Vinkkejä ensimmäiselle pidemmälle reissulle?

[Tomppez]

Morjesta vaan kaikille,Nuori piikkikuski ilmottautuu

Talven aikana heräs kipinä lähteä kiertelemään lappia,Ehkä ihan nuorgamiin asti.Menopelinä toimisi vähäruokainen Piikkinen Yzf-r
Aiemmin en ole ajanut kuin n.400km edestakaisen reissun.


Varusteita ja laukkuja on pidempää matkaa varten jo hieman päivitetty uudempaan.Vanhan Mp-asun ajotakin vetoketju päätti viimekesänä ylivieskan reissulla hajota.

Tarkoitus olisi muutama yö nukkua teltassa jos ei yhtä soittoa jaksa ajaa,Pohjosessa asuu kyllä paljon sukulaisia ja tuttuja joten ilmainen majapaikka järjestyisi.

Olisiko kokeneemmilla pohjolan reissaajilla antaa hyviä neuvoja ekakertalaiselle? Lähinnä mihin kannatta varautua ja mitä muuta on syytä ottaa pidempää matkaa tehdessä huomioon.

Perustarvikkeet on jo itsellä pääpirtein tiedossa

[Nomad]

Oma ensimmäinen reissu suuntautui myös Lappiin n. 20 v sitten ja olihan se hienoa!

Annan vain kaksi neuvoa.
1. Vältä pääteitä silloin kun se on mahdollista.
2. Seuraa säätietoja. Muuta reittiäsi niiden mukaan. Jos Lapissa ennustetaan satavan koko lomaviikkosi, siirrä lomaa tai ota lautta vaikkapa Viron puolelle.

[Sjuggen]

Komppaan edellistä. On vaikea keksiä tylsempää tiestöä, kuin Jyväskylästä pohjoiseen kaikki päätiet. Eikä asia ainakaan parene Oulun yläpuolella. Omasta piikillä matkailusta on jo n. 25 vuotta, mutta niinpä sitä vaan reissattiin puoli Suomea kaverin kanssa. Pari kassia oli mustekaloilla kiinni pyörässä ja pieni reppu selässä. Telttamajoitus, kaupasta perus sapuskaa ja Kouvolan RR ja pari muutakin pitäjää rannikolta tuli nähtyä.

[compinho]

Muista vessapaperi.

[ismo]

Komppaan edellistä. On vaikea keksiä tylsempää tiestöä, kuin Jyväskylästä pohjoiseen kaikki päätiet. Eikä asia ainakaan parene Oulun yläpuolella. Omasta piikillä matkailusta on jo n. 25 vuotta, mutta niinpä sitä vaan reissattiin puoli Suomea kaverin kanssa. Pari kassia oli mustekaloilla kiinni pyörässä ja pieni reppu selässä. Telttamajoitus, kaupasta perus sapuskaa ja Kouvolan RR ja pari muutakin pitäjää rannikolta tuli nähtyä.

Oulusta Ranuan kautta Rovaniemelle, mukavampi ajettavuudeltaan. Tai sitten Jyväskylästä jo Kajaanin suuntaan ja Kuusamo-Kemijärvi-Sodankylä. Liikennemäärät hiukan pienempä ja muutenkin mukavampia ajaa jollei ole kiirettä.

[mek]

Varo poroja, juo riittävästi ja pidä taukoja tarpeeksi usein.

[yoohah]

Kannattaa miettiä etukäteen, mitä voi tehdä jos menopeli hyytyy totaalisesti. Millä pääsee itse pois ja millä saa prätkän kotiin. Suomessa kyllä saa apua tuntemattomiltakin, mutta kaikilla ei ole sen menopelin korjaamiskykyä.

Olikosse näillä sivuilla vai tuolla kurapyöräfoorumilla jossa on sellainen kanssamotoristin apurinki johon voi ilmoittautua auttajaksi tai sieltä löytyy paikkatiedon perusteella apua?

[Suzu-ukko]

Kannattaa miettiä etukäteen, mitä voi tehdä jos menopeli hyytyy totaalisesti. Millä pääsee itse pois ja millä saa prätkän kotiin.

Vakuutukset kuntoon.

