Noniin. Nyt on sitten ulosajo koettu. Ajelin Uudenkaupungin lähellä asfalttipäällysteistä pikkutietä ja ajoin mutkassa ulos. Pyörä makaa tällä hetkellä romuna siellä. Ambulanssi vei minut ensin paikalliseen sairaalaan ja sitten Tyksiin. Pääsin tutkimusten jälkeen samana iltana eli juuri äsken kotiin.
1) Mikä meni vikaan?
Tilannenopeus oli tietenkin taitoihin ja tiehen nähden liian suuri, vaikka olin jo kerran hidastanut vauhtia tiukoissa mutkissa. En muista, kuinka kovaa ajoin mutkaan, mutta ehdin hiukan jarruttaa. Pyörä törmäsi siltarumpuun, minä tein kuperkeikan ja mätkähdin pitkäkseni peltotien päähän.
Havainnointi petti. Mutka oli tiukempi kuin kaukaa katsoen vaikutti. Jatkokysymyksiä on kaksi: miksi en havainnut oikein mutkan tiukkuutta ja miksi en ajanut varovaisemmin, erityisesti kun olin jo kerran aikaisemmin hidastanut vauhtia mutkien vuoksi.
2) Mitä tästä opimme?
Vastedes vierailla mutkateillä ajetaan erityisen varovaisesti. Siis hiljaa. Minullehan jää vielä tuo vanha GSX 750 F, joten prätkätöntä kesää ei sen puoleen liene tiedossa. Nyt tosin mietin moottoripyöräilyn jatkamisen ehtoja. Pelästyin melkoisesti.
Mällin kustannukset ovat seuraavat: pyörä, noin 2700 euroa. Poliklinikkamaksu, vähintään 35 euroa. Uusi kypärä, 300 euroa Sakko saattaa olla tulossa, se voi olla muutamia satasia. Ja pyörän hakeminenkin voi aiheuttaa vielä kuluja. Kustannukset ovat helposti lähes 3500 euroa. Se on summa, jota en saa vuodessa säästöön.
Varjelus oli kuitenkin matkassa. Vaikka en muista nopeutta mutkaan tullessani, sitä oli taatusti sen verran, että olisi voinut käydä todella pahasti. En saanut kuperkeikassa pyörää päälleni. Nahkapukuun jäi vain muutama naarmu, joten jotenkin hyvin pehmeästi olen kuperkeikkani heittänyt. Kypärän naarmut ovat etupäässä visiirissä. Jos minulla jostain syystä olisi ollut avokypärä, nyt olisi naama remontissa. Nyt vain rillit painoivat nenänvarteen haavan, mutta kakkulat sain väänneltyä takaisin käyttökuntoon. Tällä kokemuksella suosittelen umpimallista kypärää niillekin, jotka tyylisyistä käyttävät avomallia.
Näin miettein ja yhä hiukan hämmentyneenä ja järkyttyneenä toivon kaikille malttia!
1) Mikä meni vikaan?
Tilannenopeus oli tietenkin taitoihin ja tiehen nähden liian suuri, vaikka olin jo kerran hidastanut vauhtia tiukoissa mutkissa. En muista, kuinka kovaa ajoin mutkaan, mutta ehdin hiukan jarruttaa. Pyörä törmäsi siltarumpuun, minä tein kuperkeikan ja mätkähdin pitkäkseni peltotien päähän.
Havainnointi petti. Mutka oli tiukempi kuin kaukaa katsoen vaikutti. Jatkokysymyksiä on kaksi: miksi en havainnut oikein mutkan tiukkuutta ja miksi en ajanut varovaisemmin, erityisesti kun olin jo kerran aikaisemmin hidastanut vauhtia mutkien vuoksi.
2) Mitä tästä opimme?
Vastedes vierailla mutkateillä ajetaan erityisen varovaisesti. Siis hiljaa. Minullehan jää vielä tuo vanha GSX 750 F, joten prätkätöntä kesää ei sen puoleen liene tiedossa. Nyt tosin mietin moottoripyöräilyn jatkamisen ehtoja. Pelästyin melkoisesti.
Mällin kustannukset ovat seuraavat: pyörä, noin 2700 euroa. Poliklinikkamaksu, vähintään 35 euroa. Uusi kypärä, 300 euroa Sakko saattaa olla tulossa, se voi olla muutamia satasia. Ja pyörän hakeminenkin voi aiheuttaa vielä kuluja. Kustannukset ovat helposti lähes 3500 euroa. Se on summa, jota en saa vuodessa säästöön.
Varjelus oli kuitenkin matkassa. Vaikka en muista nopeutta mutkaan tullessani, sitä oli taatusti sen verran, että olisi voinut käydä todella pahasti. En saanut kuperkeikassa pyörää päälleni. Nahkapukuun jäi vain muutama naarmu, joten jotenkin hyvin pehmeästi olen kuperkeikkani heittänyt. Kypärän naarmut ovat etupäässä visiirissä. Jos minulla jostain syystä olisi ollut avokypärä, nyt olisi naama remontissa. Nyt vain rillit painoivat nenänvarteen haavan, mutta kakkulat sain väänneltyä takaisin käyttökuntoon. Tällä kokemuksella suosittelen umpimallista kypärää niillekin, jotka tyylisyistä käyttävät avomallia.
Näin miettein ja yhä hiukan hämmentyneenä ja järkyttyneenä toivon kaikille malttia!
(oikeesti)
