Sivu: 2 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 75:sta
  1. #31
    Nyt se tais löytyä. Olen vuosikausia pohtinut mikä pyörä lähinaapurissa oli aikoinaan. Pikkupojan silmin se oli valtavan kokoinen pyörä eikä muistikuvia ole ollut juuri muuta kuin että se oli tonnin jammu v-koneella. Netimotosta ei ole koskaan tullut samanlaista vastaan. Kukaan muukaan ei ole onnistunut mun kuvauksen perusteella päättelemään tai arvaamaan mikä voisi olla kyseessä.

    Tämä se pyörä taitaa olla XV 1000 TR1. Tuo näyttää tutulta. http://www.motorcyclespecs.co.za/mod...20TR1%2081.htm
    Nykyiset:Triuph Speed Triple , Solifer SMA -79.
    Entiset:Yamaha FZ 1 N, Honda VF750C -Suzuki Savage LS 650 -solifer SM - Pappaturnturi (polkimilla ja käsivaihteilla)
  2. #32
    Tuo TR1 on ketju vetoinen, muut XV mallit on kardaani vetoisia.
    Oikealta puolelta kuvattuna eroa ei juuri huomaa.
    Tuli vaan mieleen.
  3. #33
    Lainaa HenryT kirjoitti Katso viesti
    Tuo TR1 on ketju vetoinen, muut XV mallit on kardaani vetoisia.
    Oikealta puolelta kuvattuna eroa ei juuri huomaa.
    Tuli vaan mieleen.
    Tuota en kyllä muista kumpi se oli. Ulkonäkö tuossa tr ykkösessä on just sitä mitä muistan. Muita xv malleja kun katselee niin ne on ihan erinäköisiä kuin se naapurin pyörä. Aika varma olen että se oli juuri tuo.
    Nykyiset:Triuph Speed Triple , Solifer SMA -79.
    Entiset:Yamaha FZ 1 N, Honda VF750C -Suzuki Savage LS 650 -solifer SM - Pappaturnturi (polkimilla ja käsivaihteilla)
  4. #34
    Ollu vähä taukoa töiden takia.
    Sain tankin melkein kasaan, pitää jatkaa huomenna. Siirrän hanan orkkis tankista, ei tietenkää oo samat reijät. En ookkaa ennen kaasulla hitsannu,hetki meni opetellessa.
    Pitää huomenna vähä siistiä ja kattoo että kuinka pahasti vuotaa.
    IMG-20160318-WA0003.jpg
  5. #35
    Muutama kerros maalia ja pakkelia kertyny matkan varrella.
    IMG_20160318_195845.jpg
  6. #36
    Tankki kasassa ja kiinnikkeet tehty.
    Ainoa ongelma on että se vuotaa ku seula, muistuttaa enemmän siivilää kun tankkia.
    Tää oliki vähä vaikeempi homma kun mitä luulin.

    Olis ehkä pitäny valita parempi tankki aihio, eikä tällästä ruostepommia 70 luvulta.
    Mutta minkäs teet kun just tää miellytti silmää.
  7. #37
    Mä hitsasin tai oikeestaan lankomies hitsasi orggis tankkia ja sinne jäi kans muutama vuotava huokonen. Pelti on tosi ohutta ja todettiin että jatkohitsaamisella ei saada ku enemmän vahinkoa aikaan. Laitoin sisään 3M:n kumimassan jonka pitäisi kestää bensaa. HD foorumilla sitä suositeltiin. En oo vielä testannut että pitääkö tankki mutta luotto on kova.
    "On tilanteita jolloin Mustanaamio poistuu viidakosta ja liikkuu kaupungissa kuin kuka tahansa meistä"
  8. #38
    Jotain vastaavaa toivoin löytäväni.
    Onko mitää tarkempaa tuote tietoa?
    Niin tiedän mitä etsiä.

    Täytyy huomenna vielä kokeilla hitsata, mutta jos ei auta ni sitte tuo massa.
    Pakko saada projekti etenemään.
  9. #39
    Lainaa HenryT kirjoitti Katso viesti
    Jotain vastaavaa toivoin löytäväni.
    Onko mitää tarkempaa tuote tietoa?
    Niin tiedän mitä etsiä.

    Täytyy huomenna vielä kokeilla hitsata, mutta jos ei auta ni sitte tuo massa.
    Pakko saada projekti etenemään.
    3M 776 yksikomponenttikumipinnoite. Purkin kyljessä lukee ainakin fuel resistant (tai jotain vastaavaa). Hain muistaakseni Helsingin Pitäjänmäeltä litran purkin ja alennuksen jälkeen oli joku 50e et ei se ihan ilmaista ole. Menekki ei ollut paljoa ja mulla on sitä hallissa varsinaissuomessa jos tarviit.

    Myyjä sanoi, että ne oli laittaneet tuota kumipinnoitetta Linnanmäen sillan pinnotteeksi ja siihen joku karhennusainepäälle kun Linnanmäellä olivat tarvinneet vesiputouksen edessä olevaan siltaan jonkun kestävän liukastusesteen niin, että mummot ei ole siinä aina perseellään.
    "On tilanteita jolloin Mustanaamio poistuu viidakosta ja liikkuu kaupungissa kuin kuka tahansa meistä"
  10. #40
    Lainaa Tebow kirjoitti Katso viesti
    3M 776 yksikomponenttikumipinnoite. Purkin kyljessä lukee ainakin fuel resistant (tai jotain vastaavaa). Hain muistaakseni Helsingin Pitäjänmäeltä litran purkin ja alennuksen jälkeen oli joku 50e et ei se ihan ilmaista ole. Menekki ei ollut paljoa ja mulla on sitä hallissa varsinaissuomessa jos tarviit.

    Myyjä sanoi, että ne oli laittaneet tuota kumipinnoitetta Linnanmäen sillan pinnotteeksi ja siihen joku karhennusainepäälle kun Linnanmäellä olivat tarvinneet vesiputouksen edessä olevaan siltaan jonkun kestävän liukastusesteen niin, että mummot ei ole siinä aina perseellään.
    Eikö tuota tankkia voisi hitsaamisen sijaan paikata koritinalla ?

    ismo
  11. #41
    Lainaa ismo kirjoitti Katso viesti
    Eikö tuota tankkia voisi hitsaamisen sijaan paikata koritinalla ?

    ismo
    Olisi varmaan voinut
    "On tilanteita jolloin Mustanaamio poistuu viidakosta ja liikkuu kaupungissa kuin kuka tahansa meistä"
  12. #42
    En vaa saannu millään pysymään liemiä sisällä.
    Ajattelin alottaa ns.puhtaalta pöydältä, uudella pellillä.
    Ei voi ainakaa kukaa sanoo että menin helpointa reittiä
    Samalla saan helposti putsattua ruosteet ja oikastua muutamat lommot.
    IMG_20160323_155529~2.jpg
  13. #43
    Lainaa HenryT kirjoitti Katso viesti
    En vaa saannu millään pysymään liemiä sisällä.
    Ajattelin alottaa ns.puhtaalta pöydältä, uudella pellillä.
    Ei voi ainakaa kukaa sanoo että menin helpointa reittiä
    Samalla saan helposti putsattua ruosteet ja oikastua muutamat lommot.
    IMG_20160323_155529~2.jpg

    Itte kun tekee niin saa mitä tulee... Eikun

    Komia peli tulossa
    Se siniharmaa (vielä) GSR-600 (2007), jossa on levee tanko ja kovat äänet sekä sheivattu perä.
  14. #44
    Cliparit ja kahvat saapui vihdoinki, helpottaa muuta suunnittelua kun pystyy ajoasentoa testailee.

    Takahäkkiä kerkesin vähä alottelee, pitää odotella että penkki saapuu niin saa tehtyä loppuun.

    Odotellessa kerkee sopivasti tankin niputtaa.unspecified~2.jpg
  15. #45
    Ei tarviis muuta kun vetää saumat kiinni, koko pohja uusittu.Samalla tuli tilavuutta lisää.
    Tein tollaset pillit että saa letkulla yhdistettyä puoliskot toisiinsa.
    En ymmärrä miten vanha tankki on toiminut kun hana on vaan toisella puolella, eikä puoliskojen välillä muuta yhteyttä kun tankin yläreuna. Mielestäni tankkiin jää aika paljon bensaa mikä ei tule ulos, tai sitte en vaa tajuu.
    Nyt tein kuitenkin näin.IMG_20160328_190344~2.jpg
  16. #46
    Sain takahäkin valmiiksi, penkki istuu hyvin.
    Vielä kaipaa maalia ja pehmustetta.
    Ajattelin että jos akun saisi sovitettua tonne taka pömpeliin.
    Mitä porukka suosittelee näistä uusista pikku akuista?
    Ja kuinka pienen uskaltaa laittaa?
    Ainakin kaksi Ultrabattia mahtuisi.
    IMG_20160401_234901~2.jpg
    Viimeksi muokannut: HenryT; 03.04.2016 klo 05:02.
  17. #47
    Mä ostin Shorain Lifepo4 akun. Kooltaan se on kolmasosa alkuperäisen koosta, samoin painaa vain kolmasosan. Alkuperäiseen verrattuna taisi olla pari Ah vähemmän, mutta kylmäkäynnistysvirta (CCA) on alkuperäistä suurempi eli sopii hyvin tollaselle V2 koneelle. Itsellä ainakin pyöritti starttia hyvin ja sen voi asentaa miten päin vain.

    Huonona puolena on että se on aika arvokas, jotain 160e luokkaa. Stormilta hain omani.

    Ja penkin pehmustuksessa kikkailin niin, että hain muistaakseni biltemasta geelisatulapäälisen, josta otin sen geeliosan ja muokkasin sen satulan muotoihin.
    "On tilanteita jolloin Mustanaamio poistuu viidakosta ja liikkuu kaupungissa kuin kuka tahansa meistä"
  18. #48
    Juu, samoja kattelin.
    Muistatko minkä mallin ostit?
    SHO-LFX14L2-BS12? Tuo menisi koon puolesta.

    Satulaa testailin, uhreiksi joutui baarijakkara ja Äitin nahkatakki. Ei varmaan lopullinen mutta ei ihan huonokaan. (tuo sininen on pohjamaali)
    IMG_20160404_144416~2.jpg
  19. #49
    Pakoputket valmiit ja kääritty eristeeseen.
    Täytyy viikonloppuna koittaa sähköjä viritellä niin saisi kokeilla käyntiin.
    IMG_20160405_204536~2.jpg
  20. #50
    Vihdoinki vähä edistystä, sain eilen mopon käyntiin
    Ja se kävi jopa paremmin kun odotin.

    Tankki on edelleen vähä kesken menny turhaa aikaa mystisten sähkö vikojen kanssa.

    Ainoat mitä enää puuttuu on mittarit, en osaa päättää että laitanko kaks analogista vai yhden modernin "all in one" mittarin.
  21. #51
    Välikysymys: onko tuosta putkieristeestä mitään hyötyä niinpäin että jos putki vuotaa jostain paikkaa, niin auttas tilkkimään noita vuotoja?
  22. #52
    Ihan näinäpäivinä...
    Se siniharmaa (vielä) GSR-600 (2007), jossa on levee tanko ja kovat äänet sekä sheivattu perä.
  23. #53
    Lainaa wilipedia kirjoitti Katso viesti
    Välikysymys: onko tuosta putkieristeestä mitään hyötyä niinpäin että jos putki vuotaa jostain paikkaa, niin auttas tilkkimään noita vuotoja?
    Luulisin että auttaa, kunhan vetää tosi kireelle ja tiheelle.
    Kannattaa käyttää kunnon hanskoja ni saa kiristettyä, itellä pisteli käsiä kaks päivää. Käytin ohkasia hanskoja.
  24. #54
    Lainaa wilipedia kirjoitti Katso viesti
    Välikysymys: onko tuosta putkieristeestä mitään hyötyä niinpäin että jos putki vuotaa jostain paikkaa, niin auttas tilkkimään noita vuotoja?
    Määrittele tilkkiminen. Joo, ehkä hidastaa vuotoa mutta ei kyllä "paikkaa" sitä. Jos sulla on vuoto ja laitat eristeen niin oma veikkaus on, että aika pian näyttää eriste huonolta.

    Mietin itsekin eristettä mutta päädyin viimeistelemään pakoputken niin, että eristettä ei tarvitse esteettisistä syistä. Haastattelin porukkaa ja eristeellä on paha tapa mennä likaiseksi jonkun ajan kuluttua. Näyttäähän sen varmasti hyvältä uutena, mutta entä kauden ajon jälkeen?
    "On tilanteita jolloin Mustanaamio poistuu viidakosta ja liikkuu kaupungissa kuin kuka tahansa meistä"
  25. #55
    Lainaa HenryT kirjoitti Katso viesti
    Ainoat mitä enää puuttuu on mittarit, en osaa päättää että laitanko kaks analogista vai yhden modernin "all in one" mittarin.
    Mä päädyin laittamaan Acewellin modernin mittarin. Musta se sopii hyvin ja noi uudet mittarit vie niin paljon vähemmän tilaa kuin vanhat, joten siinä mielessä musta on huomaamattomampi. Ja kun vanhaan pyörään on tarkoitus puhaltaa uutta henkeä niin tämä tuo mielestäni sitä kivasti.
    "On tilanteita jolloin Mustanaamio poistuu viidakosta ja liikkuu kaupungissa kuin kuka tahansa meistä"
  26. #56
    Lainaa Tebow kirjoitti Katso viesti
    Määrittele tilkkiminen. Joo, ehkä hidastaa vuotoa mutta ei kyllä "paikkaa" sitä. Jos sulla on vuoto ja laitat eristeen niin oma veikkaus on, että aika pian näyttää eriste huonolta.

    Mietin itsekin eristettä mutta päädyin viimeistelemään pakoputken niin, että eristettä ei tarvitse esteettisistä syistä. Haastattelin porukkaa ja eristeellä on paha tapa mennä likaiseksi jonkun ajan kuluttua. Näyttäähän sen varmasti hyvältä uutena, mutta entä kauden ajon jälkeen?
    Joku tumpelo hitsari on tehny vuotavan sauman väliputkeen Mut tuo on kyllä totta että vanhemmiten voi alkaa näyttää huonolle kun pakokaasu vuotaa läpi. Ehkä parempi avata vielä se sauma ja hitsata uudelleen.
  27. #57
    Pakoputken korjausnauhaa ensin siihe vuotavaan liitokseen. Ja sitte vasta lämpöeristenauha. Toimii.
  28. #58
    Itse valitsin tuon mustan eristeen juuri siksi että ei näytä hetken päästä likaselta.
    Ja nimenomaan esteettisistä syistä, taka käyrästä ei tullu kovin nätti.
    Vaikka kyllä se varmasti auttaa lämmöneristeenäkin kun jalkatappi tulee todella lähelle putkea.
  29. #59
    Pitkästä aikaa kirjottelen.
    Paljon on rakenneltu, purettu ja kokeiltu eri juttuja.
    Mutta se on sellasta kun lennosta suunnittelee.
    Toissapäivänä sain kaasarit säädettyä ja tänään oli edsessä ensimmäinen koeajo.
    Se meni odotettua paremmin, käynnisty napista (joka kerta), mitään ei pudonnut kyydistä, vaihteet toimi, jarrut toimi, oli mukava ja vakaa ajettava.
    Tästä on hyvä lähtee kehittelemään, vielä on paljon kaikkea tekemistä mm. valojen,vilkkujen ja tankin kanssa mutta ei mitään mikä estäisi ajamista.
    IMG_20160506_220659~2.jpg
  30.  
  31. #60
    Sehän kävi nopeasti
Sivu: 2 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen