Tulokset 1:stä 22:een 22:sta
  1. #1
    Ja oheisena simppeli valmistusohje yhdellä suksella, yhdelle, ja 5:lle vuorokaudelle:

    - Otetaan se jo hyvinkin pölyttynyt ja hämähäkin verkkojen alle kätkeytynyt monoski- suksipussi polkupyörävaraston perimmäisestä nurkkauksesta esille. Rikotaan vetoketju pussista, sekä heitetään vanhat "tägit" roskiin. Toki itse pussikin menee pienellä viiveellä perässä.....

    - Etsitään lisäksi ns. monokassit, jotka löytyvätkin ihmeen helposti, varaston peränurkkaan unohtuneen varapesukoneen päältä, juurikin yllättäen sieltä, missä ovat ne wanhat "ei ikinä enää", käyttöön tulevat makuupussit. Niistä kaadetaan hiekat yms;t lattialle, jonka suunnatonta määrää samalla ihmetellään ääneen.

    - Tsiikataan seuraavien 3- / 4:n vuorokauden sääennusteet yr.no;sta jostain scandian pohjoisen osien hyvinkin lumivarmoilta alueilta, kuten esim: - Riksgränsen, - Björkliden, - Dundret, ja aloitetaan keräämään ajoromppeita kasaan. Ne sekoitetaan hyvin, mutta sitten lopuksi annetaan hautua yön yli, kuin myös koko suunnitelma, pohjois-suomeen luvattujen lumisateiden johdosta.

    - Sovitellaan monoski Transalpin kaatumarautojen taakse, sekä porataan laudan kantaosaan yksi 5mm:n reikä. Reikään sovitellaan 2 kpl:tta nippusiteitä, jotka kiinnitetään kaatumaraudan juureen, ja koko hoito varmistetaan lisäksi 4:llä muulla kumilenkillä sekä yhtä Bilteman sidontahihnaa apuna käyttäen. Soppaan lisätään ripaus tai korkeintaan kaksi hyppysillistä talaviajo-unikokemuksia vanhasta muistista.

    ( Ja koska useammat skimbaajat eivät ole koskaan edes nähneet monoski:tä, saati kuulleet siitä, tässä jotain kuvaa:

    - Pakataan Transalpin sivulaukut skimbavarustein, jotka tosin eivät normi mp- tourinkivermeistä eroa suuresti.
    ( Crossilasit käy skimbailulasiksi! )





    - Ajetaan ensimmäiseksi yöksi 60km ennen Oulua reilussa lumisateessa, kunnes laskeudutaan esim. Aavasaksan aurinkomajoille, josta löytyy hyvät sekä edulliset ja tilavat 5-6h:n mökit. Saunotaan hyvin ja nukutaan vielä paremmin, takkatulen rätistessä taustalla....pelti muistetaan jättää tiätty auki!



    - Aamulla itse duunatun maittavan aamiaisen jälkeen, todetaan ajosää, ihmetellään maltillisia pakkaslukemia sekä käydään kävellen tutustumassa Aavasaksan vaatimattomaan rinnetarjontaan, (2 rinnettä / 1 hissi), samlla kun ihmetellään, että milloinkahan hissit alkaa pyörimään samoin kuin että onko täällä koskaan sesonkia? Siis tarkoitan että olisi useampikin laskettalia laskemassa yhtäaikaa, ( eli noin 3 yhteensä?). Sitten vain pakataan Transu ja jatketaan matkaa Torniojoen sillat ja valtakunnan raja sumussa ylittäen. Matarengissa ihmetellään tummaihoisten maahanmuuttajien runsasta määrää, sekä tankataan tankki täyteen Q8-huoltamolla. Jutellaan mittarikentälle saapuneiden ihmetteijoiden kanssa talvimp- laskettelumatkailusta, ja muistetaan kehua BMW:n GS-malleja, pieneen ja hentoon Transalpiin verrattuna, tosin tämä, huoltohallin svenssonin toimesta, jolla kotitallissaan makaa koko talven R1150GS !







    - Jatketaan 4okm/h vauhdilla Matarenki- Överkalix, (tie 98), väliä, joka ottaakin yli tunnin. Päivitellään Transalpin olemattomia "moponastoja", kunnes päästään jälleen tielle E10, ( Töre- Kiruna ), jossa kelpaakin päästellä jälleen sen "tasarahaa", eli 100km/h, koska takana korkealla vapiseva monoski-suksi aiheuttaa pientä "turbulenssia" - ainakin ohituksien aikana!





    - Huomataan varoa keskijääpolannetta, sekä ainakin varjopaikoissa esiintyviä kaistapolanteita. Tummissa varjopaikoissa niitä ei tahdo edes kunnolla erottaa, koska märkä tie muutenkin kiiltää ja kirkas upea auringonpaiste häikäisee valollaan!

    - Ihmetellään porojen vähyyttä koko reitillä, ja Gällivaren risteksestä jatketaanki suoraan, kääntymättä Kiirunan suuntaan, ( Plan A = Björkliden ). Eli otetaan Plan B suosiolla käyttöön, ( Dundret ), johtuen viimehetken sääennnusteiden tarkkailun tuloksista. Riksgränsenillä alkaisi nimittäin huomenna puolelta päivin lumisateet, jotka kestäisivät aina maanantain iltaan asti. Tosin maanantai- iltapäivällä sade muuttuisi vieläpä vedeksi!

    - Ja koska vielä on liian tuoreessa muistissa, Mehamnin peilikirkkaat, luikaslätkä-aivvan-mahotonta-liikkua-edes-jalan- hetket, niin siksi tämä Plan B- tuli nyt käyttöön!


    - jatkuu......

    - Tsiigataan Bookin.com:n kautta edullista ja maittavaa majoitusta, ja löydetäänkin tarjoushuoneisto, (tai huone siis....), täältä,

    - Arvuutellaan tuota peräti 31 %:n rabattia, mutta siihen uskoen, ajetaan pärrä & monoski etupihalle parkkiin.



    - Saadaan tarjoushuone alennettuun 590 Sek:n hintaan, ( 63 e ), mutta avaimen tipahtaessa kaasukäteeni, avaimenperässä komeileva numero vaikuttaa pahaenteiseltä: 109 ! Tuostahan ei voi tulla mitään muuta mieleen, kuin Me-109, joka taas oli se Luftwaffen kuuluisa hävittäjä! Ja kaikki sen ohjaamossa joskus istuneet tiätävät ja taatusti muistavat kyllä, miten hirvittävän AHDAS se on!

    - No tuo kyseinen huone, koppi, komero, loota, sehän oli juurikin sen ohjaamon kokoinen! Ainoa eroitus oli siinä, että kanakopin yhteydessä oli wc-komero. Siis kaappi jossa ei ollut edes ikkunaa! Käsittämätöntä huijausta kerrassaan!

    - Palautetaan avain respaan, ja vaaditaan isompi sekä ikkunallinen huone, koska tänne ei ole tultu suorittamaan rangaistusta, olkoonkin, että kaikkihan met oomma syntisiä! Mutta nyt en ala istumaan ahtaasti, saati että kahta vrk:tta samassa asennossa!

    - Saadaan isompi ja ikkunallinen huone, mutta lisähintaa joudun pulittamaan 20 e / yö lisää.....

    ...jatkuu....

    Joku kotilokuski näemmä pääs peesiin:

    https://scontent.xx.fbcdn.net/hphoto...7d&oe=575ABC22
    Viimeksi muokannut: mchuurre; 15.03.2016 klo 16:38.
  2. #2
    Ai tää onkin tätä nykyajan meininkiä jo täälläki! ( rahastusta mistä vaan voidaan ! ).....

    Siis aikomus kun oli, että tämä sunnuntai sitten monoskimbaillaan, ja totisesti, eli heti aamiaisen jälkeen hisseille & rinteisiin, ja takaisin tullaan sitten kun aurinkokin tekee laskuaan, vaan eihän se niin mene:









    - Aamiainen tarjoillaan klo 08:00 - 10:00, ( vasta !? ), - no okei, sen selvitin eilen, että tämä ei vielä ollut se mistä herneet nousee...mutta kun:



    - Hissit aukeaa klo 10:00 ! TÄ ! siis aurinko nousee klo 06:00, ja svenssonit vain nukkuu täällä! 4 tuntia tyhjäkäyntiä!!!!
    - Eihän kukaan kahta tuntia aamiaista syö, eikä saa aikaansa kulumaan istumalla täällä!

    Rinteet mitä parhaimmassa kunnossa, ei pakkasta juuri ja valoa ollut jo monta tuntia ! Täällä nukutaan vaan!

    Ja mitä sit vielä... meinasin jotta lasketellaan sitten niin paljon että tuntuu, mutta kun hissit menee kiinni jo klo 16:00 !! Hei haloo! Kuusi tuntia pyörii hissit ja vaikka mahdollisuus olisi 12 tuntia valoisan puolesta!

    Ei voi ymmärtää muutoin, kuin että rahastusta- rahastusta, ja taas rahas......

    Jo tuo kanakoppi, mistä aiemmin naputtelin jo tähän, sehän siihen jo viittasi aikas vahvasti, mutta että vielä nuo hissitki!

    Lähempäs kahtomaan, mitä aamiaiseksi on? Kai sekin on tarkkaa, ettei sämpylöitä saa syödä kuin yhden, jos on jo ottanut....... ( vahvaa mutinaa.....! )

    ....jatkuu......
    Viimeksi muokannut: mchuurre; 15.03.2016 klo 16:50.
  3. #3
    taisi huurusmies tulla toissapäivänä iin kohilla vastaan siinä kuudenkympin pätkällä, ku töihin ajelin. martta vaan meinotteli, et oliko tuolla sukset kyydissä..?

    mutta pyörä minusta oli kyllä gessu ei transalppi..

    tai ainakin bemari-klubin liivi oli päällä ja tumput sarvissa.
    Viimeksi muokannut: XX-xenon; 13.03.2016 klo 13:07.
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  4. #4
    Lainaa XX-xenon kirjoitti Katso viesti
    taisi huurusmies tulla toissapäivänä iin kohilla vastaan siinä kuudenkympin pätkällä, ku töihin ajelin. martta vaan meinotteli, et oliko tuolla sukset kyydissä..?

    mutta pyörä minusta oli kyllä gessu ei transalppi.

    tai ainakin bemari-klubin liivi oli päällä ja tumput sarvissa.

    No hyvinkin oun voinu tulla? Mut suksia ei ollu, tai oli, mut yksi ja leveä, mut ei niin levee, että olisi häätynyt olla vilkkuauto edessä varottelemassa. Ja saatto näyttää Gessulta, kun ompi samat "kottaraisen" sävyt Transussakin. Liivistä oli oikea havainto kylläkin.....







    Do diin, eli päivän laskut, takana. Vain ranteet hiukkasen höllänä, jäisten rinteiden takia, eli kun noita sauvamerkkejä ei ole tullut jaettua moneen vuoteen. ( about 5- 6 vuotta taukoa takana ). Kelit muutenkin kovemmat, tai sitten ohjastaja vanhettunut ja jäykistynyt, kun ei edes Dundretin pisintä, ( 2500m ), jaksanut puristaa yhteen menoon, vaikka aikoinaan ei edes Itavallan / Ranskan kympin rinteet tuntuneet missään!

    Mutta pilveen meni kelit heti ennen ekaa laskua! Eli se aamu hukattiin totaalisesti, kun suotta pitivät hissit kiinni, niin tottahan aamukuudesta olisi ollu MAHTAVAT kelit painaa menemään, JOS hissit olisi vaan pyörineet! Avataan vasta klo 10;00 joka päivä haloo!

    Joku jos ei monoskin etua kahteen sukseen verrattuna tiedä, niin lyhyesti tässä omat syyni:
    - Ehdoton kampe syvälle lumelle, tai sitten suojasäälle, eli siinä vaiheessa kun rinteet ovat siinä kunnossa, että 2 suksea menee jo pro-hemmoillakin ristiin, niin silloin mää otan tuon!
    - Ja keli on silloin parhaimmillaan monolle, kun joka käännöksellä lähtee ilmaan lumikolallinen lunta!
    - Itse en aikoinaan tuota 2:n suksen tekniikkaa niin hyvin hanskannut, niin huomasin, että yhdellä pääsee helpommalla!
    - Samoin kun 2:lla puolipäivääkin laski, niin oikea polvi ei koskaa siitä enää tykannyt, kun alkoi sattumaan?
    - Monoskissä pääsee polvet paljon helpommalla, kun vääntö ja momentit tulee tasaisesti molempiin koipiin!

    Mutta palataan vielä tänne Dundretille.... Säätila oli siis pilveä koko päivän, paitsi että n klo 15:00, tuli aurinko vihdoinkin takaisin! Eli tähystys rinteissä oli yhtä tuskaa, sen armottoman hajavalon takia, kun pinnanmuotoja ei nähnyt lainkaan, vaikka mukana oli rinteessä sekä keltaiset että ruskeat lasit. Toivotonta, joten laskujen vauhti ei päässyt ainakaan liiaksi nousemaan.

    Eka lasku meni totutellessa sinisellä, ( se pisin, eli 2500m ), koska alkuverryttely on todella tärkeää, niin mopoilussa kuin suksillakin. Eli painottaisinkin, että kaikista vaarallisimmat laskut, ( ja ajot ), ovat aina se ensimmäinen ja viimeinen, ( tiedän tapauksia, joilla nuo molemmat ovat olleet samalla kertaa! ).
    Eka tiätysti siksi, kun paikat ovat jäykkinä, ja alku aina vähän hakusessa, eli "unhon yössä". Ja se viimeinen taas mennään jo "kokemuksella", etunen irti, ( tai siteet auki ), liian kovilla tilannenopeuksilla, eli ollaan huolimattomia jq jo väsyneitäkin! Aivan sama siis oliko alla sukset vai pärrä.

    No eka meni hissukseen ja toinen sitten jo 6:n istuttavan tuolihissin alla, eli mustaa. Kaputteja ei tullut, vaikka mitäs sekään olisi haitannut. Päivä nopeasti ohitse kaikesta huolimatta ja kuvaakin tuli, mm tekniikkatarkistusta videona, kun asensin GoPro:n monoskin kärkeen. Katsotaan siitä sitten kuinka rennosti mentiin?

    Hissijonoja ei juuri ollut, eli sunnuntain takia, tänään olikin vaihtopäivä ja kuulemma koulut ja svenssonien työt alkaa taas huomenna. Että onkin aikas hupaisen näköistä, kun Transu seisoo tuolla hotellin etupihalla keskellä yksinään, kun kaikki ovat lähteneet täältä pois!



    Eilen vastaavasti en Transulle meinannut löytää parkkitilaa mistään, joten sillä jätin sen sitten tuohon kutakuinkin keskelle, erään kotilorivin epäviralliselle reunapaikalle, johon vielä iltamyöhään tuli 6 kpl:tta moottorikelkkoja ympäröiden Transun täysin, niin ettei sitä oikeastaan edes näkynyt miltään suunnalta!



    Eli hiljaista on nyt täällä! Vain about 5- 6 asiakasta meikäläisen lisäksi.....

    Mutta kokopäivälipun edestä skimbailua ja saunottua taas tuli ja vielä yksi yö täällä nukutaan. Kannattiko tulla....hmm, toki kannatti, vaikka monta negatiivista seikkaa, lähinnä majoitukseen ja hissien rajalliseen toiminta-aikaan sisältyikin. Säätyyppi vain taas muuttui ja vaihtui surkeammaksi, mitä ennusteet ilmoitti pari kolme päivää aiemmin, mutta sekään ei ollut mikään yllätys. Norwegian rannikon läheisyys on aina arvaamaton tekijä täälläkin seutua, etenkin näin kevväillä, joten ennustaminen on vaikeaa, jopa mahdotonta. Mutta jokainen piänikin mp- tourinki on AINA seikkailu!




    ...jatkuu....
    Viimeksi muokannut: mchuurre; 15.03.2016 klo 16:59.
  5. #5
    Lainaa mchuurre kirjoitti Katso viesti
    No hyvinkin oun voinu tulla? Mut suksia ei ollu, tai oli, mut yksi ja leveä, mut ei niin levee, että olisi häätynyt olla vilkkuauto edessä varottelemassa. Ja saatto näyttää Gessulta, kun ompi samat "kottaraisen" sävyt Transussakin. Liivistä oli oikea havainto kylläkin.....
    jos olis ollu vp ja tietoa huurusmiehen pohojosenturneesta, niin olis voinu lämmikekahavit tarjota siinä seuraavan motarin kohalla. ellet sitten nixin luo menny kahveelle vähän kauemmas. samalla olis voinu tutkia transun talvivarustuksia hetken.
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  6. #6
    Lainaa XX-xenon kirjoitti Katso viesti
    jos olis ollu vp ja tietoa huurusmiehen pohojosenturneesta, niin olis voinu lämmikekahavit tarjota siinä seuraavan motarin kohalla. ellet sitten nixin luo menny kahveelle vähän kauemmas. samalla olis voinu tutkia transun talvivarustuksia hetken.
    No jälkikiitokset vain täältä tukikohdasta käsin! Otamma toisen kerran sitten!

    Kumma juttu tuolla tienpäällä, mitä kun koko tuon Jällivaara - Tikkakosken tkk välillä, niin monet kymmenet rekka- ja linjabiilimiehet, ( panin oikein siis merkille ), näyttivät vastaan tullessaan peukaloa! Siis mitä ihmeellistä tuolla tiellä nyt oli? Sulat tiet ja kaikki, ei edes pakkasia, niin peukaloa mulle TÄ! ?

    Eikö ne ole talvella tien päällä sitten ite vai miten?

    Että eihä tästä nyt sitten mitään viiden vrk:n skimbailua tullutkaa, mitä ko Transalappi tykkäs tuua vauhilla jo saman tien takaisin. Touringin tarkoitus kyllä oli, että skimbaillaan vähintäin 2:ssa tai 3:ssa paikassa, ja net olisivat olleet: Björkliden, sitten se 30km:n ajon päässä oleva Riksgränsen ja vasta viimeisenä ja lopuksi tuo Dundret. Mutta kahtoo nyt sitten seuraavan kerran.....?

    Että eihän tuossa alasajossa sitten mitään muuta dramaattista tapahtunutkaan, noitten peukaloiden lisäksi, ( paitti että eihä tämäkään mikään dramaattinen jutska ollut ), ko että 20km ennen Viitasaarta oli siinä illanhämyssä hirvi ja ISO, aivan kuin jostain "hirvet suomen luonnossa", tai vaikkapa "opi tuntemaan hirvien elämä"- oppikirjasesta otettuna tien oikialla puolella "stand by":

    - Hirvivaara-alue, eli 80km/h tikkarialue
    - Iltahämy, eli aurinko oli jo laskussaan
    - Alamäen jälkeen notko, eli muuta maastonkohtaa alempana, eli laaksossa, jossa tien molemmin puolin vieläpä suota, sekä harvahkoa mäntymetsää, jossa helpohkoa liikkua, mutta näkee vihollisen
    - Paikallaan jäpitti, eli odottamassa ja täysin liikkumatta tien ylitystä, josko liikennevirta taukoaisi.....
    - Tieltä matkaa about sen 47 metriä tasantarkkaan, noin.

    Että tarkkana saapi taas olla, etenkin kun lumet sulaa pois, niin hirven liikenopeudetkin taas muuttuu radikaalisti hankilaukkaan verrattuna! Pupujussitkaan ei tiätty ihan vaarattomia ole, mutta eihän niitä ennätä edes väistää!
    ( Kuvaakaan kerinny saaha...! ).

    Viimeksi muokannut: mchuurre; 15.03.2016 klo 17:44.
  7. #7
    Nyt myös Movie, tai ainakin TEASER, olokeepa hyvät!

  8. #8
    onkos suomessa ainakaan etelä suomessa kyselty ongelmista kun oot tien varressa pysähtyneenä ollut ?
  9. #9
    Lainaa A59 kirjoitti Katso viesti
    onkos suomessa ainakaan etelä suomessa kyselty ongelmista kun oot tien varressa pysähtyneenä ollut ?
    Negative! Ei, vaikka Gessu ollut tassut oikosenaan ja telttaromppeet 6 sivulaukut pitkin piennarta....
  10. #10
    Ihan mielenkiinnosta.

    Eikö ihminen taivu laudalle? .

    Menis pienemmällä arsenaalilla ( ilman monoja & sauvoja) ja vielä pöperikköönkin pääsisi halutessa ramppaamaan
    vaihtamalla sauvat sujuvasti mukana kulkeviin lumikenkiin.

    Ei sillä, on toi Monoski sinällään vekkuli peli .
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  11. #11
    Lainaa mchuurre kirjoitti Katso viesti
    Negative! Ei, vaikka Gessu ollut tassut oikosenaan ja telttaromppeet 6 sivulaukut pitkin piennarta....
    niin ajattelinkin.... suomalainen pysähtyy vaikka viikoksi jonottaan jos saa ilmaisen ämpärin .
    mut jos travis joku apua on sanat loppu... ja kiirus vaix ei muualle kun seuraavalle tebiksell sanoo et taas oli
    joku avun tarpees tuol metsän kohall antaas katsoa takasin mennes onko kuollu....

    joku rahtiautomies kirjoitti että olivat viikon katelleet jotain ojassa oli sit perjantaina vieny sille kaupasta eväitä
    oli muistaakseni pohjanmaalla käyny.
  12. #12
    Tää on yksi ikuisuuskysymyksistä johon oikea vastaus riippuu aina just siitä mistä roikkuu ja kuinka pahasti.

    Joku on sitä mieltä, että kyseessä on ilmiselvä ja törkeä heitteillejättö, jos ei pysähdytä
    kyselemään jokaisen, ylipäänsä pysähtyneen kohdalle.

    Toinen taas ei millään muotoa voi, tuntiessaan edes jonkinlaista apua tarvitsevansa,
    ilmaista sitä avuntarvettaan/halua siihen, vaan "ulkoistaa ja siirtää vastuun" tuolla kohtaa
    kovalla syyllistämisellä höystettynä muille tielläliikkujille.

    Näistä löytyy muuten ne pahimmat periaatteelliset jeesustelijat.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  13. #13
    joo kyllä se oma apu kaikkeen selviytymiseen on paras... aina ei vaan älyä siinä kohdalla kysyä ei viitsi sitä uukkaria heittää.... joskus taas toiset suuttuu kun niiltä kysyy...vaix ei olis sitä minihametta..
    välillä sit jotkut lähtevät korjauttamaan omat ajoneuvossa tielle toisten toimesta... s
  14. #14
    Lainaa A59 kirjoitti Katso viesti
    joo kyllä se oma apu kaikkeen selviytymiseen on paras... aina ei vaan älyä siinä kohdalla kysyä ei viitsi sitä uukkaria heittää.... joskus taas toiset suuttuu kun niiltä kysyy...vaix ei olis sitä minihametta..
    välillä sit jotkut lähtevät korjauttamaan omat ajoneuvossa tielle toisten toimesta... s
    Noo, eiköhän noissa aika kohdalleen osu kun vaan puolin jos toisinkin se tilannetaju on kohdillaan.

    Käsittämän paljon helpompaa tuntuu monella kuitenkin olevan tuo "vastuun ulkoistaminen ja syyllistäminen"
    kuin ilmaista jonkinlainen avuntarve jos sitä edes tuntuisi olevan.

    Kai siitä sitten saa jotain kihelmöivää orkuntapaista sarjassa kun laskee tarkkaan kaikki
    kysymään pysähtymättömät ja pääsee asiaa siunailemaan.

    Jotenkin tuntuu, että tuo sama heimo "joutuu" aina ulkomailla kusetetuksi jokaisen asioinnin yhteydessä.

    (Nyt ei muuten Huurus ole tikkatauluna vaikka joku vääräleuka tuota tähän tarjottelisi)
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  15. #15
    joo huurus kyl pärjää paikka kuin paikka keli kuin keli... jos hänet näkee tien varessa voi pysätä kysyyn et juodaanko kahvit trangialla vai baarissa....
    mopoilijat on yleisesti ottaen aika hyvillä eväillä.... mut sit on keskiarvoa pienentämässä porukkaa ...
    joiden kaikki selviytyminen on muiden säälistä kii.....
  16. #16
    Lainaa A59 kirjoitti Katso viesti
    joo huurus kyl pärjää paikka kuin paikka keli kuin keli... jos hänet näkee tien varessa voi pysätä kysyyn et juodaanko kahvit trangialla vai baarissa...
    Jovvain, tai sitten termoksesta suoraan - jopa tarjoan jos sikseen!

    Mutta Part One kehiin, olokeepa hyvät!

  17. #17
    "Aavasaksalla herätyyyyyyyyyyys!", olokeepa hyvät!

  18. #18
  19. #19
  20. #20
    Odottavan aika, on todella piiiiiiiitkä..... Olokeepa hyvät!

  21. #21
    "Kahta puolen puuta vilisöö", olokeepa hyvät!

  22.  
  23. #22


    Tämäkin eräs keskeneräiseksi jäänyt tour nyt viimeinkin sitten päätökseen, .......(sopivasti näin hiihtolomien aikaan)!
    Olokeepa hyvät!