Ensimmäistä kertaa radalle.

[Jupezki]

^Kaikki ensikertalaiset ovat tervetulleita Ajotaito II-kurssille huolimatta siitä mitä lipun alkuperäinen ostaja on varannut. Koulutusvalinta on kaupassa sen takia, että osaamme tuoda suurinpiirtein riittävän määrän kouluttajia paikan päälle.

Kemoralle majoitusta voi kysellä ainakin Vanhalta Meijeriltä, Huhtaniemestä, Hotelli Foxmannista tai sitten foorumilla petipaikkaa huutelemalla. Yleensä majoitus aina järjestyy jostain.

Terveisin MotOrg Ry:n koulutusvastaava.

Tämä hyvä. Kiitoksia. Toivottavasti lippu löytyisi jostain vielä.

[Pitkiss]

Foxmanni on pistänyt lapun luukulle

[Taffu]

Foxmanni on pistänyt lapun luukulle

w00t

[Kaitsuli]

H-hetkeen ei ole kauaa. Nyt on mies ratakelpoinen varusteiden suhteen. 2-osainen nahkapuku hommattu, ns. ratasaappaat lainattu, hanskat on hyvät ja kypärä myös. Ainoa kauneusvirhe on pyörä joka nyt ei ole mikään rataraketti, mut sillä nyt mennään tiistaina hakemaan vähän ajotuntumaa. Yamaha Center tuo 2 kpl pyöriä paikalle jotka ovat vapaasti koeajettavissa koko päivän. Lisäksi paikalla on Kallio Racingin pojat opastamassa. Ehkä siitä saa jotain osviittaa seuraavaan pyörään. Actionkamera mulla on mukana joten ehkä jotain kuvia / videoo saan mun ekasta ratapäivästä jaettua.

[shyhander]

Ei sillä pyörän tyypillä ole niin väliä ekalla päivällä, no kustomila saattais olla metrkitystä. Yrität vaan tehdä mahdollisimman vähän asioita siellä radalla niin hyvä tulee. Keskity oikeisiin ajolinjoihin ja taittamaan oikeissa kohdissa.

[Rekkamasa]

https://www.youtube.com/watch?v=ku5W1E8Wd60

Saa nauraa. Siinä on meikäläisen kohellusta viime kesältä, ekaa kertaa radalla ilman mitään koulutusta, aivan törkeän kuuma päivä ja se kaikkein syheröisin rata, no eihän siitä tullu lasta eikä paskaa Tunne oli kun olis ollu mopolla moottoritiellä... Näyttää videolta ihan köröttelyltä vaikka laskin sen minkä pystyin et ne videot missä mennään reipasta vauhtia menee oikeesti ihan perk*leen kovaa!

[Kaitsuli]

Ei sillä pyörän tyypillä ole niin väliä ekalla päivällä, no kustomila saattais olla metrkitystä. Yrität vaan tehdä mahdollisimman vähän asioita siellä radalla niin hyvä tulee. Keskity oikeisiin ajolinjoihin ja taittamaan oikeissa kohdissa.

Juu, näin juuri. Kaikkihan siellä ajaa sitä omaa kovaa, vehkeet ja taidot vaan vaihtelee kuskien välillä.

[rodder]

Itseäni on alkanut tuo rata-ajo kiinnostamaan ja nyt kaipaisin pariin kysymykseen neuvoja/vastauksia.

1. jos/kun hankin nahka-asun rata-ajoa varten niin onko väliä 1 vai 2 osainen? Tällä hetkellä löytyy mp-asun condura tekstiilipuku ja se ei varmaan paras vaihtoehto ole radalle. "ratasaappaat" on kanssa hankinnassa. Kypärä ja hanskat löytyy ja uskoisin että ovat radalle sopivaa mallia.

2. Mikä suomen radoista olisi "paras" ekaa kertaa radalla ajavalle vai onko sillä mitään väliä? Voisi sitten kyseisen radan ratapäiville koittaa tähdätä.


Muutehan kai radalle paljon muuta tarvitse ottaa kuin juotavaa ja pyörä tankattuna mitä olen lukenut tätä topiccia?

[GuessWho]

https://www.youtube.com/watch?v=ku5W1E8Wd60

Saa nauraa. Siinä on meikäläisen kohellusta viime kesältä, ekaa kertaa radalla ilman mitään koulutusta, aivan törkeän kuuma päivä ja se kaikkein syheröisin rata, no eihän siitä tullu lasta eikä paskaa Tunne oli kun olis ollu mopolla moottoritiellä... Näyttää videolta ihan köröttelyltä vaikka laskin sen minkä pystyin et ne videot missä mennään reipasta vauhtia menee oikeesti ihan perk*leen kovaa!

