Sivu: 2 / 6:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 153:sta
  1. #31
    Palataanpa asiaan ja lähtöruutuun!

    Kiinnostavin uutuus olisi EDELLEEN
    perusalustainen Bimmeri... ja jopa
    vielä keväällä ajettavissa oleva!

    Eiköhän tää nyt ollu tässä.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  2. #32
    Ostin semmosen, käytettynä.
    MZ 125,Y RD125, Honda TA, C Elefant e750, Yamaha FZ6, D MS DS1000, BMW F800R, Ducati M696, Ducati GT1000, MG Griso 8 v, Honda XX, Suzuki DL650, Y XVS1300, H-D VRSCDX, Honda VFR800X, VN 1700,MG Vintage,MG Bellagio,MG Breva,BMW R1200R,VicV, Vic BW, F800GT
  3. #33
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa aj@ kirjoitti Katso viesti
    Kuin myös, mutta joku aika sitten sain a-haa-elämyksen ja kävin koeajoilla. Olisi saattanut jäädä jokunen hankkimatta, jos olisin aikaisemmin vaihtanut käytäntöä. Semmoinenkin havainto tuli tehdyksi, ettei sen mopon välttämättä tarvitse olla uusi, kunhan on hyvä ja ennen kaikkea sopiva. Sellaisen hankin viimeksi.
    Toisaalta taas aika harva mopo suoraan kaupan hyllyltä on itselle passeli, mutta melkein kaikista saa aika pienellä vaivalla tehtyä semmosen. Viimeset puolenkymmentä mopoa olen ostanut koeajamatta ja pienellä säädöllä jokaisesta on tullut parin päivän jälkeen oikein passeleita omaan käteen.

    Edit. Bone vois ilmottaa tässä topicissa, että millon on menossa bimmerin osastolle. Siinä olis ylimääränen ohjelmanumero seurattavaksi kun bemarin myyjä yritttää ymmärtää, että miten orvokit ja sähköpaimen liittyy mitenkään niiden mallistoon...
    Superbike #7
  4. #34
    Saattas se olla näky, kun porukka alkaa kasaamaan kisakatsomoa bemarin osaston viereen...
  5. #35
    Suzukin & Yamahan osastot tulee varmaan kateltuu eniten sillä silmällä...mikäli vanhat merkit paikkaansa pitää ni Busan sarvista saa avovaimo taasen kiskoo irti tosissaan
    Suzuki Hayabusa vm.2010 2017->2020
    ex. Suzuki GSF 1250SA vm.12 2015->R.I.P 2017 19.6 Sveitsissä
    ex. Yamaha FZ6N vm.04 2012->2015
  6. #36
    Hankala kysymys. Messut ei ole koskaan olleet itselle hankintaan vaikuttava tapahtuma. Ostot on aina tehty ihan eri pohjalta. Eli kallistun sinne olutpuolelle. Perinteinen Suomen suurin kokoontumisajo jonne kukaan ei tule prätkällä. Paljon tuttuja, ylestä älämölä, juopuneita turvenuijia honikkamerkein varustetuin farkkuliivein ja mc kälviän kaikkitietäviä hörhöjä joita ylipainoiset leoparditrikoissa lontustavat tyttöystävät repii messutyttöjen kimpusta pois niin että kuuden euron pokkarikamerat lentelee lattioille. Pakkovisiitti perinteiden vuoksi ja niin varmaan tänäkin vuonna. Perus muovituoppi/backstage-noja päälle ja siitä sitten joko kotiin tai radalle.
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
  7. #37
    Lainaa Bone kirjoitti Katso viesti
    No eipä tietenkään.
    Siinä on kuitenkin katuhumppaan täysin riittävästi
    johdonmukaista ja yksinkertaista perustekniikkaa,
    myös alustan osalta.

    "Tehdasvakiosta" jos puhutaan, Bimmereissähän ihan
    samalla tavalla "manuaalialusta" on ns. vakioalusta.

    Hinnoittelukin tukee tätä.

    Ostamaankin sellaisen toki pystyy, mutta käytännössä siis
    vaan sikana säkissä.

    Eihän tuon kanssa tarvitse laittaa tikkua ristiin
    kärpäsen modaamiseksi härkäseksi.

    Merkin oma edustus on ton homman hoitanut jo
    huolella kuntoon järjestämällä asian kattavasti siten,
    että koeajettavissa on vain "elektronisilla" lisävarustealustoilla
    varustettuja laitteita .
    Itse pitäisin ostajan aliarvioimisena,jos koeajolle olisi tarjolla se*hinnat alkaen*malli.Mielellään koeajan sen parhaan version,sehän kertoo vaan ko.merkin parhaasta osaamisesta ja teknisistä innovaatioista yms.Ei se ero nyt niin radikaali ole halvimpaan malliin nähden,kyllä sekin saa osansa niistä innovaatioista.Ja myöskin se osoittaa myyjän kunnioitusta ostajaa kohtaan,kun on hommannut sen lippulaivan koeajoajokiksi.
    Jo myyjänä hävettäisi tarjota sitä karvalakkimallia ajettavaksi,kertoa,että on tässä kaikki amerikan herkut,mutta valitettavasti nyt vaan tämä halvin malli on ajolla.Luultavasti kauppa kilpistyisi siihen
    .Ostin viime syksynä uuden Corsan ja koeajossa oli varusteltu malli ja kyllä sen ajon jälkeen valintani kallistui siihen varusteluihmeeseen ja olen nauttinut sadetutkasta,tuplaxenoneista,yms..Ilman hymiöitä ja pitkiä välejä kirjoitettuna..Myöskin kappalejako on soljuvaa.
    5x pikkutohtori,gixxeri ja cx500c
  8. #38
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Edit. Bone vois ilmottaa tässä topicissa, että millon on menossa bimmerin osastolle. Siinä olis ylimääränen ohjelmanumero seurattavaksi kun bemarin myyjä yritttää ymmärtää, että miten orvokit ja sähköpaimen liittyy mitenkään niiden mallistoon...
    jos lauantaina ja ajan tietää, niin minäkin voisi siinä alueella pyöriskellä, ehtis sitä ennen käydä oluen ottamassa, että pääsee kisakuntoon ja fiilikseen itsekin.
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  9. #39
    Lainaa gixxerman kirjoitti Katso viesti
    Itse pitäisin ostajan aliarvioimisena,jos koeajolle olisi tarjolla se*hinnat alkaen*malli.Mielellään koeajan sen parhaan version,sehän kertoo vaan ko.merkin parhaasta osaamisesta ja teknisistä innovaatioista yms.Ei se ero nyt niin radikaali ole halvimpaan malliin nähden,kyllä sekin saa osansa niistä innovaatioista.Ja myöskin se osoittaa myyjän kunnioitusta ostajaa kohtaan,kun on hommannut sen lippulaivan koeajoajokiksi.
    Jo myyjänä hävettäisi tarjota sitä karvalakkimallia ajettavaksi,kertoa,että on tässä kaikki amerikan herkut,mutta valitettavasti nyt vaan tämä halvin malli on ajolla.Luultavasti kauppa kilpistyisi siihen
    .Ostin viime syksynä uuden Corsan ja koeajossa oli varusteltu malli ja kyllä sen ajon jälkeen valintani kallistui siihen varusteluihmeeseen ja olen nauttinut sadetutkasta,tuplaxenoneista,yms..Ilman hymiöitä ja pitkiä välejä kirjoitettuna..Myöskin kappalejako on soljuvaa.
    Kysymyshän kuuluu edelleenkin:

    Miksi ihmeessä ei haluta suin surminkaan tarjota perusalustalla olevaa laadukasta pyörää asiakkaille?

    Onko todella niin, että on asiakkaiden aliarvioimista tarjota konkreettisesti
    heille kokeiltavaksi MYÖS versiota, jossa ei välttämättä ole +30% hinnalla herkkuja.... herkkuja joillekin?
    Ihanko oot tosissas???

    Nyt pää pois perseestä.....
    tai ehkä on sittenkin parempi, että pidät sen vaan siellä.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  10. #40
    jos tavoitteena on välttää välivarastointi ja pääoman pitäminen kiinni niissä. ja tehdas kohtuullisen lähellä kaikkia eurooppalaisia.

    japanista taas kuljettaminen kestää niin kauan, että on pakko tehdä tiettyjä varustelutasoja esim. autoihin, jolloin niitä voidaan kohtuu nopeasti myydä varastosta eteenpäin. pyörät taitaa suunnilleen olla samanlaisia varusteluiltaan, isoja eroja ei taida niissä olla, perusmallit löytyy, joku wingi taas valmiiksi varusteltu suunnilleen täydellisesti, riippuu vaan haluaako airbägin vaiko ei. ja luultavasti enemmän myydää halvempana sitäkin, ilman tyynyä..

    toisaalta, mikähän on tilanne vaikka siellä japanissa, miten bmw-diileri kauppaa, onkohan siellä valmiit varusteet pyörissä, yksityiskohtainen tilaus varusteineen ja rahdin kans saattaa viedä jonkun aikaa..

    mutuna.
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  11. #41
    Onhan se nyt suorastaan kuluttajan kansalaisvelvollisuus hieman vittuilla
    kun saa edes jollain tavalla perusteltuun kysymykseen aivan puutaheinää- tarinaa olevia vastauksia.

    Eihän sitä tietenkään voi kieltää, etteikö maahantuojat ja verkosto saa aivan vapaasti
    määritellä linjansa ja toimintatapansa.

    Otsikon "jonninjoutavat lisukkeet" alle kertyy laajemmin tarkastellen paljonkin erilaista
    tavaraa, ominaisuutta ja toimintoa, jotka asiakas arvottaa omakohtaisesti.

    Kaikella ns. ylimääräisellä ei liioin tarvitse olla erityisen suurta merkitystä tuotteen loppuhintaan,
    vaikka lisukkeiden halpa "tehdashinta" kertautuukin karmealla tavalla "alimmalle riville".

    Nyt tapetilla olevan merkin kohdalla puhutaan kuitenkin ihan oikeasti hyvin merkittävistä
    hintaeroista, niin prosentuaalisesti kuin euromääräisestikin.

    Asiahan kiertyy kokonaisuudeksi sen kautta kun "perusalusta" poistuu listalta.
    Tämä ruksi avaa sen Pandoran lippaan ja sen jälkeen peli on menetetty.

    En ihan laittaisi palleja pataan liioin sen väitteen pantiksi, ettei eräistä pyörätyypeistä
    kannata tuoda YHTÄÄN PYÖRÄÄ MAAHAN KOSKA KUKAAN EI OSTA SELLAISTA.

    Potentiaalinen asiakasryhmä ei varmaankaan ole ne vanhat merkkiuskolliset kuluttajat,
    jotka ovat ehkä jo useamman kierroksen uusineet "hilavitkutin- kalustonsa" ja joille perusmallien
    pariin siirtyminen ei liene ihan ykkösjuttu.

    Yksi perusmalli PK-seudulle, toinen Tampesteriin, kolmas Tu-Tu-Tur.... en nyt saa sanottua ja
    neljäs johonkin pohjoisemmaksi ei taitaisi olla kokonaisuutta kaatava satsaus,
    mutta saattaisi olla merkittävä portti Bimmeriheimon lajentumiselle ja olennaisille jälkimarkkinoille.
    Yhtäällä hankintahinnat asettuisivat genreissään kilpailukykyisemmäksi kiinanrautojen suhteen,
    toisaalta taas perusasioita ja määrätynlaista askeettisuutta arvostavat saisivat ihan konkreettisen
    mahdollisuuden kokeilla vaihtoehtoista, laadukasta peruslaitetta.

    Riskiksi voidaan tietysti jossain nähdä se, että takuut ovat todellisuudessa hieman raskaampi
    proggis kuin halutaan antaa ymmärtää. Yksinkertaista laitetta huolletaan helpommin omatoimisesti.
    Elektroniikan turvotessa tahtoo myös pakkoavioliitto "merkkihuollon" kanssa väistämättä yleistyä jne. jne.

    Itse asiassa.... Onhan tuolla merkin tiukassa rintamassa noudattamassa politiikassa selkeä
    strategia, mutta onko se kuluttajan näkökulmasta kuinka "siedettävä", onkin jo toinen juttu.

    Tähän saakka on kuitenkin menty tiukassa rintamassa mitä mielikuvituksellisimpiin tarinoihin
    tukeutuen linjalla: "Tätähän sä haluut" ja naisväen paljolti käyttämällä ohjaustaktiikalla ....

    "Totta kai sä VOIT mennä jätkien kanssa baariin..... SÄ päätät ihan itse..." .
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  12. #42
    Miksi pitäisi koeajopyöränä olla perusmalli Se edellyttäisi myös parhaan varustetason pyörän olemista koeajossa. Eli tupla kulut kauppiaalle
    Käy koeajamassa sen parhailla varusteilla olevan ja jättää kokeilematta ne lisävarusteet ja saa sen halutun kokemuksen.
    Sitten raapaisee nimen perusmallin tilaussopimukseen ja homma hoidettu...
    Fireball
  13. #43
    Lainaa GuessWho kirjoitti Katso viesti
    Hankala kysymys. Messut ei ole koskaan olleet itselle hankintaan vaikuttava tapahtuma. Ostot on aina tehty ihan eri pohjalta. Eli kallistun sinne olutpuolelle. Perinteinen Suomen suurin kokoontumisajo jonne kukaan ei tule prätkällä. Paljon tuttuja, ylestä älämölä, juopuneita turvenuijia honikkamerkein varustetuin farkkuliivein ja mc kälviän kaikkitietäviä hörhöjä joita ylipainoiset leoparditrikoissa lontustavat tyttöystävät repii messutyttöjen kimpusta pois niin että kuuden euron pokkarikamerat lentelee lattioille. Pakkovisiitti perinteiden vuoksi ja niin varmaan tänäkin vuonna. Perus muovituoppi/backstage-noja päälle ja siitä sitten joko kotiin tai radalle.
    Voin sieluni silmin nähdä Messukeskuksen yläjuottolan (taisi olla ainakin joskus v. kivi ja kirves) pöydissä tekoponnarilla varustettuja, nenänvarsi nyrpeydestä käyränä olevia herrasmiehiä, juomassa 7 €:n Koff-vesikalja-plastiktuoppiaan naama halveksunnasta paistaen (kaikkia yli 15km Pyllymuroa kauempana olevia kohtaan).

    Nämä Suomen motoristien yhteishengenluojat; yli 500 000 asukkaan taajama tekee heistä huippujätkiä! Nyt kumarruksia ja aaltoja kaikki kälviäläiset ja muut routaisen maan asukkaat; hehän voivat olla jopa Haagan betonibunkkerien asukkeja!

    Kauempaa tulevilla voisi lipun hinta olla vain puoli hintaa näiden kärsivien ihmisten takia.
    Honda Monkey Z50J - Honda CB 125 K - Honda CB 125 T - Kawasaki Z 650 - Yamaha FJ 1100 - Kawasaki ZZR 1100 - Kawasaki ZZR 1100 ...(10v. taukoa)... Suzuki GSX 1300 Hayabusa...(14v. taukoa)... Honda CRF 1100 Adventure Sports
  14. #44
    Lainaa Fireball kirjoitti Katso viesti
    Miksi pitäisi koeajopyöränä olla perusmalli Se edellyttäisi myös parhaan varustetason pyörän olemista koeajossa. Eli tupla kulut kauppiaalle
    Käy koeajamassa sen parhailla varusteilla olevan ja jättää kokeilematta ne lisävarusteet ja saa sen halutun kokemuksen.
    Sitten raapaisee nimen perusmallin tilaussopimukseen ja homma hoidettu...
    No hei, edelleen:

    ALUSTA, ALUSTA ja ALUSTA !

    Jos on liian vaikee rasti, noukänduu .

    Sitten edelleen edelleen:

    Pimppapeli ja piireissä suht haluttukin....

    R Nine T !!!!

    UPPAAAAAAA

    Oliko ns. perusalustalla, oliko ?

    Onko rankattu ajoltaan/alustaltaan sysipaskaksi ?

    OK, 2015 Roadster ( R 1200R) ihan esimerkkinä,
    miksei Gessukin (vakioalustalla) ja ilman +30%... 5-6K€
    "jonninjoutavaa.....

    Totean vaan, että vois mennä kaupaksi meidän volyymeillä
    jos vaan saisi kokeilla.... ja tulla uutta verta heimoon.
    Tietysti... jos sisäsiittoisuus on ehdottomuus ja lähtähohta,
    niin antaa olla vaan .

    Joo, NOITA JÄRKEVÄÄN HINTAAN ASETTUVIA "SYSIPASKOJA
    KARVALAKKIMALLEJA"..... joilla aliarvioidaan asiakasta .

    Voi vittu Teitin kanssa
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  15. #45
    Lainaa Bone kirjoitti Katso viesti
    Voi vittu Teitin kanssa
    Niinpä... että meitin kanssa? Kukaan muu ei näe tässä asiassa näe mitään hirveen isoa ongelmaa paitsi eräs Bone. Juujuu, koko muu Suomen moottoripyöräilyä harrastava kansa on varmasti väärässä!
    Elämä ja ostopäätökset ovat valintoja täynnä! Sä väität että Bemmun alusta on perusmalleissa sysipaska. Mä väitän että se ei ole! (Ainakaan verrattuna moneen muuhun!) Esim Honda... vaikkapa VFR1200 takajousitus? Hieno matkapyörä mutta jestas sentään miten surkean takajousituksen ne siihen teki, lähes jokainen omaa terveyttään ja omaa matkustusmukavuuttaan arvostava vaihtoi iskarin ja jousen... tai vähintään iskarin!
    Ja ihan saman voi tehdä Bemmuunkin. Ota se perusmalli, ja tee siitä sitten itsellesi sopiva ja miellyttävä vaihtamalla osia (iskareita, jousia, slipareita, klipareita, jalkatappisarjoja jne jne.) Näin tekee moni muukin.
    BMW G650XChallenge
    gozamite-blogi
  16. #46
    Lainaa Go-Za kirjoitti Katso viesti
    Niinpä... että meitin kanssa? Kukaan muu ei näe tässä asiassa näe mitään hirveen isoa ongelmaa paitsi eräs Bone. Juujuu, koko muu Suomen moottoripyöräilyä harrastava kansa on varmasti väärässä!
    Elämä ja ostopäätökset ovat valintoja täynnä! Sä väität että Bemmun alusta on perusmalleissa sysipaska. Mä väitän että se ei ole! (Ainakaan verrattuna moneen muuhun!) Esim Honda... vaikkapa VFR1200 takajousitus? Hieno matkapyörä mutta jestas sentään miten surkean takajousituksen ne siihen teki, lähes jokainen omaa terveyttään ja omaa matkustusmukavuuttaan arvostava vaihtoi iskarin ja jousen... tai vähintään iskarin!
    Ja ihan saman voi tehdä Bemmuunkin. Ota se perusmalli, ja tee siitä sitten itsellesi sopiva ja miellyttävä vaihtamalla osia (iskareita, jousia, slipareita, klipareita, jalkatappisarjoja jne jne.) Näin tekee moni muukin.
    Että "levitetään juttua" riittävästi jotta fokus hämärtyy .

    Mennääs tällä.....

    "R Nine T" rankataan "WUNDERBAUMIKSI" laitteeksi .

    Mut hei.... Nou fuking 5-6K€ "ylimääräistä härpäkettä..... Elektronista alustaa ym....
    joita ilman asiakkaille tarjottuna KAIKKI muut Bimmerit ovat
    asiakkaita halventavia malleja . (ketjusta voi tarkastaa näiden totuuksien julistajat)
    Minua ei siitä joukosta löydy... Sori... oon kaikesta pahoillani

    Aina ei Go-Za (kaan) voi voittaa.... mutta jos joskus, edes hetkeksi,
    ottaa pään perseestä ja nakkaa kaikenväriset lasit huitsin vittuun......

