No niiin, nyt on ensimmäinen koeajokin netissä: http://www.visordown.com/road-tests-...iew/26179.html
Hassu lopputulema, varsinkin kun toimittaja kaiketi oli ajanut vain s-versiota.
Edit: Portimaosta löyty videokin: https://www.youtube.com/watch?v=fP-k-0ZbuOg . Aika hyvin tuntuis kiipeävän 299 saakka, ei paljoa puudu tuolla yläpäässäkään. Tässähän kohta alkaa odottamaan kevättä!
Viimeksi muokannut: Poistettu; 26.01.2015 klo 15:41.
Kyllä messuilla tätä pitää käydä ihailee....Odotus on kovempi kuin tuota vihreätä
Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
Eiköhän se näytä jotakuinkin samanlaiselta kuin 1199 Panigalekin. 100cc lisää koneessa ei hirveästi ulospäin näy.
Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
Minusta 1299 näyttää jotenkin paljon paremmalta kuin 1199. Leveämmältä ja onko takapääkin vähän pitempi. Videossa youtubessa kuulostaakin enemmän taas Ducatilta, en tiedä sitten onko Termin putkella vai vakiolla. Hienoin uutuus tälle vuodelle on minusta tuo 1299S, vaikka H2:n ostinkin. Kompressorin takia.
Multistrada V4S, KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2 ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide 128, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, KTM 450, Husaberg 570, Honda CR 500
Vähän niin kuin Cagiva Mito - kuten muutkin Ducatit. Yhdennäköisyyttä kannattaa hyödyntää liikenteessä. Autoilija saa arvokkaan opetuksen ja sinä saat hyvät naurut. win-win!
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
vielä kun tekisivät siihen rungon, niin se näyttäisi hienolta!
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
Lisää ensimmäisiä koeajoraportteja: http://www.bennetts.co.uk/bikesocial.../#.VMdDyVOfUvS
Tulee olemaan mielenkiintoista nähdä isojen sporttien ryhmätestit. Ei sillä että ne mitenkään omiin ostohaluihin vaikuttaisi, mutta hauska nähdä ton luokan kilpailu. Edelleen uskoisin S1000RR:n olevan eniten kaikkien mieleen. Aprilia varmaan saattaa olla kakkonen. Mutta olisiko Panigalesta jo pronssille? Uusi R1 on kysymysmerkki. En usko että se Bemua haastaa. Mutta jonkinlainen musta hevonen kuitenkin. Paitsi jos ulkonäköä arvostellaan, niin sitten se on listan loppupäässä.
Kovasti Panigalenkin osalta taas kehutaan putkiston ja upmapin vaikutusta. Laittaa harkitsemaan hinnasta huolimatta. Mutta kun noita ääniä tuossakin mopossa on jo vakiona liikaa (ainakin 899 oli turhan äänekäs). Pidän kyllä töminästä ja korkealle kiertävän rivinelkunkin äänestä radalla, mutta tieliikenteeseen ne eivät kuulu. Yksi mahis voisi olla slipari + upmap, jos sitten jaksaisi ruuvata pönttöjä eestaas.
Jopa alko polttelemaan ajatus ajamisesta.
Rytkönen vois olla kova kun vaan Yamaha älyäs luopua siitä niitten cross-plane kampiakselipelleilystä. Toivon mukaan ne on saanu ton edes lähelle bemua ja kawaa.
Panigalessa tuo putkisto ja säätö tod. näk. tuo enemmän etua kuin rivikoneissa, koska jumalattoman kokosella männällä varustettu tvini on vaikeempi saada päästöistä läpi. Avarampi putki ja säätö tosiaan sitten myös vaikuttaa. Siitä oon kyllä samaa mieltä sun kanssa, että Ducatit on monesti turhankin äänekkäitä, varsinkin kokoputkistolla. Muistan kun oli 1198 koeajossa pari päivää. Sillä ei enää ilenny mennä keskustaan kun kaasun koskeminen aiheutti autojen varashälyttimien laukeemisen ja kuuroutti puol korttelia.
Superbike #7
Joo, kawa ei kyllä jostain syystä herätä ostohaluja vaikka hyvä varmaa onkin. Suitsa ja Honda onkin sit jo lähes 10 vuotta vanhaa suunnitelua, joten niiltä ei kovin kummosia voi odottaa. Ainut hyvä puoli tuossa politiikassa on se, että meille vanhoilla mopoille ajaville on runsaasti halpoja aftermarket osia tarjolla.
Superbike #7
Tänä minkäkin odotan.....
Aika miehekäs ääni alussa, kun keulii...Akran putkella
https://www.facebook.com/video.php?v=844412808930175
PS, pitäisi näkyä kaikille
Edit
Tuli messuilla tätäkin ihmeteltyä, meinaa pyörän koko aina pieni. Mutta on se kyllä livenä hieno
Viimeksi muokannut: Husky510; 30.01.2015 klo 21:15.
Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
Ducatifaneille melkoista ylistyslaulua toimittajan suulla:
https://www.youtube.com/watch?v=Zg7Eno2lM30
Mä myönnän näkeväni maailman punaisten silmälasien läpi, mutta nyt näkee kautta linjan nämä toimittajatkin. On tainnu olla hyvät tarjoilut Portimaossa. Ei jumankekka, mitähän sieltä on tulossa? Kaikki mahdolliset ylisanat ja superlatiivit taas tuli, vielä lisäksi se laihduttaa mut ja muutenkin nostaa sosiaalista asemaani ihmisten keskellä. Tai no, Suomessa varmaan naapurit soittaa verottajalle epäilyjä.
Mutta tässä alkaa jo kutittamaan ajatus ajaa tuolla. Noi toimittajat on kuitenkin jo ajeneet tän vuotista S1KRRää ja silti 1299 saa ne mehustelemaan. Oijjoi...
Ps. Varmasti oli kameran takana Baron von Grumble
Naapurit soittaa poliisit tuosta metelistä
Mutta tuollasia ne yksittäiset testi, koeajot on..Kehutaan aivan älyttömästi, mutta kun tulee muita pyöriä mukaan, niin hyvin äkkiä se mieli muuttuu.
Joo, Baron von Grumble on mukana tai hoitaa tuota 44 teeth sivua/blogia...
Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
Olihan sulle s-malli tulossa?
Luulenpa että uusi aprilia vie taas parhaan ratapyörä tittelin. Ja yleispyöränä Biimeri.
Huomenna käyn itsekin taas kyykkyjä nuohoomassa...eihän sitä koskaan tiedä jos vaikka sellaisen laittais
HP4
Tilattu perusmalli. Mutta keskustelu käynnissä ässästä. Katotaan ny, tulee sellanen olo että se vois olla pitopyörä ja sit varmaan pitää vaan taittua ostamaan ässä suoraan. Hintaero on aika suolanen, kun Öhlärin koko hyvän alustan R/T-keula ja TTX-iskarilla saa alle neljän tontun. mutta oon mielessäni päättänyt hinnan, jos sen ässän sillä saa niin sitten upgreidaan.
Todella namu laite uusi iso Panniini. Italopojat on pistäneet parastaan Bolognassa. Pitkää päivää on siellä istuttu cad ohjelmien edessä ja sorvin ääressä. Ja nykyään italot ovat saaneet elektroniikankin ajantasalle ja luotettavaksi. Lotossa kun napsahtaisi niin Panniini menisi kyllä heti tilaukseen. Onnittelut tuleville omistajille. Saiskohan kesällä jossain koeajaa tota?
Desmo sound rules!
L-twin rules
Ducati Multistrada 1200 dvt 2015
Mp historia
Ducati Multistrada 1200 abs
Kawasaki gtr 1400 abs
Kawasaki zzr 1400 ABS
Ducati Multistrada ds 1000
Aprilia Futura rst 1000
Yamaha Bulldog 1100
Suzuki rg 125 e
On kyllä aika suolainen hinta ero. Hinnat on tuolta http://www.ducati.fi/hinnasto/
1299 Panigale on 29 990€
1299 Panigale S on 36 990€
Panigale R on 47 490€
Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
Onneksi olkoon, sulla taitaa olla maailman nopein kilogixxeri!
Lähinnä pointti ole se, että miten toi vauhti kelaantuu. Portimaossa en ole ajanut, muttei tuo pääsuora nyt ihan tautisen pitkä ollut. Kaikki ajamani laitteet jossa numerot vilkkumalla vaihtuu kolmensadan pinnassa ovat kyllä siellä vilkkaassa päässä.
Toissa kesänä Hallissa ei tainnut mennä yksikään kikseri yli 280km/h, ehkä kaverit ei muistanut vaihtaa nelosta isommalle
Suzuki dr-z 400 sm bigbore
KTM r.i.p
MasterStreetRiders
Perus tonnisella numeroiden vilinä taitaa loppua siinä 240 tuntumassa.. vähän kovemmat pelit vetää sinne 260 päälle todellista ilosesti
Edit: Ja tuleeko s malliin muuta kuin kirjain katteeseen ja parempi alusta. Öhlinssillä hinta kohdillaan. Tosin jos tulee vaan vähän kalliimmaksi, niin on se aito aina aito.
Keltainen valo oli vissiin luiston/ keulimisen esto. Huikee rata & huikee pyörä.
Jos/ kun Fast Bikesin pojat taluttavat muutama kyykyn tuolle radalle ensi kesänä, niin varmasti hauskaa on.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Tuossa alussa on vain kuvien näyttämistä, about 9 min kohdalla alkaa rata-ajoa....
Oi oi tuo ääni maailma tuossa S-mallissa kun siinä on tuo Akrapovic
Viimeksi muokannut: Husky510; 08.02.2015 klo 12:28.
Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää