Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 53:sta
  1. #1
    Botniaringiä hieman erilaisesta näkökulmasta:

    https://www.youtube.com/watch?v=2eQI...yQqrVq&index=4
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  2. #2
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Botniaringiä hieman erilaisesta näkökulmasta:

    https://www.youtube.com/watch?v=2eQICFCZV4s
    Onko halua vinkata, että millä ohjelmilla teit tuon Just meinaan viime yönä unta odotellessa mietin, että tommonen olis makee tehä sellasella leffa-kuvasuhteella niin, että toisessa ruudussa näkys ajo jo toisessa data. Tai sit ajo keskellä ja data ympärillä.
    Superbike #7
  3. #3
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Hiano... tapahtuu aika paljon yhdellä ruudulla. Toltako sun päässä näyttää?

    Pitää vähän tuijotella videota ajan kanssa.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  4. #4
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Onko halua vinkata, että millä ohjelmilla teit tuon Just meinaan viime yönä unta odotellessa mietin, että tommonen olis makee tehä sellasella leffa-kuvasuhteella niin, että toisessa ruudussa näkys ajo jo toisessa data. Tai sit ajo keskellä ja data ympärillä.
    Mä just eilen opettelin käyttämään Dashwarea, ISO KIITOS SamiN:lle opastuksesta ja vähän muustakin.

    Ihan samaa mietin kokeilla seuraavaks, eli video keskelle ja data ympärille, jos vaan toi Dashware osaa tehä semmosen.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  5. #5
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Hiano... tapahtuu aika paljon yhdellä ruudulla. Toltako sun päässä näyttää?
    Jos pään sisältä sais videoo, niin siel vilkkuis vaan iso kyltti jossa:"Ei näinnnnnnnnn...!!! "
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  6. #6
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Botniaringiä hieman erilaisesta näkökulmasta:

    https://www.youtube.com/watch?v=2eQICFCZV4s
    Millä sä ton jarrutuksen mittaat ja mikä toi mitta-asteikko on?
  7. #7
    Lainaa aleksi15 kirjoitti Katso viesti
    Millä sä ton jarrutuksen mittaat ja mikä toi mitta-asteikko on?
    Jarrupaineanturi liitettynä etujarruletkuun. http://racedac.com/brakepressuresensor.html
    Asteikosta en oo ihan varma kun en just nyt muista miten oon konffannut sen tohon rdacciin. Mut se vois olla millivoltteja. Ja 1000 millivolttia vastais 20 baarin painetta (tuon anturin skaala: 0-10V = 0-200bar).
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  8. #8
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Jos pään sisältä sais videoo, niin siel vilkkuis vaan iso kyltti jossa:"Ei näinnnnnnnnn...!!! "
    Kyllähän tällaiset vilmit aika alastomaksi kuskin riisuu.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  9. #9
    Aina rakentelu mielessä.... finn:n avatar
    Liittyi Oct 2007
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Botniaringiä hieman erilaisesta näkökulmasta:

    https://www.youtube.com/watch?v=2eQICFCZV4s
    Hienoa!!
    ... remember the times, when sex was safe and bikes were dangerous?


  10. #10
    Aijaa.. sä et näköjään laittanu vielä kuljettajan verenpainetta, sykettä, ruumiinlämpöä yms dataa..
    Yamaha YZF-R6R 2009 + Ktm 350 Exc-f 2014
    Kawasaki Z750R 2012 exä
  11. #11
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Pitkiss kirjoitti Katso viesti
    Aijaa.. sä et näköjään laittanu vielä kuljettajan verenpainetta, sykettä, ruumiinlämpöä yms dataa..
    Highsiden poikasissa myös peräaukon sykkimistaajuus on mielenkiintoinen.

    "Hei, tää vika anturi on vähän hankala. Jeesaatko"?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  12. #12
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Ny lähti lapasesta mut syke ei olis hassumpi ehkä
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  13. #13
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Ny lähti lapasesta mut syke ei olis hassumpi ehkä
    Läpättää muuten pumppu yllättävän isoilla kierroksilla vaikka lajina onkin tämmönen: "Istuu vaan kyydissä ja kääntää kaasua."
    Superbike #7
  14. #14
    Aina rakentelu mielessä.... finn:n avatar
    Liittyi Oct 2007
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Läpättää muuten pumppu yllättävän isoilla kierroksilla vaikka lajina onkin tämmönen: "Istuu vaan kyydissä ja kääntää kaasua."
    Mutta, ihan tosi, olisi kiinnostava tietää millä sykkeellä siellä mennään.
    ... remember the times, when sex was safe and bikes were dangerous?


