Sivu: 4 / 6:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 23456 ViimeinenViimeinen
Tulokset 91:stä 120:een 180:sta
  1. #91
    selvennyksenä siis, että kun aikataulusta kyselin, niin itse en ajatellut kritisoivani järjestävää tahoa. Tosi hienoa, että tämmöistä hommaavat.

    No sitten hypoteettiseen aiheeseen eli mitä, jos pukki pettää ja mopo heilahtaa kyljelleen ottaen damagea, niin miten silloin toimitaan eli kuka maksaa? Näin ei varmaankaan kellekään käy, mutta ihan mielenkiinnosta kysyn.

    Ja siis iso kiitos nitroukselle ja muille kelle kunnia kuuluu tästä projektista!
    Orange is orange: SD1290R '14 + EXC-F350 '15
  2. #92
    Lainaa W-P kirjoitti Katso viesti
    Mikä on tuon lain tarkoitus ja mihin sillä pyritään?
    Aika pitkään on "luotu järjestelmiä jotka eivät palvele MEITÄ".

    Olennaisin juttu lienee hieman OT...... KETÄ NE PALVELEVAT?

    Muutenhan niitä ei tehtailla .
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  3. #93
    Lainaa W-P kirjoitti Katso viesti
    Mikä on tuon lain tarkoitus ja mihin sillä pyritään?
    Ei ole kysymyksessä yksi laki, vaan valtava nippu lakeja eri EU- maissa. Niiden tarkoituksesta en tiedä, koska en ole ollut niitä laatimassa.
  4. #94
    Eläkeläinen pupu:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2005
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    infoo
    CE-merkintä on valmistajan ilmoitus siitä, että tuote täyttää sitä koskevat Euroopan unionin vaatimukset

    CE-merkintä näkyy tällä hetkellä mm. seuraavissa tuotteissa:

    lelut,
    koneet,
    sähkölaitteet,
    henkilönsuojaimet,
    rakennustuotteet,
    kaasulaitteet,
    telepäätelaitteet,
    terveydenhuollon laitteet ja tarvikkeet.

    Näistä tuotteista on löydettävissä lisätietoa tuoteryhmäkohtaisesti.

    CE-merkinnällä tuotteen valmistaja tai valtuutettu edustaja ilmoittaa viranomaisille, että tuote täyttää direktiivien oleelliset turvallisuusvaatimukset. CE-merkintä voidaan yleensä kiinnittää tuotteeseen ilman puolueettoman osapuolen suorittamaa testausta.

    Merkinnän saa kiinnittää vain niihin tuoteryhmiin, joissa sitä edellytetään. Jos CE-merkintää käytetään väärin, voi tuoteryhmää valvova viranomainen puuttua asiaan. Kuluttajaturvallisuuslaki (920/2011) mahdollistaa sellaisen kulutustavaran markkinoilta poistamisen, jossa ei ole lain edellyttämää CE-merkintää tai merkintä on vaatimusten vastainen. Viime kädessä CE-merkinnän väärinkäytöstä voidaan myös erikseen tuomita sakkoon (lain CE-merkintärikkomuksesta 187/2010) nojalla.

    CE-merkintä on tarkoitettu helpottamaan tavaroiden vapaata liikkumista Euroopan sisämarkkinoilla. Niin sanotun uuden menettelytavan mukaisissa direktiiveissä ei anneta yksityiskohtaisia tuotevaatimuksia, vaan ainoastaan oleelliset turvallisuusvaatimukset. CE-merkintä ei ole laatumerkki.

    Kirjainyhdistelmä CE tulee ranskankielisestä nimestä Conformité Européenne.

    CE-merkintä ei ole yleinen turvallisuusmerkki


    CE-merkintä ei pääsääntöisesti ole yleinen turvallisuusmerkki eikä kaiken kattava turvallisuuden tae kuluttajille. Direktiivit eivät kata tuotteen kaikkia ominaisuuksia esim. käyttöominaisuuksia vaan vain tietyn osan esim. mekaanisen kestävyyden tai syttyvyyden. CE-merkintä ei myöskään erottele tuotteiden paremmuutta.

    CE-merkintä on tarkoitettu etupäässä viranomaisia varten

    Kiinnittämällä merkin tuotteeseen saa valmistaja tuotteelleen vapaan liikkumisoikeuden Euroopan talousalueella. Merkinnän kiinnittää valmistaja tai hänen valtuuttamansa edustaja, joka on tuonut tuotteen Euroopan talousalueelle. Merkinnän kiinnittäjän tulisi olla varmistunut siitä, että tuote täyttää kaikki sitä koskevat olennaiset direktiivissä määritellyt määräykset.
    "Puput on kyllä suloisia, muttei kovin älykkäitä"
  5. #95
    Sitten on vielä kiinalaisten oma CE (china export) jos heiltä sitä kysytään http://fi.wikipedia.org/wiki/CE-merk...ituotteissa.3F

    Käsittääkseni ei CE merkkiä kuitenkaan ihan millä tahansa nyrkkipajalla ole oikeutta käyttää. Edellyttää sertifiointia, vaikkei varsinaista tuotetta erikseen missään olisikaan tarpeen tutkituttaa.
    K8-1000
  6. #96
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Sippe kirjoitti Katso viesti
    Sitten on vielä kiinalaisten oma CE (china export) jos heiltä sitä kysytään http://fi.wikipedia.org/wiki/CE-merk...ituotteissa.3F

