Tulokset 1:stä 10:een 10:sta
  1. #1
    Nyt tarttis superduke-tietäjien apuja!

    Tankin etupäässä vasemmalla puolen on letkuliitäntä, jonka oletan olevan huohotin.
    Siitä menee letku suoraan maahan.

    Mutta tankin peräpäässä (bensapumpun vieressä) on toinenkin samanlainen letkulähtö.
    Siinä ei ole letkua kiinni ollenkaan ja ympäristö on märkä.
    Letku ei ole vain irronnut vaan sitä ei ole ollenkaan.

    Mikä on tämän letkulähdön tarkoitus?
    Ei kai tankki nyt kahta huohotinta tarvitse?

    Tämä duke syö tosi paljon polttoainetta ja epäilys on että liittyy ainakin osittain tähän asiaan.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    KTM Superduke 990 -05
  2. #2
    Mikä on tosipaljon polttoainetta? Normaalissa reippaassa käytössä omani kulutti n. 8,5L/100km ja öljyä hörppäili n. 1L/1000km. Tuollainen ainakin on normaalia kottaraiselle, dukelle.
    ex. Aprilia Tuono V4R (-11)
    ex. KTM 350 EXC-F SD (-11)
    ex. KTM 990 SuperDuke (-09)
    ex. Kawasaki Z1000 (-08)
    ex. Kawasaki ER-6N (-06)
  3. #3
    No paljoo yli 100km ei mene yhdellä tankille, eli mitä siitä sitten tulee... ainkain yli 10L satasella.
    Ja HUOM! ihan perusajossa menee tuo. Ei mitään räppäilyä tai kaahailua tms.

    Ja bensa haisee aina välillä...
    KTM Superduke 990 -05
  4. #4
    Lainaa Karkov kirjoitti Katso viesti
    Mikä on tosipaljon polttoainetta? Normaalissa reippaassa käytössä omani kulutti n. 8,5L/100km ja öljyä hörppäili n. 1L/1000km. Tuollainen ainakin on normaalia kottaraiselle, dukelle.
    Polttoainetta saa menemään niin paljon kuin haluaa,mutta 1l/1000km öljynkulutus ei ole nykyaikaiselle 4-tahtiselle polttomoottorille normaalia. Toisaalta,eipä tarvitse öljyjä edes vaihtaa jos 5000 km:llä lisää 5 litraa öljyä!
  5. #5
    Oisko toi ilman letkua oleva lähtö sille tankin ylitäytölle.
    Eli tosta valuu ylimääräset bensat jos tankkaa yli ja samoten sadevedet yms mitä pääsee tankin korkin reunoilta sinne kaulukselle.. Muistaakseni toi oli itelläki ilman letkua.
    Laita jotain kirkasta letkua tms siihen ja tulppaa toinen pää siitä. Näkee hyvin jos tuon kautta vuotaa. Mutta älä aja koko kesää tuo lähtö tulpattuna.
    B-King K8, The Black One.
  6. #6
    Ei mullakaan siinä alemmassa letkua ole ja siitä alkaa kusta bensaa kun kääntää tankin pystyasentoon. Eli luulisin että se on joku ylivuoto juttu. Laita kylmästi reikä tukkoon ja seuraa mitä tapahtuu. Toi 100km tankillisella ei tod ole normaalia.
  7. #7
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Kunhan ei ole se tankin ainut happiletku. Bensapumppu imee tankin lommolle muuten.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  8. #8
    MotOrg ry:n hallituksen pj marko.fzs:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa XJ 900 kirjoitti Katso viesti
    Polttoainetta saa menemään niin paljon kuin haluaa,mutta 1l/1000km öljynkulutus ei ole nykyaikaiselle 4-tahtiselle polttomoottorille normaalia. Toisaalta,eipä tarvitse öljyjä edes vaihtaa jos 5000 km:llä lisää 5 litraa öljyä!
    Normaalissa ajossa liikenteen joukossa joo ei pitäisi viedä mutta Karkowin ajotyylillä en pidä tuota öljyn kulutusta ollenkaan epänormaalina
    Elämä on onneksi mutkikasta
    Suihkuvastaava
  9. #9
    Kyllä se happea saa yläletkusta ja korkin huohotinreiästä. Saa olla tolkun bensapumppu jos muovikomposiitti tankin repii solmuun
  10.  
  11. #10
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa XJ 900 kirjoitti Katso viesti
    Polttoainetta saa menemään niin paljon kuin haluaa,mutta 1l/1000km öljynkulutus ei ole nykyaikaiselle 4-tahtiselle polttomoottorille normaalia. Toisaalta,eipä tarvitse öljyjä edes vaihtaa jos 5000 km:llä lisää 5 litraa öljyä!
    Ihan normaali öljynkulutus 990 dukelle rata-ajossa tai kovassa räppäämisessa. Pitkissä moottorijarruissa ei isossa sylinterissä pysy männänrenkaat tiiviinä vaan vetää öljyä sitä kautta palotilaan ja putkesta maailmalle. Rauhallisessa ajossa ei sitten pitäs yli puolta litraa tonnille mennä ko. kamppeella.

    Muistelen, että mulla Duke haukkas ratapäivän aikana vajaan puoli litraa öljyä, katuajossa sitten pari desiä tonnille.
    Superbike #7