Alastaro 10.6 - 11.6.2015 (ke-to)

[JMH]

Nyt on kaikki nähty. Tarjotaan 10€ ja tingataan kahvikuppiin. Mä voisin ruveta sun manageriksi.

En luvannut... mut, jos ei kukaan tartu, niin pohditaan sitten. Ehkä pyydän capuccinon.

[pete457]

Apua! Löytyi yllättäen töitä ja en pääse ke-to paikalle => liputusvuoro keskiryhmään vapaana. Yhteys tähän/priva/nol-viis-nol-66703/Jukka

[MyRa]

Voisin kyllä hoitaa liputusvuoron keskiviikkona mutta itselle parempi ryhmä olisi keskihidas. Nyt näyttäisi olevan vain keskinopean liputusvuoroja tarjolla. Onnistuisikohan vaihto kun kaikissa ryhmissä on vielä tilaakin?

edit. parhaimmillaan n.1:40 kierrosajoilla ei vielä varmaan kannata lähteä keskinopeaan tientukkeeksi.

[pete457]

Tommosta 1:37-38 ajelin itse viimeksi ko. ryhmässä ja löytyi sekä nopeampia että hitaampia. Laitetaanko keskiviikon vuoro pakettiiin?

Voisin kyllä hoitaa liputusvuoron keskiviikkona mutta itselle parempi ryhmä olisi keskihidas. Nyt näyttäisi olevan vain keskinopean liputusvuoroja tarjolla. Onnistuisikohan vaihto kun kaikissa ryhmissä on vielä tilaakin?

edit. parhaimmillaan n.1:40 kierrosajoilla ei vielä varmaan kannata lähteä keskinopeaan tientukkeeksi.

[mattimis]

Ostaisin keskiviikolle 10.6 ensisijaisesti hitaan lipun+ajotaito 2 kurssin. Toissijaisesti keskiviikolle keskihitaan (2. Hitaimman) ryhmän lipun ei-jäsen hintaan. Mikko Mattila 0503203256

[mattimis]

Löytyisikö keskiviikolle tai torstaille keskihitaan ryhmän lippua? Ajotaito 2 kiinnostaa myös. Mikko Mattila 0503203256

[JMH]

Myydään keskinopean lippu keskiviikolle 10.6. á 50 €.

YV tai O44 34II8I8.

No, 40€ sitten.

[pupu]

Voisin kyllä hoitaa liputusvuoron keskiviikkona mutta itselle parempi ryhmä olisi keskihidas. Nyt näyttäisi olevan vain keskinopean liputusvuoroja tarjolla. Onnistuisikohan vaihto kun kaikissa ryhmissä on vielä tilaakin?

edit. parhaimmillaan n.1:40 kierrosajoilla ei vielä varmaan kannata lähteä keskinopeaan tientukkeeksi.

Ryhmän vaihto onnistuu, sen verran on väljää ryhmissä et saat vaihdolle siunaukseni

-pupu, ratajärkkä

[MyRa]

Ryhmän vaihto onnistuu, sen verran on väljää ryhmissä et saat vaihdolle siunaukseni

-pupu, ratajärkkä

Noniin mahtavaa, kiitoksia.
Kenelläs oli suurin tarve päästä eroon keskiviikon liputusvuorostaan?

Edit. liputusvuoro saatu Pete457:lta.

[shyhander]

Nyt kuulolla! Annetaan alustavasti liputusvuoro KE ja TO keskihitaaseen ryhmään JOS koneistamo ei saa mun pyörän jarrusatulan liukutappia poistettua ja jengoitettua huomenna. Nämä menee ensisijassa tutuille jos jollekin sopii.

[pete457]

Mulla

Noniin mahtavaa, kiitoksia.
Kenelläs oli suurin tarve päästä eroon keskiviikon liputusvuorostaan?

[Jhnns]

Hitaan ryhmän + ajotaito II paikka kiinnostaisi. Viestiä voi laittaa 040-5490943

[MyRa]

Mulla

Ok, otan liputusvuoron vastaan mielelläni

[Sippe]

Katsoin kaupasta altterillani (koska tällä tunnuksella ei edelleenkään pääse kauppaan) niin nämä kyseiset päivät eivät löydy sieltä enää lainkaan, tarkoituksellista?
Nyt jopa kauppa antaa virhe ilmon, eli mahdollisesti edistystä pelkkään valkoiseen ruutuun.

EntityMetadataWrapperException: Unable to get the data property commerce_total as the parent data structure is not set. funktiossa EntityStructureWrapper->getPropertyValue() (rivi 442 tiedostossa /var/www/html/sites/all/modules/contrib/entity/includes/entity.wrapper.inc).

[tate66]

Katsoin kaupasta altterillani (koska tällä tunnuksella ei edelleenkään pääse kauppaan) niin nämä kyseiset päivät eivät löydy sieltä enää lainkaan, tarkoituksellista?
Nyt jopa kauppa antaa virhe ilmon, eli mahdollisesti edistystä pelkkään valkoiseen ruutuun.

EntityMetadataWrapperException: Unable to get the data property commerce_total as the parent data structure is not set. funktiossa EntityStructureWrapper->getPropertyValue() (rivi 442 tiedostossa /var/www/html/sites/all/modules/contrib/entity/includes/entity.wrapper.inc).

Olisiko siitä kyse ettei ole enää kaupassa kun aikaa on niin vähän tapahtumaan, kattelin samaa aiemmin ettei ollut enää kaupassa ke-to Alastaroa tälle viikolle.
Virheilmoituksia ei tullut minulla vastaan.

[Sippe]

Olisiko siitä kyse ettei ole enää kaupassa kun aikaa on niin vähän tapahtumaan, kattelin samaa aiemmin ettei ollut enää kaupassa ke-to Alastaroa tälle viikolle.
Virheilmoituksia ei tullut minulla vastaan.

Voi olla, "vatuloin" että tuliskos vai ei. Näköjään varman päälle sään suhteen pelaaminen ei sitten onnistu jos poistuvat myynnistä. Samapa tuo enska mopolla ajo enemmän muutenkin kiinnostanut viime aikoina

[pupu]

Katsoin kaupasta altterillani (koska tällä tunnuksella ei edelleenkään pääse kauppaan) niin nämä kyseiset päivät eivät löydy sieltä enää lainkaan, tarkoituksellista?
Nyt jopa kauppa antaa virhe ilmon, eli mahdollisesti edistystä pelkkään valkoiseen ruutuun.

Nämä Alastaron päivät suljettu jo kaupassa.
Ratapäivät yleensä poistetaan kaupasta muutama päivä ennen tapahtumaa, paikanpäältä voi ostaa lipun/lippuja.

[mattimis]

Nämä Alastaron päivät suljettu jo kaupassa.
Ratapäivät yleensä poistetaan kaupasta muutama päivä ennen tapahtumaa, paikanpäältä voi ostaa lipun/lippuja.

Onko paikanpäältä saatavilla lippuja keskihitaaseen ryhmään? Onko paikanpäältä saatavilla ajotaito2 kurssia?

[shyhander]

Onko paikanpäältä saatavilla lippuja keskihitaaseen ryhmään? Onko paikanpäältä saatavilla ajotaito2 kurssia?

Keskihitaassa ei ole ajotaito kakkosta, ei ole varmaa saako paikanpäältä lippuja, koska ryhmä voi olla täynnä.

[pupu]

Onko paikanpäältä saatavilla lippuja keskihitaaseen ryhmään? Onko paikanpäältä saatavilla ajotaito2 kurssia?

Paikanpäällä on lippuja mynnissä kaikkiin ryhmiin. Ajotaito-2:n on vain hitaan ryhmän yhteydessä.

-pupu, ratajärkkäri

[finn]

Pyytäisin järjestäjiä kiinnittämään huomiota "ohituksiin" varsinkin hitaissa ja keskiryhmässä. Näissä ryhmissä kovin eritasoisia kuljettajia. Olin sunnuntaina muoviluodin keskiryhmässä ja muutaman kerran aivan turhaan ajettiin liian läheltä ja turvamarginaaleista piittaamatta ohi.

Lyhyellä varikkokäynnin läpiajolla kun ohitusongelman pystyy hoitamaan.

[pete457]

Ok, otan liputusvuoron vastaan mielelläni

Hienoo, keskiviikko 'myyty' MyRa:lle.

Torstai keskinopee liputusvuoro viel vapaana! Tarjoon pullakahvit tai lounaan ottajalle!

[Pitkiss]

Tässä ketjussa ei näkynyt tuota ratajärkkäreiden muistutusta muistaa ilmoittaa lippuvaihdoksista järkkäreiden sähköpostiin.