On niitä pirun paljon hullumpiakin ensikertalaisia nähty. Ihan samat perusongelmat kuin 99%:lla ensikertalaisia. Rata-alueesta jää 60% hyödyntämättä, mutkiin sukelletaan aivan liian aikaisin, kaamee kaidekammo, rengasluotto hakusessa, pitkät nopeet jää ajamatta. Aika lailla vissiin jokapojan ensikokemukset.

Hauskaa näissä on se sama ku still kuvissa, luulee kiskoneensa homolujaa, kunnes katsoo itseään ja toteaa et ei stna, aivan kammottavan olosta huojuntaa.

[Rekkamasa]

Joo seura oli sen verran kovaa ja radan syheröisyys ynnä mäkisyys pääsi sen verran yllättämään että ihan rehellisesti alko jänskättää ja ajosta katosi totaalisesti kaikki rentous. Itekkin oikeen muistan miettineeni että emmä nyt näin paska ole, sortui vähän jo yliyrittämisen puolelle ja sehän vain pahentaa asiaa...

[Goofy S]

Itseäni on alkanut tuo rata-ajo kiinnostamaan ja nyt kaipaisin pariin kysymykseen neuvoja/vastauksia.

1. jos/kun hankin nahka-asun rata-ajoa varten niin onko väliä 1 vai 2 osainen? Tällä hetkellä löytyy mp-asun condura tekstiilipuku ja se ei varmaan paras vaihtoehto ole radalle. "ratasaappaat" on kanssa hankinnassa. Kypärä ja hanskat löytyy ja uskoisin että ovat radalle sopivaa mallia.

2. Mikä suomen radoista olisi "paras" ekaa kertaa radalla ajavalle vai onko sillä mitään väliä? Voisi sitten kyseisen radan ratapäiville koittaa tähdätä.


Muutehan kai radalle paljon muuta tarvitse ottaa kuin juotavaa ja pyörä tankattuna mitä olen lukenut tätä topiccia?

1. Mikäli aiot käyttää pukua myös katuliikenteessä niin suosittelen 2-osaista.
2. Ei sillä väliä ole millä radalla aloitat. Pääasia että aloitat.
3. Mopo kunnossa ja tankattuna, kuskilla virkeä ja avoin mieli. Siitä se lähtee.

[rodder]

1. Mikäli aiot käyttää pukua myös katuliikenteessä niin suosittelen 2-osaista.
2. Ei sillä väliä ole millä radalla aloitat. Pääasia että aloitat.
3. Mopo kunnossa ja tankattuna, kuskilla virkeä ja avoin mieli. Siitä se lähtee.

Ok. Kyllä se nahkapuku varmaan pelkästään rata käyttöön jäisi. Olen nyt tovin katellu käytettyä pukua ja ajattelin varmistaa ennen hankintaa onko osien määrällä väliä. Pitää katella josko sitä pääsit radalle asti tänä kesänä.

[Akiva]

Ok. Kyllä se nahkapuku varmaan pelkästään rata käyttöön jäisi.

Ei jää!
Ja vaikka jäisikin niin ratakaato (aloittelijoiden keskuudessa erittäin harvinaista) ei ole vaarallisempi (päin vastoin) kuin kaato maantiellä.

Pensaa tankkiin, pyöreät mustat alle ja avoin mieli.

...Ja vettä. Paljon vettä juotavaksi.

[exhaust]

2. Mikä suomen radoista olisi "paras" ekaa kertaa radalla ajavalle vai onko sillä mitään väliä? Voisi sitten kyseisen radan ratapäiville koittaa tähdätä.

Ahvenisto on hyvä vaihtoehto käydä Ajotaito 2 kurssi. Kuten Rekkamasakin huomasi, se on hyvin monipuolinen rata jolla korkeuserojakin löytyy.

Esim. Alastaro on suoraviivainen ja korkeuseroja ei ole. Jos AT 2:n suorittaa Alastarolla, Ahvenistolle sen jälkeen mennessä se on vähän niin kuin paluu lähtöruutuun.

Itsellä ei kokemusta kuin näistä kahdesta radasta, mutta juurikin niin että AT 2 Alastarolla ja sitten toisena päivänä Ahvenistolle. Suosittelen tekemään toisin päin jos on mahdollista.

[rodder]

Ahvenisto on hyvä vaihtoehto käydä Ajotaito 2 kurssi. Kuten Rekkamasakin huomasi, se on hyvin monipuolinen rata jolla korkeuserojakin löytyy.

Esim. Alastaro on suoraviivainen ja korkeuseroja ei ole. Jos AT 2:n suorittaa Alastarolla, Ahvenistolle sen jälkeen mennessä se on vähän niin kuin paluu lähtöruutuun.

Itsellä ei kokemusta kuin näistä kahdesta radasta, mutta juurikin niin että AT 2 Alastarolla ja sitten toisena päivänä Ahvenistolle. Suosittelen tekemään toisin päin jos on mahdollista.

Ok. Ahvenisto sopii parhaiten muutenkin kun on lähimpänä. Pitää alkaa haalimaan kamoja kasaan ja ottaa almanakkaa käteen asian suhteen. Ajotaito kurssille ois kanssa tarkoitus osallistuu jos/kun sellanen on ratapäivien yhteydessä.

[Kotarikuski]

Joo seura oli sen verran kovaa ja radan syheröisyys ynnä mäkisyys pääsi sen verran yllättämään että ihan rehellisesti alko jänskättää ja ajosta katosi totaalisesti kaikki rentous. Itekkin oikeen muistan miettineeni että emmä nyt näin paska ole, sortui vähän jo yliyrittämisen puolelle ja sehän vain pahentaa asiaa...

Ahvenisto ei mielestäni ole paras paikka aloittaa ratailua koska nuo suoja-alueet on melko olemattomat. Ihan tervettä jos itsesuojeluvaisto vähän rajoittaa. Taitaa kaikki muut radat olla tässä mielessä turvallisempia.

[Nitrous]

Ahvenisto ei mielestäni ole paras paikka aloittaa ratailua koska nuo suoja-alueet on melko olemattomat. Ihan tervettä jos itsesuojeluvaisto vähän rajoittaa. Taitaa kaikki muut radat olla tässä mielessä turvallisempia.

Kyllä se vaan teknisenä ratana on ihan loistava paikka ratailun aloittamiseen varsinkin jos osallistuu Esim. tuolle meidän Ajotaito II-kurssille, jolla laitetaan ajamisen perusasiat kuntoon. Turva-alueita tai niiden vähyyttä ei mun mielestä hitaassa tai keskiryhmässä kannata miettiä, koska niissä ryhmissä ajaminen pitäisi muutenkin olla sellaista, että koskaan ei mennä omien taitojen ylärajoilla, vaan opetellaan edelleen ajamisen perusteita. Ei kai kukaan meistä lähde mutkapätkällekään ajamaan ulos tieltä tai kaatumaan? Toki hitaassakin vauhdissa voi touhottaa itsensä ulos tieltä jos maltti ei riitä asioiden opetteluun, vaan sen sijaan lisätään koko ajan vauhtia riskikerrointa kasvattamalla. Eli rata ei ola paikka, jossa on pakko ajaa eniten täysiä vaan paikka, jossa voi opetella ajamista turvallisessa ja melko muuttumattomassa ympäristössä.

[Kotarikuski]

Kyllä se vaan teknisenä ratana on ihan loistava paikka ratailun aloittamiseen varsinkin jos osallistuu Esim. tuolle meidän Ajotaito II-kurssille, jolla laitetaan ajamisen perusasiat kuntoon. Turva-alueita tai niiden vähyyttä ei mun mielestä hitaassa tai keskiryhmässä kannata miettiä, koska niissä ryhmissä ajaminen pitäisi muutenkin olla sellaista, että koskaan ei mennä omien taitojen ylärajoilla, vaan opetellaan edelleen ajamisen perusteita. Ei kai kukaan meistä lähde mutkapätkällekään ajamaan ulos tieltä tai kaatumaan? Toki hitaassakin vauhdissa voi touhottaa itsensä ulos tieltä jos maltti ei riitä asioiden opetteluun, vaan sen sijaan lisätään koko ajan vauhtia riskikerrointa kasvattamalla. Eli rata ei ola paikka, jossa on pakko ajaa eniten täysiä vaan paikka, jossa voi opetella ajamista turvallisessa ja melko muuttumattomassa ympäristössä.

Kurssi on tietty eri juttu. Ajattelin lähinnä omin päin ajelua.

[Nitrous]

Kurssi on tietty eri juttu. Ajattelin lähinnä omin päin ajelua.

Miksi omin päin ajellessakaan pitäisi radalle mennä siksi, että kaatuu tai ajaa ulos? Eikö olisi fiksumpaa ihan vain rauhassa mennä hiomaan omia taitojaan?

[qazwsx]

Ok. Kyllä se nahkapuku varmaan pelkästään rata käyttöön jäisi. Olen nyt tovin katellu käytettyä pukua ja ajattelin varmistaa ennen hankintaa onko osien määrällä väliä. Pitää katella josko sitä pääsit radalle asti tänä kesänä.

Kannattaa Katella yksiosainen ja sellainen jossa on kunnon suojaus mukana. Ja vielä sen verran iso että ainakin erillinen selkäsuoja mahtuu alle.
Itse katson ainakin että puvussa pitää olla lonkkien kohdalla kunnon iskunvaimennus ja että selkä ja rintapanssari mahtuu alle.
Lisäksi itse käytän vielä erillistä niskatukea, mitä moni tuntuu vieroksuvan. Moni luulee että tuo rajoittaa liikaa liikkuvuutta mutta itse olen tuohon tottunut aika nopeasti.

[Juutana]

Itse hommasin ensin tixtexit, sitten paremmat tixtexit, sitten kaksiosaisen nahan ja lopuksi yksiosaisen nahan. Nyt jos tekisin ratkaisuja, niin jättäisin nuo tixtexit kokonaan väliin ja ostaisin kadulle kaksiosaisen nahan ja radalle ja lyhyelle iltalenkille sopivan yksiosaisen puvun.

Kun nahkapukuun totuin, en halunnut kankaisiin enää palata. Yksiosainen on oikeasti pyörän päällä ollessa aivan paras. Se sallii juuri ne liikkeet mitä pitääkin ja tukee siihen suuntaan mihin kuuluu. Kahvilla istuessa, lyhyelläkin kävelyllä (yli 20m) ja vessakäynneillä se vituttaa, ahdistaa ja kiristää. Ne jotka ovat oikean kokoista yksiosaista pukua käyttäneet, tietää tasan tarkkaan mitä yritän selittää.

Uusi (yksiosainen) nahkapuku pitää olla niin tiukka, ettet saa sitä yksin päälle. Nahkapuku venyy alkuvaiheessa ja jos ostat yhtään uutena väljän puvun, se ei toimi kuten sen on tarkoitus.

Tosiaan jos olet ekoja kertoja radalle tulossa, niin äläosta yksiosaista vielä. Sen käytettävyys kadulla on huono (esim ei taskuja) ja saat käytännössä saman suojaavuuden hyvällä kaksiosaisella puvulla ja voit käyttää sitä kadullakin.

[suizaki]

Itse hommasin ensin tixtexit, sitten paremmat tixtexit, sitten kaksiosaisen nahan ja lopuksi yksiosaisen nahan. Nyt jos tekisin ratkaisuja, niin jättäisin nuo tixtexit kokonaan väliin ja ostaisin kadulle kaksiosaisen nahan ja radalle ja lyhyelle iltalenkille sopivan yksiosaisen puvun.

Kun nahkapukuun totuin, en halunnut kankaisiin enää palata. Yksiosainen on oikeasti pyörän päällä ollessa aivan paras. Se sallii juuri ne liikkeet mitä pitääkin ja tukee siihen suuntaan mihin kuuluu. Kahvilla istuessa, lyhyelläkin kävelyllä (yli 20m) ja vessakäynneillä se vituttaa, ahdistaa ja kiristää. Ne jotka ovat oikean kokoista yksiosaista pukua käyttäneet, tietää tasan tarkkaan mitä yritän selittää.

Uusi (yksiosainen) nahkapuku pitää olla niin tiukka, ettet saa sitä yksin päälle. Nahkapuku venyy alkuvaiheessa ja jos ostat yhtään uutena väljän puvun, se ei toimi kuten sen on tarkoitus.

Tosiaan jos olet ekoja kertoja radalle tulossa, niin äläosta yksiosaista vielä. Sen käytettävyys kadulla on huono (esim ei taskuja) ja saat käytännössä saman suojaavuuden hyvällä kaksiosaisella puvulla ja voit käyttää sitä kadullakin.

Ei yksi osaisessa ole muuta vikaa, kuin että rei'itettynä sinne jäätyy kadulla alle 20 asteen helteellä. Muuten se on ihan kiva arkiasu kahvilla istumiseen, motogp:n kahteluun, lenkkeilyyn ja turvalliseen nukkumiseen. Tottumis kysymyksiä...

[Juutana]

Ei yksi osaisessa ole muuta vikaa, kuin että rei'itettynä sinne jäätyy kadulla alle 20 asteen helteellä. Muuten se on ihan kiva arkiasu kahvilla istumiseen, motogp:n kahteluun, lenkkeilyyn ja turvalliseen nukkumiseen. Tottumis kysymyksiä...

Niin no joo, kai sitäkin saa maltillisemmilla leikkauksilla, mutta ainakin oma pukuni on leikattu siten, että ainoa mukava asento ilman moottoripyörää, on seistä lyyhistäen kuin gorilla ja roikuttaa käsiä polvien tienoilla.

[shyhander]

Mulla on kaksiosainen sporttinahka ja se on kyllä kaikista paras ajaa tourinkia ja rataa. Se kuitenkin on muotoonleikatumpi ja tukee kropan asentoa ajaessa, niin kilometrit menee melkein itsestään. Takapuoleen tuo Sweep on laittanut kaksinkertaisen nahan ja en tiedä johtuuko siitä, mutta perse ei kärsi lähimainkaan niin kui Dainesen goretekseissä. Toi mun nahka on rei'ittämätön ja siksi ihan lämmin. Hämmentävästi tuntuu että se tasaa ulkoisia lämpötiloja verrattuna Goreen joka vaikuttaa jotenkin äkkijyrkemmältä. Toi kaksiosainen on aina vetoketjulla kiinni ympäriinsä ja ei tulis mieleenkään ajaa takki-housut irti, mulla ainakin tuntuu että selkä alkais vilkkua heti… Enkä edes kokeile takin irroittamista-yhdistämistä puku päällä. Ei onnistuis millään. Varmaan pukukohtaisia eroja ja mahaseudun koon vaikutusta, mutta ei noi housut ilman takkia oikein toimi.

[Poistettu]

Niin no joo, kai sitäkin saa maltillisemmilla leikkauksilla, mutta ainakin oma pukuni on leikattu siten, että ainoa mukava asento ilman moottoripyörää, on seistä lyyhistäen kuin gorilla ja roikuttaa käsiä polvien tienoilla.

Jaa, se ryhti onkin puhusta ollu kiinni...

[Sippe]

Mulla on kaksiosainen sporttinahka ja se on kyllä kaikista paras ajaa tourinkia ja rataa. Se kuitenkin on muotoonleikatumpi ja tukee kropan asentoa ajaessa, niin kilometrit menee melkein itsestään. Takapuoleen tuo Sweep on laittanut kaksinkertaisen nahan ja en tiedä johtuuko siitä, mutta perse ei kärsi lähimainkaan niin kui Dainesen goretekseissä. Toi mun nahka on rei'ittämätön ja siksi ihan lämmin. Hämmentävästi tuntuu että se tasaa ulkoisia lämpötiloja verrattuna Goreen joka vaikuttaa jotenkin äkkijyrkemmältä. Toi kaksiosainen on aina vetoketjulla kiinni ympäriinsä ja ei tulis mieleenkään ajaa takki-housut irti, mulla ainakin tuntuu että selkä alkais vilkkua heti… Enkä edes kokeile takin irroittamista-yhdistämistä puku päällä. Ei onnistuis millään. Varmaan pukukohtaisia eroja ja mahaseudun koon vaikutusta, mutta ei noi housut ilman takkia oikein toimi.

Kokeilin tuossa 2-osaista niin ei ainakaan se yksilö ollut oikein mitenkään käytettävän tuntuinen ilman että yhdisti vetoketjulla. Selkä jäi heti paljaaksi ja Kaiken huippuna tuote esitteessä puhuttiin 2 taskusta ( Sweep Centurion) eikä siinä saatana ollut ensimmäistäkään. Lähti paluupostilla takaisin saman tein. Pitää varmaan syksyn alennusmyyntien koittaessa tehdä kierros josko sellainen 2-osainen kunnon taskuilla löytyisi, enkä nyt puhu mistään ratanahoista, mutta suojaa luonnollisesti saisi olla ettei ole pelkkä nahkarotsi.

[Reisi]

You're doing it wrong... Mulla oli vetoketjun jatkeena pätkä narua helpottamassa yhdistelyjumppaa.

[Juutana]

Jaa, se ryhti onkin puhusta ollu kiinni...

Tuulen nussimat vinkuheinät hiljaa...