  15. #15
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa finn kirjoitti Katso viesti
    Mutta, ihan tosi, olisi kiinnostava tietää millä sykkeellä siellä mennään.
    https://www.facebook.com/kallioracin...3395311675257/

    Tuossa Kallion Veskun sykettä kisasta muutaman vuoden takaa.
    Ja sama liitteenä niille, jotka ei naamakirjaa harrasta.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Superbike #7
  16. #16
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Tuli mieleen, että versioon 2.0 kallistuskulma. Onko jo tekeillä? Voi tuijottaa yhdessä kaasun asennon ja jarrupaineen kanssa.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  17. #17
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    https://www.facebook.com/kallioracin...3395311675257/

    Tuossa Kallion Veskun sykettä kisasta muutaman vuoden takaa.
    Ja sama liitteenä niille, jotka ei naamakirjaa harrasta.
    Nää sykkeet on nice to know -juttuja, jos ei ole mitään mitattua faktaa taustalla. Korkeat on sykkeet Veskulla, mutta mikä on aerobinen ja anaerobinen kynnys hänellä? Rippikouluikäinen urheilijatyttö voi vetää menemään lajissa kun lajissa yli 200 sykkeillä ja homma bueno. Mulla ikääntyneellä kestävyysurheilijataustalla 170 sykkeellä mopo keulii jo aika rajusti Anaerobinen kynnys tullee vastaan jo 170 bpm kohdalla. Jos sykkeistä oikeasti haluaa hyötyä, niin tehkää kynnystesti => tiedätte omat kynnystasot. Sitten näette, onko oma ajaminen kunnosta kiinni, meneekö sykkeet rajoittajalle radalla. Kynnystesti kertoo myös, millä osa-alueilla on parannettavaa eniten. Lihaskunto on sitten vielä oma lukunsa, ja toinen testin paikka Lajitaidot taitaa kuitenkin olla suurin rajoite normihepulla. Juosten ja suksilla pystyn vetämään tajunnan rajoille, prätkällä en pääse hapenotolla mitaten tilttiin.
  18. #18
    Mittaan heti ekoilla kevään päivillä. Oli mukana sykevyö tuolla Botniallakin, mutten pukenu. Itellä loppuu happi kolmessa kierroksessa, jos omaa täysiä lasken. Pullamössötausta, mutta kohtuullisella parannuksella viimesen parin vuoden aikana.
    Ja kyllä, rento osaaminen ajamisen suhteen varmasti helpottais.

    Makea video, lisää tuollasta.
    Testi
  19. #19
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Mulla alkoi läähätys radalla kun aloittelin varovasti siirteleen kroppaa. Sitten kun settejä tuli lisää, niin huomas että alkoi helpottumaan, ilmeisesti vaan rentoutui homma kun uudet asennot alkoi tulla vähemmällä tekemisellä. Kuitenkin mulla on ihan hyvä peruskunto olemassa.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  20. #20
    Itselläni oli syyskuussa 2014 Motoparkin vapailla pari settiä sykemittari kiinni.
    Leppoisaa harrastelija-ajoa ajelin (1:38). Syke vaikuttaa hieman toiselta
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
  21. #21
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Miki kirjoitti Katso viesti
    Sitten näette, onko oma ajaminen kunnosta kiinni, meneekö sykkeet rajoittajalle radalla.
    Tuota ei kyllä omalla kohdalla tartte arpoa yhtään. Jos yhden 20min setin ajaa täysillä on kroppa totaalisen hapoilla, kädet tärisee ja verenmaku suussa. Eli kunto ei oo riittävä täysillä vetämiseen.

    Lainaa Miki kirjoitti Katso viesti
    Lihaskunto on sitten vielä oma lukunsa, ja toinen testin paikka Lajitaidot taitaa kuitenkin olla suurin rajoite normihepulla.
    Hyvä lihaskunto kyllä auttaa, ja siinäkin on mulla(kin) parannettavaa. Lajitaidot on kyllä todella isossa roolissa kun mennään 2-pyöräsellä kovaa. Itse pystyn päivässä ajamaan 1 tai 2 sellaista 15-20min settiä, joilla jahtaan omaa ennätystä, muut setit on sitten sellasta 1-2 sekkaa omasta enkasta normaalisti. Oma vauhti tällä hetkellä n. rataenkka + 5 sekuntia ja jarrutukset rassaa ainakin meikäläisen fysiikkaa kaikkein eniten.
    Lainaa Miki kirjoitti Katso viesti
    Juosten ja suksilla pystyn vetämään tajunnan rajoille, prätkällä en pääse hapenotolla mitaten tilttiin.
    Kovaa mopolla ajaminen on ainut laji, jossa pystyn (=haluan) pitämään itseni kunnolla hengästyneenä. Jos samalla rasitustasolla lähtee juoksemaan, alkaa minuutin jälkeen ottamaan kupoliin niin paljon, että homma jää siihen.
    Superbike #7
  22. #22
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Botniaringiä hieman erilaisesta näkökulmasta:

    https://www.youtube.com/watch?v=2eQICFCZV4s
    Ihan uteliaisuuttani, ajatko sä ilman shifteriä ?

    Pirun mielenkiintoinen video.
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
  23. #23
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa GuessWho kirjoitti Katso viesti
    Ihan uteliaisuuttani, ajatko sä ilman shifteriä ?
    Ajaa se.
    Superbike #7
  24. #24
    Mukava video Jos joskus sais aikaiseksi...

    Omaa sykettä tullut joskus mittailtua ajaessa jokunen vuosi sitten ja kyllä se korkealla menee. Alle 1s omasta ennätyksestä tyrkätessä loppuu kunto alle kymmenen kierroksen kun sykkeet on liian korkealla. Pudottaa vauhdista pari sekunttia vaikka toisten linjoja/ajoa katsellessa ja voi hyvin ajaa koko setin ilman ongelmia. Sykkeet tulee jostain 160-180 tasolta 140 tasolle jo ihan sillä että ajaessa on aikaa levätä enemmän eikä rasitus voimien puolelta ole yhtä suurta. Henkiselläkin puolella tuo köröttely vaatii paljon vähemmän. Tämä siis vielä ottaen huomioon etten puristamalla pääse edes sekunnin päähän ennätyksistäni vaan tarvitsen suhteellisen rennon suorituksen hyvään aikaan.

    Nykyään tuleekin ajettua selvästi alle 10 kierroksen settejä, jotta kunto ja renkaat kestää edes jotain. Joskus sitä jaksoi painaa toista sataa kierrosta kemoraa samana päivänä tuollaista 1s enkasta kyytiä. Tosin sen huomasi kyllä parina seuraavanakin päivänä
    Road racing aiheinen blogi

    Yamaha YZF-R1 -07 Kilpuri

    ex Honda CB500 -01, Suzuki GSF 1200 S -06, Hond
  25. #25
    Lainaa finn kirjoitti Katso viesti
    Mutta, ihan tosi, olisi kiinnostava tietää millä sykkeellä siellä mennään.
    RaceChronon foorumilta:
    http://www.racechrono.com/vanilla/di...jawbone-fitbit
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  26. #26
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Tuli mieleen, että versioon 2.0 kallistuskulma. Onko jo tekeillä? Voi tuijottaa yhdessä kaasun asennon ja jarrupaineen kanssa.
    Its as noi on jo 2.0 ja löytyy ko anturi raudasta, mutta softasta vielä ei. Mutta kunhan tuo softa saadaan joskus tehtyä, niin sit tarvii vaan päivittää palikka ja rupee kenot löytymään.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  27. #27
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Hyvä lihaskunto kyllä auttaa, ja siinäkin on mulla(kin) parannettavaa. Lajitaidot on kyllä todella isossa roolissa kun mennään 2-pyöräsellä kovaa. Itse pystyn päivässä ajamaan 1 tai 2 sellaista 15-20min settiä, joilla jahtaan omaa ennätystä, muut setit on sitten sellasta 1-2 sekkaa omasta enkasta normaalisti. Oma vauhti tällä hetkellä n. rataenkka + 5 sekuntia ja jarrutukset rassaa ainakin meikäläisen fysiikkaa kaikkein eniten.
    Hyvässä kunnossa on myös se huono puoli, että jaksaa pitempään tehdä isoja virheitä. Sit ku jaksaminen loppuu, alkaa virheet pienenemään. Ja jos ihan puhki on, nii ei jaksa tehä virheitä juuri ollenkaan, koska joutuu ajamaan säästellen. Ja se pakottaa minimoimaan virheet.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  28. #28
    Lainaa GuessWho kirjoitti Katso viesti
    Ihan uteliaisuuttani, ajatko sä ilman shifteriä ?
    Juu, jos raakana vaihto menee nappiin niin vaihtoaika on samaa luokkaa kuin sifterillä. Sifterillä toki helpompi, varsinkin jos joutuu mutkassa/kallellaan vaihtamaan, nii tahtoo olla ohjelmaa. Mut ohan se kiva ett kusiaisella on muutakin tekemistä suoralla kuin odottaa kaasu pohjassa.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  29. #29
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  30.  
  31. #30
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Kovaa mopolla ajaminen on ainut laji, jossa pystyn (=haluan) pitämään itseni kunnolla hengästyneenä. Jos samalla rasitustasolla lähtee juoksemaan, alkaa minuutin jälkeen ottamaan kupoliin niin paljon, että homma jää siihen.
    Mennään jo aika OT, mutta... Siinä se ongelma onkin. Älä yritä juosta samalla rasitustasolla. Meno on liian happosta. Ensiksi peruskestävyys kuntoon ja sitten vähitellen sekaan tehoja. Samaahan te radallakin neuvotte aloittelijoille, vauhtia suorilla pois ja perusteet kuntoon Paljonko setissä vauhdit vois nousta, jos jaksaisit vähän puristaa pitempään?
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen