Rengaspaineiden vajoaminen

[Venox69]

Moro
Onko normaalia että rengaspaineet vajoaa näin talvesta kevääseen tullessa esim. 1-2 kuukauden aikana jopa 0.2 baria ja esimerkiksi joulukuusta huhtikuuhun mennessä jopa 0.5 baria?

Tietääkseni autoihin minun ei tarvitse koskaan painetarkistuksia tehdä niinkuin pyörääni.

Pyörässäni on uudet Michelin Commander renkaat ja sitä säilytän ulkona hupussa.

[JMH]

Moro
Onko normaalia että rengaspaineet vajoaa näin talvesta kevääseen tullessa esim. 1-2 kuukauden aikana jopa 0.2 baria ja esimerkiksi joulukuusta huhtikuuhun mennessä jopa 0.5 baria?

Tietääkseni autoihin minun ei tarvitse koskaan painetarkistuksia tehdä niinkuin pyörääni.

Pyörässäni on uudet Michelin Commander renkaat ja sitä säilytän ulkona hupussa.

On normaalia.

[kake1969q]

Mulla pyörässä metukan z6 roadtecit 120 ja 180 leveenä. Talviteloilla on hukkunut aina noin 1 bar pyynnistä, joka on 2.9bar. Tarkastakaa aina rengaspaineet ennen käyttöönottoa.
Oikein hyvää ja turvallista ajokautta 2015.

[BlackCat]

Odotahan tiistaita, saat varmaan tähän ketjuun innokkaan mainosjulistuksen Hessu Hopolta vai mikä se oli kun toi niitä BT venttiilinhattuja.

[lario]

Typpiuskovaiset iskee myös jossain vaiheessa...

[Rengas]

Moro
Onko normaalia että rengaspaineet vajoaa näin talvesta kevääseen tullessa esim. 1-2 kuukauden aikana jopa 0.2 baria ja esimerkiksi joulukuusta huhtikuuhun mennessä jopa 0.5 baria?

Tietääkseni autoihin minun ei tarvitse koskaan painetarkistuksia tehdä niinkuin pyörääni.

Pyörässäni on uudet Michelin Commander renkaat ja sitä säilytän ulkona hupussa.

Kyllähän nuo paineet laskevat niin mopoissa kuin autoissakin. Lisäksi ilman lämpötila vaikuttaa kylmä laskee ja kuuma nostaa paineita. Hyvä seurata läpi kauden säännöllisesti rengaspaineita.

[JMH]

Typpiuskovaiset iskee myös jossain vaiheessa...

Kyllä. Itse käytän omissa renkaissani enimmäkseen typpeä.

[shyhander]

Kyllähän nuo laskee, jus laitoin etuseen 2.0 -> 2.7 ja taakse 2.4 -> 2.9

Mietin että voisko se ajamattomuus aiheuttaa sen että kumin ja vanteen väliin vois syntyä jotai mikroskooppist vuotoa, ajossa jotenkin rengas san verran sitten eläisi että tiiviys säilyisi.

[jaket]

mistä muuten tiedät, että vajeneeko ne sun auton renkaat, jos et koskaan tarkista paineita?

[BlackCat]

Kyllä. Itse käytän omissa renkaissani enimmäkseen typpeä.

Jeps, sellaiset 78% typpeä ja loppu muita kaasuja :-)

[Ossinmopo]

Kyllä. Itse käytän omissa renkaissani enimmäkseen typpeä.

Renkaista laskee paineet koska käytetään vannerasvaa. Pitää olla Delvacilla voidellut renkaan reunat.

[Venox69]

mistä muuten tiedät, että vajeneeko ne sun auton renkaat, jos et koskaan tarkista paineita?

Tarkistan rengasvaihdon yhteydessä mutta tarpeetonta

[Cuissi]

Venttiileihin myös delvakkia ettei jumiudu ja jää vuotamaan!

[hp10a10]

Tarkistan rengasvaihdon yhteydessä mutta tarpeetonta

Mulla ei oo kyllä vielä eläissäni ollut kaikissa auton renkaissa paineet kohdillaan kun niitä on puolen vuoden välein vaihdellut. Ehkä mulla on vaan sit huonoja vanteita ja renkaita osunut kohdalle.

[Husky510]

kotilossa yksi vuotaa vähän, eli noin 4 kertaa viikossa tulee katsottua, niin menee nuo muutkin samalla...
Pyörässä tuli katsottua noin 4 kertaa parissa viikossa, kun renkaat aika tarkkana tuosta paineesta (tahdoin pitää tiettyä painetta)

[Juffe]

Mulla ei oo kyllä vielä eläissäni ollut kaikissa auton renkaissa paineet kohdillaan kun niitä on puolen vuoden välein vaihdellut. Ehkä mulla on vaan sit huonoja vanteita ja renkaita osunut kohdalle.

Juu. Ehkä kerran kymmenessä vuodessa voi laittaa rengaskerran alle, jossa yhdenkään paine ei ole heittänyt desimaaliakaan säilytyksen aikana.

[HondaCebari]

Uudet renkaat tuli 2v sitten autoon,kyl sen näkee silmil jos pitää täyttää.

[J@ck]

Ainakin sisärenkaattomien ja sisärenkaallisten paineiden vajoamisessa on selkeä ero. Sisärenkaallinen tyhjenee jostain syystä nopeammin kuin sisärenkaaton.
Eron huomasi selkeästi silloin aikoinaan, kun tubeless-renkaat alkoivat yleistyä autoissa. Rengashommiakin tuli siihen aikaan tehtyä ja muistan, kun monet asiakkaat halusivat myös tubeless-renkaisiinsa varmuuden vuoksi sisärenkaat. Lienee vieras ajatus nykyään..

Rengaspaineita ei tule nykyään pahemmin tarkisteltua, sillä kotilossa ja mopossa on tunnistimet.

[Pete2]

Lämpötila vaikuttaa vaikuttaa myös paineeseen, joten kannattaa mitata aina samassa lämpötilassa. Omien havaintojen perusteella jopa 0,3 baaria.

[Rengas]

Uudet renkaat tuli 2v sitten autoon,kyl sen näkee silmil jos pitää täyttää.

No kyl nyt olis töitä tarjolla jos silmällä näet rengaspaineet. Itse Nokian Renkailla vain 20 vuoden kokemus asennuksesta ja rengastekniikasta. Vain 0.2 bar heitto jo vaikuttaa, niin renkaan kulumiseen kuin ajo-ominaisuuksiin. Eli kyllä noita paineita kannattaa aika ajoin tarkkailla.

[lario]

Lämpötila vaikuttaa vaikuttaa myös paineeseen, joten kannattaa mitata aina samassa lämpötilassa. Omien havaintojen perusteella jopa 0,3 baaria.

Näin on.

Kun pyörä otetaan kylmästä säilytystilasta (n +1 astetta) ja tarkastetaan paineet, niin +20 (tie +35)asteen lämpötilassa renkaissa voi olla helposti ajelenkin jälkeen jopa 0,5 baria enemmän kuin oli ajatus...
Sama toisin perin, kun tallissa (+20) passataan rengaspaineet kohdalleen ja aamulla -3 asteessa voipi olla painevajausta.

Tämä siis "kaikki pitää olla just, eikä melekein" kuskeille...
Meille muille riittää, että ilmaa on renkaassa tasaisesti joka puolella.

Rataukot voi kertoa tarkemmin mihin lämpötila-ikkunaan rengaspaineet passataan.

[Husky510]

Lämpötila vaikuttaa vaikuttaa myös paineeseen, joten kannattaa mitata aina samassa lämpötilassa. Omien havaintojen perusteella jopa 0,3 baaria.

Kyllä, sen takia käyn ajamissa pienen lenkin, että renkaat lämpeneen, kun aika harvoin ne "kylmiä" on.....

[jaket]

Joku sanoi, että 0,1bar per 10astetta.

[Nitrous]

Joku sanoi, että 0,1bar per 10astetta.

Toi on aika hyvä nyrkkisääntö vaikka todellisuudessa paineen muutos ei ihan lineaarinen olekaan.