Tänä viikonloppunahan pyörähti kausi käyntiin Qatarissa.
Parhaillaan moto2 aika ajot menossa, eikä nyt erikoisen hyvältä näytä Kallion osalta. Vähän tuntuu, että tästä kaudesta ei ihan samanlainen tule, kuin viime kaudesta..
Onko porukkaa menossa tänä vuonna paikanpäälle katsomaan ? Itse menen Asseniin kesäkuussa ja vuoraan itseni Rossi merchandisella
1199S Panigale
HUH HUH ! Olipa kisa. Melkoisesti tapahtumia, kun kaikki pääsivät pitkän talven jälkeen kisaamaan. Harmittaa Zarcon ja Ajo Motorsportin puolesta, mutta "tis is reisin..."
Mikalta hyvä suoritus, ottaen huomioon lähtöruudun.
Kohta isot pojat kisaavat MotoGP:ssä
"The only easy day was yesterday."
2012 S1000RR
GSX-R 750 K8 (ex)
Nehän ajaa kilpaa! Ja Tohtorikin mukana kärkikahinassa. Cool.
Tis is fakin racing!!!
ROSSIIII!!!!!
Hitto mikä kisa. Meinas "nuoren" miehen sydän pysähtyä. Välillä unohti hengittää!!!!
Ei vois tiukempaa kisaa olla, luulen ma.
"The only easy day was yesterday."
2012 S1000RR
GSX-R 750 K8 (ex)
Oli hieno spektaakkeli!
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Oli ky melekonen. Ei voi ku miettiä mimmonen toi vääntö olis ollu, jos Marques olis vielä ollu sielä mukana...
Kawasaki KLR 650 1988 20->
Aprilia Tuono V4 APRC 2012 19->
ex: KTM 990 Super Duke 2006 17-18
ex: Honda VTR 1000F Firestorm 2005 12-16
ex: Honda VT750 Shadow 2007 07-11
Kaikkien luokkien kisat oli kyllä aivan mahtavia. MotoGP kruunas koko viikonlopun. Viihdettä parhaimmillaan.
Yamaha YZF-R6R 2009 + Ktm 350 Exc-f 2014
Kawasaki Z750R 2012 exä
Mites tulokset, linkkiä ? Ei ankarasta googlailusta huolimatta löydy ...
Itselleni vastaten, tulokset ilmestyi tuonne
http://www.crash.net/motogp/results/...e-results.html
Linkki: http://www.motogp.com/en/Results+Statistics
...jaa, kysyjä ehtikin ensin :-D
Husqvarna 701LR
ei espanjalaisia pallilla pyörissä eikä formuloissa
HRD vh125 silverhorse
V-max 1700 "Tohatsu"
CVO Breakout
GSX-R 1100
XJ650T
Legend TT
S600c V12
xj6
Route66 -16 with H&D heritage softail
eastcoast -19 with Indian chief vintage
kantatie66 -20 with HD cvo breakout
Oli kyllä hienot väännöt joka luokassa. Varsinkin Moto3:ssa oli ihan posketonta vääntöö koko ajan. MotoGP:ssä on kiva nähdä, että Ducati on taas pelissä mukana, mutta toisaalta tuo tehoero on vähän turhan iso. Jos suoran päähän Ducatilla on 350+km/h ja Yamahalla Ducatin imussa karvan yli 330km/h, on jotain vähän pielessä.
Superbike #7
Kai se tuon 4litraa lisäkoneiden kanssa on niin että Ducatin annetaan kiertää korkeammalle. Ei toi teho kuitenkaan kunnolla näkynyt kuin +300 vauhdissa. Ja silti Tohtori vei. Aika tahtovoitto minusta, kohta 20v ollut Rossifani, nykyään eniten jaksan ihmetellä millä tuo voitontahto pysyy noin kovana.
Älkää nyt tosissanne väittäkö, että heti tapahtuu jotain mielenkiintoista kun minä paiskaan jonossa ajamisen vuoksi maksukortit roskiin?
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Ducatille tuli nyt täyteen ne 3 podiumia (2 Qatarissa ja 1 viime kaudella Austinissa) niin ne menettää tuon 24litran -> 22 litraan. Mutta aika moni insider tuntui puhuvan, että ajoivat jo nyt 22 litran bensamäärällä. Eli tuskin vaikuttanee suorituskykyyn tulevissa kisoissa. Ehkä ratatyyppi voi tehdä enemmän muutoksia voimasuhteisiin...
Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
Olikohan se tällä foorumilla, vai jossain toisella, kun luki että Alastarossa ajetaan 1.19-alkusia ja vain 2,6s ratakierroksesta on kaasun asento 100%. Eilen kun noita grafiikoita kattelin, niin aika paljon tuollaisella 240-heppasellakin joutuu ajamaan 100% pyynnillä. Kisapituushan on n 40-45min ja mitta 90-130km radasta riippuen. Kyllä 130 kilsan aikana kuuluukin fossiilia palaa kun ajamaan ryhdytään.
Hyvää mainosta HJC potille http://www.gpone.com/en/201503291639...-al-casco.html
Vielä kun Honda saisi houkuteltua Stonerin korvaamaan Pedrosan...
Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
Kuinka kovaa meniskään jos pitäis kaasua enemmän pohjassa Alastarossa? Siitä se ajatus sitten lähtikin. Tuuli ajoi R6:lla viime kesänä 1:19.997 Alastarossa ja muutamaa viikkoa myöhemmin samalla pyörällä Jerezissä 1:47.7. Vastaavasti Marquez 1:38.1. Jerezin 4423m pitkällä radalla tuo tekee 2,17s/km eroa. Alastaron 2850m (ja rataennätyksiin) suhteutettuna pitäis MotoGP:llä tyrkätä 1:12-1:13 aikoja. Kai tuossa pitäis sitten jo kaasunkin olla vähän enemmän auki
Road racing aiheinen blogi
Yamaha YZF-R1 -07 Kilpuri
ex Honda CB500 -01, Suzuki GSF 1200 S -06, Hond
Pitkään harkitsin RPHA:n tilaamista juurikin siksi että Lore ajaa sillä. Lore on aina syyttämässä jotain muuta, kun tulos ei miellytä. Tilasin sen silti. No, ompa yksi selitys lisää takataskussa epäkelvoille suorituksilleni. Tosin Loren tapauksessa (tällä kertaa) ostan tuon selityksen. Sen verta kovaa ne ajaa, että luulis tosiaan vähä häiritsevän kun kuvastakin hyvin näkee tuon sisustan tursuamisen.
Stonerhan lupas just ittensä enduranceen. Luultavasti on ihan ajokunnossa, mutta haluaako sitten tulla Markeesin rinnalle, on oma juttunsa. Sillä oha Markeesi vaan poikkeus poikkeusten joukossa