Tulokset 1:stä 5:een 5:sta
  1. #1
    Kertokaapa kokemattomalle kuvien kera et onnistuuko itse tarkistaa ja vaihtaa etuhaarukan öljyt?
    Terävissä montuissa etupää lyö pohjaan ja epäilen että ei olisi tarpeeksi öljyä. Stefat on vaihdettu jonka jälkeen mielestäni kyseinen ongelma on ilmennyt? Eli voisko joku kuvilla näyttää miten saa pois öljyt ja siihen lisättyäkkin?
    Fj 1200 vuodelta 1990
  2. #2
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Ei kannata tarkistaa, vaan kannattaa vaihtaa aina. Keulaöljy on halpaa ja sitä kuluu yleensä vain vajaa litra. Kai nää perinteiset keulat menee niin että eka pamppujen korkit löysätään kun ne pamput on vielä tukevasti kiinni mopossa. Sitte tunkataan keula ylös, jarrusatulat irti, eturengas pois, kurasuoja ja kaikki muukin pois, sitten pamppu irti ala- ja yläkolmiosta ja valuta alakautta pois. Sitten se korkki auki ja valuta kurat huolellisesti pois. Mittaa oikea määrä öljyä ja valuta sisään. Korkki pamppuun kiinni ja takas ala- ja yläkolmioon.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  3. #3
    Jos ei ole tietoa milloin keulaöljyt on viimeksi vaihdettu, niin pari huuhtelua ei ole pahitteeksi.
  4. #4
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Mittaa oikea määrä öljyä ja valuta sisään. Korkki pamppuun kiinni ja takas ala- ja yläkolmioon.
    Ja öljyn pinnan tasohan mitataan milleinä siitä iskarin yläputken suulta. Ja valmistajan ohjeen mukaan joko ilman jousta tai sitten jousen kanssa.
    Superbike #7
  5.  
  6. #5
    Jos ei halua koko etupäätä purkaa niin öljyt voi pumpata ulos myös haarukoiden alaosassa olevien tyhjennystulppien kautta (älä hukkaa messinkitiivisteitä). Jos öljy on yhtään mustaa niin kannattaa vaihtaa kaksi kertaa peräkkäin (eli huuhdella). FJ:ssä pinta tosiaan mitataan ylhäältä päin. SAE 10 Fork oil, 169 mm pinta pumpun yläpinnasta.
    FJR -17