Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 59:sta
  1. #1
    Tapahtui tänä aamuna:
    Laskeuduin auton kanssa kehä ykköseltä Turun tielle tarkoituksena ajaa Helsingistä ulos päin.
    Sivuikkunasta vilkaisu samansuuntaiselle kaistalle vasemmalla, ei näy ketään. Kiihdytys ja valmistautuminen kaistan vaihtoon, edelleenkään peilissäkään ei näy ketään. Joku matala jyrinä kuitenkin kiinnitti huomiota juuri ennen kaistanvaihtoa motarille ja tein uuden tarkastuksen selaamasta peilistä koko alue, ja kas kummaa, siinähän sitä ajeli kaksi Hodaria auton rinnalla samaan suuntaan. Ilman äänekkäitä putkia, olisi tietämättäni vaihtanut tai ainakin meinannut vaihtaa kaistaa suoraan mopoilijoiden päälle.

    Paljon on keskusteluja täälläkin äänistä käyty mutta nyt pitää taas kerran sanoa, että on niistä kovista äänistä oikeastikkin hyötyä liikenteessä, muutoin pienikokoisen ajoneuvon osalta. Peilit ovat tavallista suuremmat ja silti mopot onnistuivat ajamaan suoraan kuolleessa kulmassa.

    Monellakin asialla asia olisi selvinnyt muutoinkin toki mutta tällä kertaa kiitos möreiden putkien, minkäänlaista vaaratilannetta ei päässyt syntymään.
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
  2. #2
    Mulle on käynyt kaksikin kertaa aivan samalla tavoin. Kuulohavainnon jälkeen olen keskeyttänyt kaistanvaihtoaikeet, kunnes olen nähnyt, missä se papattaja menee.

    Itse puolestani olen välttynyt hirvikolarilta meteliputkien ansiosta.

    Väite "loud pipes save lives" on faktaa, vaikka kukkikset kuinka koettavat toisin todistella.
    High Stuck Are Wit To
  3. #3
    Syntyykö autossa sellainen kuollut kulma mitä ei pysty ikkunasta näkemään? Jos itse kiihdyttää auton suurimpaan sallittuun ja katsoo ikkunasta sen verran mitä takaviistoon pystyy niin ei kai sieltä yllärinä voi ketään rinnalle ilmestyä jos nekin rajoitusten mukaan kulkevat (?)
    Valitettavasti myö ollaan jo eellä!
    0.25kW sähköpyörä - kyllä lähtee!
  4. #4
    Johtuu vähän kotilosta, mutta hyvin voi mopo jäädä pilarin taakse, itse ajan monesti 2 kaistaisella kaupungissa pienemmällä vaihteella, että mopo kuuluu viereisiin autoihin, kaikki kun ei edes käännä päätä. tai käytä vilkkua.
    Yamaha YZF-R6 -13
    Yamaha YZF-R1 -03
    Suzuki GSX-R 600 -99
  5. #5
    Lainaa jyk4 kirjoitti Katso viesti
    Syntyykö autossa sellainen kuollut kulma mitä ei pysty ikkunasta näkemään?
    Riippuu vähän millainen auto, riippuu paljon miten peilit on säädetty. Aika monella suuri osa peilin pinta-alasta näyttää oman auton kylkeä.
  6. #6
    Lainaa Ratt kirjoitti Katso viesti
    Riippuu vähän millainen auto, riippuu paljon miten peilit on säädetty. Aika monella suuri osa peilin pinta-alasta näyttää oman auton kylkeä.
    Tarkoitin päätä kääntämällä suoraan ikkunasta sivulle & takaviistoon katsottaessa
    Valitettavasti myö ollaan jo eellä!
    0.25kW sähköpyörä - kyllä lähtee!
  7. #7
    Tässä(kin) yhteydessä unohdutaan helposti kiinni siten, että
    asiaa katsotaan... tarkastellaan ja vatvotaan kuin "yhtä ruutua"
    metrin pätkästä filmiä.

    Ihan normaali "liittyminen" alusta loppuun on JATKUMO joka
    muodostuu monista erillisistä, ajallisesti jollain tapaa synkronoituvista
    tekijöistä.

    Kun palaset, eri syistä, milloin mitenkin, sattuvat sopivaan pakettiin,
    syntyy "puusilmää puupäähän".

    Ei ole välttämättä kiinni asenteesta, huolimattomuudesta jne.

    Riittää kun koko yhtälössä ne asiat, joihin itse ei voi toiminnallaan vaikuttaa......
    esim. toinen osapuoli toimii määrätyllä tavalla ja ajallisella rytmillä.....
    tekemättä sinällään mitää "tuomittavaa"......
    niin johan alkaa tapahtua.

    Ihan perseilemättäkin tuolla enemmän liikkuessa tulee erilaisia UPPISTARALLAA-tilanteita
    vaikka kuinka koitat ennakoida ja olla huolellinen.

    Toki sitä vähemmän niitä tulee, mitä vähemmän tuolla mennään pullopersesikana
    pää repussa.

    .....ja joskus vaan on niinkin, että rikollisia taipumuksia omaava yhteiskunnan
    vihollinen mökäpönttöineen, vaikka mustissa nahoissakin, onkin käytännössä
    "pelastava enkeli" .

    .....ja huomioliivin ainoa hyötyfunktio se, että ei paikat ehkä sotkeennu niin pahasti
    jos siihen imeytyy edes hieman kantajansa verta ja suolenpätkiä.

    Elämä on.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  8. #8
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Asun alueella missä on tiheä peurakanta. Vuosien kokemuksella, viimeksi tänä aamuna todenneena, voin sanoa että peurat pelkäävät huomattavasti enemmän kovempiäänistä moottoripyörää kuin autoa.

    Autoa ne eivät juurikaan pelkää tai sit pelästyvät juuri kohdalla ja sinkoilevat minne sattuvat. Joskus jopa loogisesti pellolta auton eteen. Pyörällä ajaessa näkee joskus peuroja loikkimassa karkuun kauempana, yleensä häipyvät edestä niin ettei niitä edes näe. Tämä siis taajamanopuksissa, jolloin ääni kuuluu kauan ennen kohtaamista..


    - T -

    Edit: jos sais puoletkin niistä lääkkeistä mitä Bone vetää niin saattais olla aika jännää
    The Lakkivaari


    Yamaha R6



  9. #9
    Kouluttaja Bolt:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2011
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa jyk4 kirjoitti Katso viesti
    Syntyykö autossa sellainen kuollut kulma mitä ei pysty ikkunasta näkemään? Jos itse kiihdyttää auton suurimpaan sallittuun ja katsoo ikkunasta sen verran mitä takaviistoon pystyy niin ei kai sieltä yllärinä voi ketään rinnalle ilmestyä jos nekin rajoitusten mukaan kulkevat (?)

    Autokoulussa joskus parikymmentä vuotta sitten opettaja asetteli koko oppilasryhmän auton viereen (auton takarenkaasta viitisen askelta sivulle) ja sitten yksi kerrallaan käytiin laskemassa. montako kuskin paikalta pystyi bongaamaan.
    Peileistä ei näkynyt yhtään ja päätäkin piti kääntää niin paljon että vasta takasivu ikkunan läpi sen pystyi havaitsemaan. Jos ette usko, niin kokeilkaa. Mainiona apuvälineenä suosittelen vaimoa ja lapsia
    MONSTER1200S+BETA350 JA SAASTAMOINEN
    Valtiovarainministeri
  10. #10
    Pitäisikö peilien olla kuperampia?
  11. #11
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    Asun alueella missä on tiheä peurakanta. Vuosien kokemuksella, viimeksi tänä aamuna todenneena, voin sanoa että peurat pelkäävät huomattavasti enemmän kovempiäänistä moottoripyörää kuin autoa.

    Autoa ne eivät juurikaan pelkää tai sit pelästyvät juuri kohdalla ja sinkoilevat minne sattuvat. Joskus jopa loogisesti pellolta auton eteen. Pyörällä ajaessa näkee joskus peuroja loikkimassa karkuun kauempana, yleensä häipyvät edestä niin ettei niitä edes näe. Tämä siis taajamanopuksissa, jolloin ääni kuuluu kauan ennen kohtaamista..


    - T -

    Edit: jos sais puoletkin niistä lääkkeistä mitä Bone vetää niin saattais olla aika jännää
    Ei tartte kuule kun lopettaa kaikille pakkosyötettävä "koomalammas- lääkitys" .

    Alkaa edes pikkasen katselee nenäänsä pitemmälle ja silloin tällöin ihan omin päin vähän
    fundeeraamaan jotain.

    Maailma näyttää kovin erilaiselta jo heti.... kun lopettaa vaikka keskelle kilometrin suoraa viritetyille
    jalankulkuvaloille saapuessaan siihen "nappiin nojaamisen" + siinä paikallaan juoksemisen vihreätä
    odotellen...... eikä vittu ristin sielua näkyvissä kummallakaan suunnalla puoleen kilometriin .

    .....Tai edes jotain .
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  12. #12
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    Asun alueella missä on tiheä peurakanta. Vuosien kokemuksella, viimeksi tänä aamuna todenneena, voin sanoa että peurat pelkäävät huomattavasti enemmän kovempiäänistä moottoripyörää kuin autoa.

    Autoa ne eivät juurikaan pelkää tai sit pelästyvät juuri kohdalla ja sinkoilevat minne sattuvat. Joskus jopa loogisesti pellolta auton eteen. Pyörällä ajaessa näkee joskus peuroja loikkimassa karkuun kauempana, yleensä häipyvät edestä niin ettei niitä edes näe. Tämä siis taajamanopuksissa, jolloin ääni kuuluu kauan ennen kohtaamista..
    Sama havainto itsellänikin. Asun myös seudulla, jossa liikkuu runsaasti nelijalkaisia otuksia.

    Uudessa gessussa on selvästi erilainen ääni - joka kuulostaa matalammalta ja voimakkaammalta - kuin muissa ajamissani pyörissä ja sillä on aivan selvä vaikutus nelijalkaisiin. Niin peurat kuin hirvetkin kaikkoavat jo kymmenien metrien päästä. Jopa porot, jotka yleensä eivät välitä tuon taivaallista mistään kulkuneuvoista ja niiden äänistä, saavat kyllä jalat alleen - viimeistään silloin, kun antaa hieman lisää kaasua. Tämä tuli todettua useammankin kerran Atlantinvallijutausreissun aikana.

    Jos äänellä on vaikutusta myös havaittavuuteen liikenteessä, sehän on suorastaan olennainen turvallisuuteen vaikuttava ominaisuus.
    Tietty kohtuus kaikessa; ei siinä ole mitään järkeä, että äänet kuuluvat kilometrien päähän.
    BMW R1200GSA LC
    BMW R1150GS
    ex: K1600GT, K1200GT
  13. #13
    On myös aika paljon auotoilijoita ja motoristeja jotka eivät näe eikä kuule takaa tulevaa hälytysajopeliä jossa on sinivilkut ja pillit päällä. Voi olla että tämä sakki ei huomaa myöskään huutoputkilla ajavaa.
    Taivas saa odottaa
  14. #14
    Itsellä hieman äänekkäämpi malmikasa.
    Tapanani on hieman lisätä kaasua, kun menen viereisen kaistan autojen ohi ja kyllä ne tuntuvat havaitsevan murahduksen.
    Muutenkin saa nopeammin turvaväliä takanaoleviin ja sivustat vapaaksi.