[machineman]

Olikosse näillä sivuilla vai tuolla kurapyöräfoorumilla jossa on sellainen kanssamotoristin apurinki johon voi ilmoittautua auttajaksi tai sieltä löytyy paikkatiedon perusteella apua?[/QUOTE]

Eikö tuo apurinki tsydeemi ois hyvä tällekkin foorumille jos sellasta ei vielä ole?

[Suzu-ukko]

Motoristeille on tulossa kännykkäsolvellus moiseen mutta ei ole vielä ihan vamis. SaveMC nimeltään.

[Bone]

Morjesta vaan kaikille,Nuori piikkikuski ilmottautuu

Talven aikana heräs kipinä lähteä kiertelemään lappia,Ehkä ihan nuorgamiin asti.Menopelinä toimisi vähäruokainen Piikkinen Yzf-r
Aiemmin en ole ajanut kuin n.400km edestakaisen reissun.


Varusteita ja laukkuja on pidempää matkaa varten jo hieman päivitetty uudempaan.Vanhan Mp-asun ajotakin vetoketju päätti viimekesänä ylivieskan reissulla hajota.

Tarkoitus olisi muutama yö nukkua teltassa jos ei yhtä soittoa jaksa ajaa,Pohjosessa asuu kyllä paljon sukulaisia ja tuttuja joten ilmainen majapaikka järjestyisi.

Olisiko kokeneemmilla pohjolan reissaajilla antaa hyviä neuvoja ekakertalaiselle? Lähinnä mihin kannatta varautua ja mitä muuta on syytä ottaa pidempää matkaa tehdessä huomioon.

Perustarvikkeet on jo itsellä pääpirtein tiedossa

Pensaa tankissa, liikkuva mopo ja rahaa taskussa!

Otat reissun seikkailuna, ei suorituksena.
"Ole läsnä" missä liikut (ajat, pysähdyt), älä
elä ja etene "sitku ja siellä".

Jostain syystä noilla eväillä maailma näyttää
usein parhaat puolensa......
jos ei muuten, niin .
Esteri vilauttaa ja heruttaa oikein kunnolla .
Sairaaltahan tuo tuntuu ja sarvea työntää otsasta, mutta
jälkeenpäin on jostain syystä ihan hauska välillä
muistella niitä läpimäräksi uitettuna ja sinisenä ajettuja
pätkiäkin .

Silloin erityisesti on "parasta hetki juuri ennen"......
kuumaa kupillista kämäsessä baarissa, lämmintä
mökkiä ja saunaa jne.

Liikutaan kuitenkin oikeasti "sivistyksen parissa, vaikka vähän sivummalla.

[lario]

Pensaa tankissa, liikkuva mopo ja rahaa taskussa!

Otat reissun seikkailuna, ei suorituksena.
"Ole läsnä" missä liikut (ajat, pysähdyt), älä
elä ja etene "sitku ja siellä".

Tuossa tuli tärkeimmät

Reissun ajaksi sitten se ekstraXXXXXLsuperhypeprorkasko, joka korvaa kaiken, jos reissulla sattuu jotain.
Kun sen ottaa vain reissun ajaksi, niin kustannus on maksimissaan joitakin kymppejä.

[AXP]

Motoristeille on tulossa kännykkäsolvellus moiseen mutta ei ole vielä ihan vamis. SaveMC nimeltään.

Onko tuosta ollut täällä aikaisemmin puhetta? Ei ole ainakaan osunut silmiin.
Olisin voinut osallistua sponsorointiin.

[Go-Za]

Varo poroja, juo riittävästi ja pidä taukoja tarpeeksi usein.

Riittävästi taukoja tarkoittaa käytännössä n. 1-2 tunnin välein ainakin 5 minuutin jaloittelutauko. Näin pidät ajamisen mielekkäänä ja persaus ei pääse missään vaiheessa puutumaan liikaa!

[GuessWho]

Etenkin piikillä matkatessa, tankkaa aina kun siihen on mahdollisuus, vaikkei viisari vielä alaspäin näyttäskään.

[Holtsu]

Hommaa sellanen "kamelinpaska" paikkausvehje rengasrikon varalle co2 pulloineen. Ei vie laukussa tilaa kun pari desiä, mutta tarvittaessa pelastaa pulasta. Meinaan esim. lauantai ehtoona keskellä ei mitään voi olla aika hintsusti rengaskorjaamoja auki - joilla ylipäätään mp-renkaita varastossa.

[XX-xenon]

^ toinen vaihtoehto sellainen paikkaussarja, jossa pieni kompura mukana, co2pullot joskus tyhjenee kuitenkin, kompura toimii loppuun saakka. slimen paketti itsellä takalaukussa aina mukana ja paskapaikat erikseen lisäksi.

[Nomad]

Kyllä ihmiset auttaa, jos osaa pyytää apua. Itsellä mainitsemallani reissulla pyörä hakosi yöllä tien päälle. Työnsin sen metsään ja menin telttaan nukkumaan. Aamulla menin tienvarteen liftaamaan, eikä montaa kymmentä minuuttia tarvinnut odotella, kun nostettiin pyörä pakun kyytiin.

Vähän niinkuin Bonen rivien välistä ylempää voi lukea, että reissussa sattuu ja tapahtuu. Nyt noin 20 v jälkeen ei enää muista kuin nuo kommellukset - hymyssä suin.

[mz-]

http://www.autoliitto.fi/edut-jaseny...plus-jasenyys/

[Bone]

Tuossa oli pari hyvää vinkkiä rengasongelmiin liittyen.

"Kamelinpaska- setti" on halpa ja usein korvaamaton apu.
Patruunat mukana paketissa on ihan OK, mutta sellainen
"nysä" käsipumppu (fillarin) ei vie juuri tilaa, saa tökättyä
jemmaan helposti..... ja toimii aina.
Ilmakaan ei lopu niin kauan kun kädet liikkuu .

Jos ihan katukumeilla liikkuu, kuluneemmilla etenkin,
kannattaa varoa asvaltilla joskus olevaa sepeliä tms.

Kova rengaspaine, kulunut kumi ja terävä, suht pienikin kivi kovalla pohjalla......
Tietyöalueilla kannattaa olla tarkkana.

Sorateillä ym. kannattaa tosiaan miettiä tuota painepolitiikkaa...
ihan jo ajamisenkin suhteen.

[marko.fzs]

Visiirin putsaus aine mukaan ja nuku sukulaisten luona, jos menet Oulun yläpuolelle. Kun saat sen teltan pystyyn, niin sillä aikaa siihen samalle neliölle on ilmestynyt n. Miljardi veren himoista mäkäräistä ja hyttystä. Mut hauskaa reissua

[Mrvexin]

Öljyä, öljytilavuus YZF-R:ssä on 1,15L ja ainakin pojan peliin piti lisäillä säännöllisesti.

[Bone]

Öljyä, öljytilavuus YZF-R:ssä on 1,15L ja ainakin pojan peliin piti lisäillä säännöllisesti.

Toi on muuten jossain kohtaa ihan totta.

Kylmäasemat vaan lisääntyy ja "bensiksilläkin" alkaa kohta ainoat
öljyt löytyä ABC:in keittiöstä .

[TIJ]

Yzfrx lienee aika kyykkä, tahtoo sanoa että satojen kilsojen hiekkatielenkit vähä liikaa? Eli reittiä miettiessä tsekaa päällysteen laatu. Etelästä tullessa matkan alkuun hyvä sijoittaa jokunen pienempi mutkikas asfalttipätkä. Pohjoisessa suoraa isoa tietä vaikea välttää. Se ei välttämättä haittaa muuten kun on avaraa Lappi-maisemaa smyygattavana mutta jos jo alkumatkan paahtanut pelkkää konetietä niin kyllääntyminen voi iskeä.

Nuorgamm sinne ja takaisin -reittiin saa variaatiota esim. kiertämällä tien 971 ja Kirkkoniemen kautta.

Lapin suorilla vähäliikenteisillä teillä tulee himo ajella aikamoista haipakkaa mikä sinällään OK, mutta ihan överinopeuksia kannattaa välttää ainakin porojen takia, turkin väri maastouttaa ne kuiteskin melko hyvin.

