Rike sakko

[750cc]

Nyt kun tuli kolmas rikesakko niin ajatukset on vähän negatiiviset.Uskon vahvasti et olet vaikka kuinka liikennekuria noudattava kuski niin varmasti jossain välissä tulee tehtyä se liikennerike vaikka vahingossakin niin si se on enää tuurista kiinni onko poliisi paikalla tai tutka,ja kun sit saa sen sakon niin se ainoastaan vi¤#%%aaetkä tunne tehneesi mitään rikosta.Ymmärrystä kyllä riittää jos oikeasti kaahailet tai luot ajotavallasi vaaratilanteen muttä jos autojonosta otetaan niillä tutkaautoilla sakotettavia niin eipä siinä ainakaan liikenneturvallisuutta valvota.
Tai jos kuljettajista pyritään tekemään virheetömiä robotteja niin eipä noilla pilkun nu%&¤&ja poliisilta TYÖT LOPU mutta saadaan ainakin poliisille lisää liksaa ja raflaavia uutisia lehtiin

[mikis]

Osanotot sakoista! Itsekin tuen köyhää valtiotamme säännöllisen epäsäännöllisesti, mutta kolmea sakkoa vuoden sisään en ole kuitenkaan onnistunut samaan. "Himmailen" autolla talvisin että jää pelivaraa sitten kesälle (kaikki harrastukset maksaa...).
Anyway jokaisen sakon jälkeen nousee aina samat tunteet pintaan kuin mitä sinäkin kirjoitit. Sakkojen saaminen on tuurista kiinni kun katsoo yleisesti liikennettä miten jengi ajelee nykyään: poikkeuksetta ylinopeutta, toisen perässä kiinni (en tiedä onko kukaan siitä saanut sakkoja) jne.., mutta nyt 2015 kesän jälkeen koska en saanut sakkoja uskon kyllä myös siihen että virkavalta ei ihan pieniä rikkeitä vaivaudu nykyään sakottamaan eli siinä mielessä sakko on aina peiliin katsomisen paikka.

Tsemppiä ja toivottavasti selviät lyhyellä ajokortittomalla ajalla kolmesta rikkeestä! Ajokausi on onneksi pulkassa vaikka ei se paljon lämmitä jos autoa tarvitset päivittäin!
Cheers!

[Koheltaja]

Pikaisesti muisteltuna parinkymmenen vuoden aikana kolme sakkoa ja kaikki täysin aiheesta, kilsoja tuona aikana on kertynyt vajaa miljoona joista suurin osa eteläisessä ruuhkasuomessa missä valvontaa tuntuu riittävän mitä ihmeellisimmissä paikoissa.

Onko kyse tuurista vai ajotavasta, ehkä molemmista? Ehkä nuoruudessa muutama kortiton jakso herätti ajatuksia ja ajotapa muuttui, myös auton vakkari ja alla olevien pyörien tehottomuus varmaan vaikuttaa positiivisesti sakkojen saamattomuuteen. Mitä enemmän parta harmaantuu, sitä pienemmällä todennäköisyydellä tulee ajettua niin että siitä palkitaan kirjallisella tai sähköisellä maksuseuraamuksella.

[seppo02]

Pikaisesti muisteltuna parinkymmenen vuoden aikana kolme sakkoa ja kaikki täysin aiheesta, kilsoja tuona aikana on kertynyt vajaa miljoona joista suurin osa eteläisessä ruuhkasuomessa missä valvontaa tuntuu riittävän mitä ihmeellisimmissä paikoissa.

Onko kyse tuurista vai ajotavasta, ehkä molemmista? Ehkä nuoruudessa muutama kortiton jakso herätti ajatuksia ja ajotapa muuttui, myös auton vakkari ja alla olevien pyörien tehottomuus varmaan vaikuttaa positiivisesti sakkojen saamattomuuteen. Mitä enemmän parta harmaantuu, sitä pienemmällä todennäköisyydellä tulee ajettua niin että siitä palkitaan kirjallisella tai sähköisellä maksuseuraamuksella.

Samaa mieltä, joskus viitisen vuotta sitten opin että kun ajaa siististi työpaikan ja kodin väliset 21000km vuodessa sekä työmatkat n. 15000-35000km/v siististi niin aika vähillä sakoilla selviää. Olisko kaksi tullut tuon jälkeen vaikka kilsoja tulee vuodessa 60-100tkm yhteensä

[750cc]

Juu ammattikuski olin minäkin ja selvisin ilman sakkoja mutta nyt tämä vuosi on tuonnu 3 sakkoa eikä ajotapa ole miksikään muuttunut eli en pidä itseäni minään kaaharina mutta ehkä olen enemmän hajamielinen ja toi ajaminen menee vähän niinkuin itsestään selkäytimestä.Noo tämä viimeinen sakko tuli kyllä tietoisesta ylinopeudesta ohitustilanteessa mutta uskon et harvassa on kuski joka rekkaa ohittaessa ajaa stä satasen vauhtia kyllä siinä vaan tahtoo jalka painaa hiukka enemmän sitä kaasua tai minun tapauksessa vääntää kahvasta ja tuollainen BMW 1100cc pyörä niin ei tarvii hirveesti vääntää kun mennään ylinopeutta ja sit omalle kaistalle palattua niin vauhti on taas normaali eli siinä 100km molemmin puolin

[Koheltaja]

Noi tilanteet on just niitä missä voi rapsahtaa maksua aivan turhasta, järkikin sen sanoo että ohituksessa lähes poikkeuksetta vauhti nousee hetkellisesti yli rajoitusten. Omalle kohdalle ei ole sattunut ja varmaan kiroiluttaisi jos potti osuisi kohdalle. Sun tapauksessa Poliisi on varmaan päättänyt rankaista "moottoripyöräkaaharia" vaikka käytännössä jokainen tekee ohitukset ylinopeudella, arpa vaan sattui tällä kertaa kohdalleen. Pirun huonoa tuuria.

[J-PS]

Kolmas rikesakko - missä ajassa?
Mä olen saanut 5 sakkoa vuodesta -78, vähintään riittävillä kilometreillä. Hakemattakin tulee mieleen faijavainaa, joka tapasi aina sanoa että "ensimmäinen kerta lasketaan vahingoksi, toinen tyhmyydeksi..." Härmässä kun nopeuksia valvotaan ja ylityksistä rangaistaan, ei pitäisi tulla kenellekään yllätyksenä.

-jp-

[pupu]

Kolmas rikesakko - missä ajassa?
Mä olen saanut 5 sakkoa vuodesta -78, vähintään riittävillä kilometreillä. Hakemattakin tulee mieleen faijavainaa, joka tapasi aina sanoa että "ensimmäinen kerta lasketaan vahingoksi, toinen tyhmyydeksi..." Härmässä kun nopeuksia valvotaan ja ylityksistä rangaistaan, ei pitäisi tulla kenellekään yllätyksenä.

-jp-

On muuten ihan vitun hienoo, et täydellisiä ihmisiä on olemassa

[Jan76]

On muuten ihan vitun hienoo, et täydellisiä ihmisiä on olemassa

Viel hienompaa et susta toi kolme vuodes=kortti veks täysin turhaa? Ei ne edelleenkään niit varmaan suotta jakele, tähän kyseiseen "ongelmaan" vissiin alotettu taas uus itku-ketju Edelleen oon samaa mieltä, kaikki ne on ansaittuja, turha itkee jollei paikka/aika oo oikein mis availlaan. Aika rohkeesti on iteki tullu täl ajokaudel päästeltyä, ns. vitun vaarallinen kamera-auto välähtäny tänä vuonna neljästi mopol, kerran autol ja lopputulos varotus...parempaa hiihtokenkää?

[Husky510]

Kyllä tuo sylettää kun 3sakkoa ja kortti pois, kyllä tuon voisi muuttaa löysemmäksi...Sehän olisi enemmän tuloja valtiolle, nyt päin vastoin ja vielä jos menettää työnsä.
Itse sain elämäni ekat sakot ja kortti pois samalla, kyllä opetti

Voisi olla että esim päiväsakot lasketaan, kun miettii, että 3 rikesakkoa, eli jos jäät kolme kertaa kiinni vaikka ilman vyötä, tai jotain auton vanne, rengas tulee yli, pyörässä vilkut liian lähellä, kilpi väärässä kulmassa. Ja se kortti on aina pois pitkään, kun viranomainen haluaa opettaa kansalaista.

Kyllä ymmärrä jos kaahataan, mutta jos esim ohitus tilanteessa se nopeus on hetkellisesti yli ja siinä ohitetaan "turvallisesti", niin miksi saa sakot jotka käy kortin päällä, no saakkoja joo, mutta se että käy kortin päälle.

Kun esim tuolla jengi päivittää fb, twitteriä, lukee lehteä, kattoo leffaa, kun ne ajaa, roikkuvat puskurissa kun haluaa ajaa kovempaa...Niin näkisin että ne on todella turvattomia tilanteita, kun esim että ajat tyhjällä kehällä vaikka 95-100, onhan se tietysti 15-20 ylinopeutta, mutta tuossa tilanteessa vähän niin kuin mitä sitten.
Kun nämä nopeus rajoitukset on kyllä vähän liian alhaiset jossain paikoissa.

[J-PS]

On muuten ihan vitun hienoo, et täydellisiä ihmisiä on olemassa

Saataahan sellaisiakin olla, en tiedä kun itse en niihin kuulu. Mutta kyllä kolmen sakon ottaminen vuoden sisään alkaa menemään jo tyhmyyden puolelle.

-jp-

[750cc]

Saataahan sellaisiakin olla, en tiedä kun itse en niihin kuulu. Mutta kyllä kolmen sakon ottaminen vuoden sisään alkaa menemään jo tyhmyyden puolelle.

-jp-

Noo sulla on oikeus omaan mielipiteeseen.Kirjoitin tästä aikaisemmin.Kun ihmisiä varoitetaan tulevista tehostetuista liikenne valvonnasta ja kuitenkin tuhannet kärähtää niin et kai väitä et ne olis jotenkin kaahareita tai sit tyhmiä otan esimerkin jos risteyksen takia nopeus pudotetaan 60km ja olet ohittanut sen risteyksen ja lisäät taas vauhtia siihen 80km ja saat sakon koska toi kyltti 80km on 50m päässä ja lisäsin vauhtia liian aikaisin niin missäkohtaa vaarannan liikennettä.Jos noi liikenne pykälät on kiveen hakattu ja niitä olisi pakko orjallisesti noudattaa niin mitenköhän toi vaikuttais likenteen sujuvuuteen

[Pete2]

Noi tilanteet on just niitä missä voi rapsahtaa maksua aivan turhasta, järkikin sen sanoo että ohituksessa lähes poikkeuksetta vauhti nousee hetkellisesti yli rajoitusten. Omalle kohdalle ei ole sattunut ja varmaan kiroiluttaisi jos potti osuisi kohdalle. Sun tapauksessa Poliisi on varmaan päättänyt rankaista "moottoripyöräkaaharia" vaikka käytännössä jokainen tekee ohitukset ylinopeudella, arpa vaan sattui tällä kertaa kohdalleen. Pirun huonoa tuuria.

Samaa mieltä. Ei sellaista liikenteessä liikkujaa löydykkään joka ei joskus aja ylinopeutta ja jos silloin kohdalle sattuu niin sitten osallistut valtion rahankeruutalkoisiin. Huonoa tuuria ja kuuluu minusta harrastuksen ja liikkumisen kuluihin kuten bensa. Harmittaa varmasti mutta minkäs teet. Onneksi aika harvoin on sattunut omalle kohdalle. Sakot on hyväksyttävissä mutta kortti lähtee nykypykälillä liian helposti.

[Patukka]

Sakot on hyväksyttävissä mutta kortti lähtee nykypykälillä liian helposti.

Kuinka niin liian helposti, kaksi varoitusta - sakkoa - annetaan ja jos ei niistä opi ajelemaan ihmisiksi niin kolmannesta - vuoden sisällä - lähtee kortti. Tyhmyydestä ja uppiniskaisuudesta kun tupataan rankaisemaan.

[hidas57]

Varoituksista kortti pois? Kaksi kertaa olen yhteensä saanut varoituksia ja toisessa niistä taisi olla 6km/h ylitys alamäen jälkeisellä suoralla olleeseen kameraan @60. Kirjeessä todettiin, että pienikin ylinopeus on vaarallista, allekirjoittajana joku kesäharjoittelija. Jep, tuntuikin tosi riskaabelilta, ellei jopa rikolliselta, kamerahan oli 300m ennen risteystä. Kaksi tuollaista voi tulla oikeasti vahingossa ja kolmas vaikkapa huonolla tuurilla. Väitän että useimmat tunnollisimmistakin ajaa joskus varoituksen arvoisesti, mutta käy vaan tuuri (ei kameraa tms), eikä lappua tule.

Edit: jaa, varoitus taisikin tarkoittaa rikesakkoa(ko).

[Rum]

Musta on kyllä tuntunut, että viimesen vuoden parin ajan on porukka enimmäkseen ajellu sen kympin alle rajoituksen, kun ennen perinteisesti menty sen kympin päälle.
Jotenkin koko ajan semmonen olo liikenteessä, että iso osa kuskeista ajaa paskat housuissa. Kai toi YLINOPEUKSILLA pelottelu ja jatkuva sakottaminen on sitten toiminu. Motarillakaan 130 lasissa ei ketään tuu enää roikkumaan perään ja todella moni tulee 100 rajotuksella perä edellä vastaan ku peräkärryn kanssa ajaa 90-95kmh mittarissa.
T: Nimim. Vituttaa ajaa 50 rajotuksella 35kmh päivittäin.

[Slow]

Musta on kyllä tuntunut, että viimesen vuoden parin ajan on porukka enimmäkseen ajellu sen kympin alle rajoituksen, kun ennen perinteisesti menty sen kympin päälle.
Jotenkin koko ajan semmonen olo liikenteessä, että iso osa kuskeista ajaa paskat housuissa. Kai toi YLINOPEUKSILLA pelottelu ja jatkuva sakottaminen on sitten toiminu. Motarillakaan 130 lasissa ei ketään tuu enää roikkumaan perään ja todella moni tulee 100 rajotuksella perä edellä vastaan ku peräkärryn kanssa ajaa 90-95kmh mittarissa.
T: Nimim. Vituttaa ajaa 50 rajotuksella 35kmh päivittäin.

Suuret ikäluokat. Seuraavan kerran kun ohitat tuollaisen junnaajan, niin vilkaisepa kuljettaa kun olet rinnalla. Lähes aina kuski on +65.

[Juvi]

... ja todella moni tulee 100 rajotuksella perä edellä vastaan ku peräkärryn kanssa ajaa 90-95kmh mittarissa.

Mä perinteisesti ajan kelin ja muutenkin vallitsevien olosuhteiden mukaan (jokainen voi tulkita itse mitä se tarkoittaa) mutta kärryn kanssa 95 km/h on kyllä jo sen sortin typeryyttä että olet kyllä sen lapun ansainnut.

[Husky510]

Musta on kyllä tuntunut, että viimesen vuoden parin ajan on porukka enimmäkseen ajellu sen kympin alle rajoituksen, kun ennen perinteisesti menty sen kympin päälle.
Jotenkin koko ajan semmonen olo liikenteessä, että iso osa kuskeista ajaa paskat housuissa. Kai toi YLINOPEUKSILLA pelottelu ja jatkuva sakottaminen on sitten toiminu. Motarillakaan 130 lasissa ei ketään tuu enää roikkumaan perään ja todella moni tulee 100 rajotuksella perä edellä vastaan ku peräkärryn kanssa ajaa 90-95kmh mittarissa.
T: Nimim. Vituttaa ajaa 50 rajotuksella 35kmh päivittäin.

Ai sulla toisin päin, mulla taas toisenlaisia kokemuksia....Eli tuntuu että tässä kehä3 sisällä oikeasti ajetaan kovempaa, pienillä teillä..Tätä ihmetellyt jo pitkään, kehät on ok, sama motarit, mutta näillä muilla teillä.
Ihan sama ajatko vaikka 100% ylinopeutta, niin puskurissa joku roikkuu, ei poliisi sentää.
Ihan oikeasti, ei se voi johtua autostakaan tai no voi. Itse ajan aina +10 rajoituksen, niin aina joku roikkuu, on sitä kokeiltu myös kovempaakin, niin aina tulee joku..Ruuhkassa ymmärrän sen, mutta muuten on voi sietää oikeastaan sitä. Eli jos ajat tyhjällä tiellä, niin toinen kääntyy perään, niin siinä se tulee roikkumaan alle 5 metrin päähän, tyhjällä tiellä..

[woke]

Voisi olla että esim päiväsakot lasketaan, kun miettii, että 3 rikesakkoa, eli jos jäät kolme kertaa kiinni vaikka ilman vyötä, tai jotain auton vanne, rengas tulee yli, pyörässä vilkut liian lähellä, kilpi väärässä kulmassa. Ja se kortti on aina pois pitkään, kun viranomainen haluaa opettaa kansalaista.

.

Rikesakoista ainoastaan ylinopeussakot lasketaan tuohon kertymään eli muut rikesakot ei vaikuta kortin lähtemiseen.
Mutta tuo että annetaan samasta teosta kaksi rangaistusta eli sekä sakkoa että ajokieltoa on oikeustieteilijöiden mukaan vastoin euroopan ihmisoikeussopimusta.

[Patukka]

Rikesakoista ainoastaan ylinopeussakot lasketaan tuohon kertymään eli muut rikesakot ei vaikuta kortin lähtemiseen.
Mutta tuo että annetaan samasta teosta kaksi rangaistusta eli sekä sakkoa että ajokieltoa on oikeustieteilijöiden mukaan vastoin euroopan ihmisoikeussopimusta.

Ajo-oikeuden peruuttaminen määräajaksi ei ole rangaistus vaan turvaamistoimenpide jotta rikollinen toiminta saadaan katkaistuksi. Edes hetkeksi.

[J-PS]

Noo sulla on oikeus omaan mielipiteeseen.Kirjoitin tästä aikaisemmin.Kun ihmisiä varoitetaan tulevista tehostetuista liikenne valvonnasta ja kuitenkin tuhannet kärähtää niin et kai väitä et ne olis jotenkin kaahareita tai sit tyhmiä otan esimerkin jos risteyksen takia nopeus pudotetaan 60km ja olet ohittanut sen risteyksen ja lisäät taas vauhtia siihen 80km ja saat sakon koska toi kyltti 80km on 50m päässä ja lisäsin vauhtia liian aikaisin niin missäkohtaa vaarannan liikennettä.Jos noi liikenne pykälät on kiveen hakattu ja niitä olisi pakko orjallisesti noudattaa niin mitenköhän toi vaikuttais likenteen sujuvuuteen

Väitän mä. Siis että ne nimenomaan ovat tyhmiä kun varoituksista huolimatta ottavat ylinopeussakon jollain tehovalvontaviikolla.

-jp-

[ajvaara]

Rikesakoista ainoastaan ylinopeussakot lasketaan tuohon kertymään eli muut rikesakot ei vaikuta kortin lähtemiseen.
Mutta tuo että annetaan samasta teosta kaksi rangaistusta eli sekä sakkoa että ajokieltoa on oikeustieteilijöiden mukaan vastoin euroopan ihmisoikeussopimusta.

Vaikuttaa myös kännykkään puhumisesta annetut rikesakot

[sami1024]

Kuinka niin liian helposti, kaksi varoitusta - sakkoa - annetaan ja jos ei niistä opi ajelemaan ihmisiksi niin kolmannesta - vuoden sisällä - lähtee kortti. Tyhmyydestä ja uppiniskaisuudesta kun tupataan rankaisemaan.

Juuri näin. 99,9% liikenteessä otetut sakot ovat puhtaasti oma valinta eikä mikään vahinko. Ja vaikka vielä oikein huonolla onnella yksi aidosti vahingoksi luettavissa oleva tapaus voi joskus äärettömän harvoin tullakin, niin ei ainakaan kolmea vuodessa. Liikenteessä ei pitäisi olla mitään muuta tekemistä kuin seurata ympäristöä (liikennemerkit mukaan lukien) ja noudattaa sääntöjä. Jos siihen ei kykene, niin on aika joko siirtyä julkisiin kulkuneuvoihin tai lakata valittamasta kuinka toistuvista tahallisista rikkeistä rangaistaan.

Tartun tässä vielä toiseenkin käsittämättömään asiaan, eli tuohon mainittuun ohitustilanteessa "pakolliseen" ylinopeuteen. Ei sellaistakaan ole olemassa. Jos joku ajaa niin hiljaa että ohittaminen yleensäkään on tarpeen tai järkevää (pakollistahan se ei ole koskaan vaikka "alinopeutta" olisi toisella liikkujalla kymmeniä kilometrejä), niin sakotuskynnyksen ylittävä ylinopeus on ihan puhtaasti oma valinta eikä mikään pakko. Saattaa toki olla ettei laillista ohituspaikkaa tule muutamaan kymmeneen kilometriin, mutta minkäs teet muuta kuin tyydyt tilanteeseen tai vapaaehtoisesti päätät rikkoa lakia.

Siitä olen monien kirjoittajien kanssa samaa mieltä, että nykyisellä nopeusvalvonnalla ja -rajoituksilla ei läheskään aina ole mitään tekemistä järjen tai liikenneturvallisuuden kanssa. Mutta näillä byrokraattien määräämillä reunaehdoilla tässä maassa nyt vaan tulee leikkiä, tai hyväksyä omia valintoja seuraavat rangaistukset. Vaikka olenkin miljoona kilometriä onnistunut virkavallan huomiolta välttymään jatkuvasta tietoisesta riskinotosta huolimatta, niin kun se sakko joskus kohdalle osuu, se on melko varmasti ihan oikeutettu seuraus omasta valinnasta.

[Nysse]

Mä oon luullut että kameratolppien ja rikesakkojen tarjoitus on pitää kuskit valppaana liikenteessä, ettei siis nukahdeta turvallisuuden tunteeseen kun körötellään. Toisaalta saadaan tukityöllistettyä sivareita yms harjoittelijoita. Oheisvahinkona saattaa joskus joltain mennä elanto kun on vähän ylimitoitetut sanktiot mutta sehän ei ole virkamiehen vika.

[oliver hardy]

Juuri näin. 99,9% liikenteessä otetut sakot ovat puhtaasti oma valinta eikä mikään vahinko....

....sakotuskynnyksen ylittävä ylinopeus on ihan puhtaasti oma valinta eikä mikään pakko. Saattaa toki olla ettei laillista ohituspaikkaa tule muutamaan kymmeneen kilometriin, mutta minkäs teet muuta kuin tyydyt tilanteeseen tai vapaaehtoisesti päätät rikkoa lakia.

Siitä olen monien kirjoittajien kanssa samaa mieltä, että nykyisellä nopeusvalvonnalla ja -rajoituksilla ei läheskään aina ole mitään tekemistä järjen tai liikenneturvallisuuden kanssa. Mutta näillä byrokraattien määräämillä reunaehdoilla tässä maassa nyt vaan tulee leikkiä, tai hyväksyä omia valintoja seuraavat rangaistukset. Vaikka olenkin miljoona kilometriä onnistunut virkavallan huomiolta välttymään jatkuvasta tietoisesta riskinotosta huolimatta, niin kun se sakko joskus kohdalle osuu, se on melko varmasti ihan oikeutettu seuraus omasta valinnasta.

Ääni tälle

Selittelyt sikseen - Tässä ollaan asian ytimessä

[Nysse]

Juuri näin. 99,9% liikenteessä otetut sakot ovat puhtaasti oma valinta eikä mikään vahinko....

En kyllä allekirjoita tuota.
Emäntä joka pyrkii ajamaan nopeusrajoitusten puitteissa saa keskimäärin yhden tolppasakon vuodessa ja minulla joka pääosin kaahaan lähes aina niin saldo on 0 tolpasta ja 1 kamera-autosta kymmenen vuoden ajalta

[sami1024]

En kyllä allekirjoita tuota.
Emäntä joka pyrkii ajamaan nopeusrajoitusten puitteissa saa keskimäärin yhden tolppasakon vuodessa ja minulla joka pääosin kaahaan lähes aina niin saldo on 0 tolpasta ja 1 kamera-autosta kymmenen vuoden ajalta

No oletteko pohtineet miksi sakot ovat tulleet? Keskittynyt muuhun kuin liikenteeseen, esim puhelimeen tai kyydissä olevaan lapseen? Ajanut liian lähellä edellä ajavan perässä ettei huomaa nopeusrajoitusmerkkiä ja sitä seuraavaa tolppaa? Ei tiedä paikalla vallitsevaa nopeusrajoitusta vai ei vaan seuraa mittaria? Tarkkaavaisuuskin on oma valinta...

Minusta tolppakamera on vähiten vahinko, kun se on ennakoitavissa liikennemerkeistä jotka kertovat että valvotaan, ja jos ei ihan huono keli ole, niin yleensä ne tolpat on ennalta nähtävissä. Vahingoksi laskisin enemmänkin jyrkässä alamäessä epähuomiossa vähän karanneen nopeuden ja samalla hetkellä vastaan tulevan siviilipoliisin.

[BOMBARIDER]

Jos ei näe sitä tolppaa, niin pitää käydä optikolla. Jos ei sittenkään näe tolpaa, niin sitten sen välähtäminen johtuu tyhmyydestä.

[Nysse]

Juu, se nyt vaan on Blondi...