    Käsittääkseni ei CE merkkiä kuitenkaan ihan millä tahansa nyrkkipajalla ole oikeutta käyttää. Edellyttää sertifiointia, vaikkei varsinaista tuotetta erikseen missään olisikaan tarpeen tutkituttaa.
    Mikä tahansa paja voi lyödä CE-merkin tuotteeseen jos tuotepäällikkö tms. vastaava henkilö allekirjoittaa vakuutuksen, että tuote täyttää CE-merkin vaatimukset. Suhteellisen ison henkilökohtaisen riskin tuossa tosin ottaa jos se tuote ei niitä vaatimuksia täytäkään ja tuollaisen puutteen takia joku loukkaantuu/kuolee. Käräjille nimittäin raahataan tässä tapauksessa se vakuutukseen nimensä raapaissut.
    Superbike #7
  7. #97
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Mikä tahansa paja voi lyödä CE-merkin tuotteeseen jos tuotepäällikkö tms. vastaava henkilö allekirjoittaa vakuutuksen, että tuote täyttää CE-merkin vaatimukset. Suhteellisen ison henkilökohtaisen riskin tuossa tosin ottaa jos se tuote ei niitä vaatimuksia täytäkään ja tuollaisen puutteen takia joku loukkaantuu/kuolee. Käräjille nimittäin raahataan tässä tapauksessa se vakuutukseen nimensä raapaissut.
    OK. Omassa duunipaikassa sertifiointeja tehtiin koskien erityisesti teräsrakenteita liittyen CE merkintä velvollisuuteen. Käsitin että niiden pitää nykyisin täyttää CE normit tämä taas edellyttää sertifiointia. Tässä jotakin asiasta.
    K8-1000
  8. #98
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Sippe kirjoitti Katso viesti
    OK. Omassa duunipaikassa sertifiointeja tehtiin koskien erityisesti teräsrakenteita liittyen CE merkintä velvollisuuteen. Käsitin että niiden pitää nykyisin täyttää CE normit tämä taas edellyttää sertifiointia. Tässä jotakin asiasta.
    Joo, noille teräsrakenteille on ihan omat ja joiltain osin järkevämmät, mutta samalla raskaammat vaatimukset.
    Superbike #7
  9. #99
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Mikä tahansa paja voi lyödä CE-merkin tuotteeseen jos tuotepäällikkö tms. vastaava henkilö allekirjoittaa vakuutuksen, että tuote täyttää CE-merkin vaatimukset. Suhteellisen ison henkilökohtaisen riskin tuossa tosin ottaa jos se tuote ei niitä vaatimuksia täytäkään ja tuollaisen puutteen takia joku loukkaantuu/kuolee. Käräjille nimittäin raahataan tässä tapauksessa se vakuutukseen nimensä raapaissut.
    Ei taida mennä ihan noin. CE-vaatimuksenmukaisuus todistus on kyllä valmistajan ja/tai EU markkinoille tavaran maahantuojan allekirjoittama. Mutta kellä tahansa tuotteen ostaneella asiakkaalla/ostajalla on oikeus saada nähdäkseen ihan viralliset sertifiointitodistukset. No, lausahdukseni koskee siis tehoelektroniikka- ja sähköteollisuuden kojeita ja laitteita (B2B toiminnasta kokemusta).
    Seuraava kyseenalaistus liittyy ainakin kuluttajabisneksiin => kovin harva on valmis matkustamaan alkuperäisen sertifioijan T&K- tai laatupäällikön juttusille nähdäkseen laput... (on siis velvollisuus näyttää paperit maksavalle asiakkaalle, ei jakaa niitä tai lähetellä kopioita s-postilla...). EU:n tuntien, mun paras arvaus on, että samanlainen direktiivien soveltaminen on käytäntö tuotteissa kuin tuotteissa... (tuotteissa joille vaaditaan tuo CE-merkintä)
    MAD (mean absolute deviation)
  10. #100
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Motoristorante kirjoitti Katso viesti
    Ei taida mennä ihan noin. CE-vaatimuksenmukaisuus todistus on kyllä valmistajan ja/tai EU markkinoille tavaran maahantuojan allekirjoittama. Mutta kellä tahansa tuotteen ostaneella asiakkaalla/ostajalla on oikeus saada nähdäkseen ihan viralliset sertifiointitodistukset. No, lausahdukseni koskee siis tehoelektroniikka- ja sähköteollisuuden kojeita ja laitteita (B2B toiminnasta kokemusta).
    Seuraava kyseenalaistus liittyy ainakin kuluttajabisneksiin => kovin harva on valmis matkustamaan alkuperäisen sertifioijan T&K- tai laatupäällikön juttusille nähdäkseen laput... (on siis velvollisuus näyttää paperit maksavalle asiakkaalle, ei jakaa niitä tai lähetellä kopioita s-postilla...). EU:n tuntien, mun paras arvaus on, että samanlainen direktiivien soveltaminen on käytäntö tuotteissa kuin tuotteissa... (tuotteissa joille vaaditaan tuo CE-merkintä)
    Ei oo sähköstä kokemusta, enempi konedirektiivistä. Tuo mun teksti oli aika karkea yksinkertaistus, mutta pääpiirteissään noin se menee. Toissijaista on sitten se mitä kaikkee dokumentteja tuohon liittyy. Mielenkiintoseks toi menee siinä vaiheessa kun on puhdasta happee, maakaasua ja vahvoja happoja mukana kuviossa.
    Superbike #7
  11. #101
    Rroyyyhhh... (glenlivet ) -Juutaiei, kyllä ne adapterit sieltä jollain aikataululla tullee, kinkki ei voi myöntää epäonnistuneensa, ainakaan esimiehensä edessä ja/tai julkisesti...
    Ei muuta kuin tsemppiä ja energiaa eskalaation ylläpitoon!
    MAD (mean absolute deviation)
  12. #102
    Ratavastaava tamik87:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2012
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa jakez kirjoitti Katso viesti
    Mulla oli -06 vuotinen R6R ja Bursigin keskeltä nostava pukki. Jouduin myös kääntämään yhden moottorin kiinnityspultin, jolloin alkuperäinen holkki jäi käyttämättä ja sen tilalle tuli pukin mukana tullut holkki, johon adapterin toinen tappi sopi. Ei ollut mitään ongelmia. Pari talveakin pyörä oli pukin varassa.



    Jake

    Tänks kiitti infosta. Tän mukana ei tullut toista holkkia, täytyy funtsia josko teettäis sorvilla semmoisen.
    Yamaha R6 -08 kilipapyörä
  13. #103
    Nyt on pukki koeponnistettu..

    Tollaseen asentoon sai lopulta pyörän nostettua säätämisen ja kokeilun kautta. Edelleenkin nostaa takapäätä enemmän, mutta on hyväksyttävässä asennossa.
    IMG_2222.JPG
    IMG_2225.JPG

    Holkki tulee jonkin verran ulos rungosta
    IMG_2218.JPG

    Kun laitoi aluksi tappilevyn keskelle asennuslevyä nousi pyörä vain takaa etupyörän jäädessä käytännössä maahan. Siirtämällä eteenpäin kiinnityskohtaa asennuslevyssä(sen mitä pyörän kiinnityskohta/pukin säätö antoi myöten) pääsin edellä nähtyyn lopputulokseen.
    IMG_2220.JPG

    Pukin tekijä oli mitä ilmeisimmin laittanut kiinnitysreijän väärälle puolelle pukkia , johon mukana tullut pultti oli auttamatta liian pitkä. No rautasahalla asia korjaantui. Eipä tosin työnnellä pyörää kovin suuren kynnyksen yli.
    IMG_2217.JPG
    Ex Kawasaki Z1000 -10
    Ex Aprilia Tuono V4 Aprc -12
    Ex Aprilia RSV4 RR Race Pack -15 kilvetön
  14. #104
    Vipuvarren välitystäkin piti hieman säätää. Lukittu ihan hyvin kylmiltään, mutta kuormattuna ei lukittunut enää ilman säätöä.
    IMG_2226.JPG

    Tossa vielä pari fotoa pukista & kuvat mukana tulleesta asennuspaperista, jos jollakin ei tullut mukana.
    IMG_2223.JPG
    IMG_2224.JPG
    IMG_2227_01.JPG
    IMG_2228_01.JPG

    Ostaisinko uudestaan? Kyllä. Hintaisekseen ihan hyväksyttävä peli. Kiitos puuhamiehille kimppatilauksesta. Suosittelen kyllä parin asennuskaljan varaamista. Ei tota asentele kuitenkaan mainosvideon parissa minuutissa.
    Ex Kawasaki Z1000 -10
    Ex Aprilia Tuono V4 Aprc -12
    Ex Aprilia RSV4 RR Race Pack -15 kilvetön
  15. #105
    Lainaa Veistos kirjoitti Katso viesti
    Nyt on pukki koeponnistettu..

    Tollaseen asentoon sai lopulta pyörän nostettua säätämisen ja kokeilun kautta. Edelleenkin nostaa takapäätä enemmän, mutta on hyväksyttävässä asennossa.
    IMG_2222.JPG
    IMG_2225.JPG

    Holkki tulee jonkin verran ulos rungosta
    IMG_2218.JPG

    Kun laitoi aluksi tappilevyn keskelle asennuslevyä nousi pyörä vain takaa etupyörän jäädessä käytännössä maahan. Siirtämällä eteenpäin kiinnityskohtaa asennuslevyssä(sen mitä pyörän kiinnityskohta/pukin säätö antoi myöten) pääsin edellä nähtyyn lopputulokseen.
    IMG_2220.JPG

    Pukin tekijä oli mitä ilmeisimmin laittanut kiinnitysreijän väärälle puolelle pukkia , johon mukana tullut pultti oli auttamatta liian pitkä. No rautasahalla asia korjaantui. Eipä tosin työnnellä pyörää kovin suuren kynnyksen yli.
    IMG_2217.JPG

    Whaat? Mulle tuli nejä kuusiokolo lukitusruuvia joilla ei tuota ongelmaa tullut. Sormiruuvit jätin käyttämättä ja laitoin lukitusruuvit kaikkiin.
    K8-1000
  16. #106
    Lainaa Sippe kirjoitti Katso viesti
    Whaat? Mulle tuli nejä kuusiokolo lukitusruuvia joilla ei tuota ongelmaa tullut. Sormiruuvit jätin käyttämättä ja laitoin lukitusruuvit kaikkiin.
    Ok. Mulla oli pussi auki missä kiinnitykset oli. En osannut edes etsiä mitään noin pientä. Kaksi lukitusruuvia löytyi fyllin seasta. Muut lienee pudonneet jossain vaiheessa.
    Ex Kawasaki Z1000 -10
    Ex Aprilia Tuono V4 Aprc -12
    Ex Aprilia RSV4 RR Race Pack -15 kilvetön
  17. #107
    Kuullostaa huikeelt vehkeelt
    Yamaha MT09 -20
    KTM sxf 450 -06
    ________________
    Yamaha R1 -07
    Husaberg FS650 -05
    KTM sx 250 -05
  18. #108
    Ratavastaava tamik87:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2012
    MotOrg ry jäsen
    Nyt sain pukin asennettua ja loistavasti toimii. Kätevää kun voi irrottaa etu ja takaiskarit samaan aikaan ja pyörää pystyy roudaamaan pitkin tallia miten lystää. Ei ollut mitään ongelmaa etupainoisuuden kanssa kun laittaa pukin siten että se työnnetään ilmassa holkkeihin. Jos sen säätää sellaiseksi että sen voi rullilla työntää pyörän kylkeen niin voi olla ettei keula nouse.
    Yamaha R6 -08 kilipapyörä
  19. #109
    YCC #666 Juutana:n avatar
    Moderaattori
    Rata & Koulutus
    Liittyi Aug 2007
    Epsoo
    Onko joku jälkitilaukseen menneistä sovitteista jo tullut? Itselleni ei ole ainakaan vielä ilmoitusta tullut, vaikka kovasti lupailivat soittaa kun osat tulee.

    Pitää vissiin ajaa mestoille ja ottaa taas myyjää lutkusta kiinni... ei kun siis antaa asiakaspalautetta.
    Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..
  20. #110
    YCC #666 Juutana:n avatar
    Moderaattori
    Rata & Koulutus
    Liittyi Aug 2007
    Epsoo
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Ei oo sähköstä kokemusta, enempi konedirektiivistä. Tuo mun teksti oli aika karkea yksinkertaistus, mutta pääpiirteissään noin se menee. Toissijaista on sitten se mitä kaikkee dokumentteja tuohon liittyy. Mielenkiintoseks toi menee siinä vaiheessa kun on puhdasta happee, maakaasua ja vahvoja happoja mukana kuviossa.
    Virtaavalla aineella on yllättävän pieni merkitys verrattuna paineeseen ja halkaisijaan/tilavuuteen. Maa-ja nestekaasulle tulee kaikkea pikkukivaa omien spesiaalipykäliensä kautta, mutta esim vety- ja happiputkistot rakennetaan pelkän painelaitedirektiivin mukaan.

    Nimim. Kyseisille putkistoille ja laitoksille ko. papereita allekirjoittanut.

    Mut joo, yllättävän pitkälle pääsee pelkällä paperin kirjoittamisella ja tarran kiinnittämisellä jos ei häkin heilahtaminen onnettomuustilanteessa pelota.
    Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..
  21. #111
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Juutana kirjoitti Katso viesti
    Onko joku jälkitilaukseen menneistä sovitteista jo tullut? Itselleni ei ole ainakaan vielä ilmoitusta tullut, vaikka kovasti lupailivat soittaa kun osat tulee.

    Pitää vissiin ajaa mestoille ja ottaa taas myyjää lutkusta kiinni... ei kun siis antaa asiakaspalautetta.
    No pirulainen. Ne gixerin adapterit piti kyllä ymmärtääkseni tulla siinä edellisessä erässä. Pitääpä olla yhteydessä tuonne suuntaan.
    Superbike #7
  22. #112
    Homma muuttuu aina vaan mielenkiintoisemmaksi. Sain viestiä Eurobikeriltä, olin kuulemma jättänyt noutamatta adapterin postista. Kyselivät lähettävätkö uudelleen vai käynkö hakemassa. Helvetin huono sitä ollut hakea kun ei ole tullut saapumisilmoitusta missään muodossa. Nyt sain uuden seurantakoodin uuteen toimitukseen joka ei ainakaan vielä toiminut, eli lähetystä ei ehkä ollut sittenkään postitettu TAI niillä on Orgin kanssa yhteinen kauppa jolloin kaikki on mahdollista.
    K8-1000
  23. #113
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Sippe kirjoitti Katso viesti
    Homma muuttuu aina vaan mielenkiintoisemmaksi. Sain viestiä Eurobikeriltä, olin kuulemma jättänyt noutamatta adapterin postista. Kyselivät lähettävätkö uudelleen vai käynkö hakemassa. Helvetin huono sitä ollut hakea kun ei ole tullut saapumisilmoitusta missään muodossa. Nyt sain uuden seurantakoodin uuteen toimitukseen joka ei ainakaan vielä toiminut, eli lähetystä ei ehkä ollut sittenkään postitettu TAI niillä on Orgin kanssa yhteinen kauppa jolloin kaikki on mahdollista.
    Pahoittelut Ry:n puolesta tästä sekaannuksesta. Epäilen, että se on tuo Itella/posti ihan ite mössiny tämän. Seurantakoodi alkaa toimimaan postin järjestelmässä ymmärtääkseni siinä vaiheessa kun kuski lyö lukijan vuoron päätteeksi kiinni koneeseen, josta tiedot sitten siirtyy verkkoon. Posti on aika kivikautinen organisaatio mitä tietotekniikkaan tulee.
    Superbike #7
  24. #114
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Pahoittelut Ry:n puolesta tästä sekaannuksesta. Epäilen, että se on tuo Itella/posti ihan ite mössiny tämän. Seurantakoodi alkaa toimimaan postin järjestelmässä ymmärtääkseni siinä vaiheessa kun kuski lyö lukijan vuoron päätteeksi kiinni koneeseen, josta tiedot sitten siirtyy verkkoon. Posti on aika kivikautinen organisaatio mitä tietotekniikkaan tulee.
    Jep tämä vaan että kerran jo jäänyt noutamatta ja nyt sentään sain seurantakoodin, joka ei kylläkään toimi. Itse jonkun verran postitellut ja aina laittanut ostajalle tekstarina koodin, ensin tietty tarkistanut että toimii. Eli hyvin pian se on näkynyt kun lähetyksen jättänyt, samalla kirjaavat järjestelmään. Kaupoilla toi postitus systeemi tietysti hieman eri kun tavaraa liikkuu runsaasti. Toivotaan että nyt onnistuisi ja se että ehdottomasti haluaisin toimivan koodin jolloin ei jää epäilystä missä se paketti kulkee.
    K8-1000
  25. #115
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Sippe kirjoitti Katso viesti
    Jep tämä vaan että kerran jo jäänyt noutamatta ja nyt sentään sain seurantakoodin, joka ei kylläkään toimi. Itse jonkun verran postitellut ja aina laittanut ostajalle tekstarina koodin, ensin tietty tarkistanut että toimii. Eli hyvin pian se on näkynyt kun lähetyksen jättänyt, samalla kirjaavat järjestelmään. Kaupoilla toi postitus systeemi tietysti hieman eri kun tavaraa liikkuu runsaasti. Toivotaan että nyt onnistuisi ja se että ehdottomasti haluaisin toimivan koodin jolloin ei jää epäilystä missä se paketti kulkee.
    Ymmärrän kyllä harmituksen määrän, mutta eiköhän tässä ole inhimillisestä virheestä kysymys ja adapteri saapuu postissa kuten pitääkin.
    Superbike #7
  26. #116
    Eurobiker lähettää seurantatunnuksen etukäteen lähetteelle/rahtikirjalle millä paketti tulee lähtemään. ts adapteri ei välttämättä ole vielä postin hallussa ko tunnuksella. Koita uudestaan huomena iltasella.
  27. #117
    Sais kyl pian alkaa tulemaan.
    Suzuki RGV 250-87--> Kawasaki Gpx 500R-89--> Honda VFR750 F-91 --> Honda VFR 800 Fi-99 --> Honda VFR V-Tec 800-03 / Kawasaki ZZR 500 + Honda 1200 VFR -10 Tenere 700-20/ Honda Cbr 1100xx
  28. #118
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Olen todella pahoillani, että tehdas mössi toimituksen joidenkin pukkien/adapterien osalta. Mikäli odottelu alkaa riittämään, laittakaa mulle sähköpostiin viestiä.
    Superbike #7
  29. #119
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Posti on aika kivikautinen organisaatio mitä tietotekniikkaan tulee.
    Otin aikoinaan yhteen jollakin kurssilla Postipankin kodareitten kanssa, kun kehuskelivat, että Posti oli ensimmäinen firma, joka hankki tietokoneet, ja minä ihmettelin, että nyt vastako niitä otetaan käyttöön, kun kundit on kurssilla.
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
  30.  
  31. #120
    "Epäilen, että se on tuo Itella/posti ihan ite mössiny tämän."

    Joo laittakaa kaikki vaan postin syyksi, se on helppoo kun ei tartte miettii missä se vika oikeesti on.



    "Seurantakoodi alkaa toimimaan postin järjestelmässä ymmärtääkseni siinä vaiheessa kun kuski lyö lukijan vuoron päätteeksi kiinni koneeseen, josta tiedot sitten siirtyy verkkoon."

    Höpö höpö.
    <p>tänään minä - huomenna minä- ja entäs ylihuomenna, no minä. www.roadracing.eu </p>
Sivu: 4 / 6:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 23456 ViimeinenViimeinen