Tulokset 1:stä 20:een 20:sta
  1. #1
    Jos löytyy jo valmista keskustelua niin ohjaatteko ystävällisesti niihin ja tämän voi poistaa.

    Tuo sivuston hakutoiminto ei tunnu oikein toimivan.

    Mutta asiaan eli olen itse Keski-Suomesta ja olis hinku päästä säädättämään Busan oma ecu, poistattamaan nopeudenrajoitin ja penkittämään pyörä niin löytyykö lähempää liikettä tai osaajaa kuka voisi nuo toimenpiteet tehdä, vai onko ainut vaihtoehto tämä liike? http://www.pht-speed.com/mp.htm
    Suzuki GSX-R750 -88 -> Suzuki GSX750F -92 -> Suzuki GSX-R1100 -93 -> Suzuki TL1000R -99 -> Aprilia RSV1000R -04 -> Triumph 1050 Speed Triple -06 + Suzuki GSX-R1000 -03 (kilvetön ratalelu)-> Suzuki GSX 1300R Hayabusa -06 -> Suzuki GSX1100F -93
  2. #2
    Ylöjärvelle Kössille. Käytin joskus kikseriä siellä ja sain käynnin paljon paremmaksi. Osaamista kaverilta löytyy, en vain tiedä mitä kaikkea pystyy tekemään. Soittele ja kysäse. Kliks http://www.kossinhuolto.com/
    Kawa Z1000SX
    Exät:Yamaha R1,Kawa ZX-6RR (rata), Honda CB1000R, GSX-R750 K7, Honda VFR800, CBR600F
  3. #3
    Kössi ei tee varsinaista ECU flashaamistä vaan ns oman boxin säätöä.

    Kannattaa kysyä Tampereen Yamaha-centeristä ja http://gatemania.fi/
    Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
  4. #4
  5. #5
    Oma Busa on säädetty Samin autopajalla (Sami Viittaniemi). Voin ainakin varauksetta suositella ja varmasti moni muukin.
    R1 --> ZX-10R --> 690 SMC --> ZX-10R --> FS 570 --> Hayabusa
  6. #6
    Lainaa -kepa- kirjoitti Katso viesti
    Oma Busa on säädetty Samin autopajalla (Sami Viittaniemi). Voin ainakin varauksetta suositella ja varmasti moni muukin.
    Ehdottomasti tänne!!!
    Puuttuva ajotaito korvattu teholla!
    Suzuki Hayabusa -09 (rek. -10)
    Suzuki Hayabusa -07
    Suzuki 1200s bandit -03
    Kawasaki zx10r -06
    Honda 600cbr -98
  7. #7
    Lainaa sam77 kirjoitti Katso viesti
    Ehdottomasti tänne!!!
    Mukaan kuoroon. Uskomatonta osaamista. Yks B-King ja yks kilvetön kilogixxeri noista käsistä ja huipputyötä kumpainenkin.
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
  8. #8
    Kiitoksia vinkeistä, tosin eipä noista mikään ollut juurikaan lähempänä keski-suomea

    Täytyypä olla kyseisiin paikkoihin yhteydessä, jos vaikka kerkeis jossain välissä käydä säädättämässä.

    Talouteen tuli tosiaan vaihdossa Busa missä on täysputkisto ja PC3 mikä on jo pariinkin otteeseen säädetty ja

    penkitetty mutta niin pärrän entinen omistaja kuin aika moni netissäkin kertoilee, että oman ecun saa säädettyä

    paremmin pienillä kierroksilla/pienillä vaihteilla kaupunkiajossa miellyttävämmäksi.

    PC:n kanssa kuulemma nykii aika ikävästi. En tosin ole päässyt vielä itse tätä toteamaan mutta

    eiköhän nuo kelit täällä keski-suomessakin pikkuhiljaa tästä parane
    Suzuki GSX-R750 -88 -> Suzuki GSX750F -92 -> Suzuki GSX-R1100 -93 -> Suzuki TL1000R -99 -> Aprilia RSV1000R -04 -> Triumph 1050 Speed Triple -06 + Suzuki GSX-R1000 -03 (kilvetön ratalelu)-> Suzuki GSX 1300R Hayabusa -06 -> Suzuki GSX1100F -93
  9. #9
    samin autopaja

    Tämä on se ykkös vaihtoaehto
    vaikka kauempaakin

    eli

    https://www.google.fi/maps/place/Sam...04ff450a?hl=fi


    ,
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  10. #10
    Hollolan Bike&Tuning säätää aika monia Suzukeja, listaa löytyy linkistä.

    Banditin toisioläppäsäädöt Yms. onnistuu.

    http://moottoripyörähuolto.fi/dynotyot/
    Suzuki GSF 1250 SA
  11. #11
    ehdottomasti vittaniemen paja espoossa.
    itse olen ajanut kolmena keväänä 260 km matkan päästä säädättämään tuonne.
    joka kerta sieltä ajelee takaisin hymy korvissa.
    tuolla saa varmasti rahalleen täyden vastineen.
    Jos tuonne vie kannattaa varautua n.4-5 tunnin säätötyöhön,emäntä autolla mukaan ja vaikka kiertelemään autokauppoja...,tosin tuo vaihtoehto saattaa osoittautua äärettömän kalliiksi

    säätötyön tulokset voi lukea allekirjoituksestani....,ei kulkenut kovempaa vakiovälityksillä!
    Suzuki Hayabusa -08 319,6 km/h
    Kawasaki kx 450 f
    Yzf-R1 -07
  12. #12
    Tuolla aikoinaan omani käytin http://www.tt-motorsport.com/
    "On vain kaksi ääretöntä asiaa: universumi ja ihmisten typeryys. Ja ensin mainitusta en ole aivan varma." Albert Einstein
  13. #13
    Mikkelin seudulla Suzukin omaa ecua säätää ainakin Makaran kone.

    Jos nyt nimimerkin ja pyörähistorian osaan yhdistää niin onpa tuolla käynyt ketjun aloittajan entinen ratalelukin!
  14. #14
    Lainaa santerik kirjoitti Katso viesti
    Mikkelin seudulla Suzukin omaa ecua säätää ainakin Makaran kone.
    Makaralta sainkin jo tarjouksen mutta kertokaapas päivän tilanne ecun säätäjistä.
    Varsinkin Savon alueelta, kiitos.

    Ja mitä tämä "säätäminen" käytännössä tarkoittaa?
  15. #15
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Hate kirjoitti Katso viesti
    Makaralta sainkin jo tarjouksen mutta kertokaapas päivän tilanne ecun säätäjistä.
    Varsinkin Savon alueelta, kiitos.

    Ja mitä tämä "säätäminen" käytännössä tarkoittaa?
    Käytännössä lambdan lukeman perusteella lisätään/vähennetään soppaa ko. kaasunasennolta/kierrosluvulta.
    Ecun sisällä on siis semmonen excel-tyyppinen kartta, eli taulukko, jossa toisella akselilla kaasunasennot ja toisella kierrosluvut ja noiden solujen arvoja muuttamalla, muuttuu suihkusuuttimen pulssin pituus.

    Tämä siis noin yksinkertaistettuna.
    Superbike #7
  16. #16
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Käytännössä lambdan lukeman perusteella lisätään/vähennetään soppaa ko. kaasunasennolta/kierrosluvulta.
    Ecun sisällä on siis semmonen excel-tyyppinen kartta, eli taulukko, jossa toisella akselilla kaasunasennot ja toisella kierrosluvut ja noiden solujen arvoja muuttamalla, muuttuu suihkusuuttimen pulssin pituus.

    Tämä siis noin yksinkertaistettuna.
    + sytytys kartta
    Ei niin pientä hommaa etteikö sitä saa sössittyä
  17. #17
    Ja toinen muuten samanlainen "kartta" mikä vaikuttaa paljon ajetavuuten
    missä akselilla on alipaine tai jos hyvin käy ylipainen
    sitten kolmas "kartta" millä säädettän syttys,
    sitten on rasti ruutun tehtäviä, riipuen minkä ikäisestä malisesta on kyse
    esim mihin lukuun kierokset rajoitetaan, rajoitimen tyyppi,
    poistetaanko nopeuden rajoitin vai ei, poistetaanko vaihde kohtaiset rajoitimet,
    missä kaasun asenossa siirytään mainitulta alipainen "kartalta" mainitulle kaasuna asentoa käytävälle "kartalle"
    sallittanko käynistyminen jo alkaen 250kieroksesta, jätetäänkä lambda käytöön jne

    eli saa säädettyä kaikki tehon ja ajetavuuden kannalta tärkeät moottoorin käyntin liityvät
    sähköllä säätyvät arvot,
    nokka akselit, alustan, rengaspaineet joutuu säätelemään muilla keinoin

    E: niin ja säätö paikka
    mikkelihän on lähellä
    samin autopaja
    eli
    https://www.google.fi/maps/place/Sam...04ff450a?hl=fi
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  18. #18
    Mitähän suunnilleen tällainen säätö kustantaa?
    Siis ihan yleisellä tasolla jotta tietäisin suunnilleen mitä odottaa.
  19. #19
    Mun gen1 säätö Saminautopajassa oli muistaakseni 260€ soittamalla selviää
    Ei niin pientä hommaa etteikö sitä saa sössittyä
  20.  
  21. #20
    Lainaa santerik kirjoitti Katso viesti
    Mikkelin seudulla Suzukin omaa ecua säätää ainakin Makaran kone.

    Jos nyt nimimerkin ja pyörähistorian osaan yhdistää niin onpa tuolla käynyt ketjun aloittajan entinen ratalelukin!
    Tuollapa tuli käytyä ja homma hoitui nopeasti ja edullisesti ja pyörän luonne muuttui todella miellyttäväksi ajon tasaisuuden ja kaasun vasteen osalta.
    Suosittelen!