Pyörä virosta?

[Rekkamasa]

Kaverilla olis soppeli projektiaihio mitä olisin kiinnostunut ostamaan ('95 f3 cbr). Pyörä on kyllä fyysisesti suomessa mutta siinä on viron kilvet. Kysymys kuuluu onko järkeä? Mopo ei ole monenkaan sadan arvoinen mutta kumma tullimies saattaa olla eri mieltä? Paljonhan tosta joutuis pulittaa rajasetälle?

Tullin jollain MAHTI laskurilla sain aikaan että olis jotain parin sadan paikkeilla vero? Niin ja tuleeko proseduurista kuinka paljon muita konttori yms maksuja? Tärkeää siksi että puhutaan kohtuu pienistä rahoista niin saattaa äkkiä tulla halvemmaksi kekkaa jostain joku puolivalmis projekti kun joltakulta loppui mottis...

[lario]

Tuolta suattas löytyy vihjeitä.

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/...oottoripyorat/

[Rekkamasa]

Oo oikeen sopivaa vertailukohtaa mitä noi viimesen vuoden listat kattelin... joitakin cb:itä mut kaikki jostain kaheksakyt luvulta tai vielä vanhempia, niistä oli maksettu joitain kymppejä...

Miten muuten ajetut kilometrit vaikuttaa verotusarvoon? Tuossa on mittari tod näk pyörähtänyt ja näyttää nyt pari kymppiä vaikka todellisuus on satasen enempi mutta milläs sen todistat vai tarviikokaan?

Ja vielä yks kyssäri, kun verotuspäätöksen hakee niin eikös se ole voimassa jonkun pari vuotta ts. Voin käydä vaihtamassa pyörän nimiini mutten ota sitä vielä ajoon koska projekti -> voin(ko) maksaa verot vasta sitten kun pyörä olis valmis?

[lario]

Pyöräytät siihen mittariin 00000 km...

Ne kilometrit ei varmaan enää 20-vuotiaassa tuontivehkeessä isoo osaa näyttele.

Onko oikeasti niin, että suomesta ei löydy muutaman satasen rätkää, vaan sen hintaiset rojektiaihiot pitää raahata "ulkomailta"?

[Rekkamasa]

Cebareista pyydetään ihan naurettavia summia. Äf ykkösistäkin vielä liki tonni.

[finn]

Kaverilla olis soppeli projektiaihio mitä olisin kiinnostunut ostamaan ('95 f3 cbr). Pyörä on kyllä fyysisesti suomessa mutta siinä on viron kilvet. Kysymys kuuluu onko järkeä? Mopo ei ole monenkaan sadan arvoinen mutta kumma tullimies saattaa olla eri mieltä? Paljonhan tosta joutuis pulittaa rajasetälle?

Tullin jollain MAHTI laskurilla sain aikaan että olis jotain parin sadan paikkeilla vero? Niin ja tuleeko proseduurista kuinka paljon muita konttori yms maksuja? Tärkeää siksi että puhutaan kohtuu pienistä rahoista niin saattaa äkkiä tulla halvemmaksi kekkaa jostain joku puolivalmis projekti kun joltakulta loppui mottis...

Hajalla olevasta pyörästä tulli ei myönnä veroalennusta. Tulli laske veron markkinahinnan ja km mukaan. Jos muistan oikein, niin tulli laskee vuotuiset km 7500km/v mukaan, ellei muuta tietoa ole. Selaamalla vanhoja päätöksiä, saa hyvän kuvan millä verolla lähtee. rekisteröintitarkastuksen suorittaa lähin katsastusasema. Kannattaa kysellä hintoja, jotka pyörii n. satasesta ylöspäin. Hintahaitari saattaa olla huomattava asemien välillä.

Omistajamuutosten kanssa tulee olla tarkka. Ensimmäinen omistaja suomessa tulee suoritta verot tullille. Toiselle suomen kansalaiselle pyörää ei saa myydä, jos aikomus verottaa ja laitta suomen kilpiin. Suomen autoverotuksen filosofia kun pohjautuu vanhaan tulliraja ajatteluun.

[lario]

Jos suomessa rätkä maksaa 1000€.

Virokilpinen 500€
Vero 100€
Katsastus 100€
(mutu-hinnat suoraan stetsonista)

Niin maksaako vaivaa ja vekslausta?

[Rekkamasa]

...eli ottaen huomioon pyörän noutokustannukset melkein 400km:n päästä se pitäisi saada maks 300:lla että tässä olis mitään mieltä... no, voihan tuota kysyä aina mut tokko myy... niin ja siis pyörän tämänhetkinen omistaja on viron kansalainen josta syystä eestipellit.

Åålrait kiitokset eiköhän tämä ollu tässä.

[Hsippe]

Jos suomessa rätkä maksaa 1000€.

Virokilpinen 500€
Vero 100€
Katsastus 100€
(mutu-hinnat suoraan stetsonista)

Niin maksaako vaivaa ja vekslausta?

Taitaa toi katsastus nykyään kustantaa (kilvellä ja r-otteella) jo luokkaa 150€ (tai ainakaan mä en täältä e-suomesta oikein oo halvempaa löytänyt).
Tuon ikäiseen taitaa tarvita CoC-kupongin, sen saa maahantuojalta joko rahalla (max 150€) tai joskus jopa ilmaiseksi tai sitten esim Tuv-Nordilta (70-100€).
Sitten jos se peli onkin joku jenkkimalli joita tuohon aikaan trokattiin Viroon niin sitten sen kilpiin saaminen Suomessa saattaakin olla riesa...

[PoS]

Tuon ikäiseen taitaa tarvita CoC-kupongin, sen saa maahantuojalta joko rahalla (max 150€) tai joskus jopa ilmaiseksi tai sitten esim Tuv-Nordilta (70-100€).
Sitten jos se peli onkin joku jenkkimalli joita tuohon aikaan trokattiin Viroon niin sitten sen kilpiin saaminen Suomessa saattaakin olla riesa...

1995 käyttöönotetun leimaus ei ole mikään ongelma, senkun menee konttorille ja sanoo, että tällainen olis. Omani kun rekisteröin tuossa kesällä, maksoi koko lysti parisen hunttia, olisiko ollut karvan ylikin?