Sivu: 4 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 234
Tulokset 91:stä 118:een 118:sta
  1. #91
    Kiitoksia hyvästä ratapäivästä myös täältä. Ajotaito 2 ryhmässä olin omalla iso fasulla, todella hyvä kurssi myös näin setämies ikäiselle vauhtihirmulle (mopokortti ajettu 26 vuotta sitten), joka on kuvitellut osaavansa ajaa moottoripyörää. Nöyrällä mielellä mukana, ja paljon oppineena kurssin jälkeen. Voin vaan suositella kurssia kaikille, ja erityisesti niille, jotka koskaan ovat pelästyneet ajolenkillä mutkan yllättävää jyrkkyyttä, tai jotain muuta ihmetystä joka naunaa katseen kurvissa.
    Ajelua vuodesta 1990, Honda CB1000R nykyinen menopeli
  2. #92
    Lainaa T1mppa kirjoitti Katso viesti
    Muistan noi sun takavalot Sulla oli kyllä ajolinjat kohdillaan ja meno muutenkin hyvän näköistä!
    Mietin muuten pitkään, että mikä pyörä se oikein on. Takaa päin kun pyörä näyttää täysin mustalta.
    Ajolinjoja on täällä foorumilla yritetty laittaa kuntoon jo monta vuotta, että ihan hyvä jos jo näyttää jonkun mielestä hyvältä
    Husqvarna Svartpilen 401 -22
    Ex. Honda Monkey 125
    Ex. BMW S1000RR -15
    Ex. Suzuki UK110 Address
    Ex. KTM 790 Duke
    Ex. R1 -08 kilpa-ajoneuvo
    Ex. ZX-6R -13
    Ex. GSR750
    http://www.youtube.com/user/exhaust34
  3. #93
    Voi harmi, eipä osunu kun yksi kuva meikäläisen ajosta!!
    Kawoja vuodesta 1984
    Kawa Z1 900 Vm-73
    Kawa ZX 10RR Vm-18
  4. #94
    Täältä löytyy muutama nopeasti editoitu kuva hitaan ryhmän 6. setistä: https://goo.gl/photos/csxvTHSuMGMjxgU76

    Kuvia saa käyttää sellaisenaan ei kaupallisiin tarkoituksiin. Alkuperäiset löytyy jos joku sellaisia haluaa.

    Aijoo ja kiitos kaikille! Oikein hyvät ajelut oli ja mukavaa seuraa riitti
    Viimeksi muokannut: lp_; 30.05.2016 klo 23:46.
  5. #95
    Mä olin siinä keskinopeessa!!Sininen lappu!!
    Kawoja vuodesta 1984
    Kawa Z1 900 Vm-73
    Kawa ZX 10RR Vm-18
  6. #96
    Ensinnäkin kiitokset järjestävälle taholle mahdollisuudesta päästä kuvaamaan! Omalta osaltani päivä oli yllättävänkin hyvin onnistunut ja suuri kiitos Holtsu:lle opastamisesta!

    Lupailemani kuvat löytyvät osoitteesta: http://scenery.fi/galleria/

    Kaikkia julkaistavia kuvia en vielä ole ehtinyt katsoa ja nyt julkaistut kuvat ovat 3 tunnin työn lopputulos. Kaikki kuvat vaativat säätöjä, joten työ on hidasta. Tässä vasta ensimmäinen 100 kuvan satsi. Lisää on luvassa myöhemmin, joten jos et itseäsi näistä kuvista vielä bongannut, niin ei huolta.

    Jos jäi jotakin hampaankoloon jostakin kuvastani, tai haluat käyttää jotakin kuvistani, niin ota yhteyttä yksityisviestillä!

    E. linkki poistettu kunnes saan sivut jälleen vastaamaan.

    E2. sivut vastaavat jälleen ja linkki lisätty.
    Viimeksi muokannut: Grimberg; 01.06.2016 klo 13:13.
  7. #97
    Lainaa Grimberg kirjoitti Katso viesti
    Ensinnäkin kiitokset järjestävälle taholle........
    OHO! Varsin helmee settii, En oikein usko, että noi pirun pitkällä valotuksella tehdyt pannaukset meikän pikakurssin vinkeillä syntyi, vaan hemmo on selvästi reenannu! Varsin erinomaista settiä noin niinkuin "ensikertalaiseksi" !

    Itelläni päivä meni ns. vituralleen. Sigma/Canon, tai sitten mä, ei vörkkiny ja blurreja, valo- ja värivammasia kuvia tuli sarjana ja paljon. Tai ainakin siis mun mielestä Mut joo.. pinkka on vielä kovasti työnalla, mut ei oo nyt mikään järkyn iso, jotain 5-700 kuvaa. Oottamaanhan Te ootte jo kohdallani tottuneet..
    Yamaha Diversion600 -00, Kawa ZR-7S -02, Honda CBR1100XX -00, Busa -03, Fireblade 1000RR -04, Honda CBR1100XX -99, Busa -07, Busa -12, Busa -05.
    ”Hovikuvaaja”. Kuvia Motorg ry.:n ratapäiviltä : https://www.flickr.com/photos/holtsu/albums
  8. #98
    Ajotaito 3

    Suurkiitos don Hannulalle erinomaisesta ohjauksesta.
    20 min erä Hannulan kanssa radalla oli varmaankin parasta ajamistani ikinä
    varmaankin myös nopeinta.
    Uudet d212 renkaat pelasivat hyvin
    ja sain rengastestin tehtyä.
  9. #99
    Lainaa daddy0 kirjoitti Katso viesti
    Hiukan oli erinäköistä ajamista kuin omat 2:25-2:30 kierrokset Ajotaito 2 kurssin yhteydessä GS Bemulla
    Tältä se näytti omin silmin:
    Reissut: http://kettulantalli.fi ja muut höpinät: http://takapiha.org
    Bikeologia: Honda NX650 Dominator > Yamaha TT600R > BMW F650GS Dakar > BMW R1150GS Adventure > BMW R1200GS Adventure
  10. #100
    Tuossa vielä video sieltä nopeammasta päästä datan kanssa. Tekniikka tietenkin aina vähän hajoaa enemmän sitten kun mennään siellä lähempänä tämän hetken maksimia:
    Husqvarna Svartpilen 401 -22
    Ex. Honda Monkey 125
    Ex. BMW S1000RR -15
    Ex. Suzuki UK110 Address
    Ex. KTM 790 Duke
    Ex. R1 -08 kilpa-ajoneuvo
    Ex. ZX-6R -13
    Ex. GSR750
    http://www.youtube.com/user/exhaust34
  11. #101
    Lainaa exhaust kirjoitti Katso viesti
    Tekniikka tietenkin aina vähän hajoaa enemmän sitten kun mennään siellä lähempänä tämän hetken maksimia:
    Ihan hyvännäköstä perusvirheiden harjottelua. Varsinki toi kaasunkäyttö on sellasta millä saa varmistettua että kierrosajat ei pienene liikaa. Kun on ensin vähä hätäilly sinne mutkaan menon kanssa.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  12. #102
    Joku omituinen höpöttäjä lisänny jonkun ihme kuvalinkin tonne. Menkääs kattomaan -hopi hopi!

    http://www.moottoripyora.org/keskust...95#post6460395
    Yamaha Diversion600 -00, Kawa ZR-7S -02, Honda CBR1100XX -00, Busa -03, Fireblade 1000RR -04, Honda CBR1100XX -99, Busa -07, Busa -12, Busa -05.
    ”Hovikuvaaja”. Kuvia Motorg ry.:n ratapäiviltä : https://www.flickr.com/photos/holtsu/albums
  13. #103
    Exhaust: Minkä takia et ajanut kokonaisia settejä?
    Tässäkin ajelit vain jonkun 9 min?

    https://www.youtube.com/watch?v=cS6OA_I673I
    Braaaaap
  14. #104
    Kuvista katselin, että paikalla oli joku RSV4:lla acran putkella. Jos ko. henkilö näkee viestin, mikä oli tarkempi putkisetup ja millaiset melut oli mittauksessa? Itselläni on ainakin fiilis, ettei omaa tanea kannata tarjota tuollaisille melurajoille.
    Ex: Aprilia RS -99, Kawasaki Z750 -10 Nyk: Aprilia Tuono V4R APRC -14
  15. #105
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Ihan hyvännäköstä perusvirheiden harjottelua. Varsinki toi kaasunkäyttö on sellasta millä saa varmistettua että kierrosajat ei pienene liikaa. Kun on ensin vähä hätäilly sinne mutkaan menon kanssa.
    Katselin vähän samaa että kaasulle lähes säännönmukaisesti ennen taitekohtaa käännössä. Tuohon kannattaa kuskin kiinnittää huomiota, niin alkaa ajat paranemaan ja ennenkaikkea ajosta tulee turvallisempaa.
    ZX10R -08
    S1000RR -11

  16. #106
    Lainaa Rossifumi kirjoitti Katso viesti
    Kuvista katselin, että paikalla oli joku RSV4:lla acran putkella. Jos ko. henkilö näkee viestin, mikä oli tarkempi putkisetup ja millaiset melut oli mittauksessa? Itselläni on ainakin fiilis, ettei omaa tanea kannata tarjota tuollaisille melurajoille.
    Olisiko ollut mun Tuono mitä tarkoitit? Siinä on "Aprilian oma" acran pönttö ilman katalysaattoria ja race-mappi mikä tulee putken mukana. 93db@5000rpm killerillä

    Ehkä pientä sääntöjen kiertoa :

    Tässä pitää vain luottaa siihen Aprilian venttiiliin joka on pakoputkessa, ilman tuota racemappia se aukeaa kait siellä 5500-6000 rpm paikkeilla, ja kartalla se aukeaa heti kun laitat vaihteen silmään, eli vapaalla ei ole hätää, mutta jos olet säätänyt venttiilin niin että se aina auki niin ei taida päästä noihin lukemiin. Ja ilman killeriä kuulostaa siltä että siitä lähtee ainakin 500db
    Aprilia Tuono 1100
  17. #107
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa T1mppa kirjoitti Katso viesti
    Exhaust: Minkä takia et ajanut kokonaisia settejä?
    Tässäkin ajelit vain jonkun 9 min?

    https://www.youtube.com/watch?v=cS6OA_I673I
    Kuka nyt täysiä settejä jaksaa ajaa? Itelläkin loppuu kunto n. kolmen kierroksen jälkeen.
    Superbike #7
  18. #108
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Kuka nyt täysiä settejä jaksaa ajaa? Itelläkin loppuu kunto n. kolmen kierroksen jälkeen.
    Hah!
    Täytyy sanoa, että enskailu on tuonut sen verran kuntoa, että oikein harmittaa tulla pois 20 min kohdalla. Just kun rupee olemaan hauskaa.
    Braaaaap
  19. #109
    Lainaa qazwsx kirjoitti Katso viesti
    Katselin vähän samaa että kaasulle lähes säännönmukaisesti ennen taitekohtaa käännössä. Tuohon kannattaa kuskin kiinnittää huomiota, niin alkaa ajat paranemaan ja ennenkaikkea ajosta tulee turvallisempaa.
    Ja viimeistään siinä vaiheessa kannattaa uskoa, jos on niin hyvä säkä, että löytää itsensä tankin päältä hi-siderin poikasen jälkeen. Toki huonolla säkällä ehtii vetämään kunnon hi-siderin, ja sit on ihan perus; solari poikki ja kausi siinä. Joka kesä varikolla tulee monta kuskia käsi kantoliinassa vastaan.

    "Älkää tehkö niinku mä teen, tehkää niinku mä sanon..."
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  20. #110
    Loppupäivästä sai ajaa aika omassa rauhassa.

  21. #111
    Lainaa T1mppa kirjoitti Katso viesti
    Exhaust: Minkä takia et ajanut kokonaisia settejä?
    Tässäkin ajelit vain jonkun 9 min?

    https://www.youtube.com/watch?v=cS6OA_I673I
    Ei kunto riitä koko settiin ja tulee hiki, varsinkin Ahvenistolla. Tai sitten liian vähän hitaampi eteen setin ehtoopuolella eikä huvita lähteä ohittelemaan.

    Pitääkö tässä hemmetti vielä alkaa kohta jotain aerobista liikuntaakin alkaa harrastamaan tällaisen harrastuksen takia...
    Husqvarna Svartpilen 401 -22
    Ex. Honda Monkey 125
    Ex. BMW S1000RR -15
    Ex. Suzuki UK110 Address
    Ex. KTM 790 Duke
    Ex. R1 -08 kilpa-ajoneuvo
    Ex. ZX-6R -13
    Ex. GSR750
    http://www.youtube.com/user/exhaust34
  22. #112
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Ihan hyvännäköstä perusvirheiden harjottelua. Varsinki toi kaasunkäyttö on sellasta millä saa varmistettua että kierrosajat ei pienene liikaa. Kun on ensin vähä hätäilly sinne mutkaan menon kanssa.
    Voisitko sinä tai joku muu linkittää tänne jonkun Ahvenistovideon jossa ajetaan oikein? Tiedostan, että oma ajaminen on per*eestä varsinkin tässä viimeiseillä videolla, eli siis oppimis- ja esimerkkimielessä kyselen.
    Husqvarna Svartpilen 401 -22
    Ex. Honda Monkey 125
    Ex. BMW S1000RR -15
    Ex. Suzuki UK110 Address
    Ex. KTM 790 Duke
    Ex. R1 -08 kilpa-ajoneuvo
    Ex. ZX-6R -13
    Ex. GSR750
    http://www.youtube.com/user/exhaust34
  23. #113
    Lainaa exhaust kirjoitti Katso viesti
    Voisitko sinä tai joku muu linkittää tänne jonkun Ahvenistovideon jossa ajetaan oikein? Tiedostan, että oma ajaminen on per*eestä varsinkin tässä viimeiseillä videolla, eli siis oppimis- ja esimerkkimielessä kyselen.
    Tässäkään videossa ei ajeta oiken, mutta kaasulla härvääminen on aika minimissä.
    Samalaisella vehkeellä (tosin vm05) ku sulla ajettu 1:32-33-vauhtinen setti.
    Kuuntele millon kuski menee kaasulle, ja kato mihin suuntaan mopon nokka osottaa sillon.
    https://www.youtube.com/watch?v=PyjoV_ZKU0M
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  24. #114
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Tässäkään videossa ei ajeta oiken, mutta kaasulla härvääminen on aika minimissä.
    Samalaisella vehkeellä (tosin vm05) ku sulla ajettu 1:32-33-vauhtinen setti.
    Kuuntele millon kuski menee kaasulle, ja kato mihin suuntaan mopon nokka osottaa sillon.
    https://www.youtube.com/watch?v=PyjoV_ZKU0M
    Thanks! Ero huomattu ja ymmärretty (varsinkin kun 0.25 nopeudella katsoo omaa tallennetta ja vertaa), sitten vielä pitäis toteuttaa se parannus käytännössä.
    Husqvarna Svartpilen 401 -22
    Ex. Honda Monkey 125
    Ex. BMW S1000RR -15
    Ex. Suzuki UK110 Address
    Ex. KTM 790 Duke
    Ex. R1 -08 kilpa-ajoneuvo
    Ex. ZX-6R -13
    Ex. GSR750
    http://www.youtube.com/user/exhaust34
  25. #115
    Lainaa Juvi kirjoitti Katso viesti
    Loppupäivästä sai ajaa aika omassa rauhassa.
    https://www.youtube.com/watch?v=4m3SXa0isK0
    Mikä kamera?
    Kun on niin hassun pitkä polttoväli tossa optiikassa ett näyttää kaikki kokoajan tulevan silmille.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  26. #116
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Pelkän polttovälin perusteella ei voi sanoa mitään, pitää tietää kennon koko jotta tietää mitä polttoväli käytännössä tarkoittaa. Sitten toinen juttu on mitä optiikan laatu tai laaduttomuus tekee, lähinnä kuva-alueen reunoilla.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  27. #117
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Mikä kamera?
    Kun on niin hassun pitkä polttoväli tossa optiikassa ett näyttää kaikki kokoajan tulevan silmille.
    Gopro Hero 3
  28.  
  29. #118
    Kirjoittelin blogiin ensimmäisen ratapäiväni jälkeisiä ajatuksia: http://www.aika-ajo.com/motorsport/r...-motoristiksi/
    Reissut: http://kettulantalli.fi ja muut höpinät: http://takapiha.org
    Bikeologia: Honda NX650 Dominator > Yamaha TT600R > BMW F650GS Dakar > BMW R1150GS Adventure > BMW R1200GS Adventure
Sivu: 4 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 234