Häätyskö olla huolissaan? Tosin vain parit- kolmet kertaa tätä tehny......
Potilas: R 1100GS, vm-94, ajokm 90tkm. Terve, menohaluinen ja muutoinkin täysin viriili ja maasotakelpoinen A1- yksilö. Ei tehty pa- järjestelmään muutoksia eikä ylihuollettu, mutta pa- suodatin vaihdettu ja tankki tyhjennetty viime kesänä. Hyvin käynnistyy - aina ekalla, lämpötilan ollessa enemmän, kuin -16´c varjossa.... Ajossa ja matkajutaukset kaikki arvot OK.
Mutta: nyt ku alkoi olemaan viimeinkin pientä pakkasta täällä tukikohdassakin, niin virtoja päälle lyötäessä, kun pa- pumppu käynnistyy surahtaen sen 3-4 sek. jonka jälkeen seuraa hiljaisuus, niin nyt sitten pari kertaa onkin jäänyt vielä hiljaa sirittämään? Siritystä on sitten kestänyt about 8-10 sek, ennen kuin on lakannut?
Tekee vain sen kylmänä, ei ajon jälkeen. eli päivän ekassa startissa.
Kokemuksia arvon muilla Gessumiähillä`?
Repa voisi tietääkkin, vaan kun on vasta kotiutumassa sieltä viidakon uumenista Kaakkois- Aasian maaperältä.
Nimim: " eihä näissä vikoja ole, mutta orastavaa palvelushaluttomuuttako ? "
Viimeksi muokannut: mchuurre; 12.01.2016 klo 17:57.
mikäs se nuissa uudemmissa olikaan vikana kun niihin tehty se ohituspiuha.. relekkö se sieltä on menny.. onkohan vastaavaa systeemiä noissa vanhemmissa..
'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
Jotenkin tuo "lämpövaiva" viittaa releeseen. Jäiskö nakeltamaan....? Aika paljon on foorumeilla näkynyt näitä eri lämpötiloissa syntyviä "omituisia" häiriöitä tai virhetoimintoja, jotka sitten viime-tumpussa jäljittyvät releeseen, joka kylmässä/kuumassa toimii odottamattomalla tavalla.
<p>2002-2014</p>
Jos rele jää jumiin, selvinnee helpoiten yleismittarilla.
BMW R1200GSA LC
BMW R1150GS
ex: K1600GT, K1200GT
olenko metsässä kun sanon et pa-linjan paineanturi...? senhän pitäisi paineen noustua antaa signaali releelle.. sama tapahtuu ku paineletku katkeaa.. tai paineventtiili vuotaa jolloin riittävää painetta ei tule. boshin autoversioissa on myöskin suoja järjästelmä jos auto sammuu tai ei yleensäkkään käy, pensapumpun releessä on myöskin aikalohko joka antaa pumpun käydä vain 10 sek tai sinnepäin. esim kolari tilanteessa ynm ei voi jäädä pumppaamaan bensaa liekkeihin..
jos vanhaa voi neuvoa..., voitele kaikki johtolliittimet mitä aiheeseen voi liittyä. niissäkin on sitä samaa suolaa jota siellä laturissas.. miun lotja vaikka ei ole nähnytkään suolateitä, oli myös melkö vihreitä liitoksia kun availin kaikki mitä eteen tuli viime talvena. kontaktispräytä vaa runsahasti
Viimeksi muokannut: aLTa; 13.01.2016 klo 11:03.
R1100GS ja uusi elämä alkoi..
ex K12LT "01
ex R1100RT
ex DR 650
Juu, jotain tuollaista itekkin aattelin, et häätyyhän sielä jokin tunnistin olla, et bensa on valmiina paineistettuna ja odottaa vain ulospääsyä!
Mutta onneksi ompi vain harvakseen, (ja pakkasilla), sen toistaiseksi tehnyt ja vaikka eilenkin sen 20 x yritin saada sen "vikaantumaan", ei onnistunut! Ajon puutetta taas - käyttäjävirhe!
Bensapumpun ohjauselektroniikka kosteusalttiissa paikassa, loppuu toimimasta ja ohitetaan tuolla kaapelilla!
Kuvassa on uusi joka vaihdetaan jos paukahtaa !
Täällä lisää asiasta
Fuel Pump Flange may Leak ,
http://www-odi.nhtsa.dot.gov/owners/...rod_ids=890782
pitää melkein tuohonkin hommaan tutustua hieman. ei tarttis ihmetellä jos tien päällä laukeaa..
mistäs tuon oireilun nyt sitten tunnistikaan? ei kuulu mitään ääntä pumpulta ja käyntiin ei lähde luonnollisesti. muita oireita, millä paikallistaa?
tuon johdon voisi ylipäätään hankkia mukaan pyörimään. ja pari avainta kylkeen. mistähän löytäisi tuollaisen liittimen helpoiten, marmorilla saa varmaan koko osan ainoastaan..?
Viimeksi muokannut: XX-xenon; 14.01.2016 klo 02:19.
'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
Ilmaha se onkin, mikä sielä naukuu, ei uskoisi miten sopivalla taajuudella joka kuulostaa aivan pumpun moottorilta!
Että antaapa vaan kurnutella rauhassa ja katon sitten sitä joskus Kaamasen taikka Sáágojoenkielisellä kevät auringossa kun alakaa enempi naukua........häätyy varoa ylihuoltamasta näitä kuten niin monilla on tapana!