Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 48:een 48:sta
  1. #31
    Yhden muutoksen voisi tehdä joka tapauksessa riippumatta siitä mitkä tuikut on käytössä: lampulle uudet, paksummat johdot suoraan akulta, uudet releet ja vanhat johdot vain ohjaukseen. Tällä tavalla saa n 1V tai vähän päälle lisää jännitettä lampulle.
    Tästä löytyy ohjekin, jos haluat niin laita yv:tä.
  2. #32
    Noita Cyclopseja kannattaa ainakin välttää, nehän on toteutettu ihan päin peetä, niissä ledit on sivuilla, mistä johtuu tuo omituinen valokuvio. Normi H4 valaisimessa lyhyt valo lähtee polttimosta ylös ja heijastetaan heijastimen yläosasta eteen ja alas. Pitkä valo lähtee polttimosta alas ja heijastetaan heijastimen alaosasta eteen, Cyclopsilla ei siis ole mitään mahdollisuutta toimia oikein. Periaatteessa hyvin tehdyn ledin ei pitäisi rikkoa valokuviota, mutta ongelmaksi voi muodostua suuremmasta valovirrasta johtuva suurempi hajavalon määrä, näistä H4 valaisimista kun aina tahtoo tulla jonkin verran hajavaloa.
  3. #33
    Lainaa Sukke kirjoitti Katso viesti
    Noita Cyclopseja kannattaa ainakin välttää, nehän on toteutettu ihan päin peetä, niissä ledit on sivuilla, mistä johtuu tuo omituinen valokuvio.
    Ledit tosiaan näkyvät olevan sivuilla, mutta ei sellainen rakenne automaattisesti tarkoita että olisi "toteutettu päin peetä". Näkyvät olevan ledit sivuilla myös Philipsin versiossa, niistä löytyy kunnollisia lähikuvia xenondepotista, jutun puolivälin paikkeilta:

    http://www.xenondepot.com/Philips-12...eview-s/62.htm

    Tuosta tekstistä on vaikea sanoa, onko se aito review vai xenondepotin mainosmateriaalia. Mutta siellä olevista asennuskuvista näkee, että tuon lampun jäähdytysratkaisukin näyttäisi olevan sieltä parhaasta päästä.

    Cyclopsin lampuista en löytänyt lähikuvia, joten niistä on vaikea sanoa onko niissä lyhyiden valojen ledien alla samanlaiset "puolikupit" kuin philipseissä. Ebaystä löytyi kuvia kiinalaisista vaihtoehdoista, joita mainostetaan Philipsin ledeillä ja niissä vastaava rakenne on.
  4. #34
    Lainaa Lauri kirjoitti Katso viesti
    Ledit tosiaan näkyvät olevan sivuilla, mutta ei sellainen rakenne automaattisesti tarkoita että olisi "toteutettu päin peetä". Näkyvät olevan ledit sivuilla myös Philipsin versiossa, niistä löytyy kunnollisia lähikuvia xenondepotista, jutun puolivälin paikkeilta
    Ledit voivat olla sivullakin, jos lamppu on muuten hyvin tehty. Esimerkiksi tuossa Philipsin ledissä on heijastin, joka kääntää lyhyen valon valaisimen yläosaan, Cyclopsissa tuollaista heijastinta ei ole.
  5. #35
    Löytyi juttu jossa ledien suuntaa on kommentoitu molempien vaihtoehtojen osalta; http://advrider.com/index.php?thread...-want.1080510/

    Tuon mukaan ylös/alas suunnatut ledit toimivat pyöreässä umpiossa, mutta eivät suorakaiteen mallisessa kuten esim. honda st1300:ssa on. Sen mallinenhan R1100RT:n umpiokin on. Sivusuuntaan osoittavilla ledeillä olevat taas toimivat tuon jutun mukaan kaikissa umpiossa, mutta niissä pitäisi olla lyhyitä valoja varten ne mainitut heijastimet. Ja yleensä ei ole:

    Kävin läpi suuren määrän ebayn ilmoituksia. Melkein kaikki sieltä löytyvät lamput on jollakin tapaa väärin suunniteltuja näillä kriteereillä, ei ole niitä pikkuheijastimia ledien vieressä tms. Joku yksittäinen poikkeuskin löytyy, mutta paljoa tarjontaa ei taida olla. Ehkä tuo osoittaa kiinalaisen kopiosuunnittelun epäperusteellisuutta?

