Istutukset ajoväylien välissä

[M58]

Usein näkee kaupunkien keskustoissa ajoväylien väleissä näyttäviä ja tuuheita istutuksia - jotka peittävät näkyvyyden tehokkaasti.

Lahdessa näin on ollut viime syksyyn saakka Uudenmaankadulla, Lahden eteläinen sisäänajoväylä. Kaistojen välissä olivat tuuheat, kesällä kaiken peittävät, kurttulehtiruusupensasistutukset. Syksyllä alkoi muutostyö, ruusupensaat revittiin pois, välit peitettiin kiveyksellä ja keskelle istutettiin pieniä puita, joiden runko alhaalta on vapaa ja lehvästö alkaa vasta vähän korkeammalta niin, että autoilijan näkyvyys on esteetön.

Sinänsä ehkä äkkiä ajatellen muutos jolla on pieni merkitys. Mutta tämä on muutos jolla on suuri merkitys koska nyt näkyvyys kääntyjille on täysin toista luokkaa ja asialla on paljon merkitystä, kun liikennevalot ovat keltaisella. Öiseen aikaan ajetaan paljon ja usein viekä tuppaavat nopeudetkin nousta.

Suomen valoisassa kesässä on enemmän kuin suuri vaara, että kääntyvä autoilja ei havaitse suoraan vastaan tulevaa motoristia, istutuksista johtuen - ja osuma on valmis.

Hollolassa Kansankadulla, jossa myös paljon ajan on juuri tällainen bulevardimainen ajoväylien keskusta, jossa on erittäin näyttävät pensasistutukset ja lehmukset. Oli kesä tai talvi, kun tälle ajoväylälle tulee on oltava todella tarkkana lähestyvien ajoneuvojen havainnoinnissa, todella tehokkaasti ne jäävät noiden istutusten taakse - ja minä sentään ajan melko paljon.

Ei ole kuin pari vuotta aikaa, kun nuori motoristi menehtyi juuri tällä kadulla, kun kääntyvä autoilija, vanhempi naishenkilö, ajoi vastaantulleen motoristin eteen, ja se oli siinä.
Uskallan väittää, että jos näitä istutuksia ei olisi ollut, tilanne olisi voinut päättyä täysin toisin.

Kannattaa tehdä aloitteita näiden istutusten muuttamiseksi, mallina vaikkapa tuo Lahden Uudenmaankatu.

[Patukka]

Jätitkö tarkoituksella mainitsematta että motoristi ajoi reilua ylinopeutta, tienkohdan nopeusrajoitus 40 km/t, ja näinollen autoilijalle jäi kovin vähän aikaa havainnoimiseen. Siis hyvin samanlainen tapaus kuin Kajaanissa viime syksynä.

[Bone]

En nyt lähde kukkahattua virittelemään iskukuntoon, mutta
ennemmin tai myöhemmin se hyvä tuuri loppuu kun
mennään.... missä sitten mennäänkään järjettömillä
tilannenopeuksilla ja/tai nopeuseroilla muihin
liikennöijiin verraten.

Se vaan menee sarjaan.....

Maan laki, kairan laki..... luonnonlaki.
Joku tieteilijäkin tuohon viimeiseen lakiin
usein yhdistetään .

[Bolt]

jos pensaat vaihdetaan puihin niin näkyvyys paranee. Mutta mielummin törmään pensaaseen kuin puuhun

[JMH]

Koska kevarikuski kuoli, ja veti joidenkin arvoiden mukaan liian kovaa, on liikennesuunnittelun järkeistäminen tarpeetonta.

Ahh! Lisää Patukkaa.

Voiskohan niistä pensaista tehdä viisi metriä korkeat. Haluan niitä jokaiseen risteykseen.

Kun olette niin viisaita, niin kertokaas, kuinka kovaa nuorukainen ajoi? 50, 60, 80, yli 100?

Kuva autosta:

[M58]

Jätitkö tarkoituksella mainitsematta että motoristi ajoi reilua ylinopeutta, tienkohdan nopeusrajoitus 40 km/t, ja näinollen autoilijalle jäi kovin vähän aikaa havainnoimiseen. Siis hyvin samanlainen tapaus kuin Kajaanissa viime syksynä.

Vaikkakin, päätellen sanojen muotoilusta, lauseella on kysymyslauseellinen merkitys, vaikka sitä ei ole kysymyslauseeksi kirjoitettu totean jättäneeni mainitsematta myös sen, että motoristin kypärän kypärähihna oli lukitsematta.
Oli niin tai näin, jos istutuksia ei olisi ollut, havainnointi molemmin puolin, olipa ylinopeutta tai ei, olisi ollut täysin toista luokkaa, ja mahdollisesti lopputulema olisi ollut täysin toinen.

Ja sehän oli se tämän jutun pointti: istutukset!

[JMH]

^
Nyt oon kerrankin samaa mieltä tämän kanssa. Jutun pointti oli, että jos näkee perseestä olevaa liikennesuunnittelua, niin reagoikaa.

Patukka ei tätä ymmärtänyt, ja päätti vetää vielä yhden piruetin ysiluokkalaisen haudalla vanhalla tutulla ylinopeussäestyksellä.

[Bone]

Eihän kukaan ole dissannut hyvää näkyvyyttä tai sen parantamista, liikenneympäristöä
laajemminkaan unohtamatta!!!! EIHÄN???

Juttu on kuitenkin niin, valitettavasti, että parhainkaan liikenneympäristö ei
poista KUSIPÄISTÄ KÄYTTÄYTYMISTÄ liikenteessä.

Onhan se tietenkin vaikea asia monelle tuo "elämänhallinta" ihan muutoihinkin
kun suoranaisissa "elämän ja kuoleman kysymyksissä".

Eletään yli varojen, lähdetään yöllä "Kairaan" kunnon pakkaseen takki auki tennareissa,
vittuillaan isoille korstoille ja kiilataan taxijonossa, pannaan aasiassa katuhuoraa paljaalla.......
ja pitäähän sitä silloin yhtä voida vetää reikäpäänä joka paikassa miten huvittaa ajattelematta mitään.....
ja aina on syy jossain muualla kun Juhaa sattuu leukaan.

Kaikki hölmöilee välillä, mutta jos sen ottaa joka paikassa elämäntavaksi ja tehtäväksi, pikkasen
joutuu ottaa asentoa peilin edessä.... jos vielä pystyy tossuun nojaamaan.

Otetaanpa toisin päin....

Onko nyt niin, että tuolla liikenteessä, millä liikkuukaan, pitäisi saada vedellä pää repussa
miten huvittaa, varomatta mitään ja ketään missään..... huomioimatta ympäristöä ja olosuhteita.

Eihän nyt vittu Mikkelin torilla, ei edes Kuopion, siirry vastuu artistilta noin vilkkaasti kun Jonneilta, joilla
kaikki paska on aina jonkun muun syytä.

Ihan omalta kohdalta olen todennut aikaisemminkin, että omien kolliajan liikenteessä(kin)hölmöilyjen valossa
on täysin käsittämätöntä, että on hengissä, suht ehjänä, eikä saanut keltään muulta henkeä pois.

Ei paljon silloin "painanut", pääasia oli vaan painaa menemään .

Näitä "Jonneja" tuolla riittää, kaiken ikäisiä. Se on nähty ja niitä näkyy jatkuvasti.
Monelle käy huonosti, monelle tosi huonosti, joku selvii suht vähillä.... ja joskus joku
jostain jotain ottaa opikseenkin.... ennenkuin kunnolla mäjähtää.

Kyllä "muutkin mokaa", kuten virressä veisataan, ei siitä ole kyse, eikä tuolle vaan mitään mahda.
Huono asenne väärässä paikassa on valitettavasti kuitenkin pahin ja yleisin ongelma.
Itselle ja valitettavan usein myös muille...... LIIKENTEESSÄ.

Vaikka liikenneympäristöllä välillä onkin ihan merkitystä ikävien häröpallojen lopputulemaan ja
asioihin pitäisi ottaa kantaa tiukemminkin.... ne on kuitenkin hyttysen paskoja tuohon
toiseen asiaan ja sen seurauksiin verraten.

[Husky510]

En tiedä paikkaa, tapahtumaa, mutta kuulostaa siltä että eikö myös se toinen kuljettaja ole velvollinen tarkistaa voiko turvallisesti mennä, ihana sama tuleeko se toinen 300km/h ja on 1km päässä, "näin yleistäen", ei tuolla nykyään voi ajaa, niin että sä voit luottaa toisee, vaikka olisi mikä valo, merkki, etuoikeus, saatanan puusilmät, "näin yleistäen"..

[Bone]

Pakkohan sitä jollain tasolla monissa asioissa, jos ei sokeasti luottaa, niin ainakin
lähteä siitä, että enimmäkseen ihmiset ajelee suurinpiirtein kuten pitäisi.

Eihän mistään muuten tule mitään .

Kovin monella on tuolla kuitenkin täysin horjumaton, lapsen (kokemattoman), tai tyhmän
luotto siihen, että kaikki menee kuten pitäisi..... ja sitä kautta vielä syntyy jollain
ihmeen logiikalla itselle jonkinlainen "oikeutus" perseillä holtittomasti .

Hienoa ajatuksenkulkua .

Ihan tarpeeksi on vuosien ja kilsojen myötä sattunut näkemään, kun paskanakki on
ihan taatusti "toisen vika"..... vaikka Batmanin ja Kissanaisen jälkeläinenkään ei klaaraisi
tilannetta, johon se "normikuski" joutuu sen toisen perseillessä huolella.

Ihan klassikko on kantakaupunkilla avata huolella ns. pääväylällä..... jolla kuitenkin kaikki risteykset
ovat tasa-arvoisia ja ihan olemattomalla näkymällä.

Sattuu vielä olemaan radalla hieman korkeuseroja, liikenteenjakajia ja (oikein)pysäköityjä autoja ympäriinsä.

Siinä kun sitten mennään oikeasti toista satkua ja "puusilmä" kääntyy eteen..... joko vastaantulija tai
"vasemmalta tulija"..... sitten sattuu pahemminkin ja puusilmähän se tietty taas.
Valitettavasti niitä "oikeitakin" puusilmiä riittää hasardeiksi saakka, ei sen puoleen.

Moni Jonne kuitenkin "tehtailee" tuolla ihan normiliikkujista puusilmiä omilla edesottamuksillaan.

Sitten käräjillä lähdetään siitä, että ihan enintään oli sallitun verran..... tuskin sitäkään.

Paikalla tököttää kuitenkin mopon piirtämää tuplaa viivaa sen verran, että väitetyllä nopeudella
olisi pysähdytty ihan reilusti ja ajoissa.... keskivertojarrutuksellakin .

Mälli on sitten kuitenkin tapahtunut "pystyssä", kotilo, mopo ja kuski/kyytiläinen siinä jamassa (siis ihan
paskana) jos hengissä..... että "ihan pikkasen" joku heittää siinä "tavallisessa" tarinassa .

Ihan sama homma toimii kotiloillakin, ei armoton hölmöily ole mikään mopoilijan yksinoikeus.
Yhtä fiksusti tuolla vedetään ektoplasmat rinnuksilla munamankeleillakin kevyenliikenteen puolella

Että näin.... siltä "peililtä" ei pääse karkuun ihan niin usein kuin mieluusti annetaan ymmärtää.