Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 58:een 58:sta
  1. #31
    Pakko kommentoida vielä sen verran tuon vihreän Triplen omistajana, että sain lisäksi sakon heijastimen puuttumisesta rekisterikilven alapuolelta ja huomautuksen eturenkaan "muka" vähäisestä kulutuspinnasta
  2. #32
    Lainaa Jussi_ kirjoitti Katso viesti
    Pakko kommentoida vielä sen verran tuon vihreän Triplen omistajana, että sain lisäksi sakon heijastimen puuttumisesta rekisterikilven alapuolelta ja huomautuksen eturenkaan "muka" vähäisestä kulutuspinnasta
    Kieltämättä kuulostaa hieman poliittiselta ajojahdilta
    T7
  3. #33
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Lisätä voi D:n. Suojateitä on liian tiuhaan. Esimerkkinä Turussa Impivaaran ohi ajaessa on eka liikennevalot, ja siitä noin 100 metrin sisällä kaksi suojatieylitystä lisää.

    Katselkaapa huviksenne, kuinka noita on miinoiteltu pitkin ja poikin. Vähän arvostus laskee.
    Kolmannes jalankulkijoista kuolee suojatielle... Kertoo aika rajusta autoilijoiden asennevammasta.
    (Olenkin ihmetellyt miksi pitää niitä hidasteita rakentaa niin paljon, mutta näyttää olevan pelin henki ettei hiljennetä muuten kuin pakolla)

    Oma työmatka alkaa sillä, että heti päätielle päästyä tulee kuusi valotonta suojatietä alle 200m matkalla.
    Vielä ei ole tehnyt mieli vetää kenenkään yli. Toivottavasti ei Kyllitäti saanut minua toisiin ajatuksiin.
    <p>reilu nurkkavääntö on parempi kuin huono pano</p>
  4. #34
    Lainaa wanico kirjoitti Katso viesti
    Kolmannes jalankulkijoista kuolee suojatielle... Kertoo aika rajusta autoilijoiden asennevammasta.
    .
    No onneks ei kait ihan noin paljon
    T7
  5. #35
    Lainaa W-P kirjoitti Katso viesti
    No onneks ei kait ihan noin paljon


    Joo, suojateitä vähentämällä saadaan tilastoja kauniimmiksi, mutta en jaksa uskoa, että liikenteessä kuolleiden jalankulkijoiden absoluuttinen määrä paljon vähenisi.

    Ainakin Stadissa näyttää olevan pakko rakentaa suojatie dösäpysäkin kumpaankin päähän, muuten jengi loikkii mistä sattuu.
    <p>reilu nurkkavääntö on parempi kuin huono pano</p>
  6. #36
    Lainaa Jussi_ kirjoitti Katso viesti
    Pakko kommentoida vielä sen verran tuon vihreän Triplen omistajana, että sain lisäksi sakon heijastimen puuttumisesta rekisterikilven alapuolelta ja huomautuksen eturenkaan "muka" vähäisestä kulutuspinnasta
    Joissain pyörissähän takavalo on samalla heijastin, kun on heijastavaa muovia. Mitä muuten maksoi tuo "extra" eli heijastin ja eturengas? Entä nyt kun kerran saitte jo sakot niistä db-killereistä, olisiko seuraava miliisi voinut sakottaa uudestaan samasta asiasta vai tuliko asia puheeksi?

    summa summarun, aika natsimeiningiltä kyllä kuulostaa kaikenkaikkiaan. Ei yhtään ymmärrystä turisteja kohtaan, ei yhtään oikeusturvaa (puuttuvat mittarit jolla todistaa kulutuspinnat, äänien laillisuus yms.) Kun eihän se killerikään pyörästä laitonta tee, vaan rajan ylittävät dB:t jotka ko. laite on suunniteltu minimoimaan.
    ex. Aprilia Tuono V4R (-11)
    ex. KTM 350 EXC-F SD (-11)
    ex. KTM 990 SuperDuke (-09)
    ex. Kawasaki Z1000 (-08)
    ex. Kawasaki ER-6N (-06)
  7. #37
    mukava juttu.

    sveitsissä on tullut käytyä ja voisin mennä toistekin. tuolloin oli tiedossa että killerit pitää olla, muistaakseni saksassakin pitäisi olla..? mutten arvannut, että sakko olisi noinkin julma.

    jos viikon siellä pyörii, niin mahtaakohan net antaa jopa toisenkin tiketin tavattaessa vai riittääkö kun näyttää ekaa kuittia ja sanoo, että ne on edelleen kotona..

    toisaalta, laittomathan ne putket suomessakin on jos ei ne ole paikoillaan... mutta paljonko siitä sitten sakkoa saa jos sopivasti sattuu kohdalle, sitä en tiedä..

    mutta en nyt sveitsiä tuon takia alkaisi boikotoimaan, ei ne putkenpätkät niin paljoa tilaa laukun pohjalla vie, etteikö niitä voisi ruuvata päiväksi kiinni tarvittaessa.
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  8. #38
    Lainaa XX-xenon kirjoitti Katso viesti
    mukava juttu.

    sveitsissä on tullut käytyä ja voisin mennä toistekin. tuolloin oli tiedossa että killerit pitää olla, muistaakseni saksassakin pitäisi olla..? mutten arvannut, että sakko olisi noinkin julma.

    jos viikon siellä pyörii, niin mahtaakohan net antaa jopa toisenkin tiketin tavattaessa vai riittääkö kun näyttää ekaa kuittia ja sanoo, että ne on edelleen kotona..

    toisaalta, laittomathan ne putket suomessakin on jos ei ne ole paikoillaan... mutta paljonko siitä sitten sakkoa saa jos sopivasti sattuu kohdalle, sitä en tiedä..

    mutta en nyt sveitsiä tuon takia alkaisi boikotoimaan, ei ne putkenpätkät niin paljoa tilaa laukun pohjalla vie, etteikö niitä voisi ruuvata päiväksi kiinni tarvittaessa.
    ja kuullostaako se nii paljo "paremmalta" ilman niitä putkenpätkiä?

    ei ole edes käyny mielessä ottaa omasta pois, onko siitä jotai iloa?

    pakko udella, kun en tiedä...
    SE
  9. #39
    Lainaa Karkov kirjoitti Katso viesti
    Joissain pyörissähän takavalo on samalla heijastin, kun on heijastavaa muovia. Mitä muuten maksoi tuo "extra" eli heijastin ja eturengas? Entä nyt kun kerran saitte jo sakot niistä db-killereistä, olisiko seuraava miliisi voinut sakottaa uudestaan samasta asiasta vai tuliko asia puheeksi?

    summa summarun, aika natsimeiningiltä kyllä kuulostaa kaikenkaikkiaan. Ei yhtään ymmärrystä turisteja kohtaan, ei yhtään oikeusturvaa (puuttuvat mittarit jolla todistaa kulutuspinnat, äänien laillisuus yms.) Kun eihän se killerikään pyörästä laitonta tee, vaan rajan ylittävät dB:t jotka ko. laite on suunniteltu minimoimaan.
    Onneksi heijastimen puuttuminen meni samaan laskuun, tai sitten unohtivat lisätä sen. Sakossa kuitenkin lukee heijastimen puuttuminen. Eturenkaasta tuli suullinen huomautus, että pitää vaihtaa heti. Aika tarkkaan kävivät pyöräni muutenkin läpi, tutkivat mm. etu- ja takavaloista, että löytyy e-hyväksyntä. Poliisilta saa tarkastuslapun, jota näyttämällä seuraavalla tarkastuspisteellä selviää ilman uutta sakkoa.

    Koko tapaus naurattaa enää. Maassa maan tavalla ja niin edelleen. Enemmän ihmettelen poliisin tyyliä ja uhkaava käytöstä turisteja kohtaan. Kyse on kuitenkin vain pienestä palasta metallia, joka puuttui putkesta.
  10. #40
    Lainaa jiipekki kirjoitti Katso viesti
    ja kuullostaako se nii paljo "paremmalta" ilman niitä putkenpätkiä?
    ei ole edes käyny mielessä ottaa omasta pois, onko siitä jotai iloa?
    pakko udella, kun en tiedä...
    moottoripyörän "kova ääni" on mm. turvallisuusjuttu. Autoilija ei monesti näe lähestyvää moottoripyörää mutta jos msattuu vaikkapa kuulemaan (lähestyvä kova pärisevä ääni) niin ehkä se ei työnnä keulaansa mp:n eteen!
    BMW G650XChallenge
    gozamite-blogi
  11. #41
    Lainaa Jussi_ kirjoitti Katso viesti
    O

    Koko tapaus naurattaa enää. Maassa maan tavalla ja niin edelleen. Enemmän ihmettelen poliisin tyyliä ja uhkaava käytöstä turisteja kohtaan. Kyse on kuitenkin vain pienestä palasta metallia, joka puuttui putkesta.
    Joo, ei noi Ranskassakaan päätä silitellyt. Paperit pois ja poliisiasemalle pyörän kans. Siellä sakkolappu ja rahat käteen ennenkuin pääs jatkamaan matkaa.Espanja onkin sitten ihan oma juttu; siellä ei halua vittuilla poliisille; ovat melkosen uhkaavia ja jopa väkivaltaisia jos sille päälle sattuvat..

    Käsittääkseni suomessahan saa kaikki turistit ja trespassarit ajella ilmaiseksi miten huvittaa ja millä huvittaa. Suomalaisia sitten rokotetaankin kovalla kädellä. Muualla pyritään käsittääkseni jakamaan tiestön ylläpidon kuluja kaikille esim vignetten muodossa.

    PS. vaikka kaikenmoista kommellusta tuolla sattuukin, niin alkaa jo vituttaan tämä keli. Katto paukkuu ja vettä tulee..niin vaan että pitäisköhän tässä harkita pikku pyörävuokrausreissua..vaikka tuonne Spaaniaan Teneriffa +24c
    T7
  12. #42
    Lainaa Go-Za kirjoitti Katso viesti
    moottoripyörän "kova ääni" on mm. turvallisuusjuttu. Autoilija ei monesti näe lähestyvää moottoripyörää mutta jos msattuu vaikkapa kuulemaan (lähestyvä kova pärisevä ääni) niin ehkä se ei työnnä keulaansa mp:n eteen!
    Laud pipes save lives, samaa paskaa kuin pitkät päällä ajaminen.

    Toimii hyvin jossain ääritilanteissa kun väestötiheys on luokkaa 5hlö/neliiökilometri.

    Mutta kun tuolla vuoristossa kaikuu, niin mitä hemmetin iloa on tietää 20 sekuntia ennen että sieltä tulee yks tai 10 mopoa? Kyllä se riittää, että rekka tai dösä antaa 0,1 sekunnin äänivaroituksen 2-3 sekuntia ennen sokeaa mutkaa. Se on 10 kertaa parempi merkki kuin jatkuva mökä.
    <p>reilu nurkkavääntö on parempi kuin huono pano</p>
  13. #43
    Nojoo, auton sisälle ei kovin helposti lähestyvän pyörän ääni kuulu, vaikka olisi minkälaiset putket. Mutta pikkulapsia, vanhuksia ja muitakin kävellen tai pyörällä liikkuvia se meteli saattaa herättää. Muistan ainakin yhden kerran, kun kirkosta juuri ulos astunut mummo heristi nyrkkiään oikein komeasti, kun tulin kulman takaa hiukan yllättäen, vaikkakin aivan siististi ajaen. Kylänraitti sattui kulkemaan hyvin läheltä tuon rakennuksen ovea. Varsin kohtuuääninen slipari oli tuolloin pyörässä.

    Keski-Eurooppaa varten laitan kyllä killerin kiinni ja kierrän vielä varuilta Sveitsin.
  14. #44
    Lainaa hidas57 kirjoitti Katso viesti
    Nojoo, auton sisälle ei kovin helposti lähestyvän pyörän ääni kuulu, vaikka olisi minkälaiset putket. Mutta pikkulapsia, vanhuksia ja muitakin kävellen tai pyörällä liikkuvia se meteli saattaa herättää. Muistan ainakin yhden kerran, kun kirkosta juuri ulos astunut mummo heristi nyrkkiään oikein komeasti, kun tulin kulman takaa hiukan yllättäen, vaikkakin aivan siististi ajaen. Kylänraitti sattui kulkemaan hyvin läheltä tuon rakennuksen ovea. Varsin kohtuuääninen slipari oli tuolloin pyörässä.

    Keski-Eurooppaa varten laitan kyllä killerin kiinni ja kierrän vielä varuilta Sveitsin.
    Jep, killerit laitan jatkossa Eurooppaan, se on selvä. Täytyy testata ensin kotimaassa, epäilen tosin, että ainakin Futurassa ero lisävaimennuksen ja killerittömyyden välillä on marginaalinen.

    Yhdellä kertaa (uskallan melkein väittää jopa todeksi), kovempiääninen pyörä saatto estää onnettomuuden. Entisessä pelissä oli aikamoinen jytinä ja kun ajelin Lopen suunnalla mutkapätkää, näin kuinka peura teki puskasta tuloa tielle. Sitten elukka selvästi heristi korviaan, ja nosti päätään ja säntäsi takaisin pusikkoon. Ainakin sillä hetkellä vaikutti, että pakoputkiston äänisaaste/sinfonia saattoi toimia suojelusenkelinä.

    Mutta noin niinku yleisesti ottaen, prätkä voi olla täysin katu-uskottava, ilman että sillä saa koko kaupunginosan hereille kun tekee lähtöä aamuvuoroon klo 5...

    JP
    Moto Guzzi Breva 1100,Suzuki GSX 1300 R Hayabusa,Aprilia RST 1000 Futura, Aprilia SL 1000 Falco, Kawasaki ZZR 1100, Suzuki GSX 750 R, Suzuki GSX 1300 R Hayabusa, Suzuki GSX 1100 F, Suzuki GSX 750 ES, Honda VF 500, Suzuki RG 125
  15. #45
    Anteeksi maalaisuuteni,
    mutta mikä on killeri?
    JP
    A, AL, AND, B, BG, BIH, BY, CH, CZ, DK, E, EST, F, FIN, FL, G, GB, GBG, GBJ, GBZ, GR, H, HR, I, IRL, L, LT, LV, M, MC, MD, MK, MNE, N, NL, P, PL, RO, RSM, RU, S, SK, SLO, SRB, trs, UA, V.
    + EAT,IND,LAO,SGP,T,VN,(MAL,IL,PRC,Q).RIPDR,wD,YU,CZ.
  16. #46
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Juha-Pekka Vuorinen kirjoitti Katso viesti
    Anteeksi maalaisuuteni,
    mutta mikä on killeri?
    JP


    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  17. #47
    Mukavan letkeää tarinaa! Kiitoksia!

    Ensimmäistä kertaa todisteiden kera näkee, että joku on oikeasti saanut meluista sakkoja.
    https://reissu.org
  18. #48
    [QUOTE=JMH;6424721]

    Metkan näköinen putken pätkä. Tuollainenko pitäisi olla äänenvamentimen päässä jotta voisi ajaa Sveitsissä?
    Näyttää tosi oudolta.

    killeri.jpg
    A, AL, AND, B, BG, BIH, BY, CH, CZ, DK, E, EST, F, FIN, FL, G, GB, GBG, GBJ, GBZ, GR, H, HR, I, IRL, L, LT, LV, M, MC, MD, MK, MNE, N, NL, P, PL, RO, RSM, RU, S, SK, SLO, SRB, trs, UA, V.
    + EAT,IND,LAO,SGP,T,VN,(MAL,IL,PRC,Q).RIPDR,wD,YU,CZ.
  19. #49
    No eipä hätää, jos on unohtanut ottaa killerin matkaan.

    Niitä pieniä metallinpaloja sinne putken päähän myydään kaikilla raja-asemilla.


    image.jpg

    Vaihtoehtoina on kuhglocke tai tämä suositumpi alppitorvi.

    Sivuvaunulla matkaavilla on myös mahdollista vuokrata jodlaava ukko sinne vaunuun Svetsissä olon ajaksi.
    <p>reilu nurkkavääntö on parempi kuin huono pano</p>
  20. #50
    Lainaa Wolff kirjoitti Katso viesti
    Mukavan letkeää tarinaa! Kiitoksia!

    Ensimmäistä kertaa todisteiden kera näkee, että joku on oikeasti saanut meluista sakkoja.
    BRÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖP!

    Eli väärä vastaus.

    "Ongelmahan" on juuri siinä, että varsinaisen asian ydin, melun rajoittaminen noin kokonaisuutena
    sille säädetylle tasolle on yks vitun hailee...... eli koko villakoiran ydin on sekundäärinen aspekti .

    ja .

    Direktiivien ja "parakraahvien" pilkuntarkka valvonta on se jolla mennään..... vaikka sitten
    suoraa päätä helvettiin paksumpi pää edellä .

    Tätä sirkusta voi erinomaisen havainnollisesti seurata vaikka SBK kisoissa ihmettelen kuinka
    esim. joku Suikka laulaa pääsuoralla "sisuskalunsa pihalle" niin että ritsillä meinaa pää haljeta
    ilman tulppia...... vaan mitä tapahtuu normitetussa melumittauksessa......?

    Mitä vitt..... onko tuo edes käynnissä.

    Vuan mitä tekkeepi jotlaava kestapon miäs yleisellä ladulla ratsiassa kun laittaa pelin soimaan
    muutoin direktiivien mukaisilla kilkkeillä ja hoomågäänikupongeilla..... mutta läpimärillä villoilla?????

    Kas siinäpä kysymys.... ja aika pitkälle jutun juoni koko homman tarkoitukseen liittyen .
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  21. #51
    "mitä tapahtuu normitetussa melumittauksessa......?
    Mitä vitt..... onko tuo edes käynnissä.
    kestapon miäs yleisellä ladulla ratsiassa kun laittaa pelin soimaan
    direktiivien mukaisilla kilkkeillä ja hoomågäänikupongeilla..... "

    Toteaa että kaikki on kunnossa ja toivottaa hyvää matkaa.

    2015_R1163FIG.jpg
    Technical inspection Romaniassa
    A, AL, AND, B, BG, BIH, BY, CH, CZ, DK, E, EST, F, FIN, FL, G, GB, GBG, GBJ, GBZ, GR, H, HR, I, IRL, L, LT, LV, M, MC, MD, MK, MNE, N, NL, P, PL, RO, RSM, RU, S, SK, SLO, SRB, trs, UA, V.
    + EAT,IND,LAO,SGP,T,VN,(MAL,IL,PRC,Q).RIPDR,wD,YU,CZ.
  22. #52
    Hyvä tarina. Kuulin viime kesänä vastaavan tarinan noista sakoista Sveitsissä. Ens kerralla kun itse lähden, täytynee vaihtaa alkuperäiset putket niin ei tarvi ajella pelko perseessä.
  23. #53
    Kappas! Kesällä 2013 olimme samassa hotellissa Nonnenhornissa Bodenseen rannalla. Näppärää kun hotellin käytävällä olevasta snäkkiautomaatista sai sipsien ja suklaapatukoiden lisäksi Jägermaisteria, viiniä yms...
    4/2010 Kawasaki Z750S vm 2005
    12/2011 Suzuki 1250 Bandit vm 2008
  24. #54
    Lainaa noutaja kirjoitti Katso viesti
    Kappas! Kesällä 2013 olimme samassa hotellissa Nonnenhornissa Bodenseen rannalla. Näppärää kun hotellin käytävällä olevasta snäkkiautomaatista sai sipsien ja suklaapatukoiden lisäksi Jägermaisteria, viiniä yms...
    Mulle paikasta jäi mieleen erityisesti ne takapihan linnut. Oli ankkaa ja muutakin tsirppua joka lähtöön. Mukava ja välitön mesta, menisin toistekin.

    JP
    Moto Guzzi Breva 1100,Suzuki GSX 1300 R Hayabusa,Aprilia RST 1000 Futura, Aprilia SL 1000 Falco, Kawasaki ZZR 1100, Suzuki GSX 750 R, Suzuki GSX 1300 R Hayabusa, Suzuki GSX 1100 F, Suzuki GSX 750 ES, Honda VF 500, Suzuki RG 125
  25. #55
    Niin taisi ollakin jotain lintuja häkissä pihalla. Tuolta piti mennä Friedrichshafenin Zeppelin-museoon, mutta oli joku tapahtuma ko kaupungissa ja kaikki paikat ihan tukossa. Aikamme pyörittiin ja jätettiin museokäynti väliin. Jatkettiin Scwartzwaldiin ja viinialueille.... Badische ja Deutsche Weinstrasset viinitilavierailuilla olivat ihan kivaa vaihtelua.
    4/2010 Kawasaki Z750S vm 2005
    12/2011 Suzuki 1250 Bandit vm 2008
  26. #56
    Tuli tuossa mieleen, kun kesällä suunnataan pyörät kohti Etelä-Ranskaa ja Sveitsi luonnollisesti osuu matkalle. Lähden reissuun 899 Panigalella, joka nyt ei vakiputkillakaan varsinaisesti hiljainen pyörä ole ja sen putki ei läpäissyt tarvittavia uusia EU vaatimuksia, jonka takia 959 sitten erilaisilla putkilla onkin varustettu. Eikai tuon 899 kanssa voi joutua ongelmiin virkavallan kanssa vaikka vakioputkisto onkin, jos on kuitenkin ollut ihan täysin sallittu putki valmistusvaiheessa? Tosin eiköhän ne kaverin Akralla varustettua Kawaa katso varmaan enemmin..

    Autolla siellä on tullut useita kertoja pyörittyä mutta nyt ensimmäistä kertaa pyörällä paikalle.
  27. #57
    Poistettu
    Lainaa chuckmynorris kirjoitti Katso viesti
    Tuli tuossa mieleen, kun kesällä suunnataan pyörät kohti Etelä-Ranskaa ja Sveitsi luonnollisesti osuu matkalle. Lähden reissuun 899 Panigalella, joka nyt ei vakiputkillakaan varsinaisesti hiljainen pyörä ole ja sen putki ei läpäissyt tarvittavia uusia EU vaatimuksia, jonka takia 959 sitten erilaisilla putkilla onkin varustettu. Eikai tuon 899 kanssa voi joutua ongelmiin virkavallan kanssa vaikka vakioputkisto onkin, jos on kuitenkin ollut ihan täysin sallittu putki valmistusvaiheessa? Tosin eiköhän ne kaverin Akralla varustettua Kawaa katso varmaan enemmin..

    Autolla siellä on tullut useita kertoja pyörittyä mutta nyt ensimmäistä kertaa pyörällä paikalle.
    Vakioputkessa on tarvittavat e-leimat. Eikä sillä äänellä ole siis juurikaan väliä, vaan sillä onko leima putkessa. Tyyppikilvessäsi on 108db, joten itse mittauksen suhteen ei ole edes Akralla ongelmia killerin kera.
  28.  
  29. #58
    Lainaa Raaseri kirjoitti Katso viesti
    Vakioputkessa on tarvittavat e-leimat. Eikä sillä äänellä ole siis juurikaan väliä, vaan sillä onko leima putkessa. Tyyppikilvessäsi on 108db, joten itse mittauksen suhteen ei ole edes Akralla ongelmia killerin kera.
    Jees, kiitoksia!
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12