Ensi kertaa itärajan itäpuolelle.

[Strommari]

Jos ei ole muuta kautta tullut vastaan niin täällä on juttuja venäjän reissuista:
http://cookingsnowman.blogspot.fi

[MrNixi]

UMBA majoitus?


Nyt lähtijöitä on neljä. (R 1200 GSA, 2 kpl R 1150 GSA ja F 800 GS) ja näillä mennään jos ei tule viimetipassa jotain muutoksia.


Löytyykö UMBA sta muita majoitus paikkoja kuin Cavan ja Indel? (Небольшая уютная гостиница на берегу залива)

Majoitus ok.
Sortavala, Petroskoi ja Povenets.

[MrNixi]

Reissu tuli tehtyä 24.5-1.6.2016 ja matkaa tuli reilut 2600 km pelkästään Venäjällä.

eikä nyt suurempia ongelmia.
Ainut ettei miliisit päästäneet Umbasta idemmäksi.

K-141 Kursk monumentti sitten on täällä.
http://goo.gl/maps/7AAXz79WrR12

[jamba]

Mielenkiinnolla oottelen matkaraporttia

[Go-Za]

Tässäkin ketjussa useaan kertaan mainittu "Tulliselvityslomake" pitää siis täyttää kahteen kertaan.
Toinen ilmeisesti maahantuloa varten ja toinen maasta poistumista varten?
Miten nuo muut kohdat siinä kaavakkeessa? Mitä kohtia "pitää täyttää" esim tavaroiden osalta?
(Läppäri, kamerat yms arvokkaampi tavara??) Vai jättääkö mielummin tyhjäksi ja täyttää vain pyörän tiedot?

Tämän paperin täyttämiseen en ole löytänyt varsinaisia täyttöohjeita -ainoastaan tuon PetrPanBiken suomenkielinen käännös

Toivottavasti joku kerkiää vastaamaan?

[TIJ]

omasta vieroilusta sinne on jo hetki aikaa, mutta muistan että kun täytettiin laput liian tarkkaan niin tullin täti veti raksit yli ja pisti täyttää uudestaan vähemmillä tiedoilla. ymmärsin että jos mukana olis kymmeniä läppäreitä myytäväksi niin sitten tuo kohta olis relevantti. eli menisin suurpiirteisemmällä täyttämisellä ja jos sanomista tulee niin levittelee käsiä

mopo täytyy lappuihin laitella. täti naputtaa siitä tiedot pc:lle. metrin päässä tästä on eri henkilö joka tarkistaa että moposta on täytetty lappu ja että lappuun laitettu rekkari vastaa pyrän rekkaria. olikohan niin että olisivat halunnet tsekata pakaaseja mutta kun hokasivat että olis vaatinu kanoottisäkkien irrottelua ym niin eivät jaksaneet vaivautua

takaisin tullessa käytettiin eri rajanylityspistettä kuin mennessä. joku eroavaisuus siitä miten monta leimaa tai jotain lapuissa ois pitäny olla oli, mut ei se ollu sit ongelma kuitenkaan.

kun ei näytä tuskastumista tai kiireen tuntua niin kyllä siitä selviää.
takaisinpäin tultaessa on muuten sitten useempikin kontrollipiste ennen rajaa

[MrNixi]

Tässäkin ketjussa useaan kertaan mainittu "Tulliselvityslomake" pitää siis täyttää kahteen kertaan.
Toinen ilmeisesti maahantuloa varten ja toinen maasta poistumista varten?
Miten nuo muut kohdat siinä kaavakkeessa? Mitä kohtia "pitää täyttää" esim tavaroiden osalta?
(Läppäri, kamerat yms arvokkaampi tavara??) Vai jättääkö mielummin tyhjäksi ja täyttää vain pyörän tiedot?

Tämän paperin täyttämiseen en ole löytänyt varsinaisia täyttöohjeita -ainoastaan tuon PetrPanBiken suomenkielinen käännös

Toivottavasti joku kerkiää vastaamaan?

Toinen jää jo heti rajalle, sinä saat sen mihin tulee tarra josta löytyy pyörän tiedot (Valmiste NO, rekkari, merkki, malli)
Läppäri en merkinnyt, en myöskään GS-911 lukijaa, en kameroita (Still ja Copro)

[MrNixi]

Tässäpä jotain kättä pidempää jos itärajan ylitätte itään

[Go-Za]

Mä olen menossa suoraan etelään, Kaliningradiin.

[Go-Za]

Tulliselvityslomakkeesta vielä, onko merkitystä mitä laittaa mp:n tullausarvoksi? Täytetäänkö kohtaa "Alustanumero" ja missä muodossa tulee allekirjoituksen yhteyteen päivämäärä?
Huomenna olis rajanylitys...

[AyrtonO]

1. ei ja kyllä. Normikuvioilla ei merkitystä, mutta jos joudut selvittelemään vahinkoja viranomaisten/vakuutusyhtiöiden kanssa, tulee ekstraselittelyjen tarve jos tullilomakkeen numerot poikkeavat pahasti. Toinen mahdollinen case on, että jos et palautakaan pärrää kotimaahan, sitten tuijotellaan noita numeroita veromätkyjen suhteen. Muuten normireissuissa ei väliä.
2. ei täytetä
3. ihan sama, xx.xx.xxxx tai xx.xxkuuta.xxxx tai sama venäjäksi/englanniksi tms...