Jos säätiedote ei muutu, niin 1299s lähtee tännekin noloilemaan. Anyone?
Tää oli jo kalenterissa, mutta isänmaan etu ajoi tämä(kin) kerran ohi.
"The only easy day was yesterday."
2012 S1000RR
GSX-R 750 K8 (ex)
Onkos täällä joku vapaaehtoinen racechrono/videoguru, joka tekis videosta ja gps-datasta sellaisen nopeusmittarilla varustetun videon? Aattelin kerätä dataa ja videota noista vedoista, mutten oikein jaksa tietsikan kanssa otella tollasen videon tekemisessä.
Siis pystyykö tuolla Android Racechrono versiolla mittaamaan kiihdyttelyä - en ole ainakaan omasta luurista tuota löytänyt..
ZH2 2020
Vartin ja mailin tulokset tulee järjestäjiltä. Kun toi Ducatin oma tiedonkeruu on nopeuden osalta surullinen vitsi (siinä on gps, mutta kerätään fakin mittarinopeutta) niin ajattelin laittaa vanhan Noksun ja Qstarzin keräämään todellista nopeutta.
2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S 6X1Maili
2015Halli6X1Maili
2015Lappenranta K 17X1Maili
2015Kauhava17X1Maili
2015Räyskälä27X1/4Maili
2015Lappenranta S 3X1Maili
Säävarauksella menossa.
Millasia aikoja / nopeuksia ootte aikasemmin ajanut tuolla? Paras oli 9.7, muuten osuu 9.9 ja 10.1 haarukkaan. Liekö hieman optimistinen ajanotto
Gsx-r 1000 k8
Järjestäjän mittuksen mukaan ~330
oma data +/- 1kmh
Jos ajanoton tuntuu optimistiselta asia mikä helposti unohtuu
kyseessä on "vappaa"lähtö niin aika on yleensä parempi
kuin kuuselta/muuten määrätty lähtö missä aika alkaa merkistä
toisin kuin tuolla "vapaassa"lähdossä vasta siitä pyörän liikahduksesta
2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S 6X1Maili
2015Halli6X1Maili
2015Lappenranta K 17X1Maili
2015Kauhava17X1Maili
2015Räyskälä27X1/4Maili
2015Lappenranta S 3X1Maili
Kaverin kanssa pitäisi lähteä täältä pirkanmaalta ajelemaan mikäli sää sallii. Ekat kiihdytysajot ittelle joten polte on kova!
One of nature's own prototypes, never even considered for mass production.
Too weird to live, and too rare to die
Tarkoitus olisi joo käydä tekemässä veto ihan huvin ja kokemuksen vuoksi
Honda GL1800 -06
Vanhat: VF750C, GL1500C
Ilma pilvipouta +14c
tuuli edestä sivulta
tuloksissa ei mitään mulistavia
http://liy.fi/tulokset/
2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S 6X1Maili
2015Halli6X1Maili
2015Lappenranta K 17X1Maili
2015Kauhava17X1Maili
2015Räyskälä27X1/4Maili
2015Lappenranta S 3X1Maili
Onpa laji. Yli 2 tuntia jonotat siirrellen mopoa 5m kerrallaan ja sitten saat ajaa reilu 20sekkaa täysiä. Jäi yhteen vetoon ja totesin että on fantsumpaa katsella maalin kuivumista. Järjestäjilläkään ei vissiin mieleen vilahtanut että joku makkara/kahvikiska vois olla ihan tuottoisa sijoittaa tollaisen jonon kylkeen. No eipä ollu tarvetta käydä kusellakaan puuttuvassa bajamajassa, kun ei ollu juotavaa. Ei kuulutuksia, ei sirkusmeininkiä, sentään jokunen erityisen hieno ja nopea auto & mp.
Ei oo mun juttu.
Tulipahan käytyä Saimaan ympäriajon yhteydessä. Ilmailupuolella ei ollut paljoa katseltavaa ja pärriä nyt ei jaksa muutenkaan katsella...
Honda CRF1000L Africa Twin DCT '16
ex: Solifer SM-82, Yamaha XT660Z Ténéré '13
Yksi baana ja paljon porukkaa niin siitähän se soppa tulee, eli odotteluksi mennee. Joskus muinaisina aikoina Motoparkissa kadunmiehen kiihdyttelyissä jono kiersi hyvin ja samoin Savonlinnan lentokentallä Linnareissun nopeusmittauksissa. Joku vuosi sitten Hallin kentällä olikin ihan suuren urheilujuhlan tuntu ja jonossa odottelu uudella tasolla.
Triumph Bonneville Bobber Black -18
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Kivahan tuolla oli käydä. Jonotusaika oli ainakin mun kohdalla ihan siedettävä, eikä ollut tylsää kun jutteli muiden kuskien kanssa siinä jonossa
Drz
Ei sitä oikeasti jaksa vuodesta toiseen.
Mutta suomalainen rätkätyyppi on tyhmä ja tekee saman virheen valittamatta vuodesta toiseen.
Toisaalta, järjestävä seura voisi vähän panostaa ja kysyä käyttäjiltä mielipiteitä ja sen mukaan muuttaa systeemiä, mutta ei kai tarvii, kun rahaa tulee näinkin...
Ryhmiin jakaminen ei ole pöllömpi ajatus. Vaikka sillain, että sais parissa tunnissa ne kolme vetoa, ja muun aikaa vois tuijottaa toisten touhuja kyrsä kädessä, tai sit mennä kotio kastelemaan tyyny simmut punasina.
Kävin Hallissa 2013 tai 2014, ja voishan sitä taas tänä tai ens kesänä, jos aikataulut natsaa.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Eipä tuo jonottelu katsojillekaan juuri tarjonnut nähtävää. Aidan takaa tuli seurattua muutama veto.
Mutta tämähän on puhtaasti kuskeille mahdollisuus kokeilla ajoneuvonsa kiihtyvyyttä/nopeutta eikä mikään kiihdytyskilpailu tai sirkusesitys.
Ryhmiin jakaessa ja sateen sattuessa alkaa itku ettei joku päässyt ajamaan niin hyvissä oloissa kuin toiset. Etukäteen varatuilla lähtöajoilla haasteen aiheuttaa keli ja tauot. Ehkä parhaiten toimisi jos portilla saisi jonotusnumeron ja netissä näkisi mikä numero on milloinkin ajamassa, lähtöjärjestyksen sekä reaaliaikaisesti päivittyvät lähtöajat. Siitä pystyisi laskemaan ehtiikö käydä muualla ja mihin aikaan pitää lähteä valmistautumaan.
Toimivin varmaan. Vaatii kalustoa tosin. Näkee vaikka lähtijän ja parin seuraavan valmistautujan numeron, mikä antais hyvin aikaa siirtyä ajoissa paikalle. Porukkaahan voi matkalla karsiutua/ jokin muu syy, miksi numerot eivät välttämättä seuraa toisiaan.
Edit: Parhaiten toimis, kun antais suht luotettavaa tietoa noin vartin ennakkoon. Ei skulaa, jos numero tulee näytölle viisi minuuttia ennen lähtöä.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Miksi pitää tehdä vaikeeta? Siinä ennen jonotuskenttää oli niin iso parkkialue että vaikka siihen riveittän. Katsastus kävelee rivin ohi ja jakaa leimat. Kalusto on yhdessä läjässä yleisön ihmeteltävänä ja kisaajien seurusteltavana. Siitä rivi kerrallaa järjestyksessä pienellä bufferilla lähtöpaikalle. Ja uusi rivi lähteneen tilalle rullaavan periaatteen mukaan. Sais kuskitkin katsella muiden vetoja edes jonottelun ajan.
Kylkeen pari myyntitelttaa ja rivi bajamajoja. Avot. Ei se sen vaikeampaa olisi, vaatisi yhtään järjestysmiestä lisää jne. Kun vaan joku käyttäs hiukka aivoja.
Homma olis nopeuttanut ihan pirusti kun kuskeja olisi ohjeistettu ettei jäädä sitä 900m himmailualuetta nenää kaivamaan. Nyt osa otti vauhdin heti maalilta kokonaan pois ja rullasi liki kilsan viittäkymppiä ja siten tuplasi/triplasi odotteluajan lähtöä odottaville.
Kuuluttaja, kaiuttimet jne sitten siihen ja ämyrit lähtöpaikalle, niin olis sirkuskin valmis.