    Todella harvassa on tilanteet, että autoilija ei huomaa ja meinaa tulla päälle.

    Ihan turha niitä neonliivejä on liiotella, jos pyörässä on toimivat valot ja kromi kiiltää.
  15. #15
    Mulla on kotilossa kunnolliset kuolleen kulman peilit enkä enää suostuisi ajamaan ilman. Loppuu se pään pyörittely ja arvailu, ei voi kuin suositella. Pitäis varmaan mopoonkin viritellä moiset...
    Pegaso IE
  16. #16
    Itsellä muutaman kerran meinannut käydä huonosti kun raskaalla kalustolla liikenteessä, kun puusilmänä en ole huomannut motoristia, mutta äänestä päätellen jossain pörisee kun ikkuna auki tupakin takia.
    Sama muutaman kerran motoristi tulla sivusta etukulmaan keulille valoissa, niin jytinän takia huomannut.
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  17. #17
    Peurojen olen huomannut reagoivan mökäpönttöihin.

    [offtopic]Mitä katveisiin tulee, tosiaan raskaampi kalusto, ja jo ihan umpiperäiset pakut voivat olla melkosen isoilla katveilla varustettu. Esimerkiksi viistosti moottoritietä alamäkeen lähestyvä ramppi voi olla paha paikka liittyvälle hyötyajoneuvolle, saa tunkea nenän kiinni sivulasiin että näkee mahdollisesti nopeammin oikeanpuoleisinta kaistaa lähestyvät ajoneuvot.[/offtopic]
  18. #18
    Lainaa Hacnoc kirjoitti Katso viesti
    Peurojen olen huomannut reagoivan mökäpönttöihin.

    [offtopic]Mitä katveisiin tulee, tosiaan raskaampi kalusto, ja jo ihan umpiperäiset pakut voivat olla melkosen isoilla katveilla varustettu. Esimerkiksi viistosti moottoritietä alamäkeen lähestyvä ramppi voi olla paha paikka liittyvälle hyötyajoneuvolle, saa tunkea nenän kiinni sivulasiin että näkee mahdollisesti nopeammin oikeanpuoleisinta kaistaa lähestyvät ajoneuvot.[/offtopic]
    Ei ole semmoista ramppia vielä tullut, ettei laajakumapeilistä näkisi muuta liikennettä. Tämä siis puoliperävaunun kuljettajan paikalta havainnoitua. Pahempi paikka on viistot risteykset, veturia saa välillä käännellä reippaastikin, lisäksi, peilien taakse katoaa jopa henkilöauto, kun samaa vauhtia lähestytään risteystä.
    Mökäpöntöt eivät juurikaan kuulu hyttiin laminoitujen ikkunoiden läpi ja lambadan jauhaessa.
    Suosittelen lämpimästi kaikille myös ajotapaa, jossa asemoidutaan niin, ettei jää kuolleeseen kulmaan, ja on valmis joustamaan oikeuksistaan. Näytellään sitten niitä hyväksyviä peukaloita tai keskisormia ohitettaessa, eikä kaiteiden välissä/perävaunun alla verissä maaten.
    -Excelsior-

    GSXR 1000 K3, S80 D5 -03, MB Actros 1841 -10
    Ex
    KTM 625 SMC
    GSR600
  19. #19
    +

    liian lyhytkö
    Honda GL1800 -06
    Vanhat: VF750C, GL1500C
  20. #20
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Kyllä huomasi siinä eron ku vaihto putken tuohon MT:seen.

    Vakioputkella kuulosti lähinnä rikkinäiseltä pölyimurilta, ja yhtenään autoilijat meinas vaihtaa kaistaa päälle. Nyt ku o mökäputki niin varmaan 75% vähemmän tapahtuu näitä tilanteita.
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  21. #21
    Lainaa vonK kirjoitti Katso viesti
    Ei ole semmoista ramppia vielä tullut, ettei laajakumapeilistä näkisi muuta liikennettä. Tämä siis puoliperävaunun kuljettajan paikalta havainnoitua. Pahempi paikka on viistot risteykset, veturia saa välillä käännellä reippaastikin, lisäksi, peilien taakse katoaa jopa henkilöauto, kun samaa vauhtia lähestytään risteystä.
    Mökäpöntöt eivät juurikaan kuulu hyttiin laminoitujen ikkunoiden läpi ja lambadan jauhaessa.
    Suosittelen lämpimästi kaikille myös ajotapaa, jossa asemoidutaan niin, ettei jää kuolleeseen kulmaan, ja on valmis joustamaan oikeuksistaan. Näytellään sitten niitä hyväksyviä peukaloita tai keskisormia ohitettaessa, eikä kaiteiden välissä/perävaunun alla verissä maaten.
    Juuri näin! Siinä ei pakoputken pörinä pätkääkään auta, kun rekan rinnalla mennään ja alkaa keskikaide väistämättä lähestyä. Joustoa liikenteeseen ja killerit kiinni niin mökäpönttöihin, niin ei tarvitse jatkossa kaikkien viedä vuosittain mopoja katsastukseen. Siinä infernaalisessa metelissä ei taida kastua kuin kuskin housut!
  22. #22
    Joo, toi on se kolikon kääntöpuoli, kova meteli=kohta katsastetaan(rahastetaan)...
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  23. #23
    Pakoäänien kuuluvuus ei ole pelkästään desibeleistä kiinni. Matalataajuiset ja melko korkeataajuiset äänet kuuluvat yleensä parhaiten.
    Esimerkkinä; jos sattuu olemaan torvisoittokunnasta muutaman sadan metrin päässä, isorumpu ja pikkolohuilu kuuluvat, mutta muita soittimia ei oikein kuule, mutta kun soittokunta lähestyy, alkaa muiden soittimien ääni kuulua yhä paremmin. Toinen esimerkki; oikein isoissa laivoissa on varsin matalataajuinen sumutorvi, joka kuuluu useiden meripeninkulmien päähän, mutta pienveneissä on korkeampitaajuiset sumutorvet, jotka eivät kuulu yhtä kauas. Kuitenkin pelastusliiveissä käytettävät korkeataajuiset vihellyspillit voivat kuulua hyvinkin kauas.

    Matalataajuiset äänet voisivat siis olla liikenteessä havaittavampia kuin keskitaajuusalueen äänet. Moottoreista ei helpolla saa aikaiseksi korkeataajuisia ääniä. Eli helpointa olisi säätää äänenvaimentimien päästämät taajuudet mahdollisimman matalalle havaittavuuden parantamiseksi.

    Toisaalta matalataajuiset äänet eivät ole läheskään yhtä ärsyttäviä kuin keskiäänialueen pärinä. Ainakin omaan korvaan kaksitahtimopojen tai moottorisahojen tms ujeltava pärinä on paljon rasittavampi kuin vaikkapa V8-moottorin murina.
    BMW R1200GSA LC
    BMW R1150GS
    ex: K1600GT, K1200GT
  24. #24
    Lienee myös merkitystä missä ja milloin ääniarsenaalia esittelee. Itselläkin Banditissa LeoVince ilman killeriä, ei se ketään normiajossa häiritse kun ei taajamassa avaa. Ymmärrän myös toisenkin osapuolen näkökannan. Muutama päivä vietetty juuri Riikassa kuunnellen paikallisten tapaa lähteä joka valoista tuppi nurin niin kyykyillä kuin harrikoilla ja on suorat putket kaikissa niin alkaa oikeasti v*tuttaa terassilla istuessa tuo meteli kivitalojen välissä...
  25. #25
    Lainaa Bolt kirjoitti Katso viesti
    Autokoulussa joskus parikymmentä vuotta sitten opettaja asetteli koko oppilasryhmän auton viereen (auton takarenkaasta viitisen askelta sivulle) ja sitten yksi kerrallaan käytiin laskemassa. montako kuskin paikalta pystyi bongaamaan.
    Peileistä ei näkynyt yhtään ja päätäkin piti kääntää niin paljon että vasta takasivu ikkunan läpi sen pystyi havaitsemaan. Jos ette usko, niin kokeilkaa. Mainiona apuvälineenä suosittelen vaimoa ja lapsia
    Jo 70-luvulla ostin auton sisäpeiliksi pitkän (n. 25 cm) laajakulmapeilin. Yhdessä hyvin säädettyjen ulkopeilien kanssa on kuolleet kulmat käytännössä nolla. Hieman riippuu autosta, mutta Skoda Octaviassa 2010 se oli nolla, nyt uudemmassa hieman heikompi.
    BMW F800GT -13


  26. #26
    Lainaa Bone kirjoitti Katso viesti
    .....ja huomioliivin ainoa hyötyfunktio se, että ei paikat ehkä sotkeennu niin pahasti
    jos siihen imeytyy edes hieman kantajansa verta ja suolenpätkiä.

    Elämä on.
    En yleensä edes lue näitä Bonen "romaaneja" - tai mitä lie novelleja, mutta nyt häätyy ihan kysyä että tässäkö puhuu kokemuksen syvä rinta-ääni?

    Ja please, älä tuherra puoltatoista sivua asian laidasta ja vastaa kuten poliitikot ehe hee vitsi-vitsi...tiedän mitä sieltä taas tulee.....
  27. #27
    Lainaa Wili kirjoitti Katso viesti
    Lienee myös merkitystä missä ja milloin ääniarsenaalia esittelee. Itselläkin Banditissa LeoVince ilman killeriä, ei se ketään normiajossa häiritse kun ei taajamassa avaa. Ymmärrän myös toisenkin osapuolen näkökannan. Muutama päivä vietetty juuri Riikassa kuunnellen paikallisten tapaa lähteä joka valoista tuppi nurin niin kyykyillä kuin harrikoilla ja on suorat putket kaikissa niin alkaa oikeasti v*tuttaa terassilla istuessa tuo meteli kivitalojen välissä...
    Joo, kuitataan tämäkin huomio! Itse istuin viikolla mopomiesten suosiman kahvion terassilla, kun siitä muutama V-koneinen lähti ja ns avasi vähän reippaammin haluten ilmeisesti korostaa, että itse ajan lähinnä ruohonleikkurin ääntä pitävällä mopolla! No, eipä haittaa, kun tankilla ajaa melkein 500 km, niin ei siinä enää kaipaa ylimääräistä mökää matkantekoa häiritsemään; antaa vain etupyörän osoittaa suuntaa ja nauttii menosta.

    Toki itselläkin oli tuossa edellisessä mopossa (pappa Cepari) Yoshimuran 4-1 suora putki ilman mitään killereitä ja e-merkintöjä. Vähän kun avasi, niin naapurin kissakin löytyi myöhemmin läheisestä männystä, eikä tullut kuin vasta seuraavana päivänä alas. Ei sillä kehdannut ajaa kuin pintakaasulla asutulla alueella ja reippaammassa vauhdissa alkoi mökä käydä myös omiin korviin siinä määrin, että Yoshimura lensi romulavalle ja tilalle tulivat vakioputket. Eipä tarvinnut naapurin kissan enää kiivetä puuhun.

    En ole äänien osalta ns kukkahattusetä; ääntä voi toki putkista lähteä, mutta jollain kohtuudella. Jokainen voi toimia oman harkinnan mukaan, mutta ei kannata myöskään marista, jos kilpiä ruuvaillaan tienpäällä pois.

    Motocross-kilpailuissa nämä ääniasiat on otettu vakavasti. Desibelirajat ovat vähitellen laskeneet, katsastuksessa ne mitataan, kilpailun aikana niitä seurataan ja pistokokein myös jälkeenpäin tarkistetaan. Miksi näin? Taustalla ovat ympäristömääräykset eli jos ei pysytä raja-arvoissa, niin ajot kyseisellä radalla loppuvat - aika yksinkertaista, vai mitä? Vähitellen ollaan menossa samaan myös tieliikenteen osalta, mutta millä aikataululla jää nähtäväksi.

    Eikä kannata saada nyt mitään itku - potku - raivaria varsinkaan, jos kilvet ruuvataan irti. Laittakaa fillariin vain räpätin, niin taas saadaan testosteroni virtaamaan.
  28. #28
    Lainaa ltm kirjoitti Katso viesti
    Joo, kuitataan tämäkin huomio! Itse istuin viikolla mopomiesten suosiman kahvion terassilla, kun siitä muutama V-koneinen lähti ja ns avasi vähän reippaammin haluten ilmeisesti korostaa, että itse ajan lähinnä ruohonleikkurin ääntä pitävällä mopolla! No, eipä haittaa, kun tankilla ajaa melkein 500 km, niin ei siinä enää kaipaa ylimääräistä mökää matkantekoa häiritsemään; antaa vain etupyörän osoittaa suuntaa ja nauttii menosta.
    Olet asian ytimessä, ne on nuo HD-miehet juuri sellaisia harrastajia. Päivät kyttäävät kahvilla että milloin saapuu se neitimopoilija jonka singeri poljetaan maan rakoon suorilla putkilla.

    Jos niillä olisi jotain muutakin ideaa harrastuksessaan niin nehän ajaisivat sammallaisella pyörällä kun minäkin.
    Supermoto
  29. #29
    Lainaa jaulis kirjoitti Katso viesti
    Olet asian ytimessä, ne on nuo HD-miehet juuri sellaisia harrastajia. Päivät kyttäävät kahvilla että milloin saapuu se neitimopoilija jonka singeri poljetaan maan rakoon suorilla putkilla.

    Jos niillä olisi jotain muutakin ideaa harrastuksessaan niin nehän ajaisivat sammallaisella pyörällä kun minäkin.
    "Ne tuijottaa mua mustien lasiensa läpi. Mitäköhän ne ajattelee musta?"
    "En mää *täss syyllist kaipaa yhtikäs, Lahtist ja konekiväärii mää kaipasin"

    Clutch - The Regulator
  30.  
  31. #30
    Lainaa Järkäle kirjoitti Katso viesti
    "Ne tuijottaa mua mustien lasiensa läpi. Mitäköhän ne ajattelee musta?"
    Jotain tähän tapaan siellä mustien lasien takana saatetaan miettiä:

    "Pitäiskö vihdoinkin ostaa tollainen, niin ei olisi ainaisen pilkan kohteena?"

    No, makuja ja mopon käyttötarkoituksia on monia ja sehän on tämän harrastuksen suola. Kukin harrastaa tavallaan.

    Eiköhän viimeistään ensi keväänä ole seuraava desibeliratsia ja taas alkaa näilläkin sivuilla tuttu parku, kun mitataan vääriin, ei oteta sitä sun tätä huomioon ja ruuvataan kilpiä syyttömiltä irti.

    Valitettavasti vääjäämättä ollaan jollain aikataululla menossa katsastuspakkoon. Ensi vuonna tulee mopoille jonkin sortin käyttömaksu autojen tapaan ja siitä ei ole enää pitkä matka katsastuspakkoon. Siellä ne db:t sitten syynätään, kunhan saavat hiottua mittausmenetelmät ensin kuntoon mm tuolla crossi-kilpailuissa. Mitä kovempaa V-koneet papattaa ja muoviluodit huutaa, niin aina vain lähempänä ollaan tuota ajankohtaa. Virossa muuten on jo käytössä mopojen katsastuspakko.
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen