Hoo-Dee

[M58]

Sehän on selvää, että M-B-brändiin kuuluu korkea hinta, mutta että H-D-brändiäkin perustellaan H-D prätkien korkealla hinnalla: http://www.kauppalehti.fi/uutiset/ha...o-ale/cu34B42Q

Pidän asiaa lähinnä hyvänä vitsinä.

[JMH]

Ottamatta kantaan suoraan Harrikan tilanteeseen, niin tämä kommentti pisti silmään.

"Harley-Davidson on ilmoittanut, että se ei lähde hintakilpailuun, koska se söisi myös brändin arvoa. Analyytikko pitää päätöstä oikeana."

Eihän tuossa ole mitään järkeä. Ei brändi synny siitä, että pitää hintoja korkealla.*** Brändi syntyy ihan muista asioista, joidenka seurauksen hintataso on se, mitä asiakas suostuu maksamaan.


*** Poissuljetaan tarkoituksella tähtiin hinnoitellut luksustuotteet, joiden on tarkoituskin erotella maksukykyiset asiakkaat niistä toisista. Eksklusiivisuus korkean laadun lisäksi siis luo brändiä. Harrikka ei tällainen brändi ole.

[Bolt]

Kyllä mä ymmärrän HD:n pointin. Jos joku menee harley kaupoille, niin tuskin hän innostuu Hondan tarjouksesta.

[M58]

*** Poissuljetaan tarkoituksella tähtiin hinnoitellut luksustuotteet, joiden on tarkoituskin erotella maksukykyiset asiakkaat niistä toisista. Eksklusiivisuus korkean laadun lisäksi siis luo brändiä. Harrikka ei tällainen brändi ole.

Juuri näin, tähän lauseeseen sisältyy tämän asian totuutta painavalla mitalla.

[Wolff]

Juuri näin, tähän lauseeseen sisältyy tämän asian totuutta painavalla mitalla.

Samalla periaatteella toimii myös Apple. Luodaan mielikuvia ja myydään roskaa kalliilla. :-)

(Ajelen myös HD:llä ja käytän nykyään Maccia) :-D

[Bone]

Jenkkilä ja se H-D:n kotimarkkinana on monellakin tapaa
hieman toinen juttu kuin H-D maailmalla.

H-D:n hinnalle kun ei "moottoripyöränä" löydy sinällään katetta.
Olettaen tietenkin, ettei halua maksaa-kuulua-nauttia merkkiin
muuten kiinnittyneistä asioista.

Taitaa markkinaosuuden kasvu/se pieneneminen maailman mittakaavassa
kulminoitua pääosin tuohon hinta/mitä sillä saa MOOTTORIPYÖRÄÄ yhtälöön.

On varmasti paljon ihmisiä (mopoilijoita), jotka eivät nakkaa paskaakaan
kaikesta "muusta" H-D:hen liittyvästä, mutta jos pelkkä tavara-hinta suhde
koettaisi..... antavampana, voisivat ihan hyvin hankkia ja ajaa moisella.

Jos mallistoa sinällään tarkastelee enemmän, tullaan siihen, että yllättävän
moni mopoilija kyvyistään riippumatta varmaan haluaa sitä peliä hieman kallistaakin.
Tässä varmaan törmätään asiaan joka ei kovin hyvin tahdo hahmottua.

Pakko valita ylipäänsä sellainen mopo jota voi kallistaa..... jos haluaa sitä kallistaa .

Aika monelta, ihan vannoutuneeltakin H-D hepulta on livahtanut vuosien varrella
suupielestä...... ajelishan teidän kanssa, mutta kun pitäis kallistaa..... eikä tällä vaan pysty.
Näissä puitteissa ei koskaan ole ollut kyse mistään ilmiömäisistä vetohommista, kyvyistä tai lahjoista.
Ihan keskiverrosta hymy korvissa kurvailusta.... ja realistisissa puitteissa.....
routapattien, railojen ja kuoppien seassa.

OK, nyt joku taas ottaa esiin jonkun luojan armoittaman vanhan vetomiehen suorituksen
jollain H-D:llä .

Aihepiirin puitteissa nämä säännön vahvistavat poikkeukset valitettavasti
kuittautuvat toteamuksella..... Ei yksi pääsky kesää tee.... eikä kaksikaan.

[JMH]

Kyllä mä ymmärrän HD:n pointin. Jos joku menee harley kaupoille, niin tuskin hän innostuu Hondan tarjouksesta.

Näin on juuri käynyt, vai millä selität markkinaosuuksien tippumisen.

[Bolt]

Näin on juuri käynyt, vai millä selität markkinaosuuksien tippumisen.

Veikkaisin, että muut merkit on tällä hetkellä enemmän muodissa. Viime kesänä California-Nevada tourilla pisti oikeen silmään tuo HD merkin vähyys katukuvassa. Tuntui että katukuvassa uudet pyörät oli Ducateja ja Bemareja. Cafe raaserit oli syrjäyttäny customit. Uusia japsimopoja en nähnyt kuin muutaman.

[JMH]

Veikkaisin, että muut merkit on tällä hetkellä enemmän muodissa. Viime kesänä California-Nevada tourilla pisti oikeen silmään tuo HD merkin vähyys katukuvassa. Tuntui että katukuvassa uudet pyörät oli Ducateja ja Bemareja. Cafe raaserit oli syrjäyttäny customit. Uusia japsimopoja en nähnyt kuin muutaman.

Niin tai näin, jos Harrikka ei myy, niin on järjetöntä kuvitella, että pitämällä hinnat korkealla brändi pysyy ja kauppa käy, ainakin sit joskus.

Hyvä strategia olisi tehdä tuotteita, jotka kiinnostavat, hintaan, johon ihmisillä on varaa.

Mut ymmärsin sun pointin, joka on custom vs. jokin muu härpäke -> Harrikka ei myy, koska custom ei kiva jenkin mielestä. (Se, että onko näin, on minun mahdoton sanoa. Ymmärsin siis vain logiikan)

[Bone]

Niin tai näin, jos Harrikka ei myy, niin on järjetöntä kuvitella, että pitämällä hinnat korkealla brändi pysyy ja kauppa käy, ainakin sit joskus.

Hyvä strategia olisi tehdä tuotteita, jotka kiinnostavat, hintaan, johon ihmisillä on varaa.

Mut ymmärsin sun pointin, joka on custom vs. jokin muu härpäke -> Harrikka ei myy, koska custom ei kiva jenkin mielestä. (Se, että onko näin, on minun mahdoton sanoa. Ymmärsin siis vain logiikan)

Pidemmällä aikajänteellä ei kannata aliarvioida markkinoinnin voimaa ja vaikutusta.

Oli aika joka oli customien juhlaa.
Sitten tuli kykäbuumi.
Nyt pakka on sopivasti hajallaan, mutta
"sivistyneet seikkailupyörät" ovat vahvasti nouseva trendi.

Jos miettii tuota hyvinkin pitkää jaksoa, customien ja kykien aikaa,
meillä on suht asiapohjalta tarkastellen (mopon laaja-alainen käyttö/ominaisuudet)
siinä aika synkkiä vuosikymmeniä .

[JMH]

Pidemmällä aikajänteellä ei kannata aliarvioida markkinoinnin voimaa ja vaikutusta.


Jos miettii tuota hyvinkin pitkää jaksoa, customien ja kykien aikaa,
meillä on suht asiapohjalta tarkastellen (mopon laaja-alainen käyttö/ominaisuudet)
siinä aika synkkiä vuosikymmeniä .

Aina ne Kinkylasit C'mon, jos Busaan lyödään stonga, niin miten sen käyttöalue nyt muuttuu? Tai vaikkapa S1000RR:ään. Perhana, joku teki sen jo.

Ne on mukavampia selälle ja ranteille, mut siinäpä sitten se. Ei siinä, tuo on tärkeää, mutta ei sen mopon laaja-alaista käyttöpotentiaalia muuta. Kyykyt karsivat pois vain reuman ja kihdin jyrsimät.

Älä ymmärrä mua väärin. Minusta sportit nakut on fiksuin ajatus sitten sen, kun joku älysi tuottaa itselleen mielihyvää. Mitä sitä turhaan kärvistelemään.

[TripleTwin]

HD:n yritysjohdolla elämä on jatkuvaa tasapainoilua toisaalta sen kanssa, että nykyiset käyttäjät haluavat perinteitä eikä muutoksia tuotteisiin ja toisaalta taas pitäisi uudistuakin.

60-vuotta vanhalla Pannulla sitkeästi vuodesta toiseen ja varaosansa swapeista hankkiva harrastaja ei paljoa yhtiötä hyödytä.
Uutta asiakaskuntaa olisi saatava, mutta vanhakin pitäisi säilyttää.
Ensimmäinen yritys uusien asiakkaiden saamiseen oli V-ROD, josta sanottiin, että se on yli 40-vuotiaalle rikkaalle miehelle, "joka on aina halunnut Harrikan, mutta ei ole voinut sitä hankkia, koska se on vanhanaikainen ja hidas".

Nyttemmin on mallistoon tullut Intiassa(!) valmistettu 'halpis'-HD Street 750, jolla yritetään kosiskella nuorempaa väkeä ja Aasian markkinoita.
Hintakilpailuun on kyllä ainakin jotenkin lähdetty tällä mallilla.

Myös uudella sähköprotolla Harley-Davidson LiveWire yritetään pysyä kehityksen kelkassa mukana. Halpa tuskin tulee olemaan.

[JMH]

HD:n yritysjohdolla elämä on jatkuvaa tasapainoilua toisaalta sen kanssa, että nykyiset käyttäjät haluavat perinteitä eikä muutoksia tuotteisiin ja toisaalta taas pitäisi uudistuakin.

60-vuotta vanhalla Pannulla sitkeästi vuodesta toiseen ja varaosansa swapeista hankkiva harrastaja ei paljoa yhtiötä hyödytä.
Uutta asiakaskuntaa olisi saatava, mutta vanhakin pitäisi säilyttää.
Ensimmäinen yritys uusien asiakkaiden saamiseen oli V-ROD, josta sanottiin, että se on yli 40-vuotiaalle rikkaalle miehelle, "joka on aina halunnut Harrikan, mutta ei ole voinut sitä hankkia, koska se on vanhanaikainen ja hidas".

Nyttemmin on mallistoon tullut Intiassa(!) valmistettu 'halpis'-HD Street 750, jolla yritetään kosiskella nuorempaa väkeä ja Aasian markkinoita.
Hintakilpailuun on kyllä ainakin jotenkin lähdetty tällä mallilla.

Myös uudella sähköprotolla Harley-Davidson LiveWire yritetään pysyä kehityksen kelkassa mukana. Halpa tuskin tulee olemaan.

Nehän vois keksiä vaikka jonkun toisen merkin....

Vaikka "OneFastMotherFucker" eli OFMF, joka olisi pieniä lapsia polttoaineena käyttävä ja asfaltin rullalle vetävä katu- ja ratapyörä. Sitten olis....

"OnePinkSorryAssofaMotorcycle" eli OPSAM, joka olisi ituhipeille suunnattu vaaleanpunainen hipsterpyörä, joka pakokaasuillaan herättää sukupuuttoon kuolleet eläimet henkiin ja vahvistaa koko Galaksia koskevan translain.

Noilla tehdään penniä, jolla sit voi miettiä, että kuinka uudistaa 30-vuotta vanhaa mallia muuttamatta sitä.

[Bone]

Aina ne Kinkylasit C'mon, jos Busaan lyödään stonga, niin miten sen käyttöalue nyt muuttuu? Tai vaikkapa S1000RR:ään. Perhana, joku teki sen jo.

Ne on mukavampia selälle ja ranteille, mut siinäpä sitten se. Ei siinä, tuo on tärkeää, mutta ei sen mopon laaja-alaista käyttöpotentiaalia muuta. Kyykyt karsivat pois vain reuman ja kihdin jyrsimät.

Älä ymmärrä mua väärin. Minusta sportit nakut on fiksuin ajatus sitten sen, kun joku älysi tuottaa itselleen mielihyvää. Mitä sitä turhaan kärvistelemään.

H-D on hyvä peli jos tuon tyypin (pääosin custom/touring/V-rod) pelistä irtoaa se mikä itseä
mopoilussa jaksaa kantaa läpi vuosikymmenten.
Monella muullakin merkillä on ihan käypäsiä keksintöjä samoissa kategorioissa jos merkki ei ole ratkaiseva.

Täysverinen kykä sellaisenaan menee niin haaskiolle, niin vitun haaskiolle, kaikessa muussa ajossa kuin
täysvallattomassa mutkailussa tai radalla. Kaikki on ajateltu ja ratkaistu kovaa ja jatkuvan aktiivista menoa varten.

Välineurheilua? Totta Mooses!

Voi sitä harrastaa jalkapalloilua kurpitsallakin, samoin kuin pyyhkiä perseensä 40-hiomapaperilla .
On sitä porukkaa, joka tykkää työnnellä sisäänsä mitä ihmeellisempää tavaraa.... ties mistä reiästä....
Ei siinä mitään, tärkeintä että tuntuu hyvältä, eikä virkavalta puutu peliin

Mistähän se oikein sikiää sellainen touhu, että kaikki mikä ei ole lähtökohtaisesti jotenkin "nurinkurista",
on tylsää, nössöä ja ajatusmaailma Kustaankartanosta .

Pitäis varmaan ostaa "pertsat", laittaa niihin "vanaattinen pluisto"...... kääntää siteet toisinpäin......
ja juu... ei monoja siteisiin, vaan laittaa "nakit" rautoihin vetää käsillä seisten....
olla trendikäs ja huutaa.... "Tziigatkaa ku mä vedän" .

Sori nyt kaikille... jos tykkää ihan vaan hiihdellä mukavasti sellaisissa paikoissa, sellaisilla vehkeillä mihin
ne suurinpiirtein on tarkoitettukin.

Ei koittaa sovittaa leveitä metsäsuksia kapeisiin konelatuihin, eikä kahlata luistelusuksilla umpihangessa .