Tulokset 1:stä 16:een 16:sta
  1. #1
    Moro!

    Pyydän jo valmiiksi anteeksi, jos kysymys ei kuulu tähän ryhmään. Sain äsken vasta tehtyä käyttäjätilin tänne

    Eli kysymykseni kuuluu onko normaalia vaiko epänormaalia, kun moottorijarruttaa, alkaa pyörästä kuulumaan aika korkea vinkuva ääni. Ei siis rahinaa tms., vaan korkea ärsyttävä ääni. Ääntä ei kuulu tyhjäkäynnillä eikä oikein kiihdyttäessäkään, vaan ainoistaan moottorijarrutteassa. Pyörä kuitenkin käy ja vaihtaa hyvin. Onko normaalia bladeissa vaiko olisko jotain mennyt/menossa rikki? Pyörän ostin liikkeestä tossa jokunen viikko sitten eikä tämän enempää ole kokemusta ko. pyörästä eli josko joku jollain on ollut blade jo kauemmin osaisi vastata.

    Kiitos!
    Kerran hondamies, aina ****
  2. #2
    Oliskos luistokytkin laitettu pyörään:?
    hontamies RR
    CB1000R 2019
  3. #3
    Lainaa honda RR kirjoitti Katso viesti
    Oliskos luistokytkin laitettu pyörään:?
    On vakiona.
  4. #4
    Omasta pyörästä ei (ainakaan vielä) kuulu vinkumista, mutta Bike Worldin testipyörä piti tuota ääntä v.2011. Myyjä ainakin väitti olevan ihan normaalia.
    Beta 300 RR
    Ex - CBR1000RR
  5. #5
    Ok, kiitos vastauksista tarttee seurailla ja ihmetellä tota ääntä, voi olla että tossa vinkunat tulee ihan vakiona, kun liikekin myi ton mulle testattuna ja virheettömänä. Jos joku on sitä mieltö ettei kuulu olla vakiona niin kommentoikaa ihmeessä.
    Kerran hondamies, aina ****
  6. #6
    Ei mulla kyllä mitään kummempaa vinkunaa kuulu vaikka moottorijarru olisi kuinka kova. Radalla kerran löin 200+ vauhdissa ykkösen päälle, jolloin luistokytkin tuli viimeistään testattua, niin sekään ei kyllä päästänyt korkeaa vinkuvaa ääntä. En sitten tiedä, jos luiston säädöt ovat tosi löysällä, voisiko silloin tuollaista tehdä. Tulisiko jotenkin ketjuista ääni?
    CB500X
    CBR1000RR
    Taffu_altterin altteri
  7. #7
    Lainaa Taffu kirjoitti Katso viesti
    Ei mulla kyllä mitään kummempaa vinkunaa kuulu vaikka moottorijarru olisi kuinka kova. Radalla kerran löin 200+ vauhdissa ykkösen päälle, jolloin luistokytkin tuli viimeistään testattua, niin sekään ei kyllä päästänyt korkeaa vinkuvaa ääntä. En sitten tiedä, jos luiston säädöt ovat tosi löysällä, voisiko silloin tuollaista tehdä. Tulisiko jotenkin ketjuista ääni?
    Ottiko nätisti ykkösen pesään
    hontamies RR
    CB1000R 2019
  8. #8
    Lainaa Taffu kirjoitti Katso viesti
    Radalla kerran löin 200+ vauhdissa ykkösen päälle, jolloin..
    Nyt ei mielikuvitus riitä, vai siis tarkoituksellako..?
    S1000XR ja Winha 340. Aiempia K1300S, K16GT, K1200S, K1200RS x 2, Virago 1100, Kawasaki Mach III, Suzuki T250, Yamaha DT125, Mz 125 jne..
    Route 66 - 2006.
  9. #9
    Lainaa J@ck kirjoitti Katso viesti
    Nyt ei mielikuvitus riitä, vai siis tarkoituksellako..?
    Käänsin kaavion ja sitten tietenkin kävi noin. Kyllä se ihan nätisti sisään meni, tosin ehkä hieman normaalia enemmän rusahtaen, eikä edes vaihteisto räjähtänyt. Tuossa voi videolta ihmetellä mielenkiintoista äänimaailmaa tämän sattuessa. Melko nopeasti kyllä tajusi, että mitä sitä oikein tuli tehtyä:

