Niin jos tykkää tuollaisista laatikoista jotka sopivat ehkä enemmän "oikeaan" adventure pyörään.
Muitakin laukkusettejä on, makuasia tietysti.
Tracer on aika puhtaasti päällysteelle tehty.
Jousituksen liikerata ei kovin röykkyiselle tieĺle riitä ja maavarakin on suhteellisen pieni.
Päällysteellä kiva laite keveyden ja moottorinsa ansiosta, jousitus on aika kompromissi (halpa).
Kaupaksi noi on kai menneet mitä tänne tuotiin, en ole kaupoissa kiertänyt.
<p>MT-09 Tracer ex. TDM 900 ex. XZ 550 -- ex. GSX 750 ex. RD 500 ex. XN 85 ex. XZ 550</p>
Hemmetti kun ei pääse koeajamaan tällä kaudella etelän suunnalla tai edes eteläpohjanmaan sektorilla.
Lähinnä kiinnostaa kuinka aneeminen tuo jousitus on? Lyökö routapateissa käsille yms?
Tuli tilattua/vaihdettua kakkosautoa niin uuden multistradan tilaaminen on tässä kohtaa no no...
Tulisipa tuosta Tracerista ensi vuonna joku "S" tai "R" versio, missä olisi laadukkaat iskarit.
Lisähintaa saisi tulla ovh.:n päälle 1500 € niin avot!
Tuolla hintalisällä voi olla toiveajattelua, mutta mutta....
Saahan noi tilattua itse:
Keula & perä (esim.)
Ja esim. Hyperprolta toi 461 on jo reilusti alkuperäistä parempi. Varmaan löytyy muualtakin:
Perä (esim.)
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Tuota settiä olen itsekin himoinnut, öhläri saisi vaan olla sellainen jossa on se remote säätöpurkki
Etupään setin asentamiseen tarvitsee jonkun puristin systeemin eli itse joutuisin kiikuttamaan putket pajalle.
no ehkä talven aikana...
Ei toi vakio alusta paskin mahdollinen ole mutta paremmistakin on kokemusta.
Ehkä siinä tää mun ongelma jousituksen osalta onkin, jos ei tietäisi...
<p>MT-09 Tracer ex. TDM 900 ex. XZ 550 -- ex. GSX 750 ex. RD 500 ex. XN 85 ex. XZ 550</p>
No sitten Öölarin kitti keulaan ja taakse toi Hyperpro tai vaikka tämä Nitron kaikilla herkuilla.
Eivät ne öölarille kalpene kuin värissä
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Life may begin at 30, but it doesn't get real interesting until after 50.
Mulla oli tällainen päivän vuokralla ja oli kyllä raaka pettymys. Toki menee mutkiin ihan kivasti, helppo ajaa, hyvä ajoasento ja näin mutta moottori on täysi susi.
Muka 115hp mutta ei liiku mihinkään. Joutuu huudattamaan punaviivalle että tapahtuu vähän jotain, alavääntöä ei ole lainkaan ja äänimaailmakin on olematon. Vasta A-modeen vaihdettaessa alkoi tapahtua hiukan enemmän mutta silti leppoisaan mutka-ajoon vääntö on niin olematonta, että nautinto oli siitäkin kaukana. Voi pojat oli Ducatia ikävä.
Runko, jousitus, jarrut, ajoasento 5/5
Moottori 0/5.
Ei jatkoon.
Everyone knows that Duc's do not put out the kind of power that jap I4's do. But the reason we ride these bikes is not because of the power, but because they are full of life, they have a soul, unlike jap fours that are as lifeless as a can opener.
^
Outoa. Ei ole kokemuksia, mutta luulis reilu sataheppasesta triplestä irtoavan ihan kivasti. Mihin kapistukseen oma persus vertaili?
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
https://m.youtube.com/watch?v=ByBtubJ8qM4
Ei toi nyt hirveän nuhaiselta vaikuta...
Kuten sanoinkin, jos loppuun asti huudattaa niin jotain tapahtuu. Mutta ongelma on täysin olematon vääntö ala- ja keskikierroksilla, joka tekee normaalista ajamisesta todella tuskaista. Vaihteitakin joutuu räppäämään ihan koko ajan, koska sitä vääntöä vaan ei ole.
Ai niin noita vaihteita piti vielä haukkua. Kankeat ja tunnoton vaihtaa.
Yamahan mukaan pyörässä "yhdistyvät matkapyörän mukavuus ja katusportin aggressiivisuus" mutta lopputulos on kuitenkin sellainen, ettei se ole hyvä kumpanakaan moottorin surkeuden takia.
999
Viimeksi muokannut: DeVPeg; 05.02.2016 klo 21:59.
Everyone knows that Duc's do not put out the kind of power that jap I4's do. But the reason we ride these bikes is not because of the power, but because they are full of life, they have a soul, unlike jap fours that are as lifeless as a can opener.
No 999:ssä on n.50% enemmän vääntöä ku mt:ssä, tottakai tuntuu lussulta.
oli kesällä huollon sijaispyöränä fz-6, siinä ei ollu yhtään vääntöä mt:hen verrattuna.. ja kierroksilla tuntui hajoavan koko roska
Äänistä sen verran että seuraavassa pyörässä on taas 2 pyttyä
ens kesäks tulossa ixil kokoputkisto vähän tuskaa lieventämään.
Yamaha Mt-09 Abs -15
EX. Kawasaki versys 650 -08, Kawasaki zephyr 750 -96
^
Et ajanut sitä. Piste.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
BMW G650XChallenge
gozamite-blogi
Aika hassua. Tuossa takasella vähempi huipputehoa vakiona kuin vakio Dukessa. Dukesta puuttuu kate, on pystympi ajoasento, ja kone moukaroi takasta jo lähes tyhjäkäynnistä. Rutterin sanoin, ihan sama, mitä kello näyttää, se tuntui miljoonalta kilometrilta tunnissa.
Niin ja K3 gikseriä ajaneena... vaatis opettelua ylärekisterin käyttö kadulla. Tosin liikahtaahan se sitten Fiiattiin verrattuna, mut ei oo yhtä jänskä (omasta mielestä).
Ens kerralla tuppea jyrkemmin nurin
OT:n lopetus.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Kappas, ekaa kertaa mua trolliks haukutaan. Ihan samat mielipiteet multa saa irti naamatustenkin. Sen myönnän, että kirjotustyyli on ajoittain provosoiva, mutta mitään semmosta en rustaa mitä en vois myös naamatusten kertoa. Pitääkin muuten pyytää seuraavaan kouluttajahuppariin crew tekstin sijasta toi trolli, ei olis muilla.
P.S. Jos livenä haluaa vittuilua kuunnella, se onnistuu huomenna Dublinerissa orgin messujatkoilla. En lupaa pahottaa kenenkään mieltä, mutta sekin on mahdollista.
Superbike #7
You lost me.
Sitten arvailuja tapahtuneesta, joskin jälki on kylmennyt jo hieman:
Keskustelua: yammu tuhnu verrokkina 999 twini->ihmekös-> saluunan ovet lävähtää->twinit all show, no go-> koita twiniä, koska hurjia->ei ole->koita Duke->koitin, samaa paskaa-> triidi sivuraiteille->häh, Duken isä hakkaa Giksun isän->mitä vittua sä spede hourit, tää on Yamaha-triidi + Fiat Puntossa on iso kone->tämä viesti.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.