Auton katsastus

[tumb1]

Laitetaan topicin aihe talven piikkiin kun 2pyöräinenkin on talviteloilla.

Asiaan: kotilon määräaikaiskatsastuksen viimeinen pvm 13.1.16. Mikäli menen näyttämään konttorille esim. 11. päivä maanantaina ja tulee hylsy, saanko silti kuukauden korjausaikaa? Vaikka tuo rek.otteeseen merkitty viimeinen päivä menisikin umpeen sillä välin?

[Pitkiss]

Saat sen kuukauden korjausaikaa

[tumb1]

Saat sen kuukauden korjausaikaa

Kiitos tiedosta, ei siis tarvitse maksaa korjaamolle nopean työn lisää

[Patukka]

Määräaikaiskatsastuksessa hylkääminen, jälkitarkastus ja käyttökielto

Määräaikaiskatsastuksessa hylätyn ajoneuvon jälkitarkastus voidaan suorittaa millä tahansa katsastustoimipaikalla 1 kk:n kuluessa katsastuksesta. Jos jälkitarkastusaika on kulunut umpeen, katsastus on suoritettava kokonaan uudestaan.

Jälkitarkastusaika (1kk) määräytyy määräaikoja koskevien säännösten mukaisesti. Jos ajoneuvo on esitetty määräaikaiskatsastukseen esimerkiksi 28.2., sen jälkitarkastusaika päättyy 28.3.

Ajoneuvoa ei saa käyttää liikenteessä (käyttökielto), jos sitä ei ole sille kuuluvana katsastusaikana esitetty katsastettavaksi tai ajoneuvo on katsastuksessa määrätty ajokieltoon.

Ajoneuvoa voidaan käyttää korjattuna enintään 2 kk:n ajan määräaikaiskatsastuksessa hylkäämisen jälkeen, mikäli katsastus on tehty ajoneuvon katsastusaikana. Ajoaikaa on kuitenkin aina katsastusajan päättymiseen asti, mikäli kahden kuukauden ajoaika päättyy aikaisemmin kuin ajoneuvon katsastusaika eikä ajoneuvoa ole määrätty ajokieltoon. Katsastuksessa todetut viat ja puutteet on kuitenkin korjattava mahdollisimman pian.

Jos ajoneuvo varsinaisen katsastusajan jälkeen hylätään määräaikaiskatsastuksessa tai jälkitarkastuksessa, 2 kk:n aika lasketaan viimeisestä varsinaisena katsastusaikana tehdystä määräaikaiskatsastuksesta lähtien.

Mikäli katsastus aloitetaan vasta varsinaisen katsastusajan päätyttyä, katsastuksessa hylättyä ajoneuvoa saa käyttää liikenteessä vain sen kuljettamiseksi joko katsastajan luvalla korjattavaksi tai viat korjattuna sille varattuna aikana katsastukseen. Tällaisessa tapauksessa ajoneuvolla ei ole 2 kuukauden ajoaikaa hylätyn katsastuksen jälkeen.

[Husky510]

Sori pakko sekoittaa pakkaa...Tämä on netistä luettua juttua ja tätä on tapahtunut paljon.
Eli menet viikkoa ennen kuin sen auton leima menee umpeen, niin jolleikkin on käynyt niin, että se on saanut vain viikon korjaus aikaa, en tiedä onko tässä kohtaan leimäsetä toiminut väärin, koska laissa on tämä

Ajoneuvoa voidaan käyttää korjattuna enintään 2 kk:n ajan määräaikaiskatsastuksessa hylkäämisen jälkeen, mikäli katsastus on tehty ajoneuvon katsastusaikana. Ajoaikaa on kuitenkin aina katsastusajan päättymiseen asti, mikäli kahden kuukauden ajoaika päättyy aikaisemmin kuin ajoneuvon katsastusaika eikä ajoneuvoa ole määrätty ajokieltoon. Katsastuksessa todetut viat ja puutteet on kuitenkin korjattava mahdollisimman pian.

mutta tuosta on ollut juuri puhetta, kun toiset ei ole ymmärtänyt. Eli tarkoittaako tuo 2kk korjaus aikaa, että jos menen leimalle 2kk ennen viimeistä leima päivää, niin mulla on korjaus aikaa 2kk, vai voin esim mennä leimalle viimeisenä leima päivänä, niin saan korjaus aikaa käyttää 2kk sen 1kk sijaan??

Mutta jos katsastus aika on about 6kk, eli sulla on rekisteriotteessa merkattu se päivä kun saat mennä leimalle, oliko se 6kk ennen kuin on viimeinen päivä leimata, eli pertiaatteessa jos menet leimalle 2kk ennen kuin on viimeinen leimapäivä, niin sulla olisi tuo 2kk korjaus aika, ja jos menet esim 1vko ennen kuin se viimeinen leimapäivä on, niin saat 1vko korjaus aikaa, sen takia on se 6kk leima aika, mutta silloin sä käyttäisit jo 6kk välein leimalla...Eikö näin se menisi niin kuin oikein, vai kuvittelenko nyt ihan väärin...

itse olen kyllä aina saanut 1kk korjaus aikaa, kun olen noin viikkoa ennen käyttänyt..

[Tuuchen]

Sori pakko sekoittaa pakkaa...Tämä on netistä luettua juttua ja tätä on tapahtunut paljon.
Eli menet viikkoa ennen kuin sen auton leima menee umpeen, niin jolleikkin on käynyt niin, että se on saanut vain viikon korjaus aikaa, en tiedä onko tässä kohtaan leimäsetä toiminut väärin, koska laissa on tämä

mutta tuosta on ollut juuri puhetta, kun toiset ei ole ymmärtänyt. Eli tarkoittaako tuo 2kk korjaus aikaa, että jos menen leimalle 2kk ennen viimeistä leima päivää, niin mulla on korjaus aikaa 2kk, vai voin esim mennä leimalle viimeisenä leima päivänä, niin saan korjaus aikaa käyttää 2kk sen 1kk sijaan??

Mutta jos katsastus aika on about 6kk, eli sulla on rekisteriotteessa merkattu se päivä kun saat mennä leimalle, oliko se 6kk ennen kuin on viimeinen päivä leimata, eli pertiaatteessa jos menet leimalle 2kk ennen kuin on viimeinen leimapäivä, niin sulla olisi tuo 2kk korjaus aika, ja jos menet esim 1vko ennen kuin se viimeinen leimapäivä on, niin saat 1vko korjaus aikaa, sen takia on se 6kk leima aika, mutta silloin sä käyttäisit jo 6kk välein leimalla...Eikö näin se menisi niin kuin oikein, vai kuvittelenko nyt ihan väärin...

itse olen kyllä aina saanut 1kk korjaus aikaa, kun olen noin viikkoa ennen käyttänyt..

Katsastusaikaväli on 4kk. Jos katsastat autosi heti kun se on mahdollista ja tulee hylkäys, on vika korjattava 1kk kuluessa ja ajokielto astuu voimaan 2kk kuluessa ensimmäisestä hylkäyksestä. Jos katsastat autosi viimeisenä päivänä ja tulee hylkäys, auto on korjattava 1kk kuluessa. Sinulla on ensimmäisestä hylätystä katsastuksesta 2kk aikaa korjata auto tai se menee käyttökieltoon kuitenkin niin, että jos autosi viimeinen katsastuspäivä tulee aikaisemmin kuin mainittu 2kk, se on lopullinen takaraja, esimerkiksi 1 kuukausi ja kaksi viikkoa ensimmäisestä hylätystä katsastuksesta. Jos katsastat autosi heti kun se on mahdollista ja auto menee läpi, sitä sanotaan ns. "pitkäksi leimaksi", koska leima on voimassa 1v ja 4kk.

[tumb1]

Soitin tänään vielä katsurille asiasta ja hän varmisti että saa sen 1kk korjausajan vaikka veisi viimeisenä päivänä leimalle.

[Husky510]

Katsastusaikaväli on 4kk. Jos katsastat autosi heti kun se on mahdollista ja tulee hylkäys, on vika korjattava 1kk kuluessa ja ajokielto astuu voimaan 2kk kuluessa. Jos katsastat autosi viimeisenä päivänä ja tulee hylkäys, auto on korjattava 1kk kuluessa. Sinulla on ensimmäisestä hylätystä katsastuksesta 2kk aikaa korjata auto tai se menee käyttökieltoon kuitenkin niin, että jos autosi viimeinen katsastuspäivä tulee aikaisemmin kuin mainittu 2kk, se on lopullinen takaraja, esimerkiksi 1 kuukausi ja kaksi viikkoa ensimmäisestä hylätystä katsastuksesta. Jos katsastat autosi heti kun se on mahdollista ja auto menee läpi, sitä sanotaan ns. "pitkäksi leimaksi", koska leima on voimassa 1v ja 4kk.

Kiitos tästä selvennyksestä, nyt aukesi tuo itse asiassa mitä hain takaa, että sulla on sen 1kk kuluttua 2kk aikaa, tai menee käyttökieltoon..

[Tuuchen]

Kiitos tästä selvennyksestä, nyt aukesi tuo itse asiassa mitä hain takaa, että sulla on sen 1kk kuluttua 2kk aikaa, tai menee käyttökieltoon..

Ei 3kk, vaan 2kk yhteensä johon sisältyy 1kk (ensimmäisen kuukauden) aikana vaadittu jälkitarkistus. 1kk + 1kk sen jälkeen, ellei viimeinen katsastuspäivä tule sitä ennen, jolloin "2kk säännöstä" jää jäljelle esimerkiksi ainoastaan 1kk ja 2 viikkoa.

Editors note: Ihmiset yleensä käyttävät leimasta koko 12kk eli katsastaa auton vasta viimeisenä kuukautena jolloin "2kk sääntö" koskee vain harvoja autoilijoita, siis niitä ketkä katsastavat autonsa jo 8-10kk kuluttua katsastuksesta. Sinänsä järkevää keskittyä ainoastaan siihen 1kk sääntöön, koska sen puitteissa on jälkitarkastus kuitenkin tehtävä, katsastipa sitten jo 8kk kuluttua.

[Havis]

Soitin tänään vielä katsurille asiasta ja hän varmisti että saa sen 1kk korjausajan vaikka veisi viimeisenä päivänä leimalle.

Vielä sellainen tarkennus, että jos hylsy tulee esim. jarruputken katkeamisesta tms. vaaralliseksi luokitellusta viasta, korjausaikaa toki on se 1kk, mutta auto menee ajokieltoon ja sillä voi ajaa vain korjaamolle ja sieltä takas kotiin/konttorille. Tästä merkiksi lätkäistään punainen ajokieltotarra yleensä tuulilasin johonkin nurkkaan. Kun ajokielto on päällä, joka reissuun tarvitaan tavallaan erillinen siirtolupa, muistelisin näin.

Mutta näitä vakavia hylsyjä sattuu aika harvoin, mutta on nekin toki mahdollisia.

[qazwsx]

Vielä sellainen tarkennus, että jos hylsy tulee esim. jarruputken katkeamisesta tms. vaaralliseksi luokitellusta viasta, korjausaikaa toki on se 1kk, mutta auto menee ajokieltoon ja sillä voi ajaa vain korjaamolle ja sieltä takas kotiin/konttorille. Tästä merkiksi lätkäistään punainen ajokieltotarra yleensä tuulilasin johonkin nurkkaan. Kun ajokielto on päällä, joka reissuun tarvitaan tavallaan erillinen siirtolupa, muistelisin näin.

Mutta näitä vakavia hylsyjä sattuu aika harvoin, mutta on nekin toki mahdollisia.

Ajokielto kai nyt kuitenkin tarkoittaa ettei autoa ajella edes korjaamolle vaan se viedään hinausautolla?

Oma auto tulee perinteisesti katsastettua aina viimeisenä mahdollisena päivänä ja siitä sitten tuo mahdollinen kk korjausaikaa jona aikana autoa voi käyttää. Poliisit joskus pysäyttelee skannattuaan ettei autolla ole katsastus voimassa mutta kun näyttää katsastuskortin jossa vikalista niin aina on matka jatkunut.

[suizaki]

Ei se ajokielto ehdoton ole, vaan yleensä saa ajaa tiettyyn kellon aikaan asti ja määrättyyn määränpäähän. Ai että mistä tiedän? En ole katsastanut viimeseen 5v varmaan kertaakaan siten, että ois menny kerrasta läpi. Huomautuksia saa sitten olla se kolme kpl. Turha niitä sumareita tai halkeamaa lasissa on korjata, jos sen enempää vikaa ei ole..

[Husky510]

Ei 3kk, vaan 2kk yhteensä johon sisältyy 1kk (ensimmäisen kuukauden) aikana vaadittu jälkitarkistus. 1kk + 1kk sen jälkeen, ellei viimeinen katsastuspäivä tule sitä ennen, jolloin "2kk säännöstä" jää jäljelle esimerkiksi ainoastaan 1kk ja 2 viikkoa.

kyl, tuli typo

Turha niitä sumareita tai halkeamaa lasissa on korjata, jos sen enempää vikaa ei ole..

Mä peitin aina sumarit, kun jos oli vähänkin huurua, korjaus kehotus, säädetty päin hanuria jne jne..
Itse en koskaan käyttänyt sumareita, mutta en viitsinyt poistaa niitä hiekkapellistä, koska jää sellaiset isot reijät ja ne alkuperäiset peite maksaa, kun jengi pihtaa niitä tai niitä ei löydy

[Pitkiss]

^ eikös se riitä myös, että nykäisee johdot irti sumareista etteivät syty? Tietty jos joutuu purkamaan valoja tai keulaa, niin helpompihan se on vaan peittää.
Itekin kerran vedin mustalla teipillä yli ja näytti ihan peitelevyiltä.

[lario]

^ eikös se riitä myös, että nykäisee johdot irti sumareista etteivät syty? Tietty jos joutuu purkamaan valoja tai keulaa, niin helpompihan se on vaan peittää.
Itekin kerran vedin mustalla teipillä yli ja näytti ihan peitelevyiltä.

Miula kävi yhden tilapäisauton kanssa niin, että istuinlämmittimen katkaisija hajos ja tarvikesumareiden katkaisija oli juts jämpti.
Katsastuksessa piti laittaa katkaisija takaisin sumareille tai ottaa sumarit pois keulalta.
Kuulemma jos autossa on jotain, niin se pitää toimia...

Teki mieli lainata katsurilta vasaraa ja takoa helvettiin ne sumarit siitä keulalta, mutta maltoin mieleni.

En muista enää, että tuliko hylky tai vai merkintä otteeseen.

[Husky510]

^ eikös se riitä myös, että nykäisee johdot irti sumareista etteivät syty? Tietty jos joutuu purkamaan valoja tai keulaa, niin helpompihan se on vaan peittää.
Itekin kerran vedin mustalla teipillä yli ja näytti ihan peitelevyiltä.

Joo, mutta katsurin pitää nähdä, että ne piuhat on pois. Mulle toinen sanoo, että peitä vaan, toinen sanoo, että otat johdot pois ja polttimot, kolmas sanoo saman kuin toinen, mutta lisää että peitä. Koska ne valot jos on siellä kiinni, niin ne pitää toimia. Ota nyt näistä insinööreistä selvää.

Mutta paras on että jos ei käytä, niin poistaa kokonaan, mutta jos ei mahdollista, niin piuhat irti ja vielä polttimot pois ja peittää ne.

[Pitkiss]

Ei noista ota kukaan selvää.
Vuosi sitten sain katkenneesta etujousesta hylsyn ja korjatun auton kanssa uusintakatsastukseen mennessä asiakaspalvelija sanoi mun auton olevan jo hyväksytty 5min hylsyn antamisen jälkeen
Saivat 10min soittorumban jälkeen poistettua hyväksynnän ja lyötyä oikean leiman paperiin tarkastuksen jälkeen. Ihme uunoilua. Se jousi oli kyllä oikeasti poikki, että ei ollut täysin laput silmillä tarkastanut autoa..

[Rekkamasa]

Sumarit jos on paikallaan mutta poistettu käytöstä ne täytyy olla teipattu umpeen. Volvojen etusumareilla ei tee justiin hittojakaan, käytännössä kaikista teipannu aina sumarit umpeen ennen leimaa jos/kun on säädin rikki/lasi hakkautunu harmaaks/ heijastin hävinnyt.

Yhen kerran alko inssi pätemään mulle takarekkarin valoista ettei saa hehkulankapolttimoa vaihtaa ledivaloon, vastasin ettei saakaan, mutta nähdäkseni KOKO vanha hehkulankaVALAISIN on poistettu käytöstä ja korvattu uudella e-leimatulla LED-VALAISIMELLA (motonet tarra MP rekkarinvalo), eli nähdäkseni VALAISIN on silloin täysin normien ja pykälien mukainen, valoasetus kun ei erikseen määrittele ettei rekisterikilven valoa saa korvata kokonaisudessaan, tarkistin etukäteen, (isolla kirjoitettuja kohtia tarpeettomasti korostaen). Näki selvästi että inssiä vitutti

[Juffe]

Sumarit jos on paikallaan mutta poistettu käytöstä ne täytyy olla teipattu umpeen. Volvojen etusumareilla ei tee justiin hittojakaan, käytännössä kaikista teipannu aina sumarit umpeen ennen leimaa jos/kun on säädin rikki/lasi hakkautunu harmaaks/ heijastin hävinnyt.

Yhen kerran alko inssi pätemään mulle takarekkarin valoista ettei saa hehkulankapolttimoa vaihtaa ledivaloon, vastasin ettei saakaan, mutta nähdäkseni KOKO vanha hehkulankaVALAISIN on poistettu käytöstä ja korvattu uudella e-leimatulla LED-VALAISIMELLA (motonet tarra MP rekkarinvalo), eli nähdäkseni VALAISIN on silloin täysin normien ja pykälien mukainen, valoasetus kun ei erikseen määrittele ettei rekisterikilven valoa saa korvata kokonaisudessaan, tarkistin etukäteen, (isolla kirjoitettuja kohtia tarpeettomasti korostaen). Näki selvästi että inssiä vitutti

Varmaan kannattaa tossa kohtaa varmistaa etukäteen, että muuta huomautettavaa ei löydy...

Funtsi nyt itte. Jos sun duunin ainut kohokohta on löytää tommosia massiivisia epäkohtia, ja sitten niiden löydyttyä asiakas lyttää sut. Eihän siitä nyt selviä.

[woke]

Katsastusaikaväli on 4kk. Jos katsastat autosi heti kun se on mahdollista ja tulee hylkäys, on vika korjattava 1kk kuluessa ja ajokielto astuu voimaan 2kk kuluessa ensimmäisestä hylkäyksestä. Jos katsastat autosi viimeisenä päivänä ja tulee hylkäys, auto on korjattava 1kk kuluessa. Sinulla on ensimmäisestä hylätystä katsastuksesta 2kk aikaa korjata auto tai se menee käyttökieltoon kuitenkin niin, että jos autosi viimeinen katsastuspäivä tulee aikaisemmin kuin mainittu 2kk, se on lopullinen takaraja, esimerkiksi 1 kuukausi ja kaksi viikkoa ensimmäisestä hylätystä katsastuksesta. Jos katsastat autosi heti kun se on mahdollista ja auto menee läpi, sitä sanotaan ns. "pitkäksi leimaksi", koska leima on voimassa 1v ja 4kk.

Ei vaan jos katsastaa auton heti kun mahdollista ja tulee hylky niin siitä huolimatta siinä on ajoaikaa katsastusajan loppuun asti.Ei se mihinkään käyttökieltoon mene sen 2 kuukauden jälkeen niin kauan kun vain on varsinaista katsastusaikaa jäljellä. Katsastus kyllä menee sitten kokonaan uusiksi jos menee vikalapun korjausaika yli.

[JukiW]

Mä kävin katsastamassa Mesen 3 kk ennen deadlineä ja meni läpi. Otteeseen kirjattiin pari korjauskehoitusta kaneetilla korjattava 1 kk:n kuluessa. Viat siis piti korjata, ennen kuin katsastusaika päättyi.

[woke]

Mä kävin katsastamassa Mesen 3 kk ennen deadlineä ja meni läpi. Otteeseen kirjattiin pari korjauskehoitusta kaneetilla korjattava 1 kk:n kuluessa. Viat siis piti korjata, ennen kuin katsastusaika päättyi.

Katsastusaika päättyi siihen kun sait leiman...

[Husky510]

Ei vaan jos katsastaa auton heti kun mahdollista ja tulee hylky niin siitä huolimatta siinä on ajoaikaa katsastusajan loppuun asti.Ei se mihinkään käyttökieltoon mene sen 2 kuukauden jälkeen niin kauan kun vain on varsinaista katsastusaikaa jäljellä. Katsastus kyllä menee sitten kokonaan uusiksi jos menee vikalapun korjausaika yli.

Siis joo, kyllä joo, tätä mä oon tässä ihmetellyt, että kuka oikeasti tietää miten se menee, kun oma kohtainen kokemus, sitten on laki kirja, sitten tietysti on muiden kokemukset+vielä netin ihmeellinen maailma, ota nyt näistä selvää.
Mutta mites kun poliisi pysäyttää sut, kysyy sitä katsastus korttia, sanot ei ole, niin se kattoo koneelta ja huomaa että on jotain korjauskehotuksia tullut, sitten kirjaa rek.otteeseen, että korjattava seuraavaan käyttö ottoon mennessä tai joka sakottaa jos pitkäänkin on huolimaton, paitsi nykyään ne kirjoittaa sen koneelle, kun ei ole paperista rek.otetta ei ole välttämättä enään

Mä kävin katsastamassa Mesen 3 kk ennen deadlineä ja meni läpi. Otteeseen kirjattiin pari korjauskehoitusta kaneetilla korjattava 1 kk:n kuluessa. Viat siis piti korjata, ennen kuin katsastusaika päättyi.

En tiedä onko niistä vioista kirjoitettu rek.otteeseen, mulla kirjoitti, niin toisessa oli 2vko aikaa, toisessa 1kk, eli jos poliisit pysäyttää ja tarkistaa, jos ei ole korjattu, sakkoa, sakkoa, sakkoa.

Mutta jos ei kirjoittaanut rek.otteenseen mitään, niin en tiedä näkeekö poliisi sieltä tietokoneelta ne, esim kun katsot niin inssi kirjaa ne koneelle, siis ne viat. Eli suosittelen korjaa vaikka, niitä ei olisi kirjattu, kun on sakkoja tullut kun on mennyt yli korjaus ajan ne korjauskehotukset

[Tinde]

Kysyin asiaa konttorilta kun hain leiman. Nykyään pitää olla konttorin mukaan ajossa mukana se katsastuksesta saatava lappu, jossa on iskarit, jarrut yms. arvot sekä korjauskehotukset. Näin minulle ainakin kerrottiin.

[Husky510]

Siis joo se tarkastus kortti pidettävä sen takia ajossa mukana, että poliisi voi tarkistaa siitä, viat esim, kun ei ole rekkari todistusta, tietysti ne näkee myös koneelta, mutta idea on varmaan se, että jos niiden järjestelmässä on vikaa.

[tumb1]

Menihän se volvon paska läpi jopa ilman huomautuksia. Ajotietokone herjaa 3sek välein "polttimovika sivuvalo" vaikka mikään lamppu ei ole mykkä, ottaa vain joku piuha itseensä kun käy koneessa pesettämässä.

Ajattelin, että tuosta saattaisi tulla sanomista jos "mikään häiriövalo ei saisi palaa" mutta eipä ainakaan tuolla haitannut..

[Havis]

...Nykyään pitää olla konttorin mukaan ajossa mukana se katsastuksesta saatava lappu, jossa on iskarit, jarrut yms. arvot sekä korjauskehotukset. Näin minulle ainakin kerrottiin.

Miks ihmeessä moinen lappu pitäis olla autossa mukana, mikä on sen todistusarvo?

Epäilen vahvasti tämän väittämän paikkansapitävyyttä. Rekisteriote on ainoa pakollinen mukana kuljetettava dokumentti. Siitä kyllä käy ilmi onko autossa voimassa oleva katsastus, ja onko korjausvelvoitetta päällä vaiko ei.

Vian korjauskuitti saattais olla tarpeen vain jos on jo korjannut vian, ja haluaa todistaa asian, mutta ei siitä koko vuotta dokumenttia mukana ole pakko kuljettaa. Ja sitäpaitsi, kuinka todistetaan että kuitti on aito ja liittyy vian korjaukseen.

Jos on muuta näyttöä niin laittakaa se lakipykälä tänne jossa asia mainitaan.

Sit jos on esim vastikäään maksanut myöhässä olleen ajoneuvoveron, kannattaa maksukuitti pitää mukana jos vaikka maksu ei ole vielä kirjaantunut poliisien järjestelmään, jottei tule sakkoa ja korotettua veroa maksuun.

[Bh5891]

Tuolla rekisteriotteella voi pyyhkiä vaikka perseen. Sitä ei tarvitse enää mukana pitää.
Konttorilta saatava KATSASTUSTODISTUS on ainoa mikä täytyy olla mukana.

[pasi1]

Tuolla rekisteriotteella voi pyyhkiä vaikka perseen. Sitä ei tarvitse enää mukana pitää.
Konttorilta saatava KATSASTUSTODISTUS on ainoa mikä täytyy olla mukana.

Juurikin näin ja mulla vielä niittasi tuon katsastustodistuksen rekisteriotteeseen kiinni ja sanoi, että tämä pitää olla ajossa mukana.

[Kotarikuski]

Tuolla rekisteriotteella voi pyyhkiä vaikka perseen. Sitä ei tarvitse enää mukana pitää.
Konttorilta saatava KATSASTUSTODISTUS on ainoa mikä täytyy olla mukana.

Mitenkähän se mahtaa toimia ulkomailla?