[Nitrous]

Pyytäisin järjestäjiä kiinnittämään huomiota "ohituksiin" varsinkin hitaissa ja keskiryhmässä. Näissä ryhmissä kovin eritasoisia kuljettajia. Olin sunnuntaina muoviluodin keskiryhmässä ja muutaman kerran aivan turhaan ajettiin liian läheltä ja turvamarginaaleista piittaamatta ohi.

Lyhyellä varikkokäynnin läpiajolla kun ohitusongelman pystyy hoitamaan.

Tähän ollaan kiinnitetty ja tullaan jatkossakin kiinnittämään huomiota varsinkin hitaan ryhmän, mutta luonnollisesti myös muiden ryhmien osalta.

[pupu]

Olkaa hyvä, lisätty myös aloitusviestiin

Liputusvuorot ke 10.6

kello	portti	lippu1	lippu2
10-12	Dealhill	shyhander	laatite
12-14	Comphinho	JiiBee	talli21
14-16	Mikuni	MyRa	Wanico
16-18	Bacalao	Amanau	talli21
18-19:20	Jasu75	Iigel	Damsku

varalla: JP78

[shyhander]

Nyt varmistui että mulla ei ole toista jarrusatulaa, joten annetaan kummallekin päivälle liputusvuoro keskihitaaseen ryhmään.

[Coo]

Pyytäisin järjestäjiä kiinnittämään huomiota "ohituksiin" varsinkin hitaissa ja keskiryhmässä. Näissä ryhmissä kovin eritasoisia kuljettajia. Olin sunnuntaina muoviluodin keskiryhmässä ja muutaman kerran aivan turhaan ajettiin liian läheltä ja turvamarginaaleista piittaamatta ohi.

Lyhyellä varikkokäynnin läpiajolla kun ohitusongelman pystyy hoitamaan.

Ajelin samassa ryhmässä enkä itse törmännyt tällä keraa riskiohituksiin enkä myöskään toivoakseni ollut sellaisia aiheuttamassa. Tällä en sano, että siellä ei moisia ollut enkä eikä etteikö niitä pitäisi karsia.

Itselleni osui enemmän silmään, ja on merkittävä tekijä tietenkin ohitusten määrässä, vauhtierot ryhmässä. Tämä luonnollisesti korostuu kolmijakoisena päivänä erityisesti keskiryhmässä ja varsinkin, jos kuskeja on molemmista ääripäistä. En muista nähneeni Muoviluodilla mitään virallisia aikarajoja ryhmiin, mutta noudattaen Orgin aikarajoja kolmijakoiseen Alastarossa aikojen pitäisi olla 1.32-1.45 välissä. Nyt siellä meni esim. yksi isompi ryhmä n. 1.45 aikoja ja ohitti siltikin muutaman hitaamman kohtuullisen nopeasti. Mikäli kuskin oikein tunnistin tuo ryhmä ohitti myös sinutkin, joten ellei kohdallasi ollut yksittäinen hitaampi kierros, olisit saattanut ehkä päästä parempaan omaan rytmiin hitaassa ryhmässä. Tiedät toki itse vauhtitasosi paremmin. Edelleen nopeuserot eivät sinällään tietenkään oikeuta riskiohituksiin, mutta tilanteita vain tulee enemmän, jos vauhtieroja syntyy.

[Nitrous]

Ajelin samassa ryhmässä enkä itse törmännyt tällä keraa riskiohituksiin enkä myöskään toivoakseni ollut sellaisia aiheuttamassa. Tällä en sano, että siellä ei moisia ollut enkä eikä etteikö niitä pitäisi karsia.

Itselleni osui enemmän silmään, ja on merkittävä tekijä tietenkin ohitusten määrässä, vauhtierot ryhmässä. Tämä luonnollisesti korostuu kolmijakoisena päivänä erityisesti keskiryhmässä ja varsinkin, jos kuskeja on molemmista ääripäistä. En muista nähneeni Muoviluodilla mitään virallisia aikarajoja ryhmiin, mutta noudattaen Orgin aikarajoja kolmijakoiseen Alastarossa aikojen pitäisi olla 1.32-1.45 välissä. Nyt siellä meni esim. yksi isompi ryhmä n. 1.45 aikoja ja ohitti siltikin muutaman hitaamman kohtuullisen nopeasti. Mikäli kuskin oikein tunnistin tuo ryhmä ohitti myös sinutkin, joten ellei kohdallasi ollut yksittäinen hitaampi kierros, olisit saattanut ehkä päästä parempaan omaan rytmiin hitaassa ryhmässä. Tiedät toki itse vauhtitasosi paremmin. Edelleen nopeuserot eivät sinällään tietenkään oikeuta riskiohituksiin, mutta tilanteita vain tulee enemmän, jos vauhtieroja syntyy.

Tässä tuli kaksi ihan hyvää pointtia liittyen yleiseen ratapäiväturvallisuuteen:

1) Jokainen kokee ohitukset omalla tavallaan. Toisen mielestä siisti ohitus on toiselle jo ihan liian läheltä. Tämä pitäisi pitää mielessä varsinkin hitaassa ja keskiryhmässä, joissa kuskien kokemus on melko vähäistä. Varsinkin kun molemmissa ryhmissä pääsee turvallisesti ohi suorien aikana. Ja jos ei paikkaa suoralta tahdo löytyä niin nopea koukkaus varikon kautta poistaa ohitusongelman.

2) Nopeuserot ja ryhmäjaot. Tähän huutoon ollaan vastattu noilla Alastaron nelijakoisilla päivillä ja jatkuvalla seurannalla. On kaikkien etu, että nopeuserot pysyvät riittävän pieninä. Tästä syystä myös pyritään siirtelemään kuskeja ryhmästä toiseen mikäli sellaiselle tarvetta päivän aikana ilmenee.

[GuessWho]

Aina yhtä sykkivä aihe. Näissä on nyt hyvä muistaa myös että se mikä toiselle on ihan normiohitus, voi toisesta tuntua riskiohitukselta. Joihinkin riskiohituksiin on myös "syyllinen" ohitettava, eikä ohittaja. Vaikka kuinka toitotettaisiin että ohittajalla on aina vastuu. Mutta jos ohitettavan ajolinjat seilaa siellä sun täällä, ei se hyväkään ohittaja pysty joka paikassa arpomaan että mitä sen ohitettavan potassa kulloinkin liikkuu.

Esimerkki: Alastaron palmasissa lipulla ollessa todistin ainakin viittä sellaista tilannetta joissa mutkaa edeltävällä suoralla takaa tullaan ohi oikealta, missä sitä tilaa parhaiten yleensä on. Edelläajavan päähän juolahtaa ihan kauniisti antaa tilaa takaa tuleville nopeammille tempaisemalla yks kaks kesken suoran vasemmasta reunasta oikeaan reunaan "koko rata leikkaa" tyyppisesti. Tällaisia tilanteita syntyy sekä hitaassa että keskiryhmässä. Ja kyllä, syynä ryhmien kohtalaiset vauhtierot (hitaassa kokonaisvauhdit niin paljon pienemmät että riskikin on näin muodoin hitusen pienempi). Jos hitaampi ajaa aina edes auttavasti oikeaoppisia linjoja, riskiohitukseksi voi syyttää lähinnä enää sitä jos hihat läpsähtää yhteen.

Omakohtainen kokemus motoparkin keskiryhmästä. Lähtösuoran shikaanissa tuli joku säätöjään testaava kisaheebo ohi niin että meinas pärähtää paskat housuun, siis ihan vaan perussäikähdyksestä. Varikolla kun kaverin kanssa asiaa naureskeltiin, totesi tuo ettei siinä ollut mitään riskiä kun näki jo muutaman mutkan ajan että mun ajolinjat pitää. Ja kyllä, itsekin totesin ettei siinä kummempaa riskiä ollut mutta pulssin se sai mukavasti pilviin

[shyhander]

Helppo muistisääntö turvallisiin ohituksiin on se, että ei koskaan koiteta mennä sulkeutuvaan linjaan, eli jos edellä ajavan (looginen) ajolinja on kulkemassa oikesta reunasta vasempaan reunaan (esim. Alastaron kolmosmutka), niin ei missään nimessä ohiteta vasemmalta (vaikka se onkin nopein/lyhyin reitti omalle ajolinjalle), koska silloin jää helposti sumppuun edelläajavan hoipertelun ja radan reunan väliin ja tulos voi olla rumaa. Tää varmasti poikkeaa kisatilanneohituksista jossa hyödynnetään edessäajavan huono linja tai hitaus sumeilematta, mutta ajoharjoittelussa tuo on tosi vaarallista.