    Pitänee jatkaa etsimistä, tai odottaa vielä tilanteen kehittymistä eli parempien ja halvempien tuotteiden tulemista markkinoille.
  6. #36
    Eräs kaveri on laittanut omaan pyöräänsä tuollaisen (ensimmäinen linkki)

    https://www.facebook.com/photo.php?f...6905633&type=3

    http://www.ebay.com/itm/331430472818...818%26_rdc%3D1

    Tuossa ei ole mitään tuuletinta, vaan hoidetaan se jäähdytys muulla tavoin. 2 LED:iä, toinen ylös ja toinen alas?

    Kiinnostaisi kovasti. Yritin kysellä kuinka paljon haja-valoa tulee, ei vielä vastannut.

    Lisäys:
    Meni tilaukseen! Tulee näköjään postikuluittakin...saas nähdä Konkreetisesti?

    Versyksessä on kuulemma jokin "metallinen ohjain"? joka ohjaa valon oikein. Yritän laittaa tänne ennen-jälkeen kuvia kun on valmis.
    Viimeksi muokannut: Werzys; 03.03.2016 klo 11:54.
    Työnteko on vain sarja nälän aiheuttamia pakkoliikkeitä!
  7. #37
    Mites jengi on laitellu etulamppuun ledejä viime vuosina ? Kannattaako panostaa esim. Philipsin laatuun, hinta on tosiaan aika suolanen... ja noita ku myydään vaan pareittain ja itellä ainakin vaan yks pyörä

    Vai onko nykypäivänä tollaset halvemmat (30-50e) ledivalot jo ihan käypää tavaraa, mitä nyt Motonetistä tai eBaystä löytää ??
    Live slow, die old
  8. #38
    Ne motonetin harmaat, oliko nyt 50€/pari, ei ole pöllömmät. Hakkaa ainakin 950 Kotkassa vakio H4:n reilusti ja lyhytkin leikkaantuu kutakuinkin järkevästi.
    Siis nämä https://www.motonet.fi/fi/tuote/4300...ual-beam-2-kpl
    Aika tasan 30W haukkasi myös sähköä kun mittasin.
  9. #39
    Kiinnostais FZ6 S2:een vaihtaa LED:t. Onko kukaan kokeillu kyseiseen kaksipyöräiseen? Olikos lyhyet H4 ja pitkat H7:lla tässä mopossa?
  10. #40
    Ainakin -07 mallin V-Strommiin oli ledivalojen (H4) vaihtaminen hyvin suoraviivainen homma. Mitään modauksia ei tarvittu.
    Valojen suuntausta täytyy vielä tarkentaa ja varmistaa ettei häikäise vastaantulijoita. Pitää käydä testaamassa kunhan tulee pimeää.

    Polttimosetti Motonetistä https://www.motonet.fi/fi/tuote/4300...ual-beam-2-kpl

    Jos tuntuu ettei toimi hyvin niin pitää vaihtaa takaisin normi H4-polttimot.
  11. #41
    Lainaa thimberr kirjoitti Katso viesti
    Mites jengi on laitellu etulamppuun ledejä viime vuosina ? Kannattaako panostaa esim. Philipsin laatuun, hinta on tosiaan aika suolanen... ja noita ku myydään vaan pareittain ja itellä ainakin vaan yks pyörä

    Vai onko nykypäivänä tollaset halvemmat (30-50e) ledivalot jo ihan käypää tavaraa, mitä nyt Motonetistä tai eBaystä löytää ??
    Philipsin 137 ekee maksavan parin, siis toisen juuri laitoin pyörääni tänään.
    Triumph Bonneville America 2007, pyöreä umpio.

    On muuten kirkas ja ainakaan reisussa Kuopiosta Tampereelle kukaan vastaantulija väläytelly valojaan.

    Täytyy odottaa pimeää, niin näkee ton myös käytännössä.

    Ps, myin toisen polttimon kaverille.
    <p>Vanha patu..</p>
  12. #42
    Kannattaa sitten mitat paljonko se polttimo vie virtaa, pääseekö lähellekään kerrottuja arvoja.
    Mulla on kaksi H7 ledi polttimoa joilla ajattelin korvata pyörien polttimot, virrankulutus oli naurettavan pieni amppeerin luokkaa) ja valotehokin sen mukainen. Kirkas mutta koska teho oli noin matala niin jätin hyllyyn.

    Toki noita on tehokkaampiakin olemassa mutta niissä on yleensä iso jäähdytinelementti ja sen kanssa tulee helposti tilanpuutetta.
  13. #43
    Kotariin laitoin tämäntyyppisen:

    https://www.ebay.com/itm/2pcs-H4-9003-HB2-Car-LED-Headlight-Kit-6500K-White-M3-All-in-One-Bulbs-Headlamp/113910701238?hash=item1a859b5cb6:gr0AAOSw5MpdlNR~

    Vuoden on nyt ainakin kestänyt ryttyytystä. Valokuvio on oikein hyvä ja väri myös. Onko paljoa kirkkaampi kuin H4, niin vaikea sanoa. Saattaa olla vähän ja valo on valkoista eikä kusenkeltaista, niin sekin vaikuttaa. Hyvä puoli noissa on sekin, että ei vie yhtään enempää tilaa kuin normaali H4, eli jäähdytys on kannassa umpion sisäpuolella. Tehoa tuo otti vajaa 20W.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  14. #44
    Motonetin Led Visionit on olleet kelvot myös. Ottaa oikeasti luvatun tehon, omassa Kotarissa olen pari talvea pitänyt, vaimon Shercossa ollut toinen polttimo koko ajan. Satunnaisesti menee vikatilaan ja pitkä ei mene päälle. Lähes pelkässä enskakäytössä olleet, kuraa ja tärinää tarpeeksi. Toisen parin laitoin kokeeksi T4 Caravelleen, omasta näkökulmasta todella tarkka kuvio ja rento ajaa syyspimeälläkin. Tuli kuitenkin niin paljon valojen vilkuttelua että vaikka hajavalon suhteellinen osuus näyttääkin pieneltä, häikäisee se selvästi. Otin pois autosta.
  15. #45
    Itse laitoin omaan 2005 zx-10r Kawasakiin Osram LED H7 Gen2 sarjan. Lyhyt ja pitkä molemmat H7 kannalla, niin tuo kahden polttimon setti sopi omalle kohdalle varsin hyvin. Toimivuuden takia en ostanut kiinalaisia vaan (omasta mielestäni) laatumerkin setin. Tämä kyseinen setti valikoitui senkin takia, ettei johdossa ole mitään erillistä mokkulaa tilaa viemässä ja eipä sinne umpion sisään olisi mitään mahtunutkaan. Näidenkin kanssa vähän ahdasta oli, mutta ihan bolt-on asennus. Parkkipolttimoiksi sitten Osramin samaa sarjaa olevat W5W "lasikantaiset" parkkipolttimot löytyi motonetistä.

    Valotehosta tai kuvioista en osaa sanoa mitään, koska ajan vain aurinkoisella säällä. Lähinnä mielenkiinnosta ja valojen värisävyn takia laitoin.

    https://www.xenonkauppa.fi/Osram67210CW
    Kawasaki ZX-10R -05
  16. #46
    Kokeilin viime vuonna joku ledi viritys ajovalo ihan jees mut yöllä ku löi pitkän päälle niin kuvio ja näkyvyys perseestä .
    Purin patentin pois ja takasin perus H4
    Ei taidolla vaan tuurilla.
  17. #47
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Kotariin laitoin tämäntyyppisen:

    https://www.ebay.com/itm/2pcs-H4-9003-HB2-Car-LED-Headlight-Kit-6500K-White-M3-All-in-One-Bulbs-Headlamp/113910701238?hash=item1a859b5cb6:gr0AAOSw5MpdlNR~

    Vuoden on nyt ainakin kestänyt ryttyytystä. Valokuvio on oikein hyvä ja väri myös. Onko paljoa kirkkaampi kuin H4, niin vaikea sanoa. Saattaa olla vähän ja valo on valkoista eikä kusenkeltaista, niin sekin vaikuttaa. Hyvä puoli noissa on sekin, että ei vie yhtään enempää tilaa kuin normaali H4, eli jäähdytys on kannassa umpion sisäpuolella. Tehoa tuo otti vajaa 20W.
    Mulla oli tuollainen hyvin samanlainen, mutta pää muotoiltu terävämmäksi ja myyntiin jonain "jet-mallina".
    Plussaa;
    + helppo asennettavuus, ensimmäinen mikä sopi suoraan ilman kikkailua.
    + valokuvio näytti olevan melko identtinen perus H4:sen kanssa.

    Miinuksia;
    - Valoteho ei ollut ihmeellinen. Samaan pääsi jollain Osram/Philips "hyper-yyber" polttimolla jonka ostin motonetistä aikoinaan. Oli siis tyyliin kallein H4 ja hintaa parikymppiä.
    - Lyhyiden ja pitkien korkeudet ovat keskenään väärin. Eli lyhyet kun säätää kohdalleen niin pitkät jää liian alas.
  18.  
  19. #48
    GSX:ään laitoin lähivaloon xenonpolttimon pari vuotta sitten, käsittääkseni parantaa näkyvyyttä liikenteessä eikä kukaan kuitenkaan valoja vilkuttele.
    Valoteho on paljon parempi kuin halogeenilla, mutta eipä täällä pohjoisempana juuri pimeällä tule ajettua.
    DL650 V-Strom / GSX650F
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12