit pyynnöstä kolmen kilon jauhepaukun ensimmäistä sammuttamista varten. Kiitos Soikkeli, mies joka ei tuhise kun 12 kilon sammutin kiidätetään paikalle ja minimoidaan ratapäivälle aiheutuvat vahingot. Kiitos kaikille muille ORG osallistujille välittämisestä. Kiitos tavallaan KooteeMälleKi. Yksi kierros alastarolla ja ratapäiväharrastajalle myyty sopiva mopo oli täysin palvellut ja valmis.
T amaunu , oranssi väri on nyt laseista pois pesty. Paska se on.
a
BMW R1200RS
Life is for the living. Never waste a minute of it on regret.
Kai tän kuvan saa tänne laittaa? Motorsportin nurjempi puoli..Noo..pyörä talliin pariksi viikoksi ja motivaation keräystä. Ja sille bazzasille antasin kyllä vielä mahdollisuuden, jos se vaikka sillä läppärin kielen vaihdolla heräisi..
Harmi kun ei tullut tehtyä tarjousta kotarista, olisikohan ollut hinta kohdillaan
T: Naapurin hondamies
"If something hasn't broken on your Ducati, it's about to!"
"Go faster is simply the result of turning "oh shit" moments into "I got this" moments."
Ducati 996 Evoluzione
Honda cbr1000rr -04 rataprojekti
Wikakasa ZX10R -13, myös useimmiten palasina
Kiitos myös maanantain AT II porukalle sekä Nitroukselle ja Markolle. Kertauskurssilainen on riemuinnut vielä jälkikäteenkin niitä muutamaa oivallusta, jotka pisti omassa ajamisessa monta palikkaa parempaan järjestykseen. Teki tosi hyvää palata pari askelta taaksepäin ja hinkata perusasioita kuntoon sen sijaan, että olisi painanut menemään oman osaamisen äärirajoilla hakemassa niitä hupsista perkele kokemuksia. Kun jokainen radalla tapahtunut asia näyttää kertaantuvan maantieajoon, joko parempaan tai huonompaan suuntaan. Mukavampi lähteä kotiin, kun takana on onnistuneita kierroksia.
Ja toki vielä erikseen iso kiitos koko rytmiryhmälle, joka jaksaa tätä riemua meille järkätä. Ainoa huono puoli näihin osallistumisessa on se, että ihmiselle syntyy kaikenlaisia tarpeita. Montakohan mopoa olisi yhdelle ihmiselle riittävästi?
Honda CBR 1100 XX
ex XL 700 V Transalp
Kiitokset mahtavista päivistä, keli suosi ja muutenkin meininki oli hyvää jälleen. Taattua laatua Orgin ratapäivät. Myös naamalla lomalaisen imagoon sopiva kevyt punoitus täydentää virneen.
Streetfighterin rataneitsyys tuli myös hoideltua pois alta, yllättävän hyvin sopi hanskaan aika nopeasti. Aika kesyjä oli avaukset mutta on se mahtava tunne kun suorilla pääsee ohi ihan kahvaa vääntämällä
GoPro kuvasi jokaisen setin minkä keskihitaassa ajoin, laitan linkit tähän viestiin kunhan lataus on valmis. Armottomasti vain kaikki setit ilmoille ilman sensuuria
Edit: Linkit Youtube-videoihin:
4.7.2016 Keskihidas
1. setti: https://www.youtube.com/watch?v=ON9wQyvzw2k
2. setti: https://www.youtube.com/watch?v=EK0xdS9Eq2s
3. setti: https://www.youtube.com/watch?v=2jNMD-EKh5c
4. setti: https://www.youtube.com/watch?v=jP5tBrgshHo
5. setti: https://www.youtube.com/watch?v=U3Uwz2u5d60
6. setti: https://www.youtube.com/watch?v=ypPiNNv52EM
5.7.2016 Keskihidas
1. setti: https://www.youtube.com/watch?v=TwKCi6Y2FCY
2. setti: https://www.youtube.com/watch?v=SW4ofc757tI
3. setti: https://www.youtube.com/watch?v=zdc70Q247Ac
4. setti: https://www.youtube.com/watch?v=-vOjLw2pqng
5. setti: https://www.youtube.com/watch?v=OrH59VtSlRU
6. setti: https://www.youtube.com/watch?v=M9OVCrIaRow
5.7. 3. settiin osui omat parhaat kierrokset 9:10 kohdalta, 3 1:40:stä putkeen mistä en paremmaksi enää pistänyt.
Ducati Streetfighter 1098 '10
ex Ducati Monster S2R 1000 '07
Ajotaito 4:sen ansiosta ajolinjat alko pikkuhijaa löytyy ja sain omasta enkasta vähän nipistettyä pois. Enemmän ois ollu tilauksessa, mutta ei enää tiistaina paukut riittäny kovempaan puristukseen. Eikä pallit. Hauskaa oli joka tapauksessa.
Annoin moottoripyörille pikkusormen, se vei koko käden
Omasta enkasta 4sek pois ja ryhmän vaihto. Erityis kiitos Juutanalle vinkeistä ja neuvoista sekä myös Soikkelille perässä ajamisesta ja hyvistä vinkeistä. Ensi viikon viikoloppuna taas apexien metsästystä ja ajolinjojen hakemista kohdilleen!
Honda CBR1000RR
Ex.Suzuki Gsx-R 1000 K9
Ex.Suzuki Gsx-R 1000 K3
ex.Kawasaki Z1000 -03
Kiitoksia Tumpille ajotaito nelosen neuvoista ja ajolinjanäytöstä. Kierrosajat paranivat ja ajamisesta tuli paljon rennompaa.
Valitettavasti oma moka johti kumpsahdukseen Las Palmasissa. Videosta jälkeenpäin analysoituna olin ohituksen jälkeen sisempänä kuin normaalisti, missasin jarrumerkin, ja yritin siten kääntää väkisin mutkaan, ilmeisesti oli liikaa jarrua mutkassa ja siitä se sitten lähti. Olisi vain pitänyt laskea mutka suoraksi, niin kaatoa ei ehkä olisi tullut...
Mopo olisi säilynyt muuten suhteellisen ehjänä, mutta päätti sitten asfaltilta hiekalle liukuessa mennä ympäri ja etuhäkki, kate ja valojen kiinnikkeet palasiksi...
Kiitoksia vaan kaikille loistavasta meiningistä myös järjestävän tahon puolesta!
Jopo
Leuka maassa kohti uusia pettymyksiä.
Soininen racing
Kiitokset kaikille osallistuneille. Kivaa oli vaikka ajaminen ei omalta osalta oikein sujunutkaan. Erityiskiitos sille tuntemattomalle Honda -kuskille nopeessa ryhmässä, jonka ohittamista joutu pari kierrosta funtsimaan. Kun en ekalla yrityksellä päässy ohi niin sisuunnuin sen verran, että paiskasin sit ohituksen jälkeisellä kierroksella reilun sekunnin kovempaa kuin koko päivänä aiemmin. 1:24.6 jäi siis tällä erää parhaaksi. Jos tosta seuraavalla kerralla sen vajaa pari sekkaa sais pois niin olis kauden tavoite saavutettu Alastaron osalta.
Ja muistakaas Ajotaito -kurssilaiset käydä täyttämässä palautelomake. Etenkin ATIV osalta kaivataan rakentavaa palautetta ja kehitysehdotuksia. https://docs.google.com/forms/d/1GUu...M8wt4/viewform
Superbike #7
Kannatti herätä.
Hypermotard 950
Kiitokset myös omasta puolestani ... hienosti tuntui gixu taittuvan busan jälkeen ja ajasta tipahti reilu 5sek. Pois toi bridgestonen takanakki ei vaan tykännyt tuosta rata-ajosta 😂 joten rengaskauppaan mars! 👍
"Never ride faster than your guardian angel can fly"
Suurkiitokset myös Kuopion Jätkiltä Päivä oli hyvä kelin ja koulutuksen puolesta. Uusia ratapäiviä jo varaillaan Kiitokset vielä Markolle ja Nitroukselle asiantuntevasta koulutuksesta, sekä muille ajotaito 2 osallistuneille. On kiva viettää laatuaikaa samanhenkisten ihmisten kanssa
Mixu
Laitoin tubeen pätkän lauantain keskihitaasta ryhmästä kello 11.40.
Varoitus: sisältää pakollisen pysähtymisen varikolle tullessa.
Kannatti herätä.
Hypermotard 950
Ducati Streetfighter 1098 '10
ex Ducati Monster S2R 1000 '07
Tsiisus tiesin että oma ajo sujuin niin kehnosti kuin se vaan voi sujua. Hetken jo toivoin etten se ole minä mutta lopulta kameramies oli niin lähellä että asia varmistui. En käsitä miksi en saanut yläkroppaa liikkumaan nyt liikkui lähinnä perse ja asento oli omituisen kiero...ja ajolinjat arpomista. Kemoran ajoasennosta ei ole tietoa mutta siellä kellon mukaan mentiin kohtuu hyvin omaan tasoon nähden vikana päivänä 1.36-1.38, tämän perusteella arvelin että Alastarolla jota sentään ajettu paaljon enemmän menisi helposti tuonne 1.45 tai hieman alle toisin kävi. Jotenkin se kyynerpään alasaanti tuotti vaikeuksia ja jos itsensä sellaiseen asentoon väänsi niin tuntui että on ihan naamallaan mopon päällä ja kohta kaadutaan kyljelleen. Kokeilin avata hieman klipareitakin mutta ei se asiaa auttanut. Pitäiskö vaan sovinnolla ostaa joku Duke tai vastaava sieltä kirkon tornista on paljon helpompi katsoa ajolinjatkin.
K8-1000
Itellä ollu kanssa paljon ongelmia just tossa kyynärpään alas saamisessa ja tällä kaudella koko ajoasento on tuntunut olevan päin v*ttua uuden puvun ja jalkatappisarjan myötä. Viime kauden lopulla näytti kuvissa jo ihan hyvältä. Clipareita en oo viel availlu mut jalkatappisarjaa täytynee vähä hieroa johonkin suuntaan.
Ajatkos sä muuten semmosella mustalla kilvettömällä R6R:llä, jossa on hieman jotain punaista ja valkoinen takakatteen alaosa?
Hyvin on kyllä tällä kaudella tullut väisteltyä kamerat joka paikassa.
Lahjomaton myyttinen sankarihahmo
YZF-R6R -06
&
FZ6-S -05
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."