Motorg Race 17.7.2016 Alastaro

[vertzu]

Motorg ry järjestää vuonna 2016 historiansa ensimmäisen kilpailun, Motorg Racen. Motorg Race pidetään 17.7. Alastarolla. Kilpailuun voi osallistua vain Motorg ry:n jäsenet.

Kilpailu järjestetään Motorg ry:n ratapäiviltä tutulla laadulla, asenteella ja vaatimuksilla. Tarkoituksena on luoda tilaisuus kokeilla hauskaa, edullista ja vaaratonta jäsentenvälistä kilpa-ajoa turhaa ryppyotsaisuutta ja byrokratiaa välttäen.

Osallistujilta ei edellytetä SML:n kilpailulisenssiä, mutta jos sellainen löytyy, se on voimassa myös Motorg Racen aikana. Motorg ry ja Suomen Moottoriliitto ry (SML) ovat allekirjoittaneet sopimuksen näiden asioiden tiimoilta, ja samalla Motorg ry liittyi SML:n kannatusjäseneksi. Motorg ry on sitoutunut noudattamaan kilpailuissaan SML:n urheilusäännöstön turvallisuus- ja ympäristösääntöjä.

Tarkoituksena ei ole tehdä Motorgista kilpailunjärjestäjää vaan kokeilla jotakin uutta, mitä jäsenistö on toivonut. Kenenkään ajoajasta kyseisenä ratapäivänä ei ole tarkoitus tinkiä, vaan esimerkiksi hitaalla ryhmällä on käytössä yhtä paljon ajoaikaa, kuin normaalinakin ratapäivänä.

http://www.moottoriliitto.fi/uutiset...-yhteistyosta/

Lisätietoa asiasta julkaistaan lähiaikoina!

Päivitys 21.6.2016 klo 18.07

Motorg race järjestetään sunnuntaina klo 14.00. Tarkoituksena on, että kenenkään ryhmän ei tarvitse tinkiä ajoajasta, vaan jokainen ryhmä saisi ajaa saman verran kuin ns. normaalina alastaron ratapäivänä Motorg racesta huolimatta. Mikäli kilpailua ei keretä järjestää 40 minuutin aikana, niin nopealta ryhmältä joudutaan vähentämään yksi setti ajoaikaa pois, jotta kilpailu saadaan järjestettyä.

Motorg race on tarkoitettu kuljettajille, joilla on jo jonkin verran kokemusta rata-ajosta ja ajaminen alkaa olemaan hallussa sekä ajolinjat jokseenkin loogisia. Kuljettajan vauhti ei vielä riitä sm-tason eikä jokamiesluokan kilpailuihin, mutta haluaisi kuitenkin kokeilla kilpailemista. Kilpailun osallistumiselle ei tulla asettamaan kierrosaikarajaa, vaan jokainen yhdistyksen jäsen voi osallistua oman harkintansa mukaan kilpailuun. Kilpailuun otetaan 30 kuljettajaa ilmoittautumisjärjestyksessä. Motorg race maksaa 50 euroa ja on myynnissä vain Motorgin jäsenille.

Kilpailu tullaan järjestämään hyvin pitkälti vastaavasti kuin SM-kisat, mutta aika-ajoja ei ajeta, vaan lähtöjärjestys päätetään kisajärjestäjän toimesta. Itse kilpailu on 10 kierroksen mittainen, jota ennen on luonnollisesti tutustumis- ja lämmittelykierros. Kilpailu alkaa klo 14.00 ja kilpailu sekä järjestelyt kestävät maksimissaan 60 minuuttia. Tämä tarkoittaa sitä, että yksi nopean ryhmän setti joudutaan ehkä jättämään välistä. Mikäli järjestelyt sujuvat ja saadaan kisa suoritettua aikataulussa, niin nopean ryhmän settiä ei tarvitse jättää väliin.

Osallistujat noudattavat luonnollisesti ratapäiviemme sääntöjä, mutta lisäksi kaikille pyörille tullaan tekemään tarkastus. Haineviä, tankki foameja yms ei tulla vaatimaan. Tarkastuksessa huolehditaan siitä, että pyörä on kunnossa ja turvallinen ajaa radalla. Pyörä ei saa vuotaa nesteitä eikä siinä saa olla irtoavia tai heikosti kiinnitettyjä osia. Mikäli pyörä ei läpäise tarkastusta, niin kilpailuun ei voi osallistua.

Liput tapahtumaan tullaan myymään verkkokaupasta ja tästä tulee lisätietoa pian!

Vapaaehtoisia etsitään kisan järjestämiseen!

http://www.moottoripyora.org/keskust...st%C3%A4miseen

[Nitrous]

Tää on kyllä huikee juttu!!!

[vertzu]

Hyvä kisaajille ja sitä harkitseville. Mutta nelijako, aika-ajot ja kisa kaikki pois nopealta ryhmältä? Aikataulu olis kiva saada ni ei turhaan osta lippua mikäli kovinkin monta vuoroa menee ohi.

Tarkoitus on järjestää kisa siten, ettei ryhmiltä jouduta karsimaan ajoaikaa. Luultavasti joudutaan yksi nopean ryhmän setti tähän ehkä käyttämään, mutta kun saadaan suunniteltua tätä pidemmälle, niin asiat tarkentuu. Tarkennetaan aikataulua vielä ennen kuin ko. ratapäivän liput tulevat myyntiin.

[Nitrous]

Hyvä kisaajille ja sitä harkitseville. Mutta nelijako, aika-ajot ja kisa kaikki pois nopealta ryhmältä? Aikataulu olis kiva saada ni ei turhaan osta lippua mikäli kovinkin monta vuoroa menee ohi.

Hetkonen malttia niin tulee aikataulut yms. tarkemmat tiedot. Veikkaan, että erillistä aika-ajoa ei ajeta, mutta mene tiedä mitä nuo järkkärit on funtsinu. Ajovuorojen määrään ei pitäs olla vaikutusta. Ehkä max. yksi nopean vuoro tippuu pois jos ton fiksusti tekee?

[Nitrous]

Meinasko Raaseri muuten lähtee ajamaan maineesta ja kunniasta vai vetäydytkö katsomoon?

Nimim. Nyt olis mullakin suorille voimaa.

[Nitrous]

En lähe ainakaan Panilla. Enmä kuitenkaa kisaa osaisi kurvailla nollariskillä, riskihommiin toi on liika kallis.

Höh...ei yhtään urheiluhenkee.

Mut eiköhän joku sulle halvempaa mopoo lainais tuota varten.

[scuuba]

Ihan koko kesä pilalla jos jää yhtenä ratapäivänä yks setti ajamatta.
Sempä takia ajattelinkin osallistua kisaan.

[Makeka]

^mahtava asenne!

[suizaki]

Ei mitään aika-ajoja.. jokainen ilmoittaa oman tunnon mukaan itselleen sopvan ajan. Keksin tämän ihan itse, kuten Sipilä yhteiskuntasopimuksen

[scuuba]

Ei mitään aika-ajoja.. jokainen ilmoittaa oman tunnon mukaan itselleen sopvan ajan.

Ja tuo on itse asiassa ihan toimiva ratkaisu näissä ns Kerhokisoissa. Katselee esim RaceChronosta millasta vauhtia on ajellu ko päivänä tai edellisenä, ja ilmottaa sen ajan.
Toimii.

[marko.fzs]

Höh...ei yhtään urheiluhenkee.

Mut eiköhän joku sulle halvempaa mopoo lainais tuota varten.

Pupulta ER lainaan

[Nitrous]

Huhut muuten kertoo, että edellisenä päivänä olis keskinopeessa ryhmässä Ajotaito IV kurssi.

[BANDIT-R]

Onko supermotot samassa lähdössä.

Nim.merkillä saanhan osallistua

[korve]

Onko jokaiseen orgin rataviikonloppuun tarkoitus tehdä kevyt kerhokisa viimeisen päivän ohjelmaan, kuten tuen päivillä on?
Aivan timanttia jos näin olisi.

[vertzu]

Onko jokaiseen orgin rataviikonloppuun tarkoitus tehdä kevyt kerhokisa viimeisen päivän ohjelmaan, kuten tuen päivillä on?
Aivan timanttia jos näin olisi.

Kaudella 2016 järjestetään yksi kilpailu. Katsotaan miten tuo kisa menee, ja tehdään sen jälkeen päätökset tulevaisuudesta. Erillisiä aika-ajoja ei ole tulossa, vaan lähtöjärjestys on tarkoitus päättää muulla tavalla.

[Rum]

...lähtöjärjestys on tarkoitus päättää muulla tavalla.

Ilmoittautumisjärjestys?

[Nitrous]

Ilmoittautumisjärjestys?

Äkkiseltään kuulostas ihan fiksulta, että jokainen ilmottaa oman kierrosaikansa ja sen mukaan sit lähtöjärjestys. Ei tulis sit mitään mahottomia ohitusarpajaisia kun porukka on about nopeusjärjestyksessä ruudussa.

[Brocol]

Hienoa! Nyt vaan pohtimaan, riittääkö virta sittenkin lähteä vielä vlopuksi Alastarolle, kun pe-iltana tulee Pärnusta..

[Goofy S]

Hienoa! Nyt vaan pohtimaan, riittääkö virta sittenkin lähteä vielä vlopuksi Alastarolle, kun pe-iltana tulee Pärnusta..

Samaa pohditaan...
Toisaalta jos/kun perjantaina ei jaksa purkaa kärryä niin sehän on valmiiksi pakattu.

[Jonezi]

Ja mä ku en aatellu edes tulla Alastarolle tänä kesänä, mutta pakko tuo on tulla sivusta seuraamaan.

[Nitrous]

Samaa pohditaan...
Toisaalta jos/kun perjantaina ei jaksa purkaa kärryä niin sehän on valmiiksi pakattu.

Toi on totta: Ei sitä kärryä kuitenkaan pe jaksa purkaa vaan jäis lauantaille joka tapauksessa. La-aamuna se sit purkaantuukin samalla vaivalla varikolle.

[Tuurihaukka]

Pääseekö tähän osallistumaan hitaammatkin katupyörillään, vai onko jotain vaatimuksia kierrosaikojen / pyörän varustelun suhteen?

[BANDIT-R]

Sellaset pyörät joilla on jo ratapäiviä takana voi osallistua.
Toki joku raja siihen osallistumiseen tulee jottei vauhtierot ja osaamiserot kasva liian suureksi.

Voisin kuvitella että joku 1:40 voisi olla Alastarolla sellanen raja että harkintaa sen ylittävältä osalta pitää käyttää. Enkä ihan customilla lähtisi kisaamaan, eihän ne muutenkaan kisatouhuun radalla kuulu.

Ihan se maalaisjärki on paras näissä kinkereissä, ja tietenkin iloinen kisamieli.

[vertzu]

Pääseekö tähän osallistumaan hitaammatkin katupyörillään, vai onko jotain vaatimuksia kierrosaikojen / pyörän varustelun suhteen?

Katupyörä ei ole missään nimessä este. Tärkein vaatimus on, että pyörä on kunnossa, osat kiinni, ei vuoda nesteitä yms. SM-kisoissa vaadittavia varmistuksia ei vaadita, kuten hainevää, jarrusatuloiden varmistuksia yms. Hyvin pitkälle samat vaatimukset siis kuin ratapäivillämme muutenkin, eli peilit ja lasiset osat irroitettuna/teipattuna. Tullaan tarkentamaan tätäkin myöhemmin.

Vauhtivaatimuksiakin tullaan tarkentamaan myöhemmin. Tavoitteena lähinnä, että kisaaja ei olisi ensikertalainen tai hyvin vähän kokemusta omaava ja että alastaro olisi ratana tuttu, että muistaa mihin suuntaan seuraava mutka kääntyy ja ajaminen olisi muutenkin jokseenkin järkevää. Mikäli kierrosaika alkaa venyä kohtuuttoman pitkäksi kärkikuljettajiin, niin vauhtierot alkavat radalla myös kasvaa kohtuuttomasti ja kärki saa hännän kiinni ennen kisan puoltaväliä. Vaatimuksia pyörälle ei vielä tässä vaiheessa olla mietitty. Ei liene kuitenkaan kenenkään etu, mikäli siellä pyörii ensikertalainen kuljettaja 250cc customilla laukkujen kanssa.

EDIT: Niinkuin Mikko tuossa jo kirjotti, niin käytännössä lähtökohtaisesti kisaan osallistujat ajavat nopeassa tai keskinopeassa ryhmässä. Keskinopean ryhmän raja on tuo 1.40/kierros. Tätä vauhtia hitaammat kuljettavat jäävät jo kärjelle luultavasti yli 15 sekuntia per kierros. Tarkennetaan tätä kuitenkin myöhemmin.

[Pekksu]

Innokkaimmat, mutta kierrosaikojensa puolesta ei vielä ihan kisavalmiit kuskit takariviin kokemaan itse lähtö ja ykkösmutkan sijaan sitten vain suunta suoraan varikolle?

[suizaki]

Rataennätys +30 sek ei varmaan ois kaukaa haettu? Botnialle vaikka sen +35s

[K.Hiekko]

Innokkaimmat, mutta kierrosaikojensa puolesta ei vielä ihan kisavalmiit kuskit takariviin kokemaan itse lähtö ja ykkösmutkan sijaan sitten vain suunta suoraan varikolle?

