Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 39:sta
  1. #1
    Pistää miettimään, mutta joku taitaa näistä olla tuleva moponi.
    Rahaa olisi nelisen tonnia varaa sijoittaa, vuosimallit pyörii 2005-2007.

    Kertokaa viisaammat mikä noista olisi se?

    Autokin sai punaisen tarran ikkunaan katsastuksessa, joten tekis mieli heti jo hakea kulkupeli..

    M

    Edittiä. Pääsääntöisesti tulee siis työmatka ajoon pk-seudulla, ehkä lomilla kerran mökkireissuun (300km).
    Meneekö nurkka ajossa tarakalla kyytiläinen? Mitään en ole käynyt istumassa, mutta tuntumalla ennenkin menty
    Viimeksi muokannut: Mehtävaris; 08.04.2015 klo 22:58.
    <p>KTM640 Nykyinen</p><p>exät Z1000, R1, 600RR, Monstrer</p><p>&nbsp;</p>
  2. #2
    Jos on yhtään herkkä tärinälle niin nuo vanhemmat 625cc koneiset kannattanee unohtaa, tai ainakin koeajaa ajatuksen kanssa...
    Korkeitakin ovat, eivätkä järin mukavia, ainakaan kyytiläisen kera.
  3. #3
    Ok, pitänee miettiä vielä. Jos pääsis viikonloppuna jossain liikkeessä katsomaan livenä. Järki vaan unohtuu, kun polte suuri
    <p>KTM640 Nykyinen</p><p>exät Z1000, R1, 600RR, Monstrer</p><p>&nbsp;</p>
  4. #4
    Tämä tieto on netistä luettua, eli aika moni sanoo että nuo alkupään 690smc on "huonoja", pieniä vikoja, öljyn kulutus jne.
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  5. #5
    Jaahans, perhana kun budjetti on vedetty jo äärimmilleen.
    <p>KTM640 Nykyinen</p><p>exät Z1000, R1, 600RR, Monstrer</p><p>&nbsp;</p>
  6. #6
    Itse ajelin ensimmäiset 3 kesää 600cc muoviluodilla ja jos oisin ennen sen ostoa tajunnut kokeilla tuollaista dukea niin olisi jäänyt muovimopo ostamatta Nyt alla siis Duke2, värinä ei itseä ainakaan haittaa, ei siis puudu jalat tai kädet niinkuin foorumeilla monesti heikkohipiäisimmäit väittää mitään pidempiä lenkkejä en tosin ole vielä ajellut, mutta päivässä noin 350km taitaa olla pisin siivu. Nyt alla vielä tkc80 renkaat niin pääsee kivasti polullakin, pitää vain varoa 17" etusen kanssa ettei ole jalkovälikipeänä päivän jälkeen(ei ole nousukykyä nimeksikään verrattuna 21":een.) Mutta tämähän vain lisää kuntoilupuolta kun saa jokaiseen pattiin keventää keulaa. Menee myös isommalla tiellä jos siellä joskus joutuu ajamaan, matkavauhtia voi hyvin pitää suomen sallimissa rajoissa. Takapenkillä menee kevyt tarakkaharakka satunnaisesti(mikään mopo ei mielestäni sovellu kaksin ajamiseen).

    Duke2:ssa ainakin mun vanhemmassa on aluvanteet, sm:ssä pinnavanteet vissiin. Samoiten duke/supermoto on helpompi muuttaa enskavanteille jos siihen joskus innostut. Enskaan on vissiin hankalampi sovittaa motovanteita jälkikäteen(?). Oikeastaan ainut "vika" on se että noilla on välillä todella vaikeata ajaa muun liikenteen mukana nätisti Laita viestiä jos on vielä jotain mielenpäällä.
  7. #7
    Ok, kiitos kommenteista. Kyllähän tässä kuume kasvaa, kun Mesen alla koittaa kiskoa jarruputkia irti..
    Mutta asiaan, joku on saatava
    Kyykkyä on ollut ja nakuakin, joten valinta kohdistuu näihin johonkin. Vantaalla olis yks vähän ajettu Duke tarjolla, pakko päästä ensi viikolla kulkemaan jollain, jos Mese ei ole kasassa. Isot on ongelmat täällä päässä

    M
    <p>KTM640 Nykyinen</p><p>exät Z1000, R1, 600RR, Monstrer</p><p>&nbsp;</p>
  8. #8
    Moi,