Jos teet aikataulua, niin siitä kannattaa tehdä varsin väljä. Näin on aikaa pysähtyä aina kun mieli tekee. Aloittelijan moka numero 1 on tehdä liian kireä sapluuna ja sit koko reissu on vaan stressaantuneena ajamista.

Etukäteen voi selvittää onko reitillä mitään "älä missaa" -paikkoja, mutta varmaan isoimmat tunne-elämykset tulee ylipäätään matkalla olemisesta, reissu-fiiliksestä.

Kun kerran reitillä on sukulaisia, niin kandee hyödyntää. Ilmainen majoitus & ruoka. Plus reissuun tulee ns. sisältöä. Eikä ole haitaksi pitää yhteyttä yllä.

Pari telttayötä on myös asiaa. Ota jollain tunturilla pisto tieltä sivuun ja teltta pydeen. Vähintäänkin opit huomaamaan tarjoaako telttailu, mahdollisista epämukavuustekijöistä huolimatta, sellaisia fiiliksiä mitä jatkossakin haluaa.

Rahaa kandee pitää varalla siinä määrin että jos / kun sattuu koko päivän kestänyt paska keli, niin pystyy menee hotelliin / motelliin / leirintäalueen mökkiin. Pelkkä kuuma suihku voi joskus tuntua aika hyvältä. Hintatason saa varmaaan selville helposti netistä.

Todennäköisimpiä ongelmanaiheuttajia on omat mokat. Hukkaat pyörän avaimet, kännykän laturi jää sukulaisille tms. Eli vara-avaimet mukaan, kaikkia rahoja ei yhteen ja samaan paikkaan, tarvittavat puhelinnumerot lapulle kirjoitettuna. Voisit tarkistaa etukäteen miten kännyn saa ladattua pyörän akusta.

Jos pyörä on nyt OK kondiksessa niin tekniset ongelmat epätodennäköisiä mutta mahdollisia. Mukaan leathermann (tai vastaava), jeesus-teippiä, sähköteippiä, pätkä sähköjohtoo, varasulakkeita, renkaanpaikkausmönjää. Ehkä sytystulppa ja sen avain ja pyörän oma työkalusarja jos on. Akun kenkien vararuuvit. Akun kenkien kiinnityksen löystyminen ehkä todennäköisin vika. Kyl Lapissakin on asutusta sen verran että varapolttimoita tai lisäöljyä saa ostettua tarvittaessa (ellei pyörään ehdottomasti pidä olla jotain erikoisöljyä.) Jos ongelmia tulee niin älä arastele kysyä apua, kyllä ihmiset auttaa.

Vaikka reissu ajoittuisi etelän helteiselle keskikesälle niin pitkät alusvaatteet mukaan. Jos otat repun mukaan niin sinne ei mitään painavaa. Vähän vaatteita ja vesipullo korkeintaan. Niin, ajoon mukaan vettä & suklaa-/myslipatukka tms. Telttayötä varten toki sit kaupasta enemmän iltapalaa.

Matkatavarat, laukut kiinnitettävä pyörään huolellisesti. Ikävää huomata jotain pudonnen tielle. Tai vielä pahempaa, jotain menee ketjujen / pyörien väliin ja kaadut.

[Tomppez]

Kiitos paljon vastanneille. Hienoa saada näin hyvä vastaanotto

Pyörästä sen verran että tuohon yksilöön on jouduttu vaihtamaan sylinterisarja kasvaneen öljynjanon takia. Mutta enää ei vie öljyä yhtään sen enempää mitä pitäisi Öljyä nuo pikkujammujen koneet alkaa hissukseen syömään jos ei ole ensikilometreiltä lähtien tehty huolellista lämmittelyä ennen suurempaa rasitusta.Mutta loppupeleissä varsin luotettava pikkujammu.Ajoasento on melko matala,Mutta tankkilaukun kanssa saa vähän paremman asennon.

Itsellä kulkee tuo paikkaussetti patruunoilla aina mukana+tarvittavat työkalut ja pikkusälät penkin alla.

Sen verran eräjorma olen että lekan telttakamat lähtee ehdottomasti mukaan.1 hengen teltta ja makuualusta toimii varmasti.Ja tietenkin esbitin palakeitin+kattila ruuanlaittoon.Retkeily on onneksi tuttua puuha joten metsässä nukkuminen ja syöminen ovat itsestäänselviä juttuja.

Jamppiin olen viritellyt 2x tupakansytytinpistokkeita,Joten akkuja pystyy matkan aikana laitailemaan.Pieni virtapankki tarttuu myös matkaan.

Briteistä meinasin tankkilaukun kaveriks tilata tuohon kunnollisen laukkutelineen ja biltemasta 3-osaisen takalaukun.Telttakamat verkolla tukevasti päälle.

Täyskaskon hankin ehdottomasti popilta matkan ajaksi,Muistaakseni popilta sai hinausturvan joka kattaa kulut 500 euroon asti.

Hiekkateitä täytyy vähän kyllä vältellä tuolla pyörällä,On meinaan hirveä ajettava jos tiellä on isompijakoista kiveä.Mieli kyllä tekisi koluta kaikki hienot paikat läpi,Mutta kesälomaa ei taida olla kuin kuukausi

Mitään kiirettä en halua pitää tai ylipäätään haukata liian isoa palaa kerralla.Matka-ajoa olen aina tykännyt ajella.Lähestulkoon Etelä-suomen kaikki kaupungit koluttu läpi Motoristihenkeä kyllä piisaa.Taajamassa ajo alkaa nyt pikkuhiljaa kyllästyttää joten pakko se on lähteä hakemaan uusia kokemuksia ja haasteita.Ehkä sitten vuoden päästä isommalla pyörällä euroopan sykettä kohti

Toivottavasti saan reissun toteutettua,Kiitos hyvistä vinkeistä

[Bone]

Kiitos paljon vastanneille. Hienoa saada näin hyvä vastaanotto

Toivottavasti saan reissun toteutettua,Kiitos hyvistä vinkeistä

Joopa, paljon hyviä vinkkejä on heitetty.

Mennääs kuitenkin siihen vaarallisimpaan asiaan,
joka usein katkaisee nuoren miehen reissun.

Esim. jossain Mikkeli-Kuopio-Iisalmi reitillä, erityisesti
lämpimillä keleillä.... jos pysähtyy kyläkioskeilla virvokkeelle.

"Kylmä Cokis" kiitos......

Woe woe.... miul ei oonny antoo ku lämmintä kolloo....



Se on monen jantterin reissu tyssänny sille pysäkille "kolotuksen takia"

Let"s Be Careful Out There .

[kk]

Visiiripyyhkeet on tosiaan hyviä. Joskus muurautuu hyttysiä ja sudenkorentoja visiiriin aikamoista tahtia. Välillä joutuu useamman kerran huoltoasemien välilläkin putsailemaan tien sivussa.

Paperinen pohjoiskalotti -tiekartta on hyvä. Mukava tutkia edellisenä päivänä ja pohtia seuraavan päivän urakkaa.

Mulla on älypuhelimessa muutamat sovellukset, itelle oleelliset asennettuna. Sadetutka on tosi kätevä. Sitten offline kartat ladattuna, niin voi katsella sijaintia vaikkei verkkoyhteyttä olisikaan. Noitahan on kaikenlaisia.

Majoitukset mä tutkin etukäteen, niin on sijainnit yhteystietoineen ja edullisimmat hinnat selvillä varuiksi. Helpompi sitten tien päällä pohtia missä majoittuisi lopulta. Tämä etenkin kun ensimmäistä kertaa ajelee tienoilla. Seuraavalla kerralla sitten onkin jo enempi tietoa.

[Corsair]

2€ mikrokuituliina märäksi ja kosteana minigrip-pussiin ja tankkilaukkuun. Se visiiri on ihan tukossa eläimiä koko ajan kuitenkin.. Helppoa ja halpaa.
Varavirtapankki kännykälle n. 20€

Levänneenä ja nautiskelu-ajatuksella liikkeelle. Tauot ja juomiset jo tulikin.

[wilipedia]

Älä syö keltaista lunta..

[sammy76]

Älä syö keltaista lunta..

+1
.
.