Aika harva ilmeisesti on lukenut tuon Suzukin mukana tulleen käyttäjän oppaan läpi . Se on todella kattava nivaska tietoa moposta selvällä Suomen kielellä, löytyy öljymääristä ja laaduista lähtien polttimon vaihtoihin ja muihin pikkuhuoltoihin ohjeet, joten kannattaa lukea.
Suzuki GSF650SA Bandit
Suzuki Hayabusa vm.2010 2017->2020
ex. Suzuki GSF 1250SA vm.12 2015->R.I.P 2017 19.6 Sveitsissä
ex. Yamaha FZ6N vm.04 2012->2015
Onneksi hävitin oman Banditin 97tkm ajettuna kun joka hemmetin talvi olen näkyy väärin sitä säilytellyt
LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI
GEN2
ER5
SLAVA UKRAINI!
FUCK PUTIN!
No en minäkä noin aio tehdä vaan säilytän myös väärin. Koneeseenhan uppoaa varmaan 20L öljyä mikäli sen täyttää kokonaan. Pointti oli se että manuskasta löytyy valmistajan nestesuositukset ja täyttömäärät kun niitäkin kysellään erikseen kuten tämänkin threadin alussa jo.
Suzuki GSF650SA Bandit
En tiedä ketään enkä kuullukkaan että joku täyttäisi moottorin täyteen öljyä talvisäilön ajaksi. Kuitenkin kävis niin että talven aikana tulee mieleen mopoa käynnistellä eikä muistakkaan että moottori on täynnä öljyä
BMW R1200GS, EX:BMW r1100s,K1200gt,Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MD-MK-MNE-N-PL-RO-S-SK-SLO-SRB-UA
Voisin harkita jos olis pidempi säilytystauko tiedossa, useita vuosia tms.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Perämöottoreiden kanssa tuli vuosien saatossa tehtyä erilaisia "pokkitieteellisiä kokeita"
talvisäilöntään liittyen .
Voihan sitä paljon kaikenlaista puuhastella aikansa kuluksi, ellei parempaa tekemistä ole,
mutta "panos - tuotos suhde" saavutetaan värkin toiminnan suhteen kyllä
aika lailla muihin asioihin kun "öljyllä täyttämiseen" keskittymällä .
Aika lailla samoilla mennään mopojenkin suhteen jos säilöntä tapahtuu samoissa olosuhteissa.
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Eikait missään lue että kone täyteen öljyä pitäisi laittaa? Siis tarkoittaako joku että sylinterit täyteen?
Pikkulusikallinen sinne neuvotaan laittamaan tulpanreiästä.
Bensatankki neuvotaan täyttämään ihan täyteen.
Öljysäiliö ylämerkkiin. (Tähän siis korjaus, öljysäiliön korkkiin saakka)
Viimeksi muokannut: Ossinmopo; 12.07.2015 klo 00:01.
GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750
How far can you travel when you're six feet underground?
Tollasta lukee...
Suzuki Hayabusa vm.2010 2017->2020
ex. Suzuki GSF 1250SA vm.12 2015->R.I.P 2017 19.6 Sveitsissä
ex. Yamaha FZ6N vm.04 2012->2015
Crankcase= kampikammio.
Eli juuri noin kuin Jan76:n viestissä.
Ja tähän väliin pari kysymystä jotka ei liity talvisäilytykseen .
Eli mitenkä säädetään vaihdevipua alemmaksi? En ole avannut vivuston peittävää muovisuojaa mutta polkimelta suojan taakse menee tanko jossa on kierteet ja lukitusmutteri sekä tankon päällä jonkinlainen putki jossa varmasti kierteet sisällä, oliskos säätö ihan niin yksinkertainen että lukitusmutteri auki ja tuota putkimaista osaa kiertäen poljin saadaan eri asentoon?
Sitten toinen kysymys, vaihteet takeltelee joskus pienemmälle vaihdettaessa. Tänäänkin jouduin pysähtymään risteykseen vaikka autoja ei tullut mistään, meni hyvä tovi ennen kuin sain pienempää pykälää silmään. Neloselle asti tippuu yleensä normaalisti mutta siitä alaspäin ei meinaa joka kerta mennä. Vaihdenäyttö ei reagoi mitenkään. Muutenkin isommalle vaihtaessa vaihto pitää vain pienen naksauksen ja pienemmälle vaihtaessa kolahtaa enemmän. Öljyistä en tiedä mitä on sisällä, mopo on käynyt 1000km ensihuollossa enkä tiedä mitä siinä huollossa edes tehdään. Mittarissa nyt n.2400km. Onkos jollain käryä miten vaihteet saisi toimimaan jouhevammin vai kuuluuko asiaan vähän ajetussa?
Viimeksi muokannut: Ron Aiden; 12.07.2015 klo 00:28.
Suzuki GSF650SA Bandit
http://www.manualslib.com/download/8...i-Gsf650a.html
Manuaalista sivulta 5-B1 eli 567 sivulta alkaen on vaihteistosta ja myös vaihdevivun korkeuden säätö ja ohjeet siinä osiossa vähän myöhemmin.
Vaihteiston takeltuvuuteen kun vielä joku osaisi ottaa kantaa! Kerron kyllä sitten kun oma ongelma on saatu selvitettyä että mikä mättäs. Mut ennakkoarvelut kiinnostaa tietty silti.
Suzuki GSF650SA Bandit
BMW R1200GS, EX:BMW r1100s,K1200gt,Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MD-MK-MNE-N-PL-RO-S-SK-SLO-SRB-UA
Mitäköhän ne laito sinne siinä ensihuollossa? Tehdas huutaa Motulia mutta on vissiin saanu jonku edukkaan mainossopimuksen sieltä, mikä olis oikeesti hyvä öljy?
Suzuki GSF650SA Bandit
Motulia omassassani ja on jatkossakin.
Älä lähde näihin öljyspekulointeihiin nyt ollenkaan miettimään että onko väärää öljyä kun toinen on maksanut mainosrahaa.
Teet niinkuin Woke neuvoi. En ole itse aiemmin ajatellutkaan mutta juuri noin vaihtamalla jo hidastusvaiheessa niin toimii. Ykkönen joskus vähän rusahtaa mutta se on Banditin ominaissoundi.
Sinulla on niin uusi pyörä että hetkeksi unohdat sen kuuntelun ja ihmettelyn. Mitään sille ei tarvitse tehdä kuin käydä tankilla ja mieluummin usein nyt kun on kesä.
Vaihdenäyttö omassani, jälkiasennettu, ei aina näytä oikein vapaan tilaa. Erittäin harvoin, mutta kytkintä varovasti nostamalla sekin ilmenee ja vaihdan sitten vaihdetta. Onko tapahtunut kaksi-kolme kertaa 2500 km aikana minkä vaihdenäyttö on ollut paikallaan. Näyttää siis että olisi vapaalla mutta itsekin tietää ettei ole.
Viimeksi muokannut: Ossinmopo; 12.07.2015 klo 09:07.
Kyllä mä alan lappaamaan pienempää pesään jo ennalta ennen risteystä, ja juuri tossa tilanteessa vaiva ilmeneekin. Ei joka kerta mee vaan pykälä silmään ja sitten joutuu jäämään siihen keskelle risteystä hämmentämään tuota vaihdepoljinta. Vittumainen ominaisuus, luulin et japsit pelaa ku se kuuluisa junan vessa! Pitäiskö tähän vaihtaa Puchin moottori?
No ajellaan nyt ja purnataan sitten kymppitonnin jälkeen lisää mikäli vaiva ei ole korjaantunut. Hienoahan se olisi jos tuo ikään kuin kuuluu asiaan ja korjaantuu kilometrien myötä. Kiitti vastauksista kaikille !
Viimeksi muokannut: Ron Aiden; 12.07.2015 klo 17:37.
Suzuki GSF650SA Bandit
Kyllä se suzukin vaihteisto siitä paranee kun saat kilsoja siihen pyörään. Eri öljyillä saattaa olla eroja vaihteiston toimintaan, mutta koneen ne pääsääntöisesti voitelee. Itsellä oli castrollilla vaihteiston toiminta vähemmän jouhevaa niin suzukilla kun yamahallakin. Tuossa olikin tuo neuvo, että nosta kytkintä välissä. Myös ajaessa olisi hyvä vaihtaa yksi vaihde kerrallaan, näin joku viisaampi sanoi, että pyörimisnopeuden erot eivät olisi vaihteistossa niin suuria tjsp.
Yamaha YZF-R6 -13
Yamaha YZF-R1 -03
Suzuki GSX-R 600 -99
Kai päästät kytkimen aina yhden vaihtamisen jälkeen? Eli jos kytkin-5-4-3-2-1 niin varmasti onkin ongelma, mutta kytkin-5-kytkin-4-kytkin-3-kytkin-2-kytkin-1 niin alkaa pelaamaan. Ihan joka välissä ei ole tarve käyttää kytkintä, mutta se että laatikko pyörähtää pykälä päällä mahdollistaa vaihteensirron rasittamatta laatikkoa turhaan.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Oon tietty helpannu välillä kytkintä, ja otin myös pyörää hiukan taaksepäin jotta vetoakseli asettuu eri asentoon mutta ei noilla jipoilla tunnu olevan juurikaan merkitystä. Onneksi ongelma tulee vain joskus, ja te annoitte toivoa että tuo korjaantuu itsestään. Pirun noloa vaan runkata tota poljinta tyhjässä risteyksessä kuin joku idiootti.
Suzuki GSF650SA Bandit
Voi myös auttaa kun nappaat hiukan kaasua kytkimen ja polkimen välissä. Pieni nyppäys niin että kierrokset vähän nousee. Tällöin tulee hetki jolloin rattaiden kierrosluvut täsmää ja vaihde loksahtaa helposti päälle. Vähän kuin välikaasu kuorkeissa ennevvanhaan.
Viimeksi muokannut: Kotarikuski; 12.07.2015 klo 19:29.
SF 1098S
MTS V4S Sport
Sama taktiikka täällä, välikaasulla tulee usein autettua pienempää silmään. Laatikon äänistä päätellen ei ainakaan huononna yhtään, menee niin lupsakasti vaihteet radallakin kohdilleen.
Pitänee treenata tuotakin jospa se onki miehestä kiinni eikä pyörästä!
Suzuki GSF650SA Bandit
Ei kun saappaista. Niissä se on vika jos vaihteiden vaihto ei onnistu