    https://youtu.be/Wm2C5y82qhg?t=3m43s

    Kytkin oli varmaankin ymmällään, kun kaasu on pohjassa, mutta silti pitäisi luistaa
    CB500X
    CBR1000RR
    Taffu_altterin altteri
  10. #10
    Mulla kuuluu kans vihellys aina moottori jarrulla kun vääntää kaasun pois ja on ihan sama millaset rundit on. Ite en oo toistaseks ainakaan huolestunut moisesta äänestä . Voihan olla et imu kaulat tai suadatin koppa on löystymyt niin tulee imu vuotoo josta ääni tulee ?
    BMW R1200GS & RF 900 R projekti
  11. #11
    2009 sissä on Mallivika. Jos esim klippaa voimalla keuloja kytkimellä tms rasittavaa, niin ensiörattaan hampaat kaatuu. Se pitää sitten ääntä. Jenkeissä on honda korjannut noita paljon. Aika iso huolto kun ne vaihtaa kai kampuran.

    Esim youtubesta löytyi muistaakseni. Täytyy katsoa jos löydän.

    Vie takaisin se ja pyydä kaupan purku

    EDIT: https://www.youtube.com/watch?v=DxojrzN0DlY


    tuollainen moottorijarruääni voi tulla nokkaketjustakin.
    Viimeksi muokannut: jaket; 10.06.2015 klo 10:09.
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  12. #12
    Lainaa jaket kirjoitti Katso viesti
    , niin ensiörattaan hampaat kaatuu.
    Mitkä tekee ja mitä?
  13. #13
    tiedä noista jenkkijutuista mitä on suomentanut päässäni. Mutta käsitin, että ensivedon rattaiden profiilit jotenkin muuttuu ja se aiheuttaa äänen. jotain siellä deformoituu, joten pitää vaihtaa kampura yms.
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  14. #14
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
  15. #15
    Lainaa ts18056 kirjoitti Katso viesti

    Tuosta kattelin ni ei kyllä oireet vastaa tota symptom verificationia. Normi käynti ääni on normaali ja ainoastaan moottorijarrutteassa kytkin ulkona tulee vinkuääntä. Kun vetää kytkimen sisään ni ääni loppuu. Mut sitten taas pyörän ääni vastaa täysin tota videota (https://www.youtube.com/watch?v=DxojrzN0DlY). Eli kait se sitten on toi akseli vika

    Perjantaina liikkeeseen ja ihmetellään siellä sitten mitä tehdään.

    EDIT: joo eli kun kattelin tota videota niin oma vinkuääneni ei oo noin korkea eikä kiihdytyksissä tai tyhjäkäynnillä kuulu mitään vinkunaa. Tuttu oli sitä mieltä että vois olla ihan normaalia honda kytkin ääntäkin. Eli pe saa sitten kuulla mitä liikkeen huolto on mieltä
    Viimeksi muokannut: urbanthe; 11.06.2015 klo 01:13.
    Kerran hondamies, aina ****
  16.  
  17. #16
    ONGELMA RATKESI!

    Elikkäs vein pyörän liikkeeseen ja heidän "honda-spesialisti" oli sitä siellä ihmetellyt ja selvisi että vinkuna on kuulemma normaalia vaiheistoääntä (pyörällä kuitenkin ajettu 25tkm). Lisäksi jostain olivat tonkineet tiedon, että pyörään on vaihdettu vahvempi akseli jo aikaisemmin. Joten näillä mennään ja kattoo josko varallisuus riittäis vaikka jonkun sortin vaihteistoremppaan myöhemmin ni pääsis koko vinkunasta eroon.
    Kerran hondamies, aina ****