Rekisteröimättömän ratapyörän vakuutus ratapäivillä

[Nitrous]

Lähitapiola n.1800€, 100€ minimimaksu....tästä tulee se n.140€/kk. Eli voimaan kun ajot alkaa ja poikki, kun lopettelee syksyllä. Ellei tule joku pidempi keskeytys ajamiseen, sitten vaan poikki siksi aikaa

Noinhan se on järkevää tehdä, että keväällä voimaan ja syksyllä poikki.

Tää on muuten aika mielenkiintoista kattoa, kun porukka hajoilee nyt näihin vakuutusten hintoihin ja minimiveloituksiin. Syy hintojen nousuun / minimiveloituksen käyttöönottoon kun on kuitenkin just (osittain) näitten samojen kuskien piheys takavuosina. Järkevän hintaistakin vakuutusta pätkittiin vain niille päiville kun pyörällä ajettiin. Jännästi se 15€ viikonlopusta ei riittänyt kovin hyvin korvaamaan sitä lanssikyytiä saati sairaalahoitoa. Ei tästä meinaan kovin montaa vuotta ole, kun kilpurin vakuutus maksoi alle 300€ vuosi varkausvakuutuksen kanssa.

Toki tuolla kura ja supermotopuolella on kuulema ollut sitten ihan oikeita väärinkäytöksiä. Eli se perinteinen yksilön edun tavoittelu on johtanut kaikkien harrastajien muroihin kusemiseen.

[Desmosedici]

Eiköhän kaikkien kilvettömien vakuutukset ole Lähitapiolassa tulevana kesänä. Jos jollain jotain vanhoja jäänteitä paremmilla hinnoilla, niin kenties sitten eri. Voihan se olla, että ajan myötä joku tarjoaja palaa markkinoille ja laskee hinnat Lähitapsan tasolle, mutta sitä odotellessa valinta on selvä. Yleensä itsellä ollut Pohjolasta hyvät vakuutushinnat ja mm. Ducatille kilvellisen vakuutus oli luokkaa 150 euroa vuosi. Liikenne siis. Kilvettömätkin aiemmin hyvissä hinnoissa, mutta ehkä ovat saaneet näpeilleen noista.

[PrivateeR]

Itseasiassa siinä käy todennäköisesti niin että porukka katkoo vakuutuksia nytkin lähitapiolalla sillee et maksavat vain koko ajan sen minimi 100e.

Ja ku sitte nää mestaripannuttajat koituu tarpeeks monta kertaa lähitapiolan maksettavaksi 100e minimillä ni koht on lähitapiolan vakuutukset 3x hintaiset ja sit taas itketään että miksi näin.

[Ck-]

Eilen kysyttynä R1 2021.

Pohjola: Liikenne 742€/v. Vuodenaikahinnoittelu/100€ minimi.
Osakasko: 124€/v

Lähitapiola: Liikenne 1805€/v tasalaskutus/ 100€ minimi.
Osakasko 255€

[PrivateeR]

Eilen kysyttynä R1 2021.

Pohjola: Liikenne 742€/v. Vuodenaikahinnoittelu/100€ minimi.
Osakasko: 124€/v

Lähitapiola: Liikenne 1805€/v tasalaskutus/ 100€ minimi.
Osakasko 255€

Oliko tää muka rekisteröimätön (eli kilvetön) ratapyörä?

[Ck-]

Oliko tää muka rekisteröimätön (eli kilvetön) ratapyörä?

Kyllä kilvetön on.

[PrivateeR]

Mitä ihmettä? Mulle sanottiin viime vuonna että kilvettömään ei voi saada kaskoa lainkaan.

[Ck-]

Mitä ihmettä? Mulle sanottiin viime vuonna että kilvettömään ei voi saada kaskoa lainkaan.

Mulle olis myyny täyskaskonki. Toki hinta oli aika suolanen ja mitään se ei sinänsä korvaa.

[Takapainoinen Taapertaja]

Eilen kysyttynä R1 2021.

Pohjola: Liikenne 742€/v. Vuodenaikahinnoittelu/100€ minimi.
Osakasko: 124€/v

Lähitapiola: Liikenne 1805€/v tasalaskutus/ 100€ minimi.
Osakasko 255€

Aikas samanhintaiset, kun laskee touko - elokuulle 4 kk vakuutuksen. Hyvä, että vähän tulee taas kilpailua.

Itse toivoisin vaikka 300 €:n minimilaskutusta, mutta maltillisempia kokonaishintoja noihin. Samaa mieltä Nitrouksen kanssa, että laihialainen vakuutuskikkailu on tuon hintojen pompsahtamisen aiheuttanut.

[cSnake]

Mitä ihmettä? Mulle sanottiin viime vuonna että kilvettömään ei voi saada kaskoa lainkaan.

Mulla on Lähitapiolasta osakasko tuohon mun kilvettömään.

[Desmosedici]

Itseasiassa siinä käy todennäköisesti niin että porukka katkoo vakuutuksia nytkin lähitapiolalla sillee et maksavat vain koko ajan sen minimi 100e.

Ja ku sitte nää mestaripannuttajat koituu tarpeeks monta kertaa lähitapiolan maksettavaksi 100e minimillä ni koht on lähitapiolan vakuutukset 3x hintaiset ja sit taas itketään että miksi näin.

Aina voi toki nostaa minimimaksujakin.

[Desmosedici]

Aikas samanhintaiset, kun laskee touko - elokuulle 4 kk vakuutuksen. Hyvä, että vähän tulee taas kilpailua.

Itse toivoisin vaikka 300 €:n minimilaskutusta, mutta maltillisempia kokonaishintoja noihin. Samaa mieltä Nitrouksen kanssa, että laihialainen vakuutuskikkailu on tuon hintojen pompsahtamisen aiheuttanut.

Tapiolan vakuuksen pitäisi kyllä olla vuodenaikahinnoiteltu. Näin ainakin itsellä oli viime kesänä eli ratapeliin oli vuodenaikahinnoittelu ja crossipeleissä tasainen laskutus ympäri vuoden. Toki kuten täällä nähty, niin noita tarjouksia ja diilejä tuntuu saavan vähän miten sattuu riippuen ties mistä tähtien asennoista

Jos kesäkuukaudet kalliimpia Tapiolassa, niin Pohjola selkeästi halvempi. 700 euroa aika kohtuullinen jopa ja jos porukalla ei olisi totaalisesti perse auki, niin varmaan sen ajokauden voisi kaikki pitää vakuutettuna jos ajoja suht tasaiseen tulee.

[Desmosedici]

Mulla on Lähitapiolasta osakasko tuohon mun kilvettömään.

Jep, ja kuten vanhoista viesteistä näkyy, niin allekirjoittaneelle eivät sellaista myöntäneet viime kesänä. Kirjallinen vahvistuskin tuli. Toki eihän se tarkoita muuta kuin sitä, että myyjä x ja kenties hänen esimies tai neuvoantaja y olivat tuota mieltä.

[Brööt]

Tapiolan vakuuksen pitäisi kyllä olla vuodenaikahinnoiteltu. Näin ainakin itsellä oli viime kesänä eli ratapeliin oli vuodenaikahinnoittelu ja crossipeleissä tasainen laskutus ympäri vuoden. Toki kuten täällä nähty, niin noita tarjouksia ja diilejä tuntuu saavan vähän miten sattuu riippuen ties mistä tähtien asennoista

Jos kesäkuukaudet kalliimpia Tapiolassa, niin Pohjola selkeästi halvempi. 700 euroa aika kohtuullinen jopa ja jos porukalla ei olisi totaalisesti perse auki, niin varmaan sen ajokauden voisi kaikki pitää vakuutettuna jos ajoja suht tasaiseen tulee.

Ainakaan minulla ei ole vuodenaikahinnoiteltu, kaikki kuukaudet ovat saman hintaisia.

Siis Lähitapiola ja n 1800€/vuosi. Pikkusen jotain alennuksia tulee, kun suurin osa vakuutuksista Lähitapiolassa.

Mutta esim. Kilvellinen(pelkkä liikennevakuutus)10r on OP:lla n. 250€ halvempi ympärivuotisena, kuin Lähitapiolassa.

[lario]

Siis Lähitapiola ja n 1800€/vuosi. Pikkusen jotain alennuksia tulee, kun suurin osa vakuutuksista Lähitapiolassa.

Kerroin OP-chätille, että muut myy halvemmalla liikennevakuutusta.
Sain vastauksen:
Kiitos tiedosta! Verkkolaskurilla näet tosiaan parhaan tarjouksemme, ja liikennevakuutuksiin emme saa viimeisimmän liikennevakuutuslain myötä antaa alennuksia keskittämisenkään perusteella.


Tuon mukaan liikennevakuutuksen hinta pitäs olla kiveen hakattu, ei siis alennusta millään perusteella.
HUOM! Liikennevakuutuksesta.

[sami1024]

Kerroin OP-chätille, että muut myy halvemmalla liikennevakuutusta.
Sain vastauksen:
Kiitos tiedosta! Verkkolaskurilla näet tosiaan parhaan tarjouksemme, ja liikennevakuutuksiin emme saa viimeisimmän liikennevakuutuslain myötä antaa alennuksia keskittämisenkään perusteella.


Tuon mukaan liikennevakuutuksen hinta pitäs olla kiveen hakattu, ei siis alennusta millään perusteella.
HUOM! Liikennevakuutuksesta.

OP-chattiaspa on kyllä vedellyt tuon keskittämisalennuskiellon hatusta, tai sitten OP:n juristit tulkitsevat lakia eri tavalla kuin muut vakuutusyhtiöt. Ainakin IF:n huhtikuussa päivätyssä vakuutuskirjassa jokaisen liikennevakuutuksen kohdalla on ”järjestöasiakkaan keskittäjäalennus 16%” ja sen kohdalla miinusmerkkinen eurosumma.

Liikennevakuutuslain §20 sanoo kyllä, että vakuutukselle pitää olla maksuperuste, jota sovelletaan yhdenmukaisesti kaikkiin asiakkaisiin. Minä tulkitsen tuon niin, että vakuutusmyyjä ei voi enää pärstäkertoimella vetäistä liikennevakuutukseen ylimääräistä alennusprosenttia, kun Pera on niin hyvä jätkä. Eli jos samanlaisella autolla saman verran vuodessa ajava saman vahinkohistorian omaava samanikäinen seinänaapuri ottaa vakuutuksen, niin itse vakuutuksen perushinta pitää molemmilla olla sama. Keskittäjäalennus ei muuta kohtelua epätasapuoliseksi, koska myös naapuri voi keskittää vakuutuksia ja saada saman alennuksen.

https://finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2016/20160460

[lario]

Juuri tämmöiset asiat lisää luottamusta vakuutusyhtiöiden hinnoitteluun...

[Patukka]

Juuri tämmöiset asiat lisää luottamusta vakuutusyhtiöiden hinnoitteluun...

Niinpä, asiaan mitenkään liittymättä, tuon R1100s:n liikennevakuutus 104,0€ vuosi ja vakuutus ympärivuotinen. Ja F650 94,00€ vuosi. Kaikkea ei voi järjellä ymmärtää. Mutta niin, nämähän ovat kilvellisiä. Mitään asiasta ymmärtämättä, olisiko rekisteröity, klvellinen, pyörä rata-ajossa sittenkin järkevämpi.

[JMH]

Niinpä, asiaan mitenkään liittymättä, tuon R1100s:n liikennevakuutus 104,0€ vuosi ja vakuutus ympärivuotinen. Ja F650 94,00€ vuosi. Kaikkea ei voi järjellä ymmärtää.

No varsinkin jos noi on sulla kilvettömänä.

[Nitrous]

Niinpä, asiaan mitenkään liittymättä, tuon R1100s:n liikennevakuutus 104,0€ vuosi ja vakuutus ympärivuotinen. Ja F650 94,00€ vuosi. Kaikkea ei voi järjellä ymmärtää. Mutta niin, nämähän ovat kilvellisiä. Mitään asiasta ymmärtämättä, olisiko rekisteröity, klvellinen, pyörä rata-ajossa sittenkin järkevämpi.

Niin no...sama pyörä kisakuosissa kilvellisellä vs. kilvettömällä rungolla. Hintaero 350€/vuosi, vs. ~700€/ajokausi. Yhden rengassetin tuolla just ostaa. Jos uutena ostaa niin hintaero on joitain tonneja. Näissä 10 vuotta vanhoissa sitten kilvellinen alkaa jo haukkua hintansa takas.

[Takapainoinen Taapertaja]

Liikennevakuutuslain §20 sanoo kyllä, että vakuutukselle pitää olla maksuperuste, jota sovelletaan yhdenmukaisesti kaikkiin asiakkaisiin.

Olisi ihan mielenkiintoista, jos kilvettömien vakuutuksiinkin alettaisiin soveltaa bonusjärjestelmää.

Itse en ole vielä 29 vuoden liikennevakuutuksen (autot ja mopot) maksamisaikana joutunut sitä kertaakaan käyttäämään muutoin kuin vastapuolen vakuutuksesta muutaman kerran. Toivottavasti näin myös jatkossa. Kop - kop.

[Peukka]

Kuten jo nimi sanoo kilvetön, saisi olla kokonaan liikennevakuutusjärjestelmän ulkopuolella. Nyt tavalliset katukuskit laitetaan maksumiehiksi. Lisenssi tai jokin uusi systeemi kokonaan rata ja kilpailutoimintaan. Ne maksaa jotka kuluja aiheuttaa.

En muutenkaan käsitä miksi suljetulla alueella saa tai täytyy ajaa vakuutettuna, entäs mikroautot ja ja muut harrastepelit?

[PrivateeR]

En muutenkaan käsitä miksi suljetulla alueella saa tai täytyy ajaa vakuutettuna, entäs mikroautot ja ja muut harrastepelit?

Koska jonkun täytyy korvata esim radalle aiheutuneet kulut kun joku vetää suoraksi ja jyrää pehmusteet paskaksi.

[PoS]

En muutenkaan käsitä miksi suljetulla alueella saa tai täytyy ajaa vakuutettuna, entäs mikroautot ja ja muut harrastepelit?

Ei muuta kuin lakimuutosta ajamaan sitten. Liikennevakuutus pitää olla kaikilla moottoriajoneuvoilla, joita käytetään muualla kuin aukottomasti eristetyillä alueilla. Esimerkiksi aukottomasta eristyksestä käy sisäkartingradat.

EDIT: Ennen isompiin toimiin ryhtymistä kannattaa kuitenkin tutustua edellisen liikennevakuutuslain uudistuksen käänteisiin ja googlata "Vnuk case", jotta ei tule poltettua ruutia turhaan.

[Nitrous]

Kuten jo nimi sanoo kilvetön, saisi olla kokonaan liikennevakuutusjärjestelmän ulkopuolella. Nyt tavalliset katukuskit laitetaan maksumiehiksi. Lisenssi tai jokin uusi systeemi kokonaan rata ja kilpailutoimintaan. Ne maksaa jotka kuluja aiheuttaa.

En muutenkaan käsitä miksi suljetulla alueella saa tai täytyy ajaa vakuutettuna, entäs mikroautot ja ja muut harrastepelit?

Mites nuo katukuskit nyt yhtäkkiä on maksumiehenä, kun kilvellisen vakuutukset hinnoitellaan eri tavalla ja maksajana on just se ryhmä, joka kilvettömiä vakuuttaa, ei katukuskit?

Suljetulla alueellahan ei tartte liikennevakuutusta nykyisellä(kään) lainsäädännöllä. Suomessa ei vain vielä ole sellaista moottorirataa, joka tulkittaisiin suljetuksi, koska rata-alueelle pystyy esim. melko vaivattomasti kävelemään ajojen käynnissä ollessa.

[JPOL]

Sanotaan nyt tähänkin tarkennuksena, vaikka mennäänkin ketjun ulkopuolelle ...
Myös karting-autoissa tulee olla liikennevakuutus. Kartingrata ei ole liikennevakuutuksen mukainen suljettu alue.

[Peukka]

Siis tarkoitin näitä kilvellisiä jotka saa osallistua kisoihin ja muuhun ratatoimintaan. Se ettei radat olisi suljettuja taitaa olla enemmän saivartelua kuin tosiasia. Teräsverkkoaita ei mahdottomia maksa mutta sitä ei haluta laittaa. Silloinhan rata olisi aika vahvasti mallia suljettu ja vakuutusyhtiöiden ei olisi pakko hyväsyä siellä sattuneita onnettomuuksia. Mutkun jollain voi olla voimatongit ja tulla aidasta läpi! Niin voi ja jos olisi teräsbetonia niin aina voi kuumailmapallo tehdä pakkolaskun tai marsluotain erehtyä kurssista ja alkaa kairata alastaron hiekkoja, mikähän alien siellä ensimmäisenä osuisi kameraan?

