Loud pipes save lives

[marko.fzs]

Jotain tähän tapaan siellä mustien lasien takana saatetaan miettiä:

"Pitäiskö vihdoinkin ostaa tollainen, niin ei olisi ainaisen pilkan kohteena?"

No, makuja ja mopon käyttötarkoituksia on monia ja sehän on tämän harrastuksen suola. Kukin harrastaa tavallaan.

Eiköhän viimeistään ensi keväänä ole seuraava desibeliratsia ja taas alkaa näilläkin sivuilla tuttu parku, kun mitataan vääriin, ei oteta sitä sun tätä huomioon ja ruuvataan kilpiä syyttömiltä irti.

Valitettavasti vääjäämättä ollaan jollain aikataululla menossa katsastuspakkoon. Ensi vuonna tulee mopoille jonkin sortin käyttömaksu autojen tapaan ja siitä ei ole enää pitkä matka katsastuspakkoon. Siellä ne db:t sitten syynätään, kunhan saavat hiottua mittausmenetelmät ensin kuntoon mm tuolla crossi-kilpailuissa. Mitä kovempaa V-koneet papattaa ja muoviluodit huutaa, niin aina vain lähempänä ollaan tuota ajankohtaa. Virossa muuten on jo käytössä mopojen katsastuspakko.

Eli onko sinusta ihan ok jos poliisi vie kilvet väärin mitattujen melujen vuoksi.
Mikä tämä käyttömaksu on, kun en ole kuullutkaan vai tarkoitatko sitä aprillipila lehtijuttua.
Mitä tulee katsastus pakkoon niin vaikka mopot olisi kaikki hiljaisia ne vaadittaisi katsastus pakon piiriin. Syy vain olisi eri. Tietty onhan se väärin jos toiset nauttii vääristä asioista

[seppo02]

Lienee myös merkitystä missä ja milloin ääniarsenaalia esittelee. Itselläkin Banditissa LeoVince ilman killeriä, ei se ketään normiajossa häiritse kun ei taajamassa avaa. Ymmärrän myös toisenkin osapuolen näkökannan. Muutama päivä vietetty juuri Riikassa kuunnellen paikallisten tapaa lähteä joka valoista tuppi nurin niin kyykyillä kuin harrikoilla ja on suorat putket kaikissa niin alkaa oikeasti v*tuttaa terassilla istuessa tuo meteli kivitalojen välissä...

Yleensä noiden suoraputkisten määrä vähenee samassa suhteessa wannabeteinityttöjen lyhkäisiin hameisiin. Vähän niitä tuolla taajamien ulkopuolella tapaa.
Mutta sinällään joo, ratamaisissa olosuhteissa ja tunneleissa ääni on hienoa, mutta jossain peräkylän bensiksellä tai kaupungin keskustassa lähinnä säälittävää. Yhditettynä kisavarusteisiin kun ajetaan kuus kilometriä kotoa kaffelle

[ltm]

Eli onko sinusta ihan ok jos poliisi vie kilvet väärin mitattujen melujen vuoksi.
Mikä tämä käyttömaksu on, kun en ole kuullutkaan vai tarkoitatko sitä aprillipila lehtijuttua.
Mitä tulee katsastus pakkoon niin vaikka mopot olisi kaikki hiljaisia ne vaadittaisi katsastus pakon piiriin. Syy vain olisi eri. Tietty onhan se väärin jos toiset nauttii vääristä asioista

Taitaa jatkossa nuo melumittaukset tapahtua siten, että poliisi hoitaa ns käsipystyn, katsastusmiehet mittaa ja lopuksi tehdään tarvittavat toimenpiteet, jos on tarvetta. Eiköhän sielläkin puolella hiota ja hienosäädetä tulevia menettelytapoja.

Käyttömaksu/vero löytyy nykyisestä hallitusohjelmasta. Kohta alkavat vuoden 2016 budjettineuvottelut, joten eiköhän se sieltä pikapuolin tupsahda pällisteltäväksi.

Joo, kaikki pääsevät nauttimaan mahdollisesta katsastuksesta papatti tai piti sitten ompelukoneen ääntä.

Itse kun yhden kesän ajoin pappa Ceparilla suoralla putkella, niin ei siinä kyllä ollut mitään nautittavaa; tinnitusta tuli vain lisää.

[PoS]

Itse istuin viikolla mopomiesten suosiman kahvion terassilla, kun siitä muutama V-koneinen lähti ja ns avasi vähän reippaammin haluten ilmeisesti korostaa, että itse ajan lähinnä ruohonleikkurin ääntä pitävällä mopolla!

Hahaha, vitut niitä (eikä ketään muutakaan) kiinnosta, millä sinä ajat. Vaikka oman elämäsi päähenkilö oletkin, ei koko pallo sun ympärillä kuitenkaan pyöri.

[Wili]

Yleensä noiden suoraputkisten määrä vähenee samassa suhteessa wannabeteinityttöjen lyhkäisiin hameisiin. Vähän niitä tuolla taajamien ulkopuolella tapaa.
Mutta sinällään joo, ratamaisissa olosuhteissa ja tunneleissa ääni on hienoa, mutta jossain peräkylän bensiksellä tai kaupungin keskustassa lähinnä säälittävää. Yhditettynä kisavarusteisiin kun ajetaan kuus kilometriä kotoa kaffelle

Eniten tuota kakofoniaa kuunnellessa otti päähän ne sankarit jotka valoissa seistessään vetivät muutamaksi sekunniksi rajottajaa vasten saadakseen mahdollisimman suuren metelin. Se että lähtee valoista vauhdikkaasti on OK mutta tuo on pelkkää häirintää

[Smistik]

Itse ajattelin aloittaa uuden japanialaisten kehittämän harrastuksen. Lähinnä treenaan siellä missä on yleisöä.

https://www.youtube.com/watch?v=dgDzYoca3Zo

[Bone]

En yleensä edes lue näitä Bonen "romaaneja" - tai mitä lie novelleja, mutta nyt häätyy ihan kysyä että tässäkö puhuu kokemuksen syvä rinta-ääni?

Ja please, älä tuherra puoltatoista sivua asian laidasta ja vastaa kuten poliitikot ehe hee vitsi-vitsi...tiedän mitä sieltä taas tulee.....

Vastaisko huurus ensin lyhyesti seuraavaan.... Kyllä / Ei vastauksella.

Eli: Joko olet lopettanut vaimon hakkaamisen?

Nuin... ja sitten huomioliiveistä, sekä monista muistakin "turvavarusteista"......
ihan kokemuksenkin rintaäänellä.... muttei sanalla, ei edes kahdella .

Soini ei ota ohjeita pressiltä.... enkä minä ota niitä kirjoitteluuni edes puimurikuskeilta.

Huomioliivit on ihan OK ja puolestani niitä voi käyttää koko elämänsä rippijuhlista
vaivaistalon käytäville saakka... ihan omaan tahtiin. Se ei sinällään ole keltään pois. Ei minultakaan.

Siinä kohtaa kun joku asia alkaa saada uskonnollista hurmosta lähenteleviä piirteitä........

Eli joku asia suojelee kaikelta pahalta.... ja jos käy huonosti.... on tehnyt syntiä, rangaistaan.....
tai asia on vähintäänkin "tarkoitettu" näin.

Tuolla aiemmin otin esiin tuon "tapahtumaketjun".... asioiden jatkumon.....
kuinka paljon ja millä tavalla sen kulkuun voi vaikuttaa.

Kun "ketjussa" on muitakin pelaajia, eli ei tuijoteta still- kuvaa kovana kylppärissä,
kokemus auttaa arvioimaan ja ennakoimaan asioita.... ja vaikuttaa omiin ratkaisuihin +
toimintamalleihin.

Kun ketjussa/ajallisessa jatkumossa asiat kaikkinensa sattuvat.... kuten usein käykin....
asettumaan "huonoon asentoon", löytää itsensä väistämättä tilanteesta jossa
"kaikelta pahalta suojeleva" ei vaikuta huonoon lopputulemaan hevon paskaa.