Ei huono idea. Näille innokkaimmille kolmen kierroksen kisa niin kerkee pois alta ennen "nopeeta ryhmää".

[Sampo-FIN]

Huh huh todellista moottoriurheilua! Tässäpä mainio tilaisuus osoittaa olevansa todellinen rata-ässä tai -paroni kuten jotkut tykkäävät itseään kutsua, maailmankuulun Jarno Saarisen tapaan. Erotellaan jyvät akanoista, "mutkumiehet" niistä jotka ajaa eivätkä pelkästään puhu teboilin nurkkapöydässä. Todellakin kilvanajo vaatii muutakin kuin puhetta tai kovia aikomuksia, aikomuksia ei lasketa. On eri asia startata ruudusta kuin kurwailla kelloa vastaan. Niin paljon eri asia että minä jos nyt radalle edes uskaltaisin, kilvan ajoon lähes 200 hevosvoimaisilla rataohjuksilla en todellakaan uskaltaisi. Toivottavasti Orgista löytyy puheittensa mittaisia miehiä, tai naisia. Ilo katsoa kun lähtöruudut täynnä hurjapäitä jotka eivät pelkää kolhuja tai huimaa laskua radalta suistuneen pyörän korjauksen muodossa. Kisahan tässä on pääasia, se todellinen miehen mitta. Ei se että olet ensimmäinen tai viimeinen, kumpaankin vaaditaan rohkeutta!
Toivottavasti tätä mittelöä saa tulla seuraamaan muutkin kuin Orgiin hyväksytyt, minäkin kun olen siipiä vailla.

[S^Hansu]

Hieno idea, johon allekirjottanutkin saattas uskaltaa mukaan.

Tosin. Enempi kuskeja radalla lisää riskiä, että joku kaatuu ja muutenkin pieni kisa typistyy olemattomaks.

[Tumppi]

Huh huh todellista moottoriurheilua! Tässäpä mainio tilaisuus osoittaa olevansa todellinen rata-ässä tai -paroni kuten jotkut tykkäävät itseään kutsua, maailmankuulun Jarno Saarisen tapaan. Erotellaan jyvät akanoista, "mutkumiehet" niistä jotka ajaa eivätkä pelkästään puhu teboilin nurkkapöydässä. Todellakin kilvanajo vaatii muutakin kuin puhetta tai kovia aikomuksia, aikomuksia ei lasketa. On eri asia startata ruudusta kuin kurwailla kelloa vastaan. Niin paljon eri asia että minä jos nyt radalle edes uskaltaisin, kilvan ajoon lähes 200 hevosvoimaisilla rataohjuksilla en todellakaan uskaltaisi. Toivottavasti Orgista löytyy puheittensa mittaisia miehiä, tai naisia. Ilo katsoa kun lähtöruudut täynnä hurjapäitä jotka eivät pelkää kolhuja tai huimaa laskua radalta suistuneen pyörän korjauksen muodossa. Kisahan tässä on pääasia, se todellinen miehen mitta. Ei se että olet ensimmäinen tai viimeinen, kumpaankin vaaditaan rohkeutta!
Toivottavasti tätä mittelöä saa tulla seuraamaan muutkin kuin Orgiin hyväksytyt, minäkin kun olen siipiä vailla.

No heti äkkiseltään tulee mieleen kymmenkunta aktiivista orkkilaista jotka ovat ajaneet tai ajavat noita ihan virallisiakin kilpasarjoja, siihen päälle vielä kymmenkunta nopeutensa ja taitojensa puolesta suomen virallisiin sarjoihin kelpaavia kuskeja.. Siihen päälle ne innokkaat vähän hitaammat, niin ruudukko on piukassa nopeita kuskeja.

Tässä mitään ässä-statuksia tai urhoollisuusmitaleja jaeta, kunhan käydään porukalla kokeilemassa miltä se kilpa-ajo saattaisi tuntua. En usko että tuonne kukaan lähtee mitään pölhöä koheltamaan ja se varmasti tehdään myös osallistujille selväksi kuljettajakokouksessa. Ne arvonimet kerätään sit ihan muista kisoista.


- T -


Edit: Yhdistyksen ulkopuolisilta katsojilta tunnetusti peritään pääsymaksu alueelle ja silläkin pääsee katselemaan vain aidatulle alueelle alavarikon saunan taakse. Eli: varikkoalue ja katsomo ovat avoimia vieraille kuten muillakin ratapäivillä.