[lario]

Vaikka radasta saisikin suljetun, mutta suljettu varikko onkin sitten toinen tarina.

Miten estää se, että teltan takaa ei tule vastaan Transitti tai juokseva mekaanikko...

[Nitrous]

Siis tarkoitin näitä kilvellisiä jotka saa osallistua kisoihin ja muuhun ratatoimintaan.

Miksi kilvellisellä ei saisi osallistua ajoharjoitteluun? Taikka kisoihin? Pitäisikö ennemmin liikenteen seassa kokeilla miten ne vehkeet kulkee?

Se ettei radat olisi suljettuja taitaa olla enemmän saivartelua kuin tosiasia.

Viime vuosina radalle eksyneitä asioita/henkilöitä:
1) Marjastaja
2) Lenkkeilijä
3) Koiran ulkoiluttaja
4) Eläkeläisherra Ladalla (Botnian pääsuoraa vastakarvaan)
5) Asuntoauto
6) Lentokone (Alastaron nopeaan vasuriin)
7) Joukko pikkupoikia.
jne. jne.

Ei kuulosta hirveä suljetulta minusta, kun tämmöiset on mahdollisia.

Teräsverkkoaita ei mahdottomia maksa mutta sitä ei haluta laittaa. Silloinhan rata olisi aika vahvasti mallia suljettu ja vakuutusyhtiöiden ei olisi pakko hyväsyä siellä sattuneita onnettomuuksia.

En itse noita aitoja ole paljon rakennellut, mutta jotenkin tuntuu, että 3-5 km aitaa ei synny ihan ykköstonneilla. Jos tiedät mistä sitä saa ilmaiseksi niin ratayhtiöiden edustajat olisivat varmaan todella tyytyväisiä tiedosta.

Mutkun jollain voi olla voimatongit ja tulla aidasta läpi! Niin voi ja jos olisi teräsbetonia niin aina voi kuumailmapallo tehdä pakkolaskun tai marsluotain erehtyä kurssista ja alkaa kairata alastaron hiekkoja, mikähän alien siellä ensimmäisenä osuisi kameraan?

Tai se lentokone voi tippua radalle kesken ajojen.

Sunkin kannattas karvan ottaa selvää nykyisestä lainsäädännöstä ja sen tulkinnoista ennen kuin alkaa virittelemään pystyyn uusia salaliittoteorioita.
Lisäksi sulta unohtuu semmonen pikku juttu, että vaikka rata olisikin suljettua aluetta niin varikot eivät ole niin pitkään, kuin siellä liikkuu muitakin kuin ne radalla ajavat kuskit.

Ensi kesänä Moto-GP:n jälkeen Kymi saattaa olla poikkeus sääntöön ja täyttää tuon suljetun alueen määritelmän, joten ei muuta kuin sinne sitten harrastamaan halvalla ilman vakuutusta. Sinne siis rakennellaan ne MM sarjan vaatimat eläinaidat alueen ympäri.

[JMH]

Siis tarkoitin näitä kilvellisiä jotka saa osallistua kisoihin ja muuhun ratatoimintaan. Se ettei radat olisi suljettuja taitaa olla enemmän saivartelua kuin tosiasia. Teräsverkkoaita ei mahdottomia maksa mutta sitä ei haluta laittaa. Silloinhan rata olisi aika vahvasti mallia suljettu ja vakuutusyhtiöiden ei olisi pakko hyväsyä siellä sattuneita onnettomuuksia. Mutkun jollain voi olla voimatongit ja tulla aidasta läpi! Niin voi ja jos olisi teräsbetonia niin aina voi kuumailmapallo tehdä pakkolaskun tai marsluotain erehtyä kurssista ja alkaa kairata alastaron hiekkoja, mikähän alien siellä ensimmäisenä osuisi kameraan?

Ruudinpoltto alkoi kuitenkin.