Tuskin junan alle jäämiset loppuisivat, jos veturin keulaan sipaistaan huomioliivit???
Jos "tilanne" mopoillessa kehkeytyy siten, ettei koko laitetta lakisääteisine valoineen ja
kuskeineen yksinkertaisesti vaan havaita.... vaan se mopoilija kuin teleporttautuu
"väärään kohtaan, väärään aikaan.... HUOMIOLIIVIN TOIMINNALLINEN FUNKTIO
LIENEE PÄÄASIASSA TOIMIA "ROISKERÄTTINÄ" ???

Joskus huomioliivi täyttää frimäärifunktionsa.... joskus ei.

Tämä vaan on todellista elämää, todellisine tilanteineen.... välillä.

"Turvavarusteista" eräitä mielenkiintoisimpia ovat myös löyhästi päällä
istuvat Gore- ym. asusteet, joissa mikään suoja ei kovinkaan suurella todennäköisyydellä
suojaa siinä kohtaa kun on tarkoitus..... ellei ihan bensapumpulla könyä kyljellään .
Siinä kohtaa kun nämä "turvavarusteet" vielä hellekelillä vedetään leväälleen....
kaikki luukut ja vetskarit auki.... ja vermeet näyttää siltä kuin olisi
käyty kiivaat neuvottelut leijonan kanssa häkissä.....
alkaa olla aika todennäköistä, että kunnolla kontatessa ei ne joutavan täyspaskat......
mutta jotenkin edes päällä olevat ja istuvat "ajofarkut" ei suhteessa ihan niin huonosti
enää pelitäkään.

Että näin... taas... tälläkin kertaa .

[yoohah]

Laitas bone huomioliivin tilalle sana jarrut. Ihan sama juttu, ihan sama lopputulema. Kun näitä sanoja ja filosofioitaan vääntää ja yrittää väkisin tuupata tekstiä ilman sanomaa, niin sellainenhan se on lopputulos, vaikka puhuisi vaarinhousuista.

[Bone]

Laitas bone huomioliivin tilalle sana jarrut. Ihan sama juttu, ihan sama lopputulema. Kun näitä sanoja ja filosofioitaan vääntää ja yrittää väkisin tuupata tekstiä ilman sanomaa, niin sellainenhan se on lopputulos, vaikka puhuisi vaarinhousuista.

Meinaat että jos jarrut kirskuisi tarpeeksi ja ajelis vaikka kässäri päällä,
niin se auttaisi muita kulkijoita havainnoimaan paremmin ?.........
vai mistä ne jarrut nyt tähän tuli????

Näkymiseen taas jarruilla voinee vaikuttaa vaan siten, että kehittelee
mahtavan, huomiota herättävän savupilven..... vaikka kässäri päällä
ajellessaan.... jota sitten muut tielläliikkujat ihmettelevät.

Koitas ihan ilman filosofiaa lukaista vielä kerran, mistä ketju sai alkunsa .

Myöhemmässä vaiheessa taas perinteisesti liittyy mukaan noita..... yhteen kohtaan yhdessä
hetkessä tuijottajia..... joiden mielestä omilla palleilla ja hyvällä asenteella voi hallita
myös muutaman muun, liikenteessä eri tilanteisiin vaikuttavan kulkijan tekemiset ja
tekemättä jättämiset.

Yksi ihan merkittävä juttu, miksi tuolla niin paljon paukkuu, johtuu valitettavasti siitä,
että "Carpe Diem" on hyvä homma..... mutta liikenteessä on jännäkakka jo tunkemassa
punttiin tuossa kohtaa.

Jos ei pysty "näkemään" nenäänsä pitemmälle.... ja siihen liittämään sen, että
tuolla laduilla pitää pään mennä muutama pykälä "edempänä" kuin kroppa ja vehkeet,
ajaudutaan enemmän tai vähemmän jatkuvalla syötöllä ylläripylläristä toiseen.

Huonosti se rallin ajaminenkin sujuu, jos kartturi lukee: Me ole ny täsää,
eikä lue sitä, mitä on tulossa.

Jos tuolla joku heijastinliivilahkolainen ottaa itseensä siitä, että tuolla syntyy jatkuvasti
tilanteita, joissa on ihan sama vaikka ajais seepran nahassa ja huomioliiveissä.....
NIIN TOINEN LIIKKUJA EI VAAN NÄE, niin voi sentään

Sitten se liivi on ihan hyvä siihen saakka kunnes kaverit tulee ison pussin ja imeytysaineen kanssa siivoomaan.

Näin se nyt vaan menee.... ilman että siihen tarvitaan mitään filosofiaa.
Jos ei asia miellytä... vetää viidet liivit päällekkäin ja on uskossaan entistä lujempi.
Saattaa auttaa... tai sitten ei.

[Husky510]

Itse ajattelin aloittaa uuden japanialaisten kehittämän harrastuksen. Lähinnä treenaan siellä missä on yleisöä.

Tuo video, ainoa jos ei ole täällä mitään "liiviä" päällä, niin joku tökkää vielä nenään, että tuolla porukka teitää että on joku bosozoku jengiläinen, niin ei välttämättä tulla hyppimään silmille..Voisin kuvitella kun tätä harrastaisi tuossa Heikinlaakson nesteellä, niin joku tulee pääll vielä

[hoplaa]

edellis kesänä oli suorat putket kiinni suzuki m1800r ja meteli kova sen jälkeen kun sen viritelmä reikäputken ympäriltä lens ne villat .ittuun kyllä se mekkala sai autoilijoiden pasmat montakertaa ihan sekasin eli alkoi tapahtumaan normaalia äänisillä mp:llä ajettaessa vielä vaikeemmin ennakoitavia tilanteita eli toi otsikon väitämä totaallisen täyttä paskaa

[suzuki03]

En yleensä edes lue näitä Bonen "romaaneja" - tai mitä lie novelleja, mutta nyt häätyy ihan kysyä että tässäkö puhuu kokemuksen syvä rinta-ääni?

Ja please, älä tuherra puoltatoista sivua asian laidasta ja vastaa kuten poliitikot ehe hee vitsi-vitsi...tiedän mitä sieltä taas tulee.....

Jep...Skipattua tulee nuo ko. nickin kommentit...vaikka se suuri guru onkin

[Hacnoc]

Ei ole semmoista ramppia vielä tullut, ettei laajakumapeilistä näkisi muuta liikennettä. Tämä siis puoliperävaunun kuljettajan paikalta havainnoitua. Pahempi paikka on viistot risteykset, veturia saa välillä käännellä reippaastikin, lisäksi, peilien taakse katoaa jopa henkilöauto, kun samaa vauhtia lähestytään risteystä.
Mökäpöntöt eivät juurikaan kuulu hyttiin laminoitujen ikkunoiden läpi ja lambadan jauhaessa.
Suosittelen lämpimästi kaikille myös ajotapaa, jossa asemoidutaan niin, ettei jää kuolleeseen kulmaan, ja on valmis joustamaan oikeuksistaan. Näytellään sitten niitä hyväksyviä peukaloita tai keskisormia ohitettaessa, eikä kaiteiden välissä/perävaunun alla verissä maaten.

Kannatan ehdottomasti myös ennaltaehkäisevää ajotapaa! Kuolleet kulmat täytyy tiedostaa jos oma elämä merkkaa mitään.

Mitä noihin laajakulmapeileihin tulee, ne ovat hiukan eri luokkaa noissa kymppitonnien massaisissa vehkeissä kuin kevyemmässä hyötykalustossa. Pakussa on meinaan sellasia kissansilmiä "laajakulmina" että hyödyllisempi olisi välillä joku manuaaliperiskooppi kuskin ikkunassa. Ja juurikin meinasin tässä tapauksessa ramppia, joka liittyy hieman viistosti moottoritiehen. Tällöin ei hirveän isoa aikaikkunaa ole paskasta laajakulmasta havainnoida jos joku ajaa ylinopeutta oikeanpuoleisinta kaistaa ja itsellä on tavoitenopeus saavuttamatta.

Samoin joissain urheilullisemmissa autoissa tai lukuisilla takapääntuilla ja paksuilla C-/D-pilareilla varustetuissa perhevankkureissa näkyvyys oikealle takaviistoon on aika huono. Näissä mökäpönttöjutuissa on myös hyvä huomata, että se mökä ei kuulu etuviistoon hirveän hyvin, mikä entisestään heikentää kuulohavaintoa motarilla ja maantiellä.

Näkisin, että mökäpöntöillä tulee paremmin havaituksi lähinnä kaupungissa. Tosin mökäpönttökuski saattaa herkästi ulosmitata saavutetun turvallisuushyödyn suuremmalla tilannenopeudella, koska onhan se nyt kivaa kaasutella kun minihamewannabeteinityttöjen päät kääntyy rantabulevardilla

[Kiertotiehuvitus]

Peuroista ja mökäputkista joku kertoi. Tai oikeasihan nekin on kauriita nykyään – siis peurat , ei mökäputket.

Sattui tänä kesänä eräänä myöhäisenä iltana, kun oltiin taas autolla (noloa) liikkeellä. Meni meistä ohi HD ”suorilla putkilla”. Joku kilometri myöhemmin kaksi vauhkoontunutta metsäkaurista sinkoili pellolla – jossain siellä kaukana sivulla, vaan niin tuli toinen niistä suoraan sivusta auton kylkeen takapyörän taakse. Jos ei olisi vieressäistuja varoittanut, ja en olisi nostanut jalkaa kaasulta – niin olisi mennyt elukka takaa ohi. Vieressäistuja oli joka tapauksessa varma, että elukat olivat pelästyneet HD:n mökäputkien pauketta. Vieressäistuja on aina oikeassa.

[Anatooli]

Tää menee vähän sivuun mutta... Ei pidä unohtaa KULJETTAJAN ääntä.

Muutama päivä sitten ajelin KTM:llä Lahessa Vesijärvenkatua etelän suunnasta alas ja ryhmityin sitten kääntymään Aleksanterinkadulle vasempaan kohti keskustaa. Siinä on nuolivalo. Samaan aikaan näin pariskunnan steppailevan Aleksanterinkadun jalankulkijoiden keskikorokkeella. Siinä ilmeisesti tuntuu, että "ei tulisi autoja mistään suunnasta". Arrvasin, että ne nuijat haluaa hypätä mun JA nuolivalon eteen. Pääsin yllättämään ne ilkiöt puoliksi takaapäin ja kun en torvea ehtinyt soittamaan niin piti puoliavoimesta kypärästä huutaa:

"ET VTTU ASTU SIIHEN ETEEN!"

Epäilen vahvasti, että syntyi kaksi jarrujälkeä.

Että oli kiva ajaa Aleksanterinkatua pitkin ja kokea ihmisten halveksiva tuijotus. Tehosi noin 100 - 200m. Olin tyytyväinen äänestäni.

Ihmisten on sitten vaikea ymmärtää nuolivalojen merkitystä. En vastusta jalankulkijanakaan punaisten valojen hallittua! käyttöä. Liikennerikosten hallittu tekeminen muita vaarantamatta vaatii siis älyä ja kokemusta.

[Mika91]

Kyllä tuo lähes äänetön kevari tuntuu vaaralliselta kaupunkiliikenteessä. Ei sitä tunnu kukaan näkevän eikä kuulevan. Tai sitten luullaan mopoksi joka liikkuu vain 40km/h...

[GuessWho]

Muuan Helsingin keskustassa asuva kaverini yritti ratkaista lyhyen matkan kulkuongelmia ostamalla sähköskootterin. Luopui siitä sitten 2 viikon jälkeen kun oli meinannut jäädä jyrätyksi lukuisia kertoja. Ei välttämäti ratkaise keskustelun lopullista totuutta mutta kertoo kuitenkin toisesta ääripäästä omaa tarinaansa.

Totuushan on yleensä jossain siinä ääripäiden välillä. Parisen sataa debbaa jytinää tai ei ääntä ollenkaan, ovat kumpikin huonoja vertauskohtia asian laitaa pohdittaessa. Mitä taas tulee noihin peileihin niin itselläni on melko tuhdit sellaiset, ja vieläpä varustettuna fisheye lisälinsseillä ja silti oli lähellä käydä päällesiirtyminen. Aikanaan jangsterina rekkaa ajaessani ongelmaan oli helppo hakea ratkaisu, ripustelemalla x-määrä erilaisia kuolleen kulman peilejä sinne ja tänne, se on totta. Mutta muissa peleissä asia onkin jo hitusen mutkikkaampi. Yli 2 miljoonaa kilometriä kotimaista maantietä antaa jonkin sortin kokemuksenkin mutta silti näkyy tapahtuvan yllätyksiä.

Oikein tai väärin, hyvin tai huonosti, itse olen kiitollinen näiden avauksessa mainittujen Hodareiden jytinän tuomasta lisähavainnoinnin mahdollisuudesta.

Itse käytän ajaessani millä tahansa moottorilla kulkevalla vempeleellä likimain kaikkia aistejani. Kuulo ja tuntoaistit kertovat kokoajan kuskille mm laitteen kunnosta. Syy, miksi en esim SDR:llä mutkaa ajaessani koskaan kuunnellut napeista musaa. Olenkin monesti katsellut ihmeissäni monen, erityisesti etnistä alkuperää olevien bussikuskien tapaa ajella korvanapit syvällä korvissa, musiikkia kuunnellen. Asian on pakko vaikuttaa vaikkapa hälytysajoneuvojen havainnointiin. Ja ei tehdä tästä nyt mitään rotukeskustelua sen enempää, se ei ollut havaintoni perimmäinen tarkoitus.

[Tuuchen]

Hälytysajoneuvoista tuli mieleen, muuan kaksisylinterisellä suoraputkella ajaessani havahduin siihen kun poliisiauto tuli hälytysajossa taajama-alueella loivassa mutkassa ohi kyynärpäätäni hipoen. Ja tuli vauhdilla, itseasiassa niin kovaa että vaikka hetki takaperin olin peileistä katsellut niin siellä ei mitään näkynyt, eikä varsinkaan kullut. Pääni sisällä vain resonoi se 2-pyttyisen pauke. Toisekseen, viikonloppuna maantiellä tuli vauhdilla 1290 SDR ohi. Ei siitäkään mitään kuulunut ennen kuin perävalo oli näkyvissä.

[vonK]

Mitä noihin laajakulmapeileihin tulee, ne ovat hiukan eri luokkaa noissa kymppitonnien massaisissa vehkeissä kuin kevyemmässä hyötykalustossa. Pakussa on meinaan sellasia kissansilmiä "laajakulmina" että hyödyllisempi olisi välillä joku manuaaliperiskooppi kuskin ikkunassa. Ja juurikin meinasin tässä tapauksessa ramppia, joka liittyy hieman viistosti moottoritiehen. Tällöin ei hirveän isoa aikaikkunaa ole paskasta laajakulmasta havainnoida jos joku ajaa ylinopeutta oikeanpuoleisinta kaistaa ja itsellä on tavoitenopeus saavuttamatta.

Samoin joissain urheilullisemmissa autoissa tai lukuisilla takapääntuilla ja paksuilla C-/D-pilareilla varustetuissa perhevankkureissa näkyvyys oikealle takaviistoon on aika huono. Näissä mökäpönttöjutuissa on myös hyvä huomata, että se mökä ei kuulu etuviistoon hirveän hyvin, mikä entisestään heikentää kuulohavaintoa motarilla ja maantiellä.

Tämä on hyvinkin totta. Itselläni oli S2000 Honda ja katto kiinni ajeltaessa takaviistoon ei nähnyt kyllä yhtään mitään, tiedän myös hyvin, kuinka esim. umpipakusta näkee viistoon mihinkään päin. Ehkä siitä kalankissansilmästä sitten voi erottaa edes häivähdyksen ajovaloa, mene ja tiedä.
Itse pyrin ramppia laskiessa katsomaan sen "oman" välin johon tähtään, enkä vasta siellä kiihdytyskaistan lopussa. Jälleen kolikon kääntöpuolena vanhalla 2,5td Transitilla saa nähdä valovuosia taaksepäin

[M58]

Hälytysajoneuvoista tuli mieleen, muuan kaksisylinterisellä suoraputkella ajaessani havahduin siihen kun poliisiauto tuli hälytysajossa taajama-alueella loivassa mutkassa ohi kyynärpäätäni hipoen. Ja tuli vauhdilla, itseasiassa niin kovaa että vaikka hetki takaperin olin peileistä katsellut niin siellä ei mitään näkynyt, eikä varsinkaan kullut. Pääni sisällä vain resonoi se 2-pyttyisen pauke. Toisekseen, viikonloppuna maantiellä tuli vauhdilla 1290 SDR ohi. Ei siitäkään mitään kuulunut ennen kuin perävalo oli näkyvissä.

Näin se on. Tuossa kesän alussa kotilolla Lahden motarilla tuli kaksi kauttaaltaan mustanpuhuvaa prätkää - ja lujaa ja huutoputket huusivat ja lujaa. Eikä mitään mahdollisuutta ennättää havainnoida kuuloaistilla, ennen kuin olivat kuolleessa kulmassa ja sitten rinnalla. Häipyivät kohta ohituksen jälkeen Jpään liittymästä veks.

Ja nimittäin minä, ajaesani millä vehkeellä tahansa pidän visusti huolen, että takana olevan liikennevirran kehittyminen on koko ajan tietoisuudessani, että mitä siellä tapahtuu yhtä hyvin, kuin edellä soljuva liikennevirta.

Toki tällaiset custom-tyyliset prätkät paukkuputkineen kun hiljakseen sieltä lipuvat tiedottavat jollain lailla äänelläkin olemassa olostaan, se vain että suurin osa prätkistä on niitä hiljaisemmin äännehteleviä, joten valistunut ja terveydestään kiinnostunut motoristi, olipa huutoputket tai ei, tiedostaa kaikki nämäkin riskitekijät, kuten olemisensa aika-ajoin kuolleessa kulmassa - ja unohtaa sellaisen kliseen kuin: Loud pipes save lives.

Muoks, Lisättäköön OT:nä tähän mp-maailman kliseisiin huomattavan osuva klisee: Motorcycles are like weapons.

[Husky510]

Muoks, Lisättäköön OT:nä tähän mp-maailman kliseisiin huomattavan osuva klisee: Motorcycles are like weapons.

Tuota en ole koskaan ymmärtänyt, toisilla se lisää sitä statusta ja m***n pituutta ja ne on aika usein niitä jota ei kiinnosta onko se sinusta kova ääninen...

Sama pätee autoissa, se merkki.....

[Poistettu]

Paljon on asiallisia kommentteja näissä keskusteluissa. On kyllä yksiniittisiäkin puusilmäkommenttejakin.

Valitettavasti elämme Sääntölässä (ent nimi Suomi), jossa esimerkiksi viime viikonloppuna yhteensä 60000 ihmistä piti hauskaa jollain festareilla. Mutta 200 valittajaa sai aikaan virkamieskoneiston pyörimisen ja todennäköisesti festarit lopetettua. Nuo ihmiset eivät siis kestäneet kahtena iltana vuodessa kuuluvaa musiikkia. Millä luulette valittajien kestävän satunnaisesti kuulevansa mökäputken?

[yoohah]

No ei tuolla mökäasialla nyt varmaan ole sääntösuomen kanssa juurikaan tekemistä. Vaan ihmisten viihtyvyyden. Kaipa sitä ihmisillä on oikeus valittaa jos naapurin Rane lähtee suoraputkisella kustomilla useana kesäpäivänä pihasta vaikkapa kaupunkialueella, vähän "avaten". Kyllä näillä kovan äänen estävillä säännöillä saadaan aikaan hyvääkin. Miltä se kuulostaisi jos lentoliikenteeseen ei olisi tullut melumääräyksiä; lentokenttien lähellä elämä olisi ihan sietämätöntä, tai jos autoissa saisi olla paljonkin avarammat putket ja voisi riipaista hiukkassuodattimet ja katalysaattorit veks. Pienenä ollessani muistan, että kylän kovin auto oli se jossa pakoputki oli rikki.

Ja joskus se vaan on niin, että niiden 200 ihmisenkin mielipidettä olisi kuunneltava. Voisko sen festarin viedä vaikka hieman syrjemmälle pois kaupungin keskustasta?

[Ratt]

Voisko sen festarin viedä vaikka hieman syrjemmälle pois kaupungin keskustasta?

Ei. Menköön kitisijät itse muualle.

[Poistettu]

Ei. Menköön kitisijät itse muualle.

Just niin. 200 inisijää vs 60000 hauskanpitoa. Missä tahansa muualla noi valitukset menisi valoa nopeammin roskiin.

[Husky510]

Valitettavasti elämme Sääntölässä (ent nimi Suomi), jossa esimerkiksi viime viikonloppuna yhteensä 60000 ihmistä piti hauskaa jollain festareilla. Mutta 200 valittajaa sai aikaan virkamieskoneiston pyörimisen ja todennäköisesti festarit lopetettua. Nuo ihmiset eivät siis kestäneet kahtena iltana vuodessa kuuluvaa musiikkia. Millä luulette valittajien kestävän satunnaisesti kuulevansa mökäputken?

Tätä minäkin, siis kaksikertaa vuodessa, niin siitä valitettiin.....Vittu mitä jengiä täällä asuu, ihan oikeasti, täällä valitetaan vaikka ei ole aihetta...
Ei saatana tätä kansaa välillä, sitä voi tuollaisessa asiassa valittaa vaikka itselle omassa mahalaukussa.

[ltm]

Niin se vaan menee eli inisijät yleensä voittaa.

Tästä on hyvänä esimerkkinä Malmin lentoasema Helsingissä, joka otettiin käyttöön jo v 1936. Nyt ovat lentoaseman uudet naapurit alkaneet valittaa melusta. Sinnikkäästi yritetään saada lentoasemaa kiinni ja taitavat siinä vähitellen jopa onnistua. Luulisi asuntoa ostaessa huomaavan, että koneita nousee ja laskee tasaiseen tahtiin, mutta kun ei vaan mene jakeluun ja pitää ostaa asunto kentän naapurista.

[seppo02]

Niin se vaan menee eli inisijät yleensä voittaa.

Tästä on hyvänä esimerkkinä Malmin lentoasema Helsingissä, joka otettiin käyttöön jo v 1936. Nyt ovat lentoaseman uudet naapurit alkaneet valittaa melusta. Sinnikkäästi yritetään saada lentoasemaa kiinni ja taitavat siinä vähitellen jopa onnistua. Luulisi asuntoa ostaessa huomaavan, että koneita nousee ja laskee tasaiseen tahtiin, mutta kun ei vaan mene jakeluun ja pitää ostaa asunto kentän naapurista.

Kehitys kehittyy, tuossa melu taitaa olla keppihevonen joita jotku höyrypäät kartovat kun siemen on kylvetty. Todellisuus taitaa olla ko. paikan tonttimaa jokavoidaan hyvään hintaan tuupata gryndereille. Ja sitten käydä tattarisuon kimppuun

[seppo02]

Ei. Menköön kitisijät itse muualle.

Luulis tuon olevan etu kun on jotain elävääkin kivikylässä