    Saattaa joskun nähdä edes vilauksella.... mihin ollaan ihmistä viemässä .

    Ei mitään henkilökohtaista, ei todellakaan.

    Edelleen, taas ja vielä.

    Kumma juttu, miksi jotkut Bimmerit on "WUNDERBAUM" ilman 5-6K€ "roinaa".....
    ja toisilla malleilla samoilla ratkaisuilla "halvennetaan asiakkaita"..... monen mielestä .

    Joku pikku juttu tässä ei nyt vaan natsaa vaikka ei pääsis kellohametta edes ratsaan .

    ......Herätkää, ilman Vartiotornia, vai mikä se julkaisu oli
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  17. #47
    Siellä on kuulema tälläinen

    MP16 Moottoripyörämessut lähestyvät! Vain 10 yötä jäljellä
    Tule koeajamaan uusia moottoripyöriä ja kevytmoottoripyöriä Euroopan suurimmalle sisäkoeajoradalle! Messukeskuksen hallin lattiaan on asfaltoitu yli 430 metriä pitkä rata Keimolan legendaarisen moottoriradan profiililla.
    Oi oi oi
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  18. #48
    Niin on ja näitä voi koeajaa:
    Messuilla voi koeajaa seuraavia moottoripyöriä: Aprilia Tuono 4V 1100 RR, Aprilia Caponord 1200 Rally, BMW R NineT, Can-Am Spyder F3, Harley-Davidson Street 750, Harley-Davidson Sportser Iron 883, Honda CRF1000L Africa Twin, Honda NC750S DCT, Honda CB500X, Indian Scout, Kawasaki Vulcan S, Kawasaki Z1000, KTM 125 Duke, KTM 390 Duke, KTM 690 Duke, KTM 1190 Adventure, KTM 1290 Super Duke R, KTM Freeride E-XC, Moto Guzzi V7 II Special, Moto Guzzi Audace, Moto Guzzi Norge 1200 GT8V, Piaggio MP3 Sport LT 500 ABS, Suzuki GSX-S1000FA, Suzuki DL1000A, Suzuki UK110, Victory Judge, Yamaha MT-125, Yamaha MT-07A, Yamaha MT-09 Tracer, Yamaha X-MAX 250A, Yamaha XV950 Racer ja Yamaha Y2F-R3.
    Mutta vetomiehet ei pääse esittelemään taitojaan
    – Mitään kiihdytysajoja ei Messukeskuksessa kuitenkaan järjestetä. Koeajoradalla on nopeusrajoitus ja sitä tulee ehdottomasti noudattaa.
    http://www.motouutiset.fi/fi/moottor...htm?ref=newest
    Munamankeli kaurapuuromoottorilla
    Ex. Suzuki GSF650SA -07

    Kuvapeli 2019 seurantaexcel

    Rastin laittaminen kuvajahtikarttaan ohje by Pitkiss
  19. #49
    Oi oi oi noita olisi makee päästä kokeilee
    Aprilia Tuono 4V 1100 RR
    KTM 690 Duke
    KTM 1290 Super Duke R
    KTM Freeride E-XC

    Varsinkin tuota The Beast
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  20. #50
    [QUOTE=

    Varsinkin tuota The Beast[/QUOTE]

    That Fucker Needs Open Roads.....

    ja sen jälkeen saattaa olla menoa
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  21. #51
    Lainaa Bone kirjoitti Katso viesti
    No hei, edelleen:

    ALUSTA, ALUSTA ja ALUSTA !

    Jos on liian vaikee rasti, noukänduu .

    Sitten edelleen edelleen:

    Pimppapeli ja piireissä suht haluttukin....

    R Nine T !!!!

    UPPAAAAAAA

    Oliko ns. perusalustalla, oliko ?

    Onko rankattu ajoltaan/alustaltaan sysipaskaksi ?

    OK, 2015 Roadster ( R 1200R) ihan esimerkkinä,
    miksei Gessukin (vakioalustalla) ja ilman +30%... 5-6K€
    "jonninjoutavaa.....

    Totean vaan, että vois mennä kaupaksi meidän volyymeillä
    jos vaan saisi kokeilla.... ja tulla uutta verta heimoon.
    Tietysti... jos sisäsiittoisuus on ehdottomuus ja lähtähohta,
    niin antaa olla vaan .

    Joo, NOITA JÄRKEVÄÄN HINTAAN ASETTUVIA "SYSIPASKOJA
    KARVALAKKIMALLEJA"..... joilla aliarvioidaan asiakasta .

    Voi vittu Teitin kanssa
    Vittua vaan itsellesi. Et ole kohderyhmää. Miksi kukaan BMW kauppias edes yrittäisi palvella sinua. Olet väärää piippua polttavaa marginaalia.
    Myyntitilastoja tutkimalla huomaa että BMW asiakas haluaa ne "turhat" himmelit.
    Olet pudonnut kehityksen kyydistä. Mutta onneksi sinullekin löytyy yksinkertaisempiakin malleja. Tosin rahasi eivät näytä yltävän edes niihin. Muut eivät näistä malleista isommissa määrissä ole kiinnostuneet. Suomessa BMW myyntitilaston karjessä ovat aina olleet parhaiden varustellut ja siten kalleimmat mallit. Joten miksi nähdä vaivaa... Money Talks Bullshit Walks
    Fireball
  22. #52
    Kyllähän tuossa Bonen jutuissa on ihan pointtikin olemassa.
    Mainittu R1200R esim. on hinnoiteltu 18.490€, vaan kun sellaista ei missään ole.
    Myynnissä olevat käytetyt esittelypyörätkin on luokkaa 22.000€ kun niissä on "pakolliset" tehdaslisävarusteet.

    Miksi ylipäänsä edes hinnoitella tuotetta jota käytännössä ei ole saatavana?
    Life may begin at 30, but it doesn't get real interesting until after 50.
  23. #53
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Toisaalta taas aika harva mopo suoraan kaupan hyllyltä on itselle passeli, mutta melkein kaikista saa aika pienellä vaivalla tehtyä semmosen. Viimeset puolenkymmentä mopoa olen ostanut koeajamatta ja pienellä säädöllä jokaisesta on tullut parin päivän jälkeen oikein passeleita omaan käteen.
    Niinpä. Ja sitten on tällaisia joiden on pakko ostaa pyörä jo syksyllä, koska menee koko talvi ennenkuin sen saa rakennettua mieleiseksi. Mieluummin sitten se perusmalli ja sitten siitä tekee mieleisen kun tehtaan tekele ei kumminkaan sellaisenaan kelpaa

    edit: voihan se tietysti olla myös niin että pyörän rassaaminen on vaan niin hauskaa ja menee talvi nopeammin.
    Ducati Streetfighter V4 -2021
    Olen liian vanha ajaakseni tylsillä moottoripyörillä.
  24. #54
    Lainaa Go-Za kirjoitti Katso viesti
    Niinpä... että meitin kanssa? Kukaan muu ei näe tässä asiassa näe mitään hirveen isoa ongelmaa paitsi eräs Bone. Juujuu, koko muu Suomen moottoripyöräilyä harrastava kansa on varmasti väärässä!
    Jos tänne nyt viis-kuus ihmistä kirjoittelee, niin siitä ei kannattais vetää kovin pitkälle meneviä johtopäätöksiä tilaston kattavuudesta...

    Mä oon kyllä sitä mieltä et ihan sama millaisten jousien varassa ne renkaat roikkuu siitä moottoripyörän rungosta...
    Bemulla (ja monella muulla merkillä/mallilla myös) on tapana markkinoida varustellumpia kamppeita, jo pelkästään hengissä pysymiseksi ja katekertymän maksimoimiseksi (konkreettisessa valuutassa mitattuna = Euroa/myyty pyörä). Ja tavoitetta sitten pönkitetään jättämällä karvalakkimallit hinnastoon vain asiakkaiden sisäänvetomainoksia / -ilmoituksia varten (hinnat alkaen... ). Toinen riski kuluttajalle saattaa piillä tuossa nykyelektroniikassa, ihanan kallista huoltaa ja "korjata" joten kamppeen elinkaarikustannukset saadaan pilviin sekä valtuutettujen jälleenmyyjä- ja huoltoliikkeiden käsi pysyvästi syvälle (uskollisen) kuluttajan taskuun...
    MAD (mean absolute deviation)
  25. #55
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Vuodesta muutamaan vuosi kun menee, niin alkaa olla mielenkiintoisia vekottimia messuille, kun omavalmisteet on saattu vahattua.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  26. #56
    Lainaa Woozie kirjoitti Katso viesti
    Niin on ja näitä voi koeajaa:

    Mutta vetomiehet ei pääse esittelemään taitojaan

    http://www.motouutiset.fi/fi/moottor...htm?ref=newest
    Kiihdytyskisat on kielletty, mutta normaalia kisaa tuossa ei kielletty. Oisko se kerhokisan ennakko tuossa? Ja nopeimman kiekan ajaneelle mainetta ja kunniaa.
    Annoin moottoripyörille pikkusormen, se vei koko käden
  27. #57
    Tulee vaan halvemmaksi rakennella se pyörä itse, kuin ostaa valmiina kaikki herkut. Se on se autovero myös niistä vitkuttimista.
    MZ 125,Y RD125, Honda TA, C Elefant e750, Yamaha FZ6, D MS DS1000, BMW F800R, Ducati M696, Ducati GT1000, MG Griso 8 v, Honda XX, Suzuki DL650, Y XVS1300, H-D VRSCDX, Honda VFR800X, VN 1700,MG Vintage,MG Bellagio,MG Breva,BMW R1200R,VicV, Vic BW, F800GT
  28. #58
    Lainaa Bone kirjoitti Katso viesti
    Aina ei Go-Za (kaan) voi voittaa....
    Ei todellakaan! Yleensä otan sen tappion karvaan kalkin ja epäkunnioitettavan viimeisen sijan!
    BMW G650XChallenge
    gozamite-blogi
  29. #59
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa rantaile kirjoitti Katso viesti
    Kiihdytyskisat on kielletty, mutta normaalia kisaa tuossa ei kielletty. Oisko se kerhokisan ennakko tuossa? Ja nopeimman kiekan ajaneelle mainetta ja kunniaa.
    Racechrono ei mahda toimia tuolla hallissa, eli pitänee tyytyä perinteiseen sekuntikelloon? Epäilen meinaan, että järjestävä osapuoli saattaa alkaa epäillä jotain jos ponderimajakkaa alkaa virittämään radan varteen.
    Superbike #7
  30.  
  31. #60
    Lainaa Kaj kirjoitti Katso viesti
    Kyllähän tuossa Bonen jutuissa on ihan pointtikin olemassa.
    Mainittu R1200R esim. on hinnoiteltu 18.490€, vaan kun sellaista ei missään ole.
    Myynnissä olevat käytetyt esittelypyörätkin on luokkaa 22.000€ kun niissä on "pakolliset" tehdaslisävarusteet.

    Miksi ylipäänsä edes hinnoitella tuotetta jota käytännössä ei ole saatavana?
    Varmasti saat tilattua jälleenmyyjältä perushintaisen R1200R mallin.
    Toimitusaika tosin vuodenajasta riippuen 3-6kk.
    Ja jos haluaa sellaisen koeajaa niin löytyy varmasti se paremmin varusteltu testiin. Jättää sitten hyväilemättä ne erikoiskytkimet ?
    Siitähän BONEn itkussa kai oli kyse ?
    Koko viime kesän sai kokeilla RNineT mallia - ja olisi voinut sellaisenkin tilata, ihan ilman viriputkia tai alumiini scooppeja. Jälleenmyyjä ei vastustellut yhtään, antoi jopa kynän käteen...
    Viimeksi muokannut: Fireball; 28.01.2016 klo 00:31.
    Fireball
Sivu: 2 / 6:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ... ViimeinenViimeinen