    Mites SM690 (690 Supermoto)?
    Ovat edukkaampia kuin Duket ja SMC:t, mutta sama moottori.
    Eivät ole niin suosittuja kuin sisarmallit, liekö terävänokkaisen muotoilunsa takia...?
    FXSB & ZX10R
  9. #9
    Niin, Nettimotossa olis pari 690SM pyörää reilut 4000 euroa, mutta sijainti Oulun seutu. Hintakin olis näissä kohdillaan.
    <p>KTM640 Nykyinen</p><p>exät Z1000, R1, 600RR, Monstrer</p><p>&nbsp;</p>
  10. #10
    Ulkonäöstä vielä, omasta mielestä tuo duke2:sen keula on kyllä jotain todella rumaa Voishan siihen vaihtaa erilaisen valon ja maskin mutta rikki tuo menee kuitenkin jossain vaiheessa kesää poluilla joten en ole vielä ainakaan ruvennut purkamaan.

    Sitten teet äkkiä pakolliset toimenpiteet; saastelaitteet pois ja vähän isompaa suutinta kaasariin, niin toimiikin paremmin. Mökäpöntöt ois kans hyvät, mutta itse jätin vakiot paikalleen niin ei aiheuta niin paljoa pahennusta vaikka vähän taajamassa sattuisi availemaan.
  11. #11
    Taitaa nyt kallistua Duken puoleen tämä
    <p>KTM640 Nykyinen</p><p>exät Z1000, R1, 600RR, Monstrer</p><p>&nbsp;</p>
  12. #12
    Kävin nyt koeajaa Dukea. Mitäs noista kannattaisi katsoa esim. jos epäilisi vähän ajettuja kilometrejä? Vuosimalli 2005 ja 14tkm on mittarissa. Lienee tuontipyörä, näkyykö tämä otteessa?

    Muuten kyllä nopealla koeajolla vaikutti kivalta peliltä

    M
    <p>KTM640 Nykyinen</p><p>exät Z1000, R1, 600RR, Monstrer</p><p>&nbsp;</p>
  13. #13
    640 LC4 Duke?

    Eiköhän ulkonäön pitäisi olla siisti/kuin uusi noilla kilometreillä, eikä klappia/väljyyttä pitäisi olla missään...

    LC4:n tyyppiviat ei pahemmin päälle päin näy, eli suht säännöllistä huoltoa vaativa vesipumppu, keinuvipujen rullat.
    Toimimattoman automaatti puolipuristimen kyllä huomaa kicksillä polkiessa, ja venttiilikoppa alkaa vuotamaan todennäköisimmin vasemmasta etukulmasta.
    Nuo kaikki on suht halpoja ja helppoja korjata.

    LC4 infoa Advriderissa ja Pohjolan kurapyöräilit...
  14. #14
    Jep 640 LC4 Duke.
    Keulassa tuntui klappia, mut kiva pyörähän tuo on. Tässä mallissa ei ollut kicksiä ja vaikutti puhtaalta kone. No hieman epäselvän huoltohistorian johdosta käyn katsomassa tänään LC4 SM pyörää.

    M
    <p>KTM640 Nykyinen</p><p>exät Z1000, R1, 600RR, Monstrer</p><p>&nbsp;</p>
  15. #15
    Väittäisin että kicksi kuuluisi olla, ja keulan klappi luultavasti loppuun ajettujen liukuholkkien syytä, tai vaihtoehtoisesti ohjauslaakerit löysässä...
  16. #16
    Tuli uusi Rouva kotiin 2004 KTM SM, huh ku tuntuu kivalta!
    <p>KTM640 Nykyinen</p><p>exät Z1000, R1, 600RR, Monstrer</p><p>&nbsp;</p>
  17. #17
    Tuo onkin sellainen SadoMaso pyörä, kun ajat niinkuin itse haluaisit kiusaat muita, ja kun ajat niin kuin muut haluaisi niin kiusaat itseäsi

    Tuollainen iso (ja kevyehkö) single vaan on niin luonteikas ja hausla värkki
  18. #18
    Onnea uudesta laitteesta! Ja tosiaan niinkun seikkailu_r sanoi, sadomaso vehkeitä, jos ei pääse suljetulle alueelle paukuttamaan tunniksi pariksi "löysiä" pois ensin
  19. #19
    Kiitos, kyl tää on ihan jotain muuta kuin olin ajatellut. On koitettu kyykkyjä ja nakuja, joten hienoa päästä koittamaan jotain aivan muuta. Tulee ihan mopoajat mieleen

    Led vilkut ei toimineet kunnolla, ja sainkin tänään vedettyä juotokset kuntoon. Varmaa hetken kestää ja uudet hankittava. Putki kyl paukkuu aikalailla..vaihdettu jokin hiilariversio. Kyytiläisen jalkatapit poistettu ja tarttiskin löytää jostain tilalle uudet. Pääsis ipanat välillä kyytiin.

    M
    <p>KTM640 Nykyinen</p><p>exät Z1000, R1, 600RR, Monstrer</p><p>&nbsp;</p>
  20. #20
    Lainaa Mehtävaris kirjoitti Katso viesti
    Kiitos, kyl tää on ihan jotain muuta kuin olin ajatellut. On koitettu kyykkyjä ja nakuja, joten hienoa päästä koittamaan jotain aivan muuta. Tulee ihan mopoajat mieleen

    Led vilkut ei toimineet kunnolla, ja sainkin tänään vedettyä juotokset kuntoon. Varmaa hetken kestää ja uudet hankittava. Putki kyl paukkuu aikalailla..vaihdettu jokin hiilariversio. Kyytiläisen jalkatapit poistettu ja tarttiskin löytää jostain tilalle uudet. Pääsis ipanat välillä kyytiin.

    M
    Kannattaa suuttimet tutkia mitä siellä on paikallaan. Villiveikkaus että putki vaihdettu äänien takia ja suuttimet jäänet vaihtamatta jos hirveästi paukuttaa.
  21. #21
  22. #22
    onnea pyörästä

    Seikkailu_R (all hail the king ) osaa varmaan sanoa menisikö sxc:n takajalkatapit tuohon kaverin pyörään?

    Linkin kopiointi ei jostain syystä nyt Samsungilla onnistu, mutta matkaendurot.net käyttäjällä JussiS on tuollaiset myynnissä 50eurolla (tai koko osakasa 100e sisältäen mm tankin jne)

    http://www.matkaendurot.net/phpBB3/v...p?f=11&t=33770

    E:linkki


    Ex:Yamaha MT-01, Suzuki SV 1000, Suzuki GSF 600S, KTM LC4 640 / varastettu, Honda CBR 900 RR, Yamaha YZF 750 R, Husqvarna WRE 125, Honda monkey
  23. #23
    Lainaa flasssi kirjoitti Katso viesti
    Itse ajelin ensimmäiset 3 kesää 600cc muoviluodilla ja jos oisin ennen sen ostoa tajunnut kokeilla tuollaista dukea niin olisi jäänyt muovimopo ostamatta...
    Eikö toi duke tunnu aika laiskalta tuollasen kusiaisen jälkeen?
  24. #24
    Melkein kaikessa muussa se kusiaisen sitten päihittääkin


    Ex:Yamaha MT-01, Suzuki SV 1000, Suzuki GSF 600S, KTM LC4 640 / varastettu, Honda CBR 900 RR, Yamaha YZF 750 R, Husqvarna WRE 125, Honda monkey
  25. #25
    Pitäisi sopia, muistaakseni noissa wanhoissa LC4 malleissa ei ole muuta eroa takatapeissa kuin väri...
    99,9% varmuudella.
  26. #26
    Äkkiä näyttäisi erilaiselta, itsellä nuo kolmiot paikoillaan ja tapeille lienee vain reiät?
    Putkisto vaihdettu, on siis yksi putkinen ja penkissä säädetty. Huoltohistoria oli hyvin tallessa ja en vielä ole tarkemmin perehtynyt, mutta jokin suutin oli myös salkussa ja tietoa mitä säädetty. Koulu ja työt prässää liikaa päälle.

    Eli tuolla putkella pienellä kaasulla antaa ääntää aika hyvin, tällä mentävä
    <p>KTM640 Nykyinen</p><p>exät Z1000, R1, 600RR, Monstrer</p><p>&nbsp;</p>
  27. #27
  28. #28
    Lainaa Seikkailu_R kirjoitti Katso viesti
    Juu, varsinaiset takatapit on kolmiossa läpipultilla kiinni.
    Okei, liian nopea vilkaisu mulla. Pitänee udella siis niistä.

    M
    <p>KTM640 Nykyinen</p><p>exät Z1000, R1, 600RR, Monstrer</p><p>&nbsp;</p>
  29. #29
    Noita osien vastaavuuksia voi pähkäillä osakuvista, pelkkä värierokin tosin muuttaa numeroa, mutta joku logiikka siinä muuttuvassa numerossa kuitenkin oli...
  30.  
  31. #30
    Aika kirjasto on, hyvä linkki vinkki, kiitos.

    M
    <p>KTM640 Nykyinen</p><p>exät Z1000, R1, 600RR, Monstrer</p><p>&nbsp;</p>
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen