Alastaro 4.6 - 5.6.2016 (la-su)

[Tumppi]

Jees. Seuraava reissu on kemora mut kaipa se on myönnyttävä kanssa lähtee tohon välitys jumppaan

Oon ajellu Kemorassa samoilla kun Alastarossa, ei se ny ole niin justiinsa

Mulla on kaks etu- ja kaks takaratasta. Radalla normisti 14-45, kadulle ja motoparkkiin 14-43. Tourinkiin 15-43. Samalla ketjulla menee kaikki. Sen enempää en ole ajatellut alkaa noitten kanssa koohottamaan. Joillain näkyy olevan 2-3 eturatasta ja 4-5 takaratasta ja parit ketjut.

Tonnarilla oli vielä helpompaa kun ei ollut kun kaks takaratasta mitä pystyi vaihtelemaan, jotkut vetää samoilla väleillä riippumatta radasta.



- T -

[Nitrous]

Oon ajellu Kemorassa samoilla kun Alastarossa, ei se ny ole niin justiinsa

Mulla on kaks etu- ja kaks takaratasta. Radalla normisti 14-45, kadulle ja motoparkkiin 14-43. Tourinkiin 15-43. Samalla ketjulla menee kaikki. Sen enempää en ole ajatellut alkaa noitten kanssa koohottamaan. Joillain näkyy olevan 2-3 eturatasta ja 4-5 takaratasta ja parit ketjut.

Tonnarilla oli vielä helpompaa kun ei ollut kun kaks takaratasta mitä pystyi vaihtelemaan, jotkut vetää samoilla väleillä riippumatta radasta.



- T -

Hondalla joutu vaihtelemaan joka radalle välit. Yleensä selvis eturattaan vaihdolla, mutta välillä piti takaratastakin vaihtaa. Alastarossa muistaakseni 14-46, Botnialla 15-45 (tai 44), Kemorassa 15-43 (tai 45), Motoparkissa 16-43 (tai 42). Motoparkin välitys riippu tuulen suunnasta

[shyhander]

Btw, kuka ajoi hitaassa tai keskihitaassa punaisella VFR:llä (???tai sen tyyppisellä???) laitteella, niin mulla olis yks ihan vaa teknistyyppinen havainto lippupisteeltä katteltuna, niin laita privaa niin voin informeerata