Road rage - polkupyöräilijä kuoli

[Husky510]

Uskallan väittää, että mikäli Tukholmankadulla olisi ollut prätkän ja auton "kilvoittelu", jonka seurauksena autoilija olisi tahallaan törmännyt prätkään, niin täällä käytäisiin hieman eri sävyistä keskustelua.

Kyllä äänensävy varmasti olisi erinlainen, mutta jos motoristi itse olisi aiheuttanut tilanteen, sillä että potkii peilin paskaksi jne jne. Niin ei se minua hetkauttaisi, mutta asia pikkaisen häiritsee, kyllä onhan se surku on ihminen on niin pikkuimainen että pitää tuollaisella "tappolaitteella" tehdä se, eikä puhua facetoface.
Mutta kun juuri polkupyöräiliät eivät siis ne "tavanjuntit", eivät osaa liikkua kunnolla tuolla. Ihan oman turvallisuuden takia, kun kääntyvät, niin sitä kättä voi näyttä, kun auto tulee hidasteympyrään, niin jos se ennakoi autoja, eikä pyörää, joka ei tee elettäkään, kun vasta kohdalla, niin ethän sinä voi sitä ennakoida.

Tätä mä tarkoitan, ei pitäisi ole niin kiire, että jos polkupyörä liikkuu koko ajan ja haluaa yli, joka kestää sen hetken, niin jos siitä ilmoittaa, niin kyllä se ennakointi/liikkuminen helpottuu, niin että se pääse yli. Tämä on sama kuin jengi syöksyy auton alle suojatiellä, vaikka ei ole muita autoja kuin sinä ja yksi tien ylittäjä, niin ihmettelen tätä ylittäjän tekemistä, miksi syöksyä auton alle, kun seisoo sen 2sek ja sitten pääsee yli. Näin pitäisi tehdä kun kävelee, mutta tietysti tätä ei voi olettaa, että se käveliä ymmärtäisi.

Kuten todettu myös liikenne järjestelyt on sekavat: Huskyn esimerkki Viimeksi kun oon selvittäny noita sääntöjä itelle oikein ajatuksen kanssa oli se
Esimerkissä itseasiassa ei ole omaa kaistaapyöräilijöille vaan se on keski viiva- kun on keskiviiva ja jalankulkija ja pyöräilijä merkissä pääällekkäin on "oikeanpuoleinen liikenne"- jos ne olis rinnakkain ja viiva välissä olis pyöräilijät erikaistalla.
Nämä säännöt kylläkin vesittyy täysin kun osa jalankulkijoista käyttää oikeuttaan kulkea missä vaan -> kaistoilla ei oo merkitystä kun kävelijöitä on missä vaan.

Juu tuo merkki kyllä sekoittaa, mutta kyllä pitäisi ymmärtää, että kun kaistat on maalattu maahan, että pyörät vasemalla, jalankulkiat oikealla...Näin pitäisi ymmärtää puhtaalla järjellä, mutta tietysti merkki taas tarkoittaa ihan muuta. Mutta tässäkin näkee, että jotkut ymmärtää, jotkut ei...
En ole varma onko tuo sama merkki tuossa vielä tänä päivänä, vai vaihtunut.

[specka]

Tätä mä tarkoitan, ei pitäisi ole niin kiire, että jos polkupyörä liikkuu koko ajan ja haluaa yli, joka kestää sen hetken, niin jos siitä ilmoittaa, niin kyllä se ennakointi/liikkuminen helpottuu, niin että se pääse yli. Tämä on sama kuin jengi syöksyy auton alle suojatiellä, vaikka ei ole muita autoja kuin sinä ja yksi tien ylittäjä, niin ihmettelen tätä ylittäjän tekemistä, miksi syöksyä auton alle, kun seisoo sen 2sek ja sitten pääsee yli. Näin pitäisi tehdä kun kävelee, mutta tietysti tätä ei voi olettaa, että se käveliä ymmärtäisi.

Just toi - parhaassa tapauksessa kävelijä pysähtyy kattomaan et tuleeko autoja ja sitten kävelee eteen. Toinen yleinen hazardi on se että kävellään jalkakäytävää sen näköisenä että matka jatkuu suoraan ja sitten yhtäkkiä 90astettta suojatielle tai seisokellaan puhelin korvalla/porukalla siinä suojatien likellä ja ilman kattomista tai muuta varoitusta ponkaistaan suojatielle.
Tuossa kun kolahtaa niin ensin lynkataan autoilija ja sitten oikeudessa todetaan että pykälissä on jotenkin tuohon tapaan: kun kävelijä osoittaa olevansa ylittämässä tietä, täytyy suojatiellä antaa esteetön kulku.

[vetomies]

Liikennekäyttäytyminen on niin huolestuttavaa, että pitäisi järjestää mielenosoitus. Ehdotan, että ajetaan rekat pyöräteille ja sitten jos joku on oikeasti johonkin fillarilla menossa ja yrittää ohittaa, niin väännetään pyörä solmuun ja soitetaan iltalehteen?
Tämä onnistuu Suomessa täysin laillisesti, koska muista Euroopan maista poiketen tieliikennelaki ei tunne ns estämisen käsitettä ainakaan siinä määrin, että siitä voisi saada rangaistusta. Muualla kun on enemmän kuin normaalia, että keskitytään omaan suoritukseen ja haitataan muita niin vähän kuin mahdollista.

[yason]

Just toi - parhaassa tapauksessa kävelijä pysähtyy kattomaan et tuleeko autoja ja sitten kävelee eteen. Toinen yleinen hazardi on se että kävellään jalkakäytävää sen näköisenä että matka jatkuu suoraan ja sitten yhtäkkiä 90astettta suojatielle tai seisokellaan puhelin korvalla/porukalla siinä suojatien likellä ja ilman kattomista tai muuta varoitusta ponkaistaan suojatielle.
Tuossa kun kolahtaa niin ensin lynkataan autoilija ja sitten oikeudessa todetaan että pykälissä on jotenkin tuohon tapaan: kun kävelijä osoittaa olevansa ylittämässä tietä, täytyy suojatiellä antaa esteetön kulku.

No laissahan ihan järkevästi sanotaan, että autoilijan täytyy lähestyä suojatietä sellaisella nopeudella, että pystyy tarvittaessa turvallisesti pysäyttämään suojatien eteen. Ihan riippumatta, onko siellä jalkakäytävällä ristinsielua. Jos vetää viidestä kympistä jarrut pohjaat viittä metriä ennen suojatietä, koska jalankulkija pomppasi sieltä eteen, niin on laiminlyönyt jo tuon lähestymisen.

Ihmettelen kuitenkin sitä, että miksi suojatiemerkki on sininen eikä keltapunainen varoitusmerkki. Siinähän on jalankulkijalla etukävelyoikeus: jostain syystä sitä ei useinkaan noudateta, vaikka kärkikolmiota yleensä, vaikka se määrää ihan samanlaisesta väistämissäännöstä.

[Bone]

Tuanioin.....

Kun nyt valtion kassaan pitää saada rahaa ja sakkotulot tuplattava....
ilmeisen "virallisena tavoitteena", olisi ylivoimaisen kustannustehokasta
kerätä rahat fillaristeilta ja jalankulkijoilta .

Vakavamminkin fillarointia harrastaneena ei voi kun HÄVETÄ!!!!
ja erityisesti taajamien/keskustojen fillaristien käyttäytymistä......
ja olematonta liikettä "vinttikamarissa".

Ei toki KAIKKIEN osalta...... mutta LIIAN MONEN .

Ihan oikeesti hei.....

Räkä rinnuksilla mummojen-vaarien-lasten-koirien-äitien ja rattaiden sekaan
vaan alle metrin turvamarginaalilla 40-60 kmh......

Keskusta-alueilla fillaristi vaihtaa yllättäen ja valon nopeudella ROOLIA
pyöräilijästä jalankulkiaksi tai autoilijaksi...... ILMAN ENNAKKOVAROITUSTA
JA JÄRJETTÖMILLÄ TILANNENOPUKSILLA LIIKKUEN!!!!

Aivan paviaanitouhua.

Painetaan kuin pullopersesika vatukossa...... ja on vaan oikeuksia!

OIKEESTI...... VITTU MITÄ TOUHUA!

Monta kertaa päivässä tuolla liikkuessa saa hävetä ja olla tyytyväinen,
ettei tarkkaavaisuudesta ja hyvästä asenteesta huolimatta jyrää ketään kylmäksi....
liikkui sitten mopolla tai kotilolla.

"Niska edellä", mistä sattuu tien yli pomppivat puhelimeen puhujat liikkuvat
kuitenkin siedettävämmällä "tilannenopeudella", ja oletusarvona voi jokaisen
suojatien/jalankiulkijan yhdistelmässä pitää..... että siitä tulee eteen joka tapauksessa......
niska edellä tai sitten kävelee sen ainoan lähistöllä kulkevan auton "eteen" kuskia silmiin katsoen.

Taajamissa ja kaupungeissa olisi siis aivan ylivoimaisin tapa saavuttaa sakkokiintiöt "laittamalla
jalankulkijat ja fillaristit ruotuun".

Sivutuotteena tulisi todennäköisesti huima parannus myös "turvallisuuteen ja tilastoihin".

Ai niin.... jos kotilolla tai mopolla kaahailu ei enää anna "sitä fiilistä"......
ei muuta kun fillari alle, aivot narikkaan.... ja sinne sekaan vaan, erityisesti kevyenliikenteen väylille......
vaikka tuuppaamaan kuuttakymppiä alikulkusillan luiskaan ja siihen pimeään kulmaan, jossa
risteävä liikenne tulee samaa kyytiä "puun takaa"...... ja kaikkea muuta fillaristin "normisettiä".

Kuten sanottu...... HÄVETTÄÄ LIIAN USEIN OLLA "FILLARISTI"......

Että se siitä autoilijan välinpitämättömästä asenteesta .

[krummi]

Aloitin fillaroinnin vasta tänä kesänä ja ohjenuorana mennyt samalla mikä jo A korttia ajaessa kuulin: kaikki muut tiellä ei näe sinua. Tuota että autot ajaa ohi maantiellä metrin päästä näkee valitettavan usein mutta täälläpäin myös ilahduttavan useat kaartaa toiselta kaistalta jos se on vapaa.

Tuohon tieraivoon liittyen: tuntuu että täällä yhä useampi ajaa pääasiassa vain omaa etua ajatellen. En tiedä onko tämä vain omaa mutua mutta samaa isäukkokin sanoo ja omaa sentään hieman pidemmältä ajalta ajokokemusta. En tiedä onko ajokouluissa tapahtunut mitään muutoksia opetuksessa vai onko puhtaasti kyseessä nykyajan mentaliteetti (vai johtuuko vain siitä kun tänä päivänä kaikki uutiset on kaikkien tavoitettavissa ).

[Turder]

Polkupyöräilijöissä varmaan suurta osaa nyppii se, että ne sooloilee autotien sääntöjen ja kevyenliikenteenväylän sääntöjen välillä, kummat on heille edullisempia siihen hetkeen. Sitten kun tämä vielä tehdään sillä olettamuksella, että muut aina väistää ja joustaa tätä heidän kikkailua. Ja sitten mm. närkästytään jos fillari joutuu pysähtymään/hiljentämään keskustassa koska menee treenisykkeet. Velodromille tai tyhjän maantien varrelle treenaamaan.

[vetomies]

Aloitin fillaroinnin vasta tänä kesänä ja ohjenuorana mennyt samalla mikä jo A korttia ajaessa kuulin: kaikki muut tiellä ei näe sinua. Tuota että autot ajaa ohi maantiellä metrin päästä näkee valitettavan usein mutta täälläpäin myös ilahduttavan useat kaartaa toiselta kaistalta jos se on vapaa.

Toinen ohjenuora on se, ettei suojateillä ole mitään tekemistä polkupyörien kanssa. Autojen on väistettävä suojatielle astumassa olevaa jalankulkijaa. piste. Se, että polkupyörällä saa joissain tapauksissa ajaa suojatietä ei ole mitään tekemistä väistämissääntöjen kanssa.

Polkupyörää väistetään muiden väistämissääntöjen perusteella. Esimerkiksi jos he ovat ajamassa suoraan kun itse käännyt tms.

Sitoudun hommaamaan ilmaisen Viking-risteilyn henkilölle, joka saa tuon menemään pyöräilijöiden kaaliin. Aivan jatkuvasti jostain metsän keskeltä sujahtaa fillari valtatien poikki ja vielä huutaa mennessään "tässä on suojatie, perkele".

[Mikeyx]

Olen tasan samaa mieltä Turderin kanssa. Trikoopyöräilijät ajakoot taajamissa samaa tahtia muiden fillaroitsijoiden kanssa ja kengät irti poljinlukoista, ja sitten maantiellä menkööt niin lujaa kuin reidestä irtoaa.

[specka]

No laissahan ihan järkevästi sanotaan, että autoilijan täytyy lähestyä suojatietä sellaisella nopeudella, että pystyy tarvittaessa turvallisesti pysäyttämään suojatien eteen. Ihan riippumatta, onko siellä jalkakäytävällä ristinsielua. Jos vetää viidestä kympistä jarrut pohjaat viittä metriä ennen suojatietä, koska jalankulkija pomppasi sieltä eteen, niin on laiminlyönyt jo tuon lähestymisen.

Ihmettelen kuitenkin sitä, että miksi suojatiemerkki on sininen eikä keltapunainen varoitusmerkki. Siinähän on jalankulkijalla etukävelyoikeus: jostain syystä sitä ei useinkaan noudateta, vaikka kärkikolmiota yleensä, vaikka se määrää ihan samanlaisesta väistämissäännöstä.

en millään tavalla viitannu nopeuksiin, enkä missään nimessä vähättele ajoneuvon kuljettajan velvollisuutta pysähtyä suojatien eteen tai antaa tietä jalankulkijalle - vaan sitä että jalankulkijoillekin taitaa laissa olla velvollisuutena osoittaa aikeensa tulla suojatielle, jotta muille jää mahdollisuus reagoida. Sen voi tehdä kävelemällä kohti suojaitietä, seisomalla sen vieressä rintamasuunta tielle, tarkkaillen liikennettä yms. Mutta jos osoittaa käytöksellään jotain muuta tullaan siihen mitä mää tarkotin.

Esim jalkakäytävää reipasti ja määrätietoisesti kävelleen on ohittamassa suojatietä ja juuri suojatien takalaidan kohalla ympärilleen katsomatta muuttaa äkisti suuntaa auton eteen joka on jo suojatietä ylittämässä. Näitä on nähty.

tai seisoskelee puhelin korvalla jalkakäytävällä, suojaiten lähistöllä, ilman näkyvää aikomusta liikkua mihinkään- ja ilman näkyvää syytä, katsomatta, puhelin korvalla astuukin suojatielle. Näitä on nähty.

Tai ylittää kadun suojaitietä pitkin ja ajoradan reunassa päättääkin palata takaisin ja kääntyy hänen takaansa aikovan auton eteen. Näitä on nähty.

Onneksi on aina ollu autoilijat ja kävelijät lopulta sen verran hereillä että nuo tilanteet on jääny läheltäpiti tilanteiksi.

[juaalton]

Pyöräilijä väistää aina, siinä on jokaiselle helppo sääntö. Muuten voi sitten ostaa auton.

http://kasperstromman.com/2015/05/06...-ja-ostaa-auto

[shyhander]

Jos nyt ajetaan kevyenliikenteen väyliä niin pyöräilijä pääsääntöisesti on aina väistämisvelvollinen, paitsi ellei autolle ole erikseen osoitettu liikennemerkillä/valoilla väistämisvelvollisuutta tai auto ole kurvaamassa risteävälle tielle pyöräilijän eteen/kylkeen.

Tarkkuutta vaatii kun T-risteyksessä kolmio/stop merkki voi olla autolle ennen tai jälkeen suojatie-pyörätien jatketta. Jos kolmio on jälkeen, niin autoilija ei väistä pyöräilijää ja jos on ennen niin sitten väistää. Kuinka moni pyöräilijöistä kurkkaa kuummalla puolella pyörätien jatketta se kolmio on?

[Fireball]

...Esi jos auto tulee pyöräilyjän rinnalle ja pyöräilijä kopauttaa nyrkillä kattoon - kuinka kaukana auto on? mikä on turva väli. Huom 2 tonnia terästä vs 80kg pyöräilijää+10-15 kg putkia. Mikä olis mp kuskin reaktio tuolla etäisyydellä?...
Toisaalta ihan tiukkoja sääntöjä ei tarttis jos vähän joustettas kaikki ja seurattas liikennettä vähän etemmäs ettei tapahtumat tulis "silmille".

Mutta kun se menee niin, että auto tai jalankulkija joka on tullut paikalle ensin ja joka pysähtyneenä odottaa vuoroaan saa nyrkkiä tai kenkää vaikka olisi helposti ohitettavissa ajolinjan muutoksella......
Eli Helsingissä tuntuvat polkupyöräilijät raivoavan eniten. Jos käyttäytyisin niin moottoripyöräni kanssa olisin jo kuollut...

[jaulis]

Muualla kun on enemmän kuin normaalia, että keskitytään omaan suoritukseen ja haitataan muita niin vähän kuin mahdollista.

Mutta suomipoikapa onkin niin kova karju että uskaltaa estää jopa maantiellä fillarilla...

[C-A-D]

Täällä kaikki kukkis-motoristit kiesustelee kun veto-baikkerit ajaa joustavasti ja tilanteen mukaan

[Husky510]

seisokellaan puhelin korvalla/porukalla siinä suojatien likellä ja ilman kattomista tai muuta varoitusta ponkaistaan suojatielle.

Tuo tuli huudettua muutamalla pissiksille kun ei olleetkaan tulossa yli, vaan jäivät räplää puhelinta. Ja mun huuto ei ollut mitään kaunista, koska oikeasti sitä "turhautuu" että ei sitten vastaisuudessa anna tilaa, ei ole välilä onko se niin että se käveliä ei uskalla tulla, että tulee sillain hitaasti, kun toiset ei "häpeää" jotenkin, tulla rohkeasti siihen..Kun tarkoitus olisi antaa tilaa, mutta niin että ei tarvisi pysähtyä...
Ihmisten pitäisi keskittyä paremmin, olla tilanteen tasalla....Eikä olla sellasia muka kiireisiä, niin kyllä se homma toimii

[jaulis]

Täällä kaikki kukkis-motoristit kiesustelee kun veto-baikkerit ajaa joustavasti ja tilanteen mukaan

Luonnollinen kuvio, noinhan se menee väistämättä.

Kaikkien kukkahattujen kannataisikin siirtyä kokonaan maantiepyöräilyn pariin niin piisaisi sitä jeesusteltavaa ja vauhditkin olisi ainakin ylämäissä riittävän maltilliset...

[Bone]

HAA HAA......

Aiempana ketjussa, eli eilen aamupäivällä tapahtuneen avautumiseni jälkeen
sattui varsin hauska härdelli tuossa kehä 1:n sisäpuolella.

Mennään alueen leveää runkoväylää, jossa yhdet leveät kaistat molempiin
suuntiin, leveä korotettu keskialue...... ja fillaristeille ajoradan reunaan maalattu
oikein oma "punainen matto", jolla on hyvä polkea.

Lähestytään oikealla puolella olevaa sivutien risteystä.
Keskialue on avattu vastakkaiselta suunnalta sivutielle kääntyviä
varten ja heille on merkitty oma ryhmittymiskaista merkkeineen ja
maalauksineen vasemmalle kääntymistä varten.

"Risteyksen" etureunassa on suojatie merkitöineen.

..........Lähestytään risteystä, fillaristi ajaa jonkun matkaa edellä
omalla, punaisella matollaan.

Vastakkaisesta suunnasta paku ryhmittyy asiaan kuuluvalla tavalla vasemmalle
kääntymistä varten varatulle kaistanpätkälle.

Mitä tekee FILLARISTI ??????

KOUKKAA JUURI ENNEN "RISTEYSTÄ" JA SUOJATIETA PÄÄTÄÄN KÄÄNTÄMÄTTÄ (ei ollut peilejä tms. apuja)
IHAN "PUSKISTA" ETEEN, AJAA VIISTOSTI KOKO RISTEYSALUEEN YLI......

JA KYLLÄ, SUORAAN KOHTI KÄÄNTYMÄÄN RYHMITTYNEEN PAKUN KEULAA .

Itse jouduin heittämään hätäankkurin, etten jyrännyt tuota keski-ikäistä katujemme sankaria.
Pakukuski veti stopin..... ja fillaristi samoin pakun keulan eteen.

Sitten tulee asian syvin olemus .

FILLARISTI ANTOI KESKARIA SYDÄMENSÄ KYLLYYDESTÄ PAKUKUSKILLE JA HUUSI JOTAIN
MENNESSÄÄN .

Mitäs siinä..... Ei onneksi käynyt kuinkaan. Muussa tapauksessa olisi taas ollut joku
"tappajasika-autoilija" otsikoissa...... kun yksi löytyy, niin pakkohan muidenkin on olla samaa heimoa .

Siinä sitten hymyiltiin pakukuskin kanssa päätä pyöritellen ja jatkettiin matkaa.

Tätähän se tuolla on...... jjjjjjoka päiiiiivä, mutta autoilija on yleisen mielipiteen mukaan
aina se rikollinen samalla tapaa kuin mopoilijakin.

Olis todellisuudessa kadut "aika veressä" sen jälkeen kun autoilijat lakkaisivat oikeasti
"välittämästä" fillaristien terveydestä ja ajelisivat tuolla "silmä silmästä" periaatteella........
Eikä tarvitse lähteä edes kevyenliikenteen väylille tai jalkakäytäville törmäilemään.

Näillä mennään.... ja ihan hyvä, että fillaristit puolustavat oikeuksiaan. Näin tuleekin tehdä.

Nyt alkaa vaan "yleisen mielipiteen" henki olla se, että VAIN OIKEUKSIA PITÄÄ OLLA......
VELVOLLISUUKSISTA VOI PASKAT NAKATA.......

Niistä jos aletaan puhua..... alkaa asia näyttää ihan erilaiselta . Ei kiva.

.....Eiköhän tämä ollut nyt tässä .

[pupu]

HAA HAA......



Mennään alueen leveää runkoväylää, jossa yhdet leveät kaistat molempiin
suuntiin, leveä korotettu keskialue...... ja fillaristeille ajoradan reunaan maalattu
oikein oma "punainen matto", jolla on hyvä polkea.

Konalantie?

[vetomies]

Liikennevalistus on jäänyt lapsenkenkiin, kun laatujulkaisu "Pahkasika" ei enää ilmesty. Siinä oli paljon laadukkaita ja opettavaisia, aiheeseen liittyviä tarinoita, esimerkiksi "Keskisormi-Kerkko" ja "Meidän iskä".

[JMH]

Liikennevalistus on jäänyt lapsenkenkiin, kun laatujulkaisu "Pahkasika" ei enää ilmesty. Siinä oli paljon laadukkaita ja opettavaisia, aiheeseen liittyviä tarinoita, esimerkiksi "Keskisormi-Kerkko" ja "Meidän iskä".

Pahkasiasta tulee syksyllä joukkorahoitettu täysi numero.

[vetomies]

Pahkasiasta tulee syksyllä joukkorahoitettu täysi numero.

Loistavaa! Meidän iskä omisti muistaakseni länsimaisen premium-auton ja hän ei koskaan antanut ylinopeushurjastelijoiden, homojen ruottalaisten, rämppämusiikkia soittavien pitkätukkien tai trikoissa pyllistelevien pyöräilijäiden kyykyttää.

[Ratt]

Hauska. Hesarissa haastatellaan ranskalaista stadissa asuvaa polkupyöräilijää. Hänen mielestään Helsingissä on helppo ja turvallinen pyöräillä.

Ylen toimittaja on eri mieltä.

Olen pyöräillyt jonkin verran Euroopan suurkaupungeissa. Missään muualla kuin Suomessa minun ei tarvitse pelätä pyöräillessäni. Missään muualla en joudu puolen tunnin pyöräilysession aikana noin sataan vaaralliseen tilanteeseen, vaikka pyöräilyyn tarkoitetut väylät olisivat yhtä kapeita kuin Helsingissä tai vaikka ajelisin autojen seassa.

http://yle.fi/uutiset/nakokulma_pelk...tanaan/8232429

[Husky510]

Tuossa ylen uutisissa, vihdoin joku on saatana avannut toimittajille suun

[Bone]

Tuossa ylen uutisissa, vihdoin joku on saatana avannut toimittajille suun

Nui-ikkääst tuo varsin pitkälle tahtoo mennä .

Sori.... TAAS!

Tuolla aiemmin totesin, että tämä on tässä.... mutta taas piti .

Aihe kun on aika läheinen ja kuten totesin.... HÄVETTÄÄ "OLLA FILLARISTI" .

Ei limat rinnuksilla ja kovaa ajamisessa ole mitään vikaa....
Paviaanitouhuksi homma menee tasan siinä kohtaa kun "omistetaan latu" ja
muut joutais painua sinne mistä ovat maailmaan putkahtaneet.

Oikeasti.... uskomattomin asia koko aiheessa on autoilijoiden joviaalisuus ja
loputon kärsivällisyys.

Missä tahansa muissa puitteissa "maila heiluisi" ja huolella ......
ja paskaksi nuijittuja täysmulkerofillaristeja lojuisi ympäri kaupunkeja ja taajamia .

Tuossa hieman perspektiiviä keskustelulle.... ettei ihan paskanjauhamiseksi mene.

[3JJ]

Taitaa tällä autoilijalla olla muutenkin yleisissä käytöstavoissa parannettavaa...

http://www.lansivayla.fi/artikkeli/3...isi-ei-pitanyt

[C-A-D]

Aika omituinen fillaristien parjausketju. Erikoinen kun on motoristien foorumilla. Pitääkö heikomman löytää vielä joku heikommassa asemassa oleva, jota potkia?. T: Fillaristi ja motoristi...

[Nysse]

Aika omituinen fillaristien parjausketju. Erikoinen kun on motoristien foorumilla. Pitääkö heikomman löytää vielä joku heikommassa asemassa oleva, jota potkia?. T: Fillaristi ja motoristi...

Et vissiin oo stadista?

[Husky510]

Aika omituinen fillaristien parjausketju. Erikoinen kun on motoristien foorumilla. Pitääkö heikomman löytää vielä joku heikommassa asemassa oleva, jota potkia?. T: Fillaristi ja motoristi...

Eihän sitä voi tietää mistä men puhutaan täällä jos ei ole sattunut kohdalla ja edes huomannut sitä
Eikö sun pitänyt lopettaa täällä kommentoiminen

[CJ]

Fakta on, että fillaristit (toki vain osa) ei noudata liikennesääntöjä kuin ohjeellisesti ja silloinkin, kun se heille sopii. Miksi noudattaisivat, kun käytännössä mitään seuraamuksia ei tule virkavallan taholta. Hehän ottavat vain "hallittuja riskejä"...
Muilta tien- ja kevyenliikenteen väylien käyttäjiltä he toki osaavat vaatia sääntöjen pilkuntarkkaa noudattamista ja ruikuttavat heti, jos jotain vääryyttä tapahtuu heidän suuntaan.

Joustavuutta vaadittaisiin nyt kaikilta. En tiedä, mikä nyt on, kun kaikki haluavat pitää kiinni säännöistä ja omista oikeuksistaan. Onko niin, että kun yhteiskunta tuntuu kovalta, niin minunkin pitää jotta pärjäisin edes jotenkin....?
Ei vaikuta hyvältä kehitykseltä, eikä tunnu menevän parempaan suuntaan.

itse edelleen fillaristi ajalta anno dazu, omalla prätkällä vuodesta 2003 ja vakiautoilija vasta vuodesta 2007.