Gotlandring 19.6.2015 - 21.6.2015 (juhannus)

[Nitrous]

Kiitos kaikille osallistujille! Reissu oli hieno toteuttaa näin mahtavassa porukassa ja tästä jäi hyviä muistoja kiikkustuoliin! Sade perjantaina ja lauantaina haittasi vähän menoa, mutta muuten täyden kympin paketti! Erityiskiitos Hansulle loistavista otoksista jälleen kerran.

Alla video omasta parhaasta kierroksesta. Kokeneemmilta tuli kysyttyä vinkkiä ajolinjoihin ja kun ne sattuivat osumaan, niin kellokin tykkäsi. Kierrosaika 1.28.0.

https://youtu.be/IteVwIev-Fg

Kovaa oot pyyhkiny. Varmaan joku 26 olis mahdollinen kun sais lisää ajoa tuolla?

[wbaum]

Kovaa oot pyyhkiny. Varmaan joku 26 olis mahdollinen kun sais lisää ajoa tuolla?

Ilmeisesti mopoilla päästy 1.24.6 vai mitä Alec funtsi...

~1.26.x sanoivat nopeimpien menevän kun siihen tuli seuraavaa sakkia päiviään viettämään. En tiä pistääkö ne sit joka toiseen settiin uutta sc2 alle että kumit kestää tuota kyytiä. Ihme rata kyl tuon kulumisen, repeilyn ja pidon suhteen.

[Nitrous]

Ilmeisesti mopoilla päästy 1.24.6 vai mitä Alec funtsi...

~1.26.x sanoivat nopeimpien menevän kun siihen tuli seuraavaa sakkia päiviään viettämään. En tiä pistääkö ne sit joka toiseen settiin uutta sc2 alle että kumit kestää tuota kyytiä. Ihme rata kyl tuon kulumisen, repeilyn ja pidon suhteen.

Veikkaan, että tuo rata vaatii pikkase erilaisen alustasetupin mitä nää kotomaan radat. Tuolla on kuitenkin pirun pitkiä suht nopeita mutkia, jotka prässää rengasta. Sopiva kumi suht toimivalla alustalla kestää tuolla aika paljonkin kierroksia, mutta väärä seos on setissä vainaa.

Edit. Mimmonen muuten oli radan pito verrattuna esim. Botniaan?

[vertzu]

Kovaa oot pyyhkiny. Varmaan joku 26 olis mahdollinen kun sais lisää ajoa tuolla?

Olis se varmaan realistinen, jos fillari toimis, olis hyväkuntoisia renkaita ja sais reenata. Mulle oli vaikee tuo pääsuoralle avaus (kerran kävin pihallakin) ja ykkösen jarrua ois voinu jättää myöhempään.

Pito oli pääsääntöisesti hyvä, mutta ehkä naksu botniasta liukkaampi. Renkaat kului todella nopeesti ja repesivätkin helposti. SC2 ja 9854 dunlop käyttäytyi aika samalla tavalla.

EDIT: Tässä tuo ulosajo. Hyvä esimerkki siitä, miksi ei kannata pieleenmennyttä mutkaan sisääntuloa paikata hirveellä ruoskakaasulla. Pyörä vähän pumppas ja rengas luisti.

http://youtu.be/DQeE1uCUoQo

[scuuba]

Parani, hiukan yli sekunnin. Koheltamisella kyllä, jäi sellanen olo, että hyvällä kierroksella olis päässy alle 1.40, joka siis jäi vajaan kolmen sekunnin päähän.

Vekkuleita vaihtovirheitä ja vahvaa luottamuspulaa jarruissa enimmäkseen haittaamassa menoa. Lisää harjotusta.

Nopeasti selaten parhaimman näköinen kierros, jos nyt ei nopein. Nyt kun Vernerin kierrosta katsoin, niin alku menee hiukan saman olosesti, mutta loppukierroksella on sitten aika isojakin eroja linjoissa. Koko videon kyllä itselle kommentoin missä parantaa.

https://www.youtube.com/watch?featur...&v=pbceM9YcpnM

Äkkiseltään katsoen ihan perus tyyppivika joka mutkassa, liian aikanen valutus mutkaan, jolloin joudut odottamaan että mopo kääntyy apeksin jälkeen. Ko vika on varmaan yleisin kaikilla kuskeilla. Ja siihen hukkuu joku 5-10 sekunttia per kierros.
Toinen vois olla rytmin puute, eli sen jälkeen kun oot odottanu ett mopo käänyy niin kiihdytät vähän ja alat sen jälkeen rullaileen kaasua pois ilman selkeetä jarrumerkkii. Eli ajamisesta tulee ihan turhan vaikeeta puuroo sen takia.
Vertsuun verrattuna ajolinja radan alkuosuudellakin ihan päin helvettiä. Vertsu ny edes vähän saa kiinni apekseja ja on menossa oikeeseen suuntaan apeksissa. Sulla ton valutuksen takia liian aikanen apeksi, jonka takia mopo menossa ihan väärään suuntaan apeksissa.
Mut kuten sanoin, niin et ole sen huonompi kuin kukaan muukaan mutkiin valuttaja/ yleisin virhe.

[Nitrous]

Olis se varmaan realistinen, jos fillari toimis, olis hyväkuntoisia renkaita ja sais reenata. Mulle oli vaikee tuo pääsuoralle avaus (kerran kävin pihallakin) ja ykkösen jarrua ois voinu jättää myöhempään.

Pito oli pääsääntöisesti hyvä, mutta ehkä naksu botniasta liukkaampi. Renkaat kului todella nopeesti ja repesivätkin helposti. SC2 ja 9854 dunlop käyttäytyi aika samalla tavalla.

EDIT: Tässä tuo ulosajo. Hyvä esimerkki siitä, miksi ei kannata pieleenmennyttä mutkaan sisääntuloa paikata hirveellä ruoskakaasulla. Pyörä vähän pumppas ja rengas luisti.

http://youtu.be/DQeE1uCUoQo

Mie oon rohkeesti sitä mieltä, että sun kannattas ottaa naksu pois yrityksestä ja pistää siitä säästyny kapasiteetti rohkeesti perusajamisen kehittämiseen. Sulla on pikkasen turhan usein noita happipaikkoja ja jossain vaiheessa se sitten kolahtaa kunnolla. Kovaahan sinä meet jo nyt, ja mahdollisuudet olis mennä vielä selkeesti kovempaa, mutta mun mielestä tällä hetkellä sulla on liian kiire ajaa kovaa ja se estää seuraavaa kehitysaskelta.

[Tuurihaukka]

Pätkiä lauantain ja sunnuntain hitaan poppoon menosta.
Oli hieno reissu, alun monsuunit unohtui nopeasti kun pääsi ajelemaan kuivalla. Kiitokset reissun järkkäreille ja kaikille mukana olleille, toivottavasti näitä järjestetään myös tulevaisuudessa.

[scuuba]

https://www.youtube.com/watch?v=KuHOOHgnOXQ sunnuntain hitaan poppoon menosta.

Aivan helvetin hyvää linjaa vedät vaikka edessä menevat sekoilee ihan 100-0, mistäs sä ton linjan opit/löysit/tms?

[scuuba]

Tuossa meikäläisen 1:43-vauhtista cruisailua lauantain viimeseltä nopeelta setiltä. Oli aika tyhjä rata ku ripotteli vesitippoja sen verran ett kaikki(?) häippäs.
https://www.youtube.com/watch?v=48v2lOTaR5E

[Vuorela]

Olis se varmaan realistinen, jos fillari toimis, olis hyväkuntoisia renkaita ja sais reenata. Mulle oli vaikee tuo pääsuoralle avaus (kerran kävin pihallakin) ja ykkösen jarrua ois voinu jättää myöhempään.

Pito oli pääsääntöisesti hyvä, mutta ehkä naksu botniasta liukkaampi. Renkaat kului todella nopeesti ja repesivätkin helposti. SC2 ja 9854 dunlop käyttäytyi aika samalla tavalla.

EDIT: Tässä tuo ulosajo. Hyvä esimerkki siitä, miksi ei kannata pieleenmennyttä mutkaan sisääntuloa paikata hirveellä ruoskakaasulla. Pyörä vähän pumppas ja rengas luisti.

http://youtu.be/DQeE1uCUoQo

Toi pääsuoralle avaus helpottuis pirusti kun malttais hakea sen linjan alle 2m kanttarista ;) Jos ei polvi osu/mene kanttarin päällä tommosissa kohdissa, niin on ihan turhaa riehua kuten varmaan tiedätkin. Esalla on tuossa aiemmassa kommentissa pointtia.

1:26 varmaan tulis aika kivasti, kun sais noi leveäksi menevät linjat osumaan lisätreenillä.

Malttia ja mopo toimimaan hyvin, niin menet muuallakin (melkein) 6s/kierros mua kovempaa

[Bolt]

Pätkiä lauantain ja sunnuntain hitaan poppoon menosta.
Oli hieno reissu, alun monsuunit unohtui nopeasti kun pääsi ajelemaan kuivalla. Kiitokset reissun järkkäreille ja kaikille mukana olleille, toivottavasti näitä järjestetään myös tulevaisuudessa.

Kiitos videoista. Masentavaa kattoo omia virheitä, mutta niistähän oppii. Luulin ajavani läheltä apexeja. Totuus näyttää olevan aivan muuta

[Ville S.]

https://youtube.com/watch?v=P-TPFOYFCp4

Siitä ajolinjasekoilua oululaisten kanssa. Kolme kuskia, kolme linjaa ;)

[mart-t]

Kiitos reissusta, hauskaa oli kuten aina. Kamat purettu ja kärry palautettu. Seuraava reissu viimeistään sitten kun radan laajennus valmistuu?

[Tuurihaukka]

Aivan helvetin hyvää linjaa vedät vaikka edessä menevat sekoilee ihan 100-0, mistäs sä ton linjan opit/löysit/tms?

Jos meinaat sitä pitkää vasuria jossa Svennis perseili, niin päätin huvin vuoksi koukata kauempaa kun hongankolistaja oli siinä edessä. Muuten vaan seilailin linjoja jotka tuntu luontevilta, mitä nyt loppupuolen mutkissa yritin noudatella sun autolenkillä antamia vihjeitä (alkupään vihjeet ehti unohtua).

[scuuba]

Jos meinaat sitä pitkää vasuria jossa Svennis perseili, niin päätin huvin vuoksi koukata kauempaa kun hongankolistaja oli siinä edessä. Muuten vaan seilailin linjoja jotka tuntu luontevilta, mitä nyt loppupuolen mutkissa yritin noudatella sun autolenkillä antamia vihjeitä (alkupään vihjeet ehti unohtua).

Eiku tarkotin ihan noin vaan yleisesti ottaen, koska videossa esiinty aika monta sekoilijaa edellä, mut sun linja oli mun mielestä koko ajan ihan järkevän näkönen/ et lähteny yhtään seuraileen niitä edessä ees taas seilaavien linjoja.
Jaa, ehin jo unohtaa että sinäkin olit kyydissä, no mut en mä vissiin sit ihan päin persettä neuvonu.
Ujosti pummin viel yhden kierroksen Alecilta lauantaina, sen takia ett varmistin että en oo ihan puuta heinää kertoillu kyydissä olleille ajolinjoista.

[wbaum]

https://youtube.com/watch?v=P-TPFOYFCp4

Siitä ajolinjasekoilua oululaisten kanssa. Kolme kuskia, kolme linjaa ;)

Tää kyl ihan loistava video. Jotain tolkkua sentäs tuli tuossa kun sai vertsulta apinoida jotain edes ohituksen jälkeen. Oma intuitio ei oikein hyvää lainia näyttänyt, varmaan kävi videoltaki ilmi

[scuuba]

EDIT: Tässä tuo ulosajo. Hyvä esimerkki siitä, miksi ei kannata pieleenmennyttä mutkaan sisääntuloa paikata hirveellä ruoskakaasulla. Pyörä vähän pumppas ja rengas luisti.

http://youtu.be/DQeE1uCUoQo

Tässä mun versio samasta paikasta, yritin hieman tiukemmalla linjalla:

https://www.youtube.com/watch?v=RK0cTeZZNyE

[bikerinna]

Kiitokset vielä Tuurihaukalle hauskasta videonpätkästä jossa nähtiin myös kuuluisan mustan lipun vilahdus meikäläiselle

Tosin tilannehan korjaantui hyvinkin nopeasti ja mustan lipun vilautus peruttiin. Ajolinjoihin jäi joihinkin kohtiin vielä hieman hiomista, mutta seuraavalla kerralla ne kohdat korjaantuu

[Nitrous]

Tässä mun versio samasta paikasta, yritin hieman tiukemmalla linjalla:

https://www.youtube.com/watch?v=RK0cTeZZNyE

Selkeesti liikaa voimaa kun tolleen jaksaa sutia. Mut ei kyllä ollu lähtö tangentin suuntaan kaukana tosta.

[T1mppa]

Tässä mun versio samasta paikasta, yritin hieman tiukemmalla linjalla:

https://www.youtube.com/watch?v=RK0cTeZZNyE

Kaasulla kääntö
Hyvät äänet oot saanu videoihisi. Onko kamera jonkun pleksin takana? Muistaakseni ei, joten mikä on salaisuus?

[-JuhaK-]

Kaasulla kääntö
Hyvät äänet oot saanu videoihisi. Onko kamera jonkun pleksin takana? Muistaakseni ei, joten mikä on salaisuus?

Ei siihen tarvi kuin GoPro, avoin takakansi peitetty jesarilla ja sijoitus mopon keulaan.

[T1mppa]

Ei siihen tarvi kuin GoPro, avoin takakansi peitetty jesarilla ja sijoitus mopon keulaan.

Jesh! Huomenna kun käyn hakemassa Hero4 blackin, niin saan siinä äänetkin rokkaamaan.
Kiitti vinkistä, vaikka meni vähän offtopic.

[scuuba]

Selkeesti liikaa voimaa kun tolleen jaksaa sutia. Mut ei kyllä ollu lähtö tangentin suuntaan kaukana tosta.

Se on se vm2005 isolohko-636:nen missä on aiva älytön keskialueen vääntö.
Onneks jäädyin niin totaalisesti, ett kaasukäsikin jäätyi. En sit tiedä olikse yhtään seurausta itsesuggestion voimalla opetellusta "jos jotain tapahtuu, niin älä tee mitään" -periaatteesta. Mut joka tapauksessa totaalinen jäätyminen pelasti tilanteen.
Ainoa ajatus tuossa vaiheessa oli:"No nyt se lähti, mitäköhän tästä hajoo (ku se menee ympäriämpäri kylellään pitkin rataa)...?"

Kaasulla kääntö
Hyvät äänet oot saanu videoihisi. Onko kamera jonkun pleksin takana? Muistaakseni ei, joten mikä on salaisuus?

Salaisuus on kameran sijoitus aerodynaamisesti toimivaan paikkaan, eli sellaseen kohtaan missä ilman virtaus on mahdollisimman laminaaria (tasaista), eli mopon etukatteen nokka, tai keskilinjalla siinä nokan yläpuolella. Mulla se on visiirin alareunassa. Tarkotus on ollu pistää metallinen (ebay) kiinnike ihan nokkaan, mut ei oo millään ehtiny.
Kotelo on gopron vakiokotelo avoimella takakannella.
Kiinnike katteeseen on gopron vakio muovikiinnike jossa on pari kerrosta sähköteippii siinä keskikorokkeessa jotta sitten taasen se kameran kiinnike ei pääse heilumaan siinä. Vakona siinä on joku 0.2mm klappia ja siitä aiheutuu kuvaan ikävä heiluminen ja ääneen selkee kolina tms.

[-JuhaK-]

Salaisuus on kameran sijoitus aerodynaamisesti toimivaan paikkaan, eli sellaseen kohtaan missä ilman virtaus on mahdollisimman laminaaria (tasaista), eli mopon etukatteen nokka, tai keskilinjalla siinä nokan yläpuolella. Mulla se on visiirin alareunassa. Tarkotus on ollu pistää metallinen (ebay) kiinnike ihan nokkaan, mut ei oo millään ehtiny.
Kotelo on gopron vakiokotelo avoimella takakannella.
Kiinnike katteeseen on gopron vakio muovikiinnike jossa on pari kerrosta sähköteippii siinä keskikorokkeessa jotta sitten taasen se kameran kiinnike ei pääse heilumaan siinä. Vakona siinä on joku 0.2mm klappia ja siitä aiheutuu kuvaan ikävä heiluminen ja ääneen selkee kolina tms.

Suosittelen kyllä tollaista alumiinimounttia keulaan. Sitten kun vielä hankkii suoran lyhyen alu-jatkopalan niin selviää yhdellä jatkovarrella. Mulla on muutama ylimääräinen jos jollain tarvetta. Muoviset menee poikki ennemmin tai myöhemmin...

[scuuba]

Muoviset menee poikki ennemmin tai myöhemmin...

Samoin sen kotelon korvakkeet menee poikki ennemmin tai myöhemmin...

Mulla on yks josta noi korvat on poikki, niin ajattelin kokeilla josko lasikuitu/hiilikuitu pysyis siinä polykarbonaattikotelossa polyesterillä kiinni, niin sais vähä kestävämmät korvakkeet siihenkin.

[-JuhaK-]

Samoin sen kotelon korvakkeet menee poikki ennemmin tai myöhemmin...

Mulla on yks josta noi korvat on poikki, niin ajattelin kokeilla josko lasikuitu/hiilikuitu pysyis siinä polykarbonaattikotelossa polyesterillä kiinni, niin sais vähä kestävämmät korvakkeet siihenkin.

Voi olla, mutta ei ainakaan vielä. Pari jatkovartta on